เปรียบเทียบสเปค 2017 Ninja 300 และ 2018 Ninja 400 คุ้มค่าพอหรือไม่ ? กับการขยับเงินขึ้นอีก 8,000 บาทเพื่อฟังก์ชั่นที่เหนือกว่า

0

จากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Kawasaki Ninja 400 เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาในงาน Tokyo Motor Show 2017 และคำยืนยันจากดีลเลอร์และเว็บไซต์หลักของทางค่ายว่าพวกเค้าเตรียมวางจำหน่ายเจ้าสปอร์ตรุ่นใหม่ในเร็วๆนี้เพื่อทำตลาดแทน Ninja 300 โฉมปัจจุบัน ทำให้ใครหลายคนต่างสงสัยกันว่าสมรรถนะของน้องใหม่คันนี้ดีกว่าของพี่คนก่อนอย่างไรบ้าง ?

ซึ่งแน่นอนว่าในคราวนี้เราก็จะทำบทความเปรียบเทียบถึงสเปคต่างๆที่เปลี่ยนไปแบบตัวต่อตัว ช็อตต่อช็อตให้เพื่อนๆได้ทราบไปพร้อมๆกันเลยว่า เม็ดเงินที่เพื่อนๆต้องจ่ายเพิ่มขึ้นมาอีก 8,000 บาท (ในรุ่น KRT Edition) เพื่ออัพเกรดจาก 2017 Ninja 300 เป็น 2018 Ninja 400

์All New Ninja 400 Ninja 250
เครื่องยนต์

2017 Ninja 300 : 62 mm x 49 mm / 39 Bhp @ 11,000 RPM / 27 Nm @ 10,000 RPM
2018 Ninja 400 : 70 mm x 52.8 mm / 45 Bhp @ 10,000 RPM / 38 @ 8,000 RPM

อย่างที่เราทราบกันดีว่าในโฉม Ninja ปี 2018 ได้รับการขยายความจุเครื่องยนต์เป็น 399cc ซึ่งเป็นผลมาจากการยืดช่วงชักออกอีกราวๆ 3 มิลลิเมตร และขยายขนาดลูกสูบขึ้นอีก 8 มิลลิเมตร ส่งผลให้พละกำลังแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 45 ตัวที่รอบต่ำกว่าเดิมคือ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดก็เพิ่มขึ้นอีกมหาศาลถึง 10 นิวตันเมตรด้วยกันจนแตะ 38 นิวตันเมตรซึ่งแทบจะตีกับตัวสปอร์ตไบค์ครึ่งพันของปีกนกได้อยู่แล้ว ส่วนรอบการใช้งานระหว่างแรงบิดและแรงม้าก็กว้างขึ้นอีกเท่าตัวเป็น 2,000 รอบ/นาที ซึ่งต่างจากโฉม 300 ที่มีให้เล่นเพียง 1,000 รอบ/นาทีเท่านั้น

์All New Ninja 400 Ninja 250
ระบบกันสะเทือน

2017 Ninja 300 : โช้คหน้าตะเกียบคู่ ขนาดแกน 37 มิลลิเมตร / สวิงอาร์มพร้อมโช้คหลังแก๊สเดี่ยวพร้อมระบบกระเดื่องทดแรง “Uni-Trak” ปรับความแข็งอ่อนได้ 5 ระดับ
2018 Ninja 400 : โช้คหน้าตะเกียบคู่ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร / สวิงอาร์มพร้อมโช้คหลังแก๊สเดี่ยวพร้อมระบบกระเดื่องทดแรง “Uni-Trak” ปรับความแข็งอ่อนได้ 5 ระดับ

ระบบกันสะเทือนหลัง แม้ว่าอ่านจากสเปคคร่าวๆแล้วจะเห็นว่าไม่ได้มีการปรับปรุงอะไรมากมายนัก แต่เราคาดว่าทาง Kawasaki จะต้องปรับเซ็ทความหนืดใหม่เพื่อให้รองรับกับพละกำลังของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าในตัว 400 ก็ให้ขนาดแกนมาใหญ่ถึง 41 มิลลิเมตรซึ่งเทียบเท่ากับของพี่ๆ Ninja 650 และ Z650 เลยทีเดียว

์All New Ninja 400 Ninja 250
ระบบเบรก

2017 Ninja 300 : ด้านหน้า คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 290 มิลลิเมตร
ด้านหลัง คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2018 Ninja 400 : ด้านหน้า คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร
ด้านหลัง คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร

ในส่วนของระบบเบรกก็ดูเหมือนว่าจะยังคงใช้พื้นฐานเดิมๆอยู่เช่นกันในส่วนของชุดเบรกด้านหลัง แต่ในส่วนของด้านหน้าตัว 400 จะให้ขนาดจานเบรกใหญ่ขึ้นอีกนิดเป็น 310 มิลลิเมตร แถมจากข้อมูลที่เราได้รับมายังระบุไว้อีกว่าตัวชุดปั๊มด้านหน้าของน้องใหม่นั้นยกมาจากรุ่นพี่ Ninja 650 ทั้งชุดอีกด้วย

์All New Ninja 400 Ninja 250
ขนาดหน้ายาง

2017 Ninja 300 : ด้านหน้า 110/70-17 / ด้านหลัง 140/70-17
2018 Ninja 400 : ด้านหน้า 110/70-17 / ด้านหลัง 150/60-17

ด้านชุดล้ออัลลอยด์ติดรถของ Ninja 400 นั้นจะเห็นได้ว่าแม้ขนาดยางด้านหน้าจะเท่าเดิมกับโฉม 300 แต่ขนาดยางด้านหลังก็ถูกขยายขึ้นอีก 1 สเต็ปเป็น 150 มิลลิเมตรซึ่งนอกจากเพื่อความสวยงามแล้ว ยังเป็นการออกแบบเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย

์All New Ninja 400 Ninja 250
ขนาดตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง )

2017 Ninja 300 : 715 mm x 2,015 mm x 1,110 mm
2018 Ninja 400 : 710 mm x 1,990 mm x 1,120 mm

ในขณะที่สัดส่วนตัวรถ แม้ว่าตัวเครื่องยนต์จะถูกขยายขึ้นอีก 103cc ด้วยกันจนพละกำลังต่างกันลิบลับ แต่ขนาดตัวโดยรอบกลับถูกออกแบบให้เล็กกระทัดรัดกว่าเดิมพอสมควรโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความยาวตัวรถที่หายไปถึง 25 มิลลิเมตรด้วยกัน เว้นก็แค่เพียงความสูงตัวรถที่สูงกว่าโฉม 300 ไป 10 มิลลิเมตรซึ่งน่าจะเป็นผลมาจากตำแหน่งจุดยึดของกระจกมองข้างที่ถูกย้ายขึ้นมาอีกนิด

์All New Ninja 400 Ninja 250
ระยะฐานล้อ

2017 Ninja 300 : 1,405 mm
2018 Ninja 400 : 1,370 mm

ดูเหมือนว่าทาง Kawasaki จะพยายามออกแบบให้ตัว Ninja 400 มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้นพอสมควรเพราะนอกจากการปรับขนาดตัวรถโดยรอบให้เล้กลงแล้ว อีกสิ่งนึงที่เห็นได้ชัดเจนอย่างมากคือระยะฐานล้อซึ่งหดหายไปถึง 35 มิลลิเมตรเมื่อเทียบกับตัว 300 งานนี้เราอาจจะต้องมาเทียบอีกทีว่าเมื่อได้ลองขับจริงๆแล้วมันจะมีผลมากมายจนสังเกตุได้แค่ไหน

์All New Ninja 400 Ninja 250
ความสูงเบาะ

2017 Ninja 300 : 785 mm
2018 Ninja 400 : 785 mm

ในขณะที่ความสูงเบาะยังคงเท่าเดิมคือ 785 มิลลิเมตรซึ่งเป็นระดับที่ไม่สูงและไม่ต่ำจนเกินไปสำหรับหุ่นมาตรคนไทยอย่างเราๆ

์All New Ninja 400 Ninja 250
น้ำหนักตัวรถ

2017 Ninja 300 : 172 kg
2018 Ninja 400 : 168 kg

สำหรับเรื่องของน้ำหนักตัวรถถือว่าทาง Kawasaki ออกแบบมาได้ค่อนข้างดีเลยทีเดียวเพราะตัวเลขน้ำหนักโดยรวมตัวรถหายไปถึง 4 กิโลกรัมด้วยกัน

์All New Ninja 400 Ninja 250
ความจุถังน้ำมัน

2017 Ninja 300 : 17 kg
2018 Ninja 400 : 13 kg

น่าเสียดายที่ขนาดความจุของถังน้ำมันติดรถในรุ่น 400 นั้นถูกลดทอนลงไปถึง 4 ลิตรด้วยกัน ซึ่งนี่น่าจะเป็นเพียงข้อเสียอย่างเดียวที่เราพอจะหาได้ในน้องใหม่เมื่อเทียบกับตัว 300 แต่เหตุผลที่ทาง Kawasaki ต้องตัดสินใจเช่นนี้ก็เป็นเพราะว่าต้องการลดความกว้างของถังน้ำมันให้เล็กลงเพื่อความกระชับของผู้ขับขี่ และเป็นการลดน้ำหนักให้กับตัวรถอีกทางหนึ่งด้วย

ปิดท้ายด้วยตารางข้อมูลทั้งหมดซึ่งเราได้รวบรวมไว้ให้แล้วข้างล่างนี้

ninja400-ninja300-Spec
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!