Moto Morini อีกหนึ่งแบรนด์ผู้ผลิตรุ่นเก่าแก่ที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 1937 พร้อมสโลแกนว่า “100% Hand Made in Italy” ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนวแสครมเบลอร์รุ่นใหม่ในงาน EICMA Show 2017 โดยใช้ชื่อในการทำตลาดว่า Scrambler 1200 สำหรับการตกแต่งตัวรถภายนอกนั้นทาง Moto Morini ได้ระบุไว้ว่าพวกเค้าต้องการให้มันมีกลินอายความเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Off-Road ช่วงยุคปี 70 ดังนั้นชิ้นส่วนต่างๆของมันจึงถูกออกแบบให้มีความเป็นตัวลุยสไตล์คลาสสิคแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแฮนด์บาร์ทรงสูง, เบาะเดี่ยวตอนยาว, ไฟหน้าโคมกลมครอบตะแกรงกันเศษหิน, ถังน้ำมันทรงคางหมูดีไซน์บึกบึน, และชุดล้อซี่ลวดหน้าหลังที่รัดด้วยยางกึ่งหนามจาก Pirelli รุ่น Scorpion Rally STR ส่วนตัวเครื่องยนต์ของเจ้า Scrambler 1200 คันนี้นั้นเป็นแบบ V-Twin 1,187cc ที่สามารถปั่นกำลังได้สูงสุดแตะ 110 แรงม้า ซึ่งแน่นอนว่ามันได้รับการรับรองว่าผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4 เรียบร้อยแล้ว แต่แน่นอนว่าหาก Moto Morini…
Author: admin
ในงาน EICMA Show 2017 ที่พึ่งผ่านพ้นไปไม่นานนี้ ทาง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวอีกหนึ่งเวอร์ชั่นพิเศษของ Adventure-Bike รุ่นเรือธงของทางค่ายที่มีชื่อว่า XT1200ZE Super Ténéré “Raid Edition” ซึ่งมาพร้อมกับชิ้นส่วนเสริมมากมายที่ออกแบบไว้เพื่อรองรับประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น โดยนอกเหนือจากพื้นฐานตัวรถที่ยึดจาก Super Ténéré 1200 รุ่นมาตรฐานแล้ว ทาง Yamaha ได้ทำการติดตั้งชุดปี้บหลังรุ่นใหม่ที่มีความจุใหญ่ยักษ์ถึง 37 ลิตรไว้ 2 ใบ, เปลี่ยนวินชิลด์ใหม่สูงขึ้นกว่าเดิม, ย้ายตำแหน่งไฟตัดหมอกมาไว้ใต้ไฟหน้าเพื่อการส่องสว่างที่ดีขึ้น, ชุดแฟริ่งด้านข้างวัสดุคาร์บอนแท้ๆ, และการ์ดแครงก์อลูมิเนียมขนาดใหญ่ ซึ่งทั้งหมดนี้จะถูกติดตั้งไว้ให้เฉพาะ XT1200ZE ‘Raid Edition’ ส่วนช่วงเวลาในการวางจำหน่ายของ 2018 Yamaha XT1200ZE Super Ténéré “Raid Edition” นั้นทางค่ายได้ระบุไว้ว่าพวกเค้าพร้อมที่จะส่งมอบให้กับศูนย์บริการทั่วยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาปีหน้าเป็นต้นไป โดยมีเฉดสีให้เพียงสองเฉดสีเท่านั้น ซึ่งก็คือ ดำ และ น้ำเงิน…
อาจจะดูไม่คุ้นตาเท่าไหร่นักถ้าเราจะบอกว่า Moto Guzzi เองก็เคยมีรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Bike ผลิตออกมาเพื่อทำตลาดอยู่พักหนึ่ง โดยใช้ชื่อประจำโมเดลว่า “Stelvio” (เอาจริงๆแล้วปัจจุบันก็ทำอยู่ แต่แค่ว่าพวกเราไม่ค่อยได้เห็นกันเท่านั้นเนื่องจากตลาดเงียบมาก) และเพื่อเป็นการแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้ทาง Moto Guzzi ต้องเปิดตัวโฉมคอนเซปท์ V85 ออกมาในงาน EICMA2017 ซึ่งดูเหมือนว่าพวกเค้าจะยอมกลับมาใช้ดีไซน์แบบผสมผสานระหว่างความเป็น “คลาสสิค” และ “ร่วมสมัย” ให้กลับมาอยู่ด้วยกันอีกครั้ง หลังจากที่ไม่ประสบความสำเร็จในการนำเสนอแต่ความล้ำสมัยเพียงอย่างเดียวเหมือนตอนที่ทำไว้ในตัว Stelvio จากภาพจะเห็นได้วาเจ้า V85 Concept คันนี้นั้นมีหน้าตาหรือรูปลักษณ์ไปทาง Adventure จ๋าพอสมควร แต่ถ้าพูดถึงรายละเอียดเชิงเส้นสายแล้วล่ะก็ เราจะพบว่ามันมีดีไซน์ที่เน้นความเป็นคลาสสิคไว้แทบทุกระเบียดนิ้ว ซึ่งนี่คือสิ่งที่เราต้องยอมรับว่าทาง Moto Guzzi สามารถทำได้ดีเลยทีเดียวกับการรักษาเอกลักษณ์ความย้อนยุคตรงนี้ไว้ ในส่วนของเครื่องยนต์ V-Twin วางขวางลำตัวรถนั้นเป็นบล็อคใหม่ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเจ้า V85 คันนี้ โดยตัวเลขความจุก็อยู่ที่ 850cc ซึ่งมันสามารถสร้างแรงม้าได้สูงสุดที่ 80 ตัว (Bhp) ด้วยกัน ด้านเฟรมหรือโครงหลักตัวรถและชุดเพลาขับ ต่างก็เป็นแบบเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นมาใหม่ทั้งหมด…
Arch Motorcycle บริษัทผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์น้องใหม่ที่ถูกควบคุมและบริหารโดยนักแสดง คีอานู รีฟ (จอห์น วิค) ได้ทำการเปิดตัวสองโมเดลใหม่ของทางค่ายที่งาน EICMA Show 2017 โดยหนึ่งคันเป็นตัวขายจริง ส่วนอีกหนึ่งคันเป็นโฉมคอนเซปท์ เริ่มจาก Arch KRGT-1S ที่ต่อยอดมาจากครุยเซอร์รุ่นแรกของทางค่าย KRGT-1 ซึ่งในโฉม ‘S’ นี้จะยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ V-Twin 2,032cc ที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4 เรียบร้อยแล้วเป็นขุมกำลังหลัก แต่ในส่วนของการตกแต่งตัวรถรอบคันจะเน้นเพิ่มชิ้นส่วนที่มีความปราดเปรียว แต่ดุดันและก้าวร้าวมากขึ้น โดยเฉพาะกับชุดล้อคาร์บอนที่ได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์ BST และพิเศษสุดๆด้วยฝาปิดถังน้ำมันแบบยกตัวขึ้นมา ซึ่งเราบอกได้เลยว่ายังไม่มีค่ายไหนทำมาก่อน ส่วนอีกหนึ่งโมเดลที่ยังคงเป็นโฉมคอนเซทป์อยู่นั้น มีชื่อว่า Arch Method 143 ซึ่งเจ้านี่ได้รับความร่วมมือในการออกแบบเฟรมตัวรถจาก Suter ยอดบริษัทนักพัฒนาโครงสร้างตัวรถที่โด่งดังจากการแข่งขัน Moto2 ในขณะที่เครื่องยนต์แม้ว่าจะยังคงเป็นแบบ V-Twin แต่ดูเหมือนว่าความจุเดิมๆที่มีอยู่ 2 ลิตร(นิดๆ) จะยังไม่มากพอ ทำให้ทาง Arch ต้องขยายความจุเพิ่มอีก 300…
แม้ว่าในงาน EICMA Show 2017 ของปีนี้นั้น ทาง Aprilia จะไม่ได้ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่ที่จะทำตลาดในฐานะรุ่นปี 2018 ออกมา แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเค้าเลือกที่จะเปิดตัวชุดแต่งแบบใหม่สำหรับซุปเปอร์ไบค์เรือธงของค่ายอย่าง RSV4 RR/RF ซึ่งโดดเด่นกว่าใครเพื่อนด้วยแฟริ่งข้างแบบมี Winglets หรือสปอยเลอร์ยื่นออกมาข้างๆราวกับหลุดมาจากการแข่งขัน MotoGP และด้วยความที่มันเป็นชุดแต่งเสริมพิเศษ ดังนั้นการลดน้ำหนักตัวรถจึงสำคัญไม่แพ้กัน โดยในส่วนนี้ทาง Aprilia ได้จัดการเปลี่ยนวัสดุของชิ้นส่วนตัวรถรอบคันจนลดน้ำหนักลงไปได้กว่า 10 กิโลกรัม ประกอบด้วยชุดพาร์ทคาร์บอน, ถังน้ำมันน้ำหนักเบาพิเศษ (ไม่ได้ระบุว่าใช้วัสดุใด), แบตเตอร์รี่ ลิเทียม-ไอออน, ชุดท่อไอเสียจาก Akraprovic ด้านของการปรับแต่งเครื่องยนต์นั้นเรียกได้ว่าปรับตั้งแต่ฝาสูบจนถึงลูกสูบเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นการขัดพอร์ทไอดี-ไอเสีย, แคมชาฟท์และสปริงวาล์วชุดใหม่, ลูกสูบขัดลื่นพิเศษ ซึ่งรายละเอียดเล็กๆน้อยๆเหล่านี้สามารถเพิ่มแรงม้าได้อีก 4 ตัว หลังจากนั้นทาง Aprilia ก็ขยับไปเล่นในเรื่องของการจูนกราฟเครื่องยนต์ใหม่เพื่อให้สัมพันธ์กับทุกอย่างที่เรากล่าวมาจนทำให้พละกำลังสูงสุดของเจ้า RSV4 ที่ได้รับการติดตั้งชุดคิทนี้เข้าไปมีตัวเลขอยู่ที่ 215 แรงม้า อ่านข่าว Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
นอกจากการเปิดตัวแน็คเก็ทไบค์อย่าง 752S แล้ว ทาง Benelli ยังได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกหลากหลายรุ่นในงาน EICMA 2017 ทั้ง Imperiale, Leoncino 500, TRK251, Leoncino 250, BN125 และ 402S เริ่มจากโมเดลแรก Imperiable คลาสสิคไบค์ดีไซน์สงครามโลกที่พกพาเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาด 400cc พละกำลังสูงสุด 19.7 แรงม้ามาเป็นขุมกำลังหลัก ส่วนเฟรมหรือโครงสร้างตัวรถยังคงเป็นแบบเหล็กดัดสไตล์ย้อนยุค แต่ก็ยังไม่ทิ้งความเป็นสมัยใหม่ไปซธเลยทีเดียวเพราะอย่างน้อยมันก็ยังมีระบบเบรก ABS ติดตั้งมาให้ Leoncino 250 แสครมเบลอร์ไซส์นิยมพิกัด 250cc สูบเดียว 26 แรงม้าที่ 9,250 รอบ/นาที รุ่นใหม่ที่ถูกย่อส่วนมาจากรุ่น 500cc แน่นอนว่ารวมถึงขนาดตัวถังรอบคันก็ถูกย่อเสกลลงเช่นกัน และอาจจะแตกต่างไปบ้างในเรื่องของชุดล้อซี่ลวดที่หายไปแล้วแทนด้วยชุดล้ออัลลอยด์ดีไซน์ก้านตรง Leoncino 500 Sport อีกหนึ่งโฉมต่อยอดจาก Leoncino 500 รุ่นมาตรฐานที่แต่เดิมมันถูกตกแต่งด้วยรูปลักษณ์ของมอเตอร์ฺไซค์แนวนีโอ-เรโทรไบค์ ผสมกับแสครมเบลอร์อีกนิดหน่อย…
หากยังจำกันได้เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมาเราได้ทำการนำเสนอแนคเก็ทไบค์ปริศนาที่จอดอยู่ในโชว์รูมของ Benelli ซึ่งในตอนนั้นเรายังไม่สามารถระบุได้ว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คันดังกล่าวนั้นมีชื่อเสียงเรียงนามว่าอะไร จนกระทั่งมันได้กลับมาเผยตัวอีกครั้งที่งาน EICMA Show 2017 อีกครั้งในรูปโฉมที่ต่างออกไปเล็กน้อยพร้อมใช้ชื่อติดตัวว่า Benelli “752S” ในส่วนของขุมกำลังหลักของ Benelli 752S นั้นเป็นแบบ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ขนาด 750cc พละกำลังสูงสุดแตะ 81.6 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที พร้อมเสริมชุดระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้กหัวกลับขนาดแกนใหญ่สะใจถึง 50 มิลลิเมตร ส่วนชุดโช้กหลังเป้นแบบโมโนช็อคปรับเซ็ทได้ ระบบเบรกเป็นแบบจานคู่ขนาด 320 มิลลิเมตรทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ สำหรับดีไซน์ภายนอกของเจ้า Benelli 752S นั้นอาจจะดูคล้ายกับของยอดแน็คเก็ทไบค์แดนอิตาลีอย่าง Ducati Monster อยู่ไม่มากก็น้อย แต่ถ้าลองสังเกตุดีๆเราก็จะพบว่าทางค่ายนั้นได้ใส่รายละเอียดชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเข้าไปบ้างเหมือนกัน อย่างน้อยๆก็ชุดสวิงอาร์มแบบท่อเหล็กดัดซึ่งมีให้เห็นในแทบทุกรุ่นทุกคลาสของทางค่าย อ่านข่าว Benelli เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
ในงาน EICMA Show 2017 ปีนี้นั้นถือเป็นงานแห่งการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Bike และกลุ่ม Neo Retro-Bike แต่อีกหนึ่งคลาสที่เราปฏิเสธที่จะพูดถึงไม่ได้เลยนั่นก็คือกลุ่ม Scooter Bike ซึ่งในคราวนี้ทาง BMW ก็ได้เปิดตัวอีกหนึ่งโมเดลรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาทำตลาดล่างโดยเฉพาะนั่นก็คือเจ้า BMW C400X ที่เพือนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ สำหรับขุมกำลังหลักติดรถของเจ้า BMW C400X นั้นแม้ว่าจะมีตัวเลขติดชื่อรุ่นแตะเลข 4 ก็ตามแต่เอาจริงๆแล้วตัวเลขความจุของมันนั้นอยู่ที่ 350cc ซึ่งพื้นฐานเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แบบ CVT และปั่นกำลังได้สูงสุด 34 แรงม้า ซึ่งในบางครั้งมันก็อาจจะดุเกินไปสำหรับมือใหม่ ทำให้ทาง BMW เลือกติดตั้งระบบ Traction Control มาไว้ให้ด้วย ชุดระบบกันสะเทือนหน้า BMW C400X เป็นแบบตะเกียบคู่ธรรมดา ทำงานคู่กับชุดจานเบรกหน้าขนาด 265 มิลลิมเมตรและคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบซึ่งแน่นอนว่าตัวระบบ ABS เองก็ถูกเสริมเข้ามาเช่นกันตามหลักความจริงที่ว่ารถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ต้องมี ด้านหน้าตาตัวรถ BMW…
ผ่านไปหนึ่งปีนับตั้งแต่การปรากฏตัวครั้งแรกของ 2018 Vespa Elettrica ล่าสุดพวกเค้ากลับมาเปิดตัวเจ้านี่อีกครั้งที่งานเดิมซึ่งก็คือ EICMA2017 ซึ่งคราวนี้มันกลับมาแสดงตัวในฐานะตัวขายจริงเรียบร้อยแล้วเพื่อเอาใจเหล่าหนุ่มสาวรักษ์โลกทั้งหลาย โดยความต่างในเรื่องของดีไซน์ภายนอกระหว่างตอนเป็นโฉมคอนเซ็ปท์ และโฉมขายจริงของเจ้า 2019 Vespa Elettrica คันนี้นั้นดูเหมือนว่าจะไม่ค่อยมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก เว้นก็แค่เพียงชุดโคมไฟหน้าที่ปรับใหม่จากแบบหลอดฮาโลเจนธรรมดาๆ เป็นแบบหลอด LED ตามสมัยนิยม และปรับลวดลายของชุดล้ออัลลอยด์ใหม่ให้ดูสวยงามเข้ากับยุคปัจจุบันมากขึ้น ด้านพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าติดรถนั้นทาง Vespa ระบุไว้ว่า 2018 Vespa Elettrica มีตัวเลขแรงม้าตอนขับขี่ปกติที่ 2 กิโลวัตต์ หรือ 2.68 แรงม้า และมีตัวเลขพละกำลังสูงสุดอีก 4 กิโลวัตต์หรือ 5.36 แรงม้าไว้ใช้ตอนแซง ส่วนระยะทางการขับขี่ต่อการชาร์จแบตเตอร์รี่เต็มหนึ่งครั้งนั้นก็อยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร และถ้าหากแค่นั้นยังไม่พอ ทางค่ายก็มีเวอร์ชั่นพิเศษที่ใช้ชื่อว่า Elettrica X ไว้รับรองลูกค้าซึ่งในรุ่นนี้นั้นจะรองรับการใช้งานได้กว่าเดิมถึง 2 เท่า หรือราวๆ 200 กิโลเมตรด้วยกัน ซึ่งต้องยกความดีความชอบให้กับตัวเจเนอเรเตอร์ที่สามารถปั่นไฟกลับเข้าระบบได้ดีกว่ารุ่นปกติ แม้ว่าที่จริงแล้วในโฉม X…
สำหรับ Yamaha แล้ว นอกจากการเปิดตัวโฉมพิเศษของ MT-09 ที่ใช้ชื่อห้อยท้ายว่า ‘SP’ ที่งาน EICMA Show 2017 แล้ว พวกเค้ายังได้ทำการเปิดตัวโฉมอัพเดทของไฮเปอร์แน็คเก็ทรุ่นยอดนิยมที่สุดของทางค่ายอย่าง 2018 MT-07 ด้วย ซึ่งเราขอบอกเลยว่าแม้จะไม่มีการอัพเดทในเรื่องของเครื่องยนต์มากมายนัก แต่ถ้าพูดถึงหน้าตาและออพชั่นอื่นๆที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้น น่าสนใจไม่แพ้กับพี่รอง 09 เลยทีเดียว โดยในส่วนของงานดีไซน์ภายนอกนั้น ทาง Yamaha ได้นำเส้นสายที่ดุดันเป็นเหลี่ยมเป็นสันของ MT-09 มาปรับใช้ในรุ่น MT-07 ได้อย่างลงตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับช่วงกลางของตัวรถซึ่งกคือบริเวณสันข้างถังน้ำมัน และเบาะนั่งที่ปรับให้มีขนาดกับสัมผัสกระชับขึ้นกว่าเดิม ส่วนชุดโคมไฟด้านหน้าก็ได้รับการปรับรายละเอียดเล็กน้อยนั่นก็คือการเพิ่มแถบไฟ DRL ออกมาขนาบข้างชุดไฟหลักเอาไว้ นอกจากนี้ยังมีอีกจุดที่น่าสนใจไม่แพ้หน้าตาเลยก็คือชุดระบบกันสะเทือนใหม่ที่ทาง Yamaha ได้ให้ข้อมูลไว้ว่าในตัว MT-07 รุ่นปี 2018 นั้น มันได้รับการปรับเซ็ทค่าใหม่ให้มีความหนึบหนับในแบบของรถสปอร์ทมากขึ้น ส่วนตัวโช้กหลังก็ได้เพิ่มฟังก์ชั่นปรับระดับรีบาวน์เข้าไปเพื่อเอาใจลูกค้าที่อยากโหนโค้งเล่น แต่รู้สึกว่าแค่ระดับความหนืดเดิมๆที่ตั้งมาตอนออกโรงงานจะไม่หนืดไม่พอกับการใช้งานบนสนามแข่ง ส่วนวันวางจำหน่ายนั้นทาง Yamaha ได้ระบุไว้ว่าพวกเค้ามีแผนที่จะส่งมอบให้กับดีลเลอร์ในยุโรปตั้งแต่ช่วงมีนาเป็นต้นไป ส่วนคนไทยเราอาจจะต้องรอกันอีกนิดหลังจากนั้น เพราะต้องรอให้ทางค่ายเปิดตัวในงาน Motor…