เมื่อวันที่ 5-6 สิงหาคม ที่ผ่านมา ทางนิตยสารโมโตครอส ได้จัดกิจกรรม Yamaha QBIX Chick and Chill โดยมี ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เป็นผู้สนับสนุน โดยการเดินทางในครั้งนี้ ถือเป็นคาราวานแรลลี่สุดคูล กรุงเทพฯ-หัวหิน กับการเชิญชวนบรรดาสื่อมวลชนเดินทางไปด้วยรถ Yamaha QBIX รถ AT สุดชิค ณ ขณะนี้ แต่ก่อนที่เราจะออกเดินทางด้วยทริปสุดชิลครั้งนี้นั้น เราลองมาทำความรู้จักกับเจ้า Yamaha Qbix กันสักนิดดีกว่าว่ามีอะไรน่าสนใจบ้าง และทำไมต้องเป็น Yamaha Qbix คันนี้ Yamaha Qbix มี 3 รุ่น 3 ราคา ประกอยด้วยรุ่น Standard, S และ ABS Yamaha QBIX ราคา 53,500 บาท Yamaha…
Author: admin
ก่อนที่ทาง TVS จะเปิดตัว Apache RTR 300 กันจริงๆในเร็ววันนี้ เราขอพาเพื่อนๆมาชมกับภาพสเก็ทช์ของว่าที่ฉลามน้อยตัวนี้กันอีกซักครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีแต่ภาพ Spyshot มุมด้านหน้า ด้านหลัง หรืออาจจะเป็นด้านข้างแต่ถูกคลุมด้วยสติ้กเกอร์รอบคันให้เห็นกันเท่านั้น โดยภาพร่างดังกล่าวนี้ถูกเปิดเผยจากสื่อ Visordown ประเทศอังกฤษ ซึ่งพวกเค้าได้ระบุไว้ว่ามันคือภาพอ้างอิงจากเอกสารสิทธิบัตรของทาง TVS และถ้าเพื่อนๆลองสังเกตในภาพก็จะเห็นได้ว่าแม้รายละเอียดจะไม่ค่อยชัดเจนมากนัก แต่ด้วยการลงรายละเอียดแสงเงา ทำให้เราพอจะเห็นเส้นสายแฟริ่งรอบคันมากขึ้น โดยเฉพาะบริเวณแฟริ่งเหนือไฟหน้าที่ลากเส้นเหมือนได้รับแรงบันดาลใจจากช่องแรมแอร์ของ BMW S1000RR และแฟริ่งด้านข้างขนาดใหญ่ที่มีลายเส้นแบบเดียวกับตัวคอนเซ็ปต์เป๊ะๆ สำหรับวันเปิดตัว TVS Apache RTR 300 (ที่ทาง Visordown เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า Apache RR310S) จากข้อมูลที่เราได้เสนอไปก่อนหน้านี้นั้นคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงเดือนนี้ ซึ่งเมื่อดูจากความเป็นไปได้ต่างๆ ทั้งการมีภาพทดสอบบนไดโน่ และการถูกจอดทิ้งให้ฝุ่นเขรอะโดยไม่มีการติดสติ้กเกอร์หลอกสายตาก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้จริง อ่านข่าว TVS เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เชื่อว่าในเวลานี้น้อยคนนักที่จะไม่รู้จักภาพยนตร์ซุปเปอร์ฮีไร่สุดกวนอย่าง “Dead Pool” ซึ่งล่าสุดพวกเค้าได้เปิดกล้องเพื่อถ่ายทำภาคสองของเรื่องนี้ไปได้สักพักแล้ว แต่ดูเหมือนว่ากองถ่ายอาจจะต้องหยุดชะงักกันสักช่วงนึง เนื่องจากหนึ่งในสตั๊นท์จากกองถ่ายดังกล่าวเกิดเสียชีวิตจากอุบัติเหตุขณะถ่ายทำ โดยนักสตั๊นท์คนดังกล่าวก็คือ Joi ‘SJ’ Harris ที่มีดีกรีเป็นถึงนักแข่งมอเตอร์ไซค์ชาวแอฟฟริกัน-อเมริกันหญิง ระดับมืออาชีพในรายการ AMA ของประเทศอเมริกา ซึ่งเธอต้องเล่นสตั๊นท์เป็นตัวร้ายชื่อ “Domino” แทน “Zazie Beetz” และสาเหตุที่ทำให้ Joi ต้องเสียชีวิตก็คือ เธอเสียการควบคุมจากรถมอเตอร์ไซค์ Ducati Hypermotard ที่ขับอยู่ ก่อนที่จะขับไปชนกระจกในฉากหลบหนีการไล่ล่าจากตัวเอกของเรื่อง (แหล่งข่าวไม่ได้ระบุไว้ว่าเธอไถลไปชนกำแพงหรืออะไร บอกแค่ว่าเธอพลาดก่อนพุ่งชนกระจกเท่านั้น) ด้านผู้รับบทตัวเอกของเรื่อง ‘Deadpool’ อย่าง Ryan Reynolds ได้โพสต์ทวิตเพื่อประกาศและแสดงความเสียใจกับการจากไปของสตั๊นท์หญิงรายนี้เอาไว้ว่า “ ในวันนี้, เราได้เสียลูกทีมขณะถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Deadpool, เรารู้สึกสะเทือนใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น, แต่นั่นก็ยังไม่เทียบเท่ากับความรู้สึกอันโศกเศร้าที่ไม่สามารถอธิบายได้ในตอนนี้สำหรับครอบครัวและบุคคลอันเป็นที่รักของเธอที่ต้องเผชิญ ” pic.twitter.com/82bD6JOpYH — Ryan Reynolds (@VancityReynolds) August 14, 2017…
ผ่านไปได้เกินครึ่งฤดูกาลเข้าไปแล้วกับการแข่งขัน MotoGP ปี 2017 ที่นอกจากตารางคะแนนการแข่งขันจะคู่คี่สูสีกันจนยังไม่สามารถระบุได้ว่าใครกันแน่จะเป็นแชมป์ของปีแล้ว ยังมีอีกหนึ่งเรื่องที่ต้องติดตามคือการโยกย้ายทีมของนักบิดในสังกัดต่างๆสำหรับลงแข่นขันปีหน้า ซึ่งการเปลี่ยนแปลงจะเป็นอย่างไรกันบ้างนั้น มารับทราบไปด้วยกันเลยครับผม Movistar MotoGP (Yamaha YZR-M1) – Valentino Rossi สัญญาถึงปี 2018 – Maverick Viñales สัญญาถึงปี 2018 Repsol Honda Team (Honda RC213V) – Dani Pedrosa สัญญาถึงปี 2018 – Marc Márquez สัญญาถึงปี 2018 Team SUZUKI ECSTAR (Suzuki GSX-RR) – Andrea Iannone สัญญาถึงปี 2018 – Alex Rins…
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคมที่ผ่านมา ทางสื่อ Iwanbanaran ได้ทำการโพสต์ข่าวภาพ Spyshot ของสอง Yamaha YZF-R25 ที่กำลังจอดอยู่ข้างร้านกาแฟแห่งหนึ่งในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งจากการดูผ่านทางสายตาคร่าวๆแล้วเราพบว่ามันแทบไม่มีอะไรแตกต่างจาก R25/R3 รุ่นปัจจุบันเลยแม้แต่น้อย แต่จากข้อมูลของช่างภาพได้ระบุไว้ว่ามันมีจริงๆ โดยจุดที่แตกต่างก็คือตัวรถ YZF-R25 ทั้งสองคันในรูปนั้น ตรงกลางระหว่างไฟหน้าทั้งสองดวง (ที่ไม่ได้ถ่ายมุมนั้นมา) มีการเว้นช่องว่างไว้มากกว่าโฉมปัจจุบันที่ทำตลาดอยู่นิดหน่อย ซึ่งอาจจะเป็นช่อง Ram-Air ที่พวกเราอาจจะเคยเห็นทาง Yamaha ได้ออกแบบไว้กับ R25 Concept มาแล้วก่อนหน้านี้เมื่อ 3 ปีก่อน นอกจากนี้ยังมีอีกความเป็นไปได้หนึ่งว่าตัว YZF-R25/R3 รุ่นปี 2018 อาจจะได้รับการติดตั้งระบบสลิปเปอร์คลัชท์เพิ่มเติมเพื่อไม่ให้น้อยหน้าน้องเล็กอย่าง 2017 YZF-R15 และไม่ให้น้อยหน้าคู่สำคัญอย่าง 2017 Honda CBR250RR ที่จัดเต็มด้วยคันเร่งไฟฟ้า กับโช้กหน้าหัวกลับ USD (จะสังเกตุได้ว่าตัวรถทดสอบยังใช้โช้กตะเกียบธรรมดา ดังนั้นทาง Yamaha จึงอาจจะเพิ่มออพชั่นสลิปเปอร์คลัทช์แทนไปก่อน แล้วถึงจะจัดออพชั่นเต็มๆอีกทีในรอบโมเดลเชนจ์)…
กว่าจะปรับตัวกันได้ก็เล่นไปซะเกินครึ่งปีเลยทีเดียวสำหรับ MV Agusta กับการเปิดตัว F3 675, F3 800 และ Dragster 800RR ที่ต้องผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro4 ให้ได้ซะก่อนถึงจะวางตลาดในปี 2017 เป็นต้นไปได้อย่างถูกกฎหมาย ซึ่งเราบอกได้เลยว่าการปรับปรุงตัวรถในครั้งนี้เรียกได้ว่าแทบจะรื้อเครื่องยนต์ใหม่กันเลยทีเดียว สำหรับโจทย์หรือสิ่งที่ค่ายรถต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของพวกเค้าให้ผ่านมาตรฐาน Euro4 ให้ได้ก็คือ การลดไอเสียจากเครื่องยนต์จากเดิมที่ระบุไว้ในมาตรฐาน Euro3 48% และลดเสียงจากเครื่องยนต์รวมไปถึงท่อไอเสียอีก 50% ทำให้ทาง MV Agusta เลือกเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 3 สูบทั้ง 675cc และ 800cc ตั้งแต่วาล์วไอดี ระบบเกียร์จนถึงปลายท่อไอเสีย โดยเราจะขอไล่ตั้งแต่วาล์วไอดีที่ทาง MV Agusta เลือกปรับขนาดให้กว้างขึ้นอีกเล็กน้อยราวๆ 4% พร้อมปรับเปลี่ยนวัสดุไกด์วาล์วเพื่อเสริมประสิทธิภาพในเรื่องของทางเดินน้ำมันเครื่องและความทนทาน แม้กระทั่งสปริงวาล์วก็ยังปรับค่าใหม่ เพื่อลดแรงเฉือนกับก้านวาล์วลง ระบบส่งกำลังก็ปรับใหม่ตั้งแต่เพลาถ่วงสมดุล โดยพวกเค้าได้เพิ่มพื้นที่ฟันเฟืองเข้าไปอีก 30% เพื่อลดเสียงและสร้างความต่อเนื่องระหว่างฟันเฟืองให้มากที่สุด ซึ่งแนวทางนี้ก็ได้ถูกนำไปใช้กับเฟืองเกียร์แต่ละอันด้วยเช่นกัน นอกจากนี้พวกเค้ายังออกแบบตัวเฟือง…
ในขณะที่เหล่าผู้ผลิตกำลังเน้นพัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดความจุ 1,000cc ให้มีแรงม้าเฉลี่ยที่ 200 ตัว เพื่อแข่งขันกันทำความเร็วสูงสุด แต่ล่าสุดทาง Marine Turbine Technologies บริษัทผู้ช่ำชองในเรื่องของอุตสาหกรรมเครื่องเจ็ทที่เคยสร้างสัตว์ประหลาดยุคปี 2000 อย่าง Y2K เอาไว้ กำลังจะสานต่อโปรเจกต์นี้อีกครั้ง สำหรับวางจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้ โดยเป้าหมายการกลับมาของ MTT Y2K คันใหม่นั้น ทางค่ายหมายหมั้นปั้นเครื่องยนต์เจ็ท Roll-Royce รุ่น 250-C20B ให้สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุดถึง 420 แรงม้า และแรงบิดขนหัวลุกขนาด 813.5 นิวตันเมตร ที่รอบเพียง 6,000 รอบ/นาทีเท่านั้น ซึ่งนั่นน่าจะเป็นสาเหตุที่ทำให้มันมีจานเบรกใหญ่กว่าจานข้าวที่ล้อหลังนั่นเอง ส่วนข้อมูลอื่นๆในตอนนี้เรายังไม่ได้รับการนำเสนออะไรมากมายนัก นอกจากชุดระบบกันสะเทือนและกันสะบัดจาก Ohlins เสริมทัพอีกนิดด้วยชุดล้อหน้า/หลังคาร์บอนจาก BST สำหรับคู่แข่งที่สำคัญที่สุดของ All-New Y2K นั้นก็คือ Lightning LS-2XXR ซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้า…
หากยังจำกันได้ สำหรับตลาดรถแน็คเก็ทไบค์ไซส์เล็กขนาดไม่เกิน 200cc ที่ประเทศจีนนั้น ทาง Honda ได้เลือกเปิดตัว CB190R เป็นตัวชูโรงหลักไปตั้งแต่เกือบ 2 ปีก่อน จนกระทั่งเมื่อปลายปีที่ผ่านมา พวกเค้าก็ทำการต่อยอดใหม่เป็นแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่น CBF190X แต่ดูเหมือนว่าเจ้า Honda CBF190X จะไม่ตอบโจทย์สายลุยชาวจีนมากพอซะแล้ว เนื่องจากล่าสุดพวกเค้าได้ทำการเปิดตัว CB190X อีกหนึ่งแอดเวนเจอร์ไบค์ที่ออกแบบมาเพื่อเน้นทางฝุ่นมากกว่าทางถนน ซึ่งแน่นอนว่ามันยังใช้พื้นฐานเดิมคือเครื่องยนต์ 184cc สูบเดียว แคมเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, แรงบิดสูงสุด 15.4 แรงม้า ลูกเดียวกันกับ CB190R ทุกประการ โดยส่วนที่ CB190X แตกต่างออกไปจาก CBF190X ก็คือชุดแฟริ่งทั้งคันซึ่งมีเส้นสายสมกับความเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์มากขึ้น, ติดตั้งแครชบาร์และการ์ดแฮนด์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน, มีออพชั่นเสริมเป็นชุดแร็คหลังสำหรับเดินทาง, ส่วนโช้กหน้าก็เลือกกลับไปใช้แบบตะเกียบคู่ธรรมดาเพื่อความสะดวกในการดูแลรักษา นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ใช้แทบไม่จำเป็นต้องมากังวลเรื่องแกนโช้กเป็นรอยอีกต่อไป ขอบคุณที่มา Auto.ndtv.com อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
ขณะที่บ้านเราได้แต่รอแล้วรอเล่าว่าเมื่อไหร่ทาง Honda ประเทศไทยจะเปิดตัว CBR300/350RR กันซักที จนเชื่อว่ามีหลายคนหนีหายไปค่ายอื่น แต่ในทางกลับกันสำหรับสาวกปีกนกแดนอิเหนา พวกเค้าก็ได้รับการปรับปรุงความสดใหม่ของ CBR250RR อยู่เรื่อยๆตลอดระยะเวลาหนึ่งปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว จนกระทั่งล่าสุดทาง Astra Honda ได้ทำการเปิดตัว CBR250RR “Art Of Kabuki” ที่ถึงแม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วตัวสเปคต่างๆของตัวรถจะยังคงมีตัวเลขต่างๆเหมือนเดิมทุกประการ แต่สิ่งที่แตกต่างออกไปอย่างเห็นได้ชัดคือลวดลายพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อสกรีนลงบนตัวรถเพียง 100 คันเท่านั้น สำหรับการตกแต่งในแนวทางของ CBR250RR “Kabuki” นั้นจุดเด่นที่เห็นได้ชัดที่สุดคือลวดลายรูปหน้าหญิงสาวกรีดขอบตาสีแดงฉานทางด้านขวา และรูปหน้ากากคาบูกิที ขาว แดง ดำ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งวัฒนธรรมที่โด่งดังของญี่ปุ่น และถือเป็นที่มาของเวอร์ชั่นพิเศษคันนี้ ในขณะที่กระบอกโช้กหน้า CBR250RR “The Art of Kabuki” ถูกเปลี่ยนสีใหม่จากสีทองเป็นสีดำ, เฟรมสีแดง, แฟริ่งสีพื้นเป็นสีดำแทบทั้งคันเว้นเพียงชุดแฟริ่งท้ายและตูดมดที่ตัดโทนด้วยสีขาว แม้กระทั่งชุดล้อหน้าหลังก็ถูกสลับโทนแบบ ขาว (ล้อหลัง) / ดำ (ล้อหน้า) เช่นกัน ด้านราคาเปิดตัวของ 2017…
เพื่อสนับสนุนงานเทศกาลรวมตัวรถมอเตอร์ไซค์คัสตอม “Bike Shed” ที่กำลังจะเกิดขึ้นในกรุงลอนดอนช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้ ทาง Triumph ได้จับมือผู้ผลิตเครื่องเล่นแผ่นเสียงชื่อดังอย่าง Rega สร้างแผ่นเสียงและเครื่องเล่นรุ่นพิเศษขึ้นโดยมีธีมการตกแต่งตัวเรือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Street Cup 990 Café Racer อย่างที่เรากล่าวไปในขั้นต้น สำหรับตัวเครื่องเล่นเสียงนั้นถูกผลิตโดยบริษัท Rega โดยเฉพาะชุดแขนเครื่องเล่นรุ่น RB110 ที่ผลิตด้วยมือทั้งชิ้น ส่วนตัวแท่นเครื่องถูกสกรีนลายกราฟฟิคเงาของ Street Cup 990 Café Racer ไว้จางๆ และตกแต่งตัวเพลทหมุนด้วยลายล้อหน้าของรถรุ่นดังกล่าว ซึ่งแน่นอนว่าไปลืมการสกรีนสีขอบล้อสีเหลืองสดอันเป็นสัญลักษณ์เด่นของเจ้ารถคาเฟ่ต์คันนี้ ด้านแผ่นเสียงนั้น ทาง Triumph ได้ทำการรวบรวมบทเพลงจากวงดนตรีร็อคอังกฤษยุคใหม่ 10 วงด้วยกัน แล้วลูกเพจโหวตร่วมกันเพื่อคัด 2 เพลงที่ได้คะแนนมากที่สุดมาอัดลงแผ่นเสียง โดยมีโจทย์เพิ่มอีกนิดว่าธีมหรืออารมณ์ของทั้ง 20 เพลงในแผ่นเสียงจะต้องมีกลิ่นอายที่คล้ายกับยุคปี 1960 ซึ่งเป็นยุครุ่งเรืองของรถมอเตอร์ไซค์แนว Café Racer สำหรับจำนวนการผลิตนั้นทาง Triump เลือกที่จะจำกัดตัวเลขของเครื่องเล่นไว้แค่เพียง 2 ตัวเท่านั้น…