เปิดตัวออกมาจนได้สำหรับรถซุปเปอร์ไบค์ที่เลิศหรูที่สุดเท่าที่ BMW เคยทำมาอย่างเจ้า S1000RR “BMW HP4 Race” ซึ่งมันสามารถเรียกเสียงฮือฮาจากสาวกฉลามตาเหล่ได้ดีเลยทีเดียว ดังนั้นทาง Motorival จึงขอรวบรวม 5 จุดเด่นที่น่าสนใจของน้องใหม่คันนี้ให้เพื่อนๆได้รับชมไปพร้อมๆกันเลยดีกว่าครับ – บอดี้พาร์ทน้ำหนักเบาทั้งคัน ใช่แล้วครับ นี่คือสิ่งแรกที่ BMW เลือกที่จะชูโรงเจ้า BMW HP4 RACE ตั้งแต่ตอนที่ยังเป็นโฉม Prototype อยู่ นั่นก็คือการใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุหลักในการทำแฟริ่งรอบคัน ยันล้อและโครงหลักตัวรถ ซึ่งทางค่ายได้ให้ข้อมูลว่ามันช่วยลดน้ำหนักลงไปได้ถึง 33 กิโลกรัมจากรุ่นมาตรฐานเลยทีเดียว โดยน้ำหนักแบบเติมของเหลวของ S1000RR รุ่นมาตรฐานโฉมปี 2017 อยู่ที่ 204 กิโลกรัม ส่วนตัว HP4 RACE อยู่ที่ 171 กิโลกรัม ซึ่งนี่ถือว่าเบากว่า S1000RR ที่ใช้ในการแข่งขัน WSBK ซะอีก – ช่วงล่างจัดเต็ม…
Author: admin
Rickey Gadson นักบิดเจ้าของแชมป์โลกการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางตรงหรือ Drag ระยะ ¼ ไมล์ 11 สมัย ได้สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ด้วยการควบ Kawasaki H2 (ย้ำนะครับว่า H2) ทำความเร็วเข้าเส้นที่ระยะ 1 ไมล์ ด้วยตัวเลข 229.1 ไมล์/ชั่วโมงหรือ 368.7 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งถือเป็นสถิติโลกที่ดีที่สุดในตอนนี้ แน่นอนว่าด้วยความเร็วระดับนี้เจ้า Kawasaki H2 ที่ Gadson ใช้จะต้องไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ธรรมดาแน่นอน โดยการอัพเกรดตัวรถเพื่อให้สามารถทำลายสถิตนี้ได้นั้น เรียกได้ว่าชุดใหญ่เลยทีเดียวไม่ว่าจะเป็นการขัดพอร์ตไอดีไอเสียใหม่, ปรับปรุงองศาแคมชาฟท์, ชุดเฟืองเกียร์และยางรุ่น EVO จาก Michelin เพื่อรองรับพละกำลังที่เครื่องยนต์สามารถปั่นได้จากการบูสต์ของซุปเปอร์ชาร์จที่ได้รับการปรับปรุงเฟืองทดใหม่จนมีพละกำลังสูงสุดที่ 323 แรงม้า (เพิ่มขึ้นจาก H2 ตอนออกโรงงานมาถึง 136 ตัว) อย่างไรก็ตามแม้ว่า Gadson จะได้ทำการเปลี่ยนยางเป็นแบบสลิคหนึบพิเศษจาก Michelin ไปแล้ว แต่นั่นก็ยังไม่พอที่จะรองรับพละกำลังจากเครื่องยนต์ได้หมด…
ท่าไม่ดีซะแล้วสำหรับ Jorge Lorenzo นักแข่ง MotoGP คนล่าสุดของ Ducati ซึ่งทางทีมได้มีการปล่อยข้อมูลหลังการสัมภาษณ์ช่วงจบการแข่งขันว่ากำลังพิจารณาปลด JL99 ออกจากทีมหลังจบฤดูกาล 2017 หรืออาจจะเร็วกว่านั้น ทั้งๆที่พึ่งเข้าทีมและลงแข่งได้เพียงแค่ 2 สนามเท่านั้น สำหรับผลงานตลอดเวลาที่ผ่านมานับตั้งแต่ Lorenzo ก้าวเท้าเข้าสู่ทีม Ducati ไม่ว่าจะเป็นการเทสแบบส่วนตัวหรือเทสก่อนเปิดฤดูกาลต่างก็มีข้อมูลไปในทางลบแทบทั้งหมด ส่วนอันดับในการแข่งขันทั้ง 2 สนามที่ผ่านมา ก็ได้อันดับที่ 11 ในสนามโลเซล กาตาร์ และล้มตั้งแต่โค้งแรกที่สนามเปรโม อาร์เจนตินา ทำให้มีตารางสะสมเป็นอันดับที่ 18 จากจำนวนผู้แข่งขันทั้งหมด 23 คน โดยอันดับที่เค้าได้นั้นเรียกได้ว่าต่ำที่สุดของค่ายแดงเลยทีเดียว ทั้งๆที่รถของเค้านั้นคือ GP17 ที่เพียบพร้อมที่สุดของ Ducati เหมือนกับรถของ Andrea Dovizioso ที่ตอนนี้อยู่ในอันดับ 3 ของตารางคะแนนสะสม ซึ่งนี่คือสิ่งที่ทีมต้องการมากกว่าการออกทะเลในการแข่งขันและการทดสอบของนักบิดฉายาเจ้าอมยิ้มรายนี้ อีกจุดแตกหักที่ทำให้ Gigi Dall’Lgna ผู้จัดการทีมต้องคิดที่จะปลดนักบิดรายนี้ก็คือหลังเหตุการณ์เกี่ยว…
ในวันที่ 18 เมษายนที่ผ่านมาทาง TMCblog สื่อจมูกไวจากอินโดนีเซีย ได้ลงข่าวไว้ว่าตอนนี้ทาง Honda กำลังมีแผนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อยู่ โดยใช้โค้ดเนมประจำโปรเจ็คว่า K48A ซึ่งทางสื่อดังกล่าวได้ให้ข้อมูลไว้ว่ามันคือ CRF150 รุ่นใหม่ที่จะส่งมาเพื่อทำตลาดแข่งกับ KLX150 และ D-Tracker 150 จาก Kawasaki แบบหมัดต่อหมัด นั่นจึงหมายความว่า CRF150 รุ่นใหม่ที่ Honda กำลังพัฒนาอยู่นั้นจะต้องมีทั้งแบบที่เป็น Enduro Bike ใส่อย่างหนามเหมือนอย่างรุ่นพี่ CRF250L และจะต้องมีอีกหนึ่งรุ่นที่เป็นแนว Motard ใส่ยางถนนดำแบบเดียวกับ CRF250M เพื่อให้สามารถตีตลาดของทาง Kawasaki ได้อย่างครอบคลุม ในขณะที่เครื่องยนต์นั้นคาดว่าจะเป็นบล็อคใหม่หมดจดไม่ได้ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ CBR150R เนื่องจากต้องการลดความจุกจิกในเรื่องของหม้อน้ำและใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศธรรมดาแทน นอกจากนี้ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่ยังไม่ได้ความชัดเจนมากนักในตอนนี้ก็คือโช้กหน้าที่ไม่สามารถฟันธงได้เลยว่าทาง Honda จะติดตั้งแบบไหนมาให้เจ้า CRF150 ระหว่างตะเกียบคู่หัวกลับหรือตะเกียบคู่ธรรมดา ซึ่งเราคงต้องติดตามกันต่อไปในภายหลัง ขอบคุณที่มา TMCBlog อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่…
เรียกว่าเป็นประเทศที่นิยมในการตกแต่งรถเล็กแบบคัสตอมอันดับต้นๆของโลกเลยก็ว่าได้สำหรับประเทศอินเดีย ซึ่งก่อนหน้านี้เราก็ได้เคยนำรถแต่งจากสำนักต่างๆในประเทศดังกล่าวให้เพื่อนๆได้รับชมอยู่หลายคันด้วยกัน และล่าสุดก็เป็ฯคัสตอมไบค์อีกหนึ่งคันที่เกิดขึ้นในเมืองมุมไบโดยสำนัก Ballard Custom คันนี้ คัสตอมไบค์แนว Café Racer ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ใช้พื้นฐานตัวรถจาก Hero Honda (แบรนด์มอเตอร์ไซค์ของอินเดียที่มีหุ้นส่วนนึงเป็นของ Honda) รุ่น Karizma โฉมปี 2011 ที่แต่เดิมเป็นรถแนวสปอร์ตฟูลแฟริ่ง แฮนด์สูง เบาะตอนยาว นำมาตกแต่งใหม่ด้วยการจำเอาชุดบอดี้พาร์ทเดิมออกไปทั้งหมด แล้วแทนที่ด้วยแฮนด์จับโช้กองศาต่ำ, ติดกระจกปลายแฮนด์, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำใบใหม่, เบาะตอนเดียวหุ้มหนังสำหรับผู้ขับเท่านั้น, ตูดมดทรงกระสุน และท่อไอเสียใบเดิมเพิ่มเติมสีรมดำแล้วจับพันฉนวนกันความร้อนบริเวณคอท่อจนเกือบถึงหม้อพักกลาง สำหรับ Hero Karizma นั้นอย่างที่เราได้กล่าวไปในขั้นต้นว่ามันเป็นสปอร์ตทัวริ่งพิกัดล่างสำหรับตลาดอินเดีย ทำให้มันมีความจุเครื่องยนต์อยู่ที่ 223cc มีเพียงลูกสูบเดียว แคมเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศเท่านั้น โดยในรุ่นพื้นฐานโฉมปี 2011 ยังคงใช้ระบบจ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ ผลิตกำลังได้ 16.89 แรงม้า และแรงบิด 18.5 นิวตันเมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 125 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขอบคุณที่มา…
Yamaha ประเทศญี่ปุ่นเตรียมจัดแสดง XSR900 รุ่นตกแต่งพิเศษสำหรับจัดแสดงในงานดนตรีเมืองกินซ่า โดยรถรุ่นดังกล่าวได้รับความร่วมมือกับ REVSTAR บริษัทลูกของส้อมเสียงที่ถนัดในเรื่องการทำเครื่องดนตรี เพื่อเข้าร่วมในคอลเลคชั่นแบรนด์ “Faster Son” อันที่จริงแล้ว XSR900 “Faster Son” คันนี้ปรากฏขึ้นในญี่ปุ่นตั้งแต่ช่วงเดือน พฤศจิกายนเมื่อปีที่แล้ว โดยการตกแต่งหลักๆจะเน้นไปที่รูปลักษณ์แบบ Café Racer เป็นหลัก เริ่มตั้งแต่ครอบไฟหน้าพร้อมวินชิลด์สีโครเมียม, ไฟเลี้ยว LED ทรงลูกศร, ปั๊มเบรกและก้านคลัชท์ติดตั้งบนแฮนด์บาร์สีทอง, กระจกปลายแฮนด์, บังโคลนหุ้มไวนิลลายคาร์บอน, และดิสเบรกทรงคลื่น สำหรับชุดหน้าตัวรถ ครอบถังน้ำมันสีโครเมี่ยมเช่นเดียวกับครอบไฟหน้า พร้อมประทับตราสัญลักษณ์ “Faster Sons” ทางด้านซ้ายขวาเสร็จสรรพ, เบาะนั่งดีไซน์ใหม่หุ้มหนังกลับสลับหนังเงาดีไซน์คลาสสิค, โครงรถเดิมหุ้มไวนิลลายคาร์บอนเช่นเดียวกับบังโคลนหน้า บังโคลนโช้ก และบังโคลนหลังกับแผ่นติดป้ายทะเบียน โช้กหลังสปริงสี้ส้มและมีกระปุกซับแทงค์แยกสีเดียวกัน, จานเบรกหลังลายเดียวกับจานเบรกหน้า, ชุดท่อไอเสียทรง Super Trap พันผ้าไฟเบอร์กันความร้อนบริเวณคอท่อเรียบร้อยเพื่อความดุดัน ไปจนถึงสายหม้อน้ำพันขดลวดสปริงกันขาดเพื่อความแข็งแรง และปิดท้ายอีกเล็กน้อยด้วยการใส่พักเท้าดีไซน์ใหม่เพื่อจัดท่านั่งผู้ขี่ให้สมกับความเป็น Café Racer ขอบคุณภาพจาก Young…
Moto Guzzi “Tomoto” ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ ถูกออกแบบโดย Tom Dixon นักออกแบบโคมไฟและเฟอร์นิเจอร์ภายในบ้านชื่อดังชาวอังกฤษ ผู้เป็นเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์อิตาลีรายนี้มากว่า 27 ปี แต่ไม่ใช่ว่ารถสีเงินคันนี้คือคันเดียวกันกับรถของเค้าที่มีอายุ 27 ปีนะครับ เจ้านี่คือ Moto Guzzi V7 คันใหม่ที่เค้าซื้อมาเพื่อตกแต่งในรูปแบบที่เค้าชอบโดยเฉพาะ ซึ่ง Dixon เองก็ได้รับความร่วมมือจาก Stefano Venier ผู้ช่ำชองในการออกแบบรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์นี้อยู่แล้วมาช่วยในการสร้างรถคันนี้ สำหรับตัวรถนั้นได้รับการตกแต่งหลายอย่างด้วยกัน แต่ที่จะเห้ฯได้ชัดเจนที่สุดนั่นก็คือ ฝาครอบล้อหน้า/หลัง ที่มีลวดลายชื่อว่า “Star-Like Geometric”, ถังน้ำมันงานเชื่อมด้วยมือถังใบ พร้อมเพ้นท์สีคำว่า “Guzzi” ทางด้านขวา และ “Tomoto” ทางด้านซ้าย, ท่อไอเสียแบบคอท่อให้ตัวได้ (เหมือนท่อเหล็กของฝักบัวอาบน้ำ) และโคมไฟหน้า LED ทรงกลมที่ไม่เคยมีใครทำดีไซน์นี้มาก่อนแน่นอน นอกจากนี้ในส่วนของยางหน้า/หลัง Dixon ยังได้รับความร่วมมือกับ Pirelli ให้ผลิตยางลวดลายใหม่ขึ้นมาเฉพาะสำหรับ Moto Guzzi…
หากยังจำกันได้ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Norton ได้ทำการเปิดตัวซุปเปอร์ไบค์สุดพรีเมียมของค่ายออกมาเพื่อจำหน่าย โดยใช้ชื่อรุ่นว่า V4 SS และ V4 RR ซึ่งกระแสตอบรับที่เกิดขึ้นจากลูกค้านั้นก็เรียกได้ว่าดีจนทางบริษัทลงทุนกู้เงินจากธนาคารอีก 3 ล้านยูโร หรือ 129 ล้านบาท มาเพื่อผลิตซุปเปอร์ไบค์รุ่นนี้ให้ทันตามยอดสั่งจอง และเนื่องจากมียอดสั่งจอง Norton V4 SS/V4 RR ที่สูงขึ้นเป็นประวัติการ ทำให้พวกเค้าต้องตัดสินใจจ้างพนักงานอีก 40 คน เพื่อเพิ่มอัตราการผลิตให้เป็น 1,500 คันต่อปี ตามยอดการผลิตในช่วงต้นปี 2017 ที่สูงถึง 130 คันต่อเดือน หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเค้าเคยทำยอดขายได้แค่ 40 คันต่อเดือนเท่านั้น โดยสเป็คคร่าวๆของพระเอกที่สามารถกู้วิกฤตของ Norton ได้ในครั้งนี้อย่าง V4 SS/V4 RR นั้นมีจุดเด่นหลักๆอยู่ที่เครื่องยนต์ V4 ทำมุม 72 องศาขนาดความจุ 1,200cc สามารถผลิตกำลังได้สูงสุด 200…
ภาพที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ในตอนนี้คือภาพ Spyshot ของอีกหนึ่งโมเดลที่ทาง BMW มีแผนจะเปิดตัวในไม่ช้านับจากนี้ นั่นก็คือ F900GS แอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาดแทน F800GS รุ่นปัจจุบัน จากข้อมูลเพิ่มเติมของช่างภาพ ได้ระบุไว้ว่าขนาดตัวรถภายนอกของ F900GS นั้นมีขนาดเล็กลงกว่า F800GS ไปพอสมควร เพื่อความคล่องตัวในการใช้งานทางทุรกันดาร แต่อุปกรณ์ส่วนพ่วงอื่นๆที่ติดตั้งมากับตัวรถนั้นยังคงจัดเต็มอยู่เช่นเดิม อีกสิ่งหนึ่งที่สังเกตุได้ชัดเจนก็คือตำแหน่งของท่อไอเสียและชุดโซ่ขับเคลื่อนที่ย้ายตำแหน่งจากเดิมใน F800GS เป็นแบบ ท่อซ้าย-โซ่ขวา แต่ใน F900GS จะเป็นแบบท่อขวา-โซ่ซ้ายเหมือนรถทั่วไปแทน นอกจากนี้ช่างภาพยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่าน้องใหม่ที่จะมาแทนรุ่นพี่นั้นมีความสูงเบาะที่ลดลงจากเดิมไปพอสมควรเลยทีเดียว โดยสังเกตุจากผู้เข็นรถในรูปที่เราแนบมา (แต่ไม่มีภาพเทียบตอนเข็นกับรุ่นเก่านะครับ) ด้านวันเปิดตัวนั้นยังไม่มีข้อมูลใดๆหลุดออกมาแม้แต่น้อย แต่เมื่อดูจากความสมบูรณ์ของตัวรถทดสอบแล้วคาดว่าคงใช้เวลาอีกไม่นานนักนับจากนี้ ที่ BMW จะประกาศวางจำหน่าย F900GS รุ่นใหม่คันนี้ ขอบคุณภาพจาก Morebikes ชมภาพ Spyshot เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
BMW เตรียมเปิดตัวโมเดลใหม่อีก 1 รุ่นในงาน 2017 Auto Shanghai ประเทศจีน โดยมีโอกาศที่มันจะเป็นโฉมผลิตจริงของ S1000RR HP4 Race หลังจากที่ทางค่ายได้มีการเกริ่นคร่าวๆกับเว็บ Motorcycle ไว้ว่าพวกเค้าจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่พิเศษที่สุดเท่าที่เราเคยทำมาในงานดังกล่าว โดยสเปคเด่นๆของ BMW HP4 Race Prototype ที่เคยเปิดตัวในงาน EICMA Show 2016 นั้นคงหนีไม่พ้นเฟรมและล้อหน้า/หลังที่ทำจากคาร์บอนทั้งชิ้น รวมไปถึงแฟริ่งรอบคันเช่นกัน, โช้กหน้า/หลัง รุ่นท็อปสุด FGR300 และ TTX ตามลำดับจาก Ohlins, คาลิปเปอร์เบรกโมโนบล็อคคู่หน้าจาก Brembo ระบบอิเล็กทรอนิกส์ตัวรถใน Prototype นั้นถูกออกแบบมาให้มีแต่ฟังก์ชั่นสำหรับลงสนามเท่านั้น แต่เราคิดว่าทาง BMW คงเพิ่มระบบอื่นๆเพิ่มเติมเพื่อรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้นในตัวผลิตจริง แน่นอนว่าพวกเค้าจะต้องติดตั้งไฟเลี้ยวไฟหน้า ไฟท้าย และกระจกมองหลังมาให้กับตัวรถด้วย สำหรับวันเปิดตัวนั้นจะเริ่มขึ้นในวันที่ 21 เมษายนที่จะถึงนี้ ซึ่งเราคงต้องติดตามกันต่อไปว่า BMW จะเปิดตัว…