ในวันที่ 18 เมษายนที่ผ่านมาทาง TMCblog สื่อจมูกไวจากอินโดนีเซีย ได้ลงข่าวไว้ว่าตอนนี้ทาง Honda กำลังมีแผนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อยู่ โดยใช้โค้ดเนมประจำโปรเจ็คว่า K48A ซึ่งทางสื่อดังกล่าวได้ให้ข้อมูลไว้ว่ามันคือ CRF150 รุ่นใหม่ที่จะส่งมาเพื่อทำตลาดแข่งกับ KLX150 และ D-Tracker 150 จาก Kawasaki แบบหมัดต่อหมัด นั่นจึงหมายความว่า CRF150 รุ่นใหม่ที่ Honda กำลังพัฒนาอยู่นั้นจะต้องมีทั้งแบบที่เป็น Enduro Bike ใส่อย่างหนามเหมือนอย่างรุ่นพี่ CRF250L และจะต้องมีอีกหนึ่งรุ่นที่เป็นแนว Motard ใส่ยางถนนดำแบบเดียวกับ CRF250M เพื่อให้สามารถตีตลาดของทาง Kawasaki ได้อย่างครอบคลุม ในขณะที่เครื่องยนต์นั้นคาดว่าจะเป็นบล็อคใหม่หมดจดไม่ได้ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ CBR150R เนื่องจากต้องการลดความจุกจิกในเรื่องของหม้อน้ำและใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศธรรมดาแทน นอกจากนี้ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่ยังไม่ได้ความชัดเจนมากนักในตอนนี้ก็คือโช้กหน้าที่ไม่สามารถฟันธงได้เลยว่าทาง Honda จะติดตั้งแบบไหนมาให้เจ้า CRF150 ระหว่างตะเกียบคู่หัวกลับหรือตะเกียบคู่ธรรมดา ซึ่งเราคงต้องติดตามกันต่อไปในภายหลัง ขอบคุณที่มา TMCBlog อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่…
Author: admin
เรียกว่าเป็นประเทศที่นิยมในการตกแต่งรถเล็กแบบคัสตอมอันดับต้นๆของโลกเลยก็ว่าได้สำหรับประเทศอินเดีย ซึ่งก่อนหน้านี้เราก็ได้เคยนำรถแต่งจากสำนักต่างๆในประเทศดังกล่าวให้เพื่อนๆได้รับชมอยู่หลายคันด้วยกัน และล่าสุดก็เป็ฯคัสตอมไบค์อีกหนึ่งคันที่เกิดขึ้นในเมืองมุมไบโดยสำนัก Ballard Custom คันนี้ คัสตอมไบค์แนว Café Racer ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ใช้พื้นฐานตัวรถจาก Hero Honda (แบรนด์มอเตอร์ไซค์ของอินเดียที่มีหุ้นส่วนนึงเป็นของ Honda) รุ่น Karizma โฉมปี 2011 ที่แต่เดิมเป็นรถแนวสปอร์ตฟูลแฟริ่ง แฮนด์สูง เบาะตอนยาว นำมาตกแต่งใหม่ด้วยการจำเอาชุดบอดี้พาร์ทเดิมออกไปทั้งหมด แล้วแทนที่ด้วยแฮนด์จับโช้กองศาต่ำ, ติดกระจกปลายแฮนด์, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำใบใหม่, เบาะตอนเดียวหุ้มหนังสำหรับผู้ขับเท่านั้น, ตูดมดทรงกระสุน และท่อไอเสียใบเดิมเพิ่มเติมสีรมดำแล้วจับพันฉนวนกันความร้อนบริเวณคอท่อจนเกือบถึงหม้อพักกลาง สำหรับ Hero Karizma นั้นอย่างที่เราได้กล่าวไปในขั้นต้นว่ามันเป็นสปอร์ตทัวริ่งพิกัดล่างสำหรับตลาดอินเดีย ทำให้มันมีความจุเครื่องยนต์อยู่ที่ 223cc มีเพียงลูกสูบเดียว แคมเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศเท่านั้น โดยในรุ่นพื้นฐานโฉมปี 2011 ยังคงใช้ระบบจ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ ผลิตกำลังได้ 16.89 แรงม้า และแรงบิด 18.5 นิวตันเมตร ทำความเร็วได้สูงสุด 125 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขอบคุณที่มา…
Yamaha ประเทศญี่ปุ่นเตรียมจัดแสดง XSR900 รุ่นตกแต่งพิเศษสำหรับจัดแสดงในงานดนตรีเมืองกินซ่า โดยรถรุ่นดังกล่าวได้รับความร่วมมือกับ REVSTAR บริษัทลูกของส้อมเสียงที่ถนัดในเรื่องการทำเครื่องดนตรี เพื่อเข้าร่วมในคอลเลคชั่นแบรนด์ “Faster Son” อันที่จริงแล้ว XSR900 “Faster Son” คันนี้ปรากฏขึ้นในญี่ปุ่นตั้งแต่ช่วงเดือน พฤศจิกายนเมื่อปีที่แล้ว โดยการตกแต่งหลักๆจะเน้นไปที่รูปลักษณ์แบบ Café Racer เป็นหลัก เริ่มตั้งแต่ครอบไฟหน้าพร้อมวินชิลด์สีโครเมียม, ไฟเลี้ยว LED ทรงลูกศร, ปั๊มเบรกและก้านคลัชท์ติดตั้งบนแฮนด์บาร์สีทอง, กระจกปลายแฮนด์, บังโคลนหุ้มไวนิลลายคาร์บอน, และดิสเบรกทรงคลื่น สำหรับชุดหน้าตัวรถ ครอบถังน้ำมันสีโครเมี่ยมเช่นเดียวกับครอบไฟหน้า พร้อมประทับตราสัญลักษณ์ “Faster Sons” ทางด้านซ้ายขวาเสร็จสรรพ, เบาะนั่งดีไซน์ใหม่หุ้มหนังกลับสลับหนังเงาดีไซน์คลาสสิค, โครงรถเดิมหุ้มไวนิลลายคาร์บอนเช่นเดียวกับบังโคลนหน้า บังโคลนโช้ก และบังโคลนหลังกับแผ่นติดป้ายทะเบียน โช้กหลังสปริงสี้ส้มและมีกระปุกซับแทงค์แยกสีเดียวกัน, จานเบรกหลังลายเดียวกับจานเบรกหน้า, ชุดท่อไอเสียทรง Super Trap พันผ้าไฟเบอร์กันความร้อนบริเวณคอท่อเรียบร้อยเพื่อความดุดัน ไปจนถึงสายหม้อน้ำพันขดลวดสปริงกันขาดเพื่อความแข็งแรง และปิดท้ายอีกเล็กน้อยด้วยการใส่พักเท้าดีไซน์ใหม่เพื่อจัดท่านั่งผู้ขี่ให้สมกับความเป็น Café Racer ขอบคุณภาพจาก Young…
Moto Guzzi “Tomoto” ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ ถูกออกแบบโดย Tom Dixon นักออกแบบโคมไฟและเฟอร์นิเจอร์ภายในบ้านชื่อดังชาวอังกฤษ ผู้เป็นเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์อิตาลีรายนี้มากว่า 27 ปี แต่ไม่ใช่ว่ารถสีเงินคันนี้คือคันเดียวกันกับรถของเค้าที่มีอายุ 27 ปีนะครับ เจ้านี่คือ Moto Guzzi V7 คันใหม่ที่เค้าซื้อมาเพื่อตกแต่งในรูปแบบที่เค้าชอบโดยเฉพาะ ซึ่ง Dixon เองก็ได้รับความร่วมมือจาก Stefano Venier ผู้ช่ำชองในการออกแบบรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์นี้อยู่แล้วมาช่วยในการสร้างรถคันนี้ สำหรับตัวรถนั้นได้รับการตกแต่งหลายอย่างด้วยกัน แต่ที่จะเห้ฯได้ชัดเจนที่สุดนั่นก็คือ ฝาครอบล้อหน้า/หลัง ที่มีลวดลายชื่อว่า “Star-Like Geometric”, ถังน้ำมันงานเชื่อมด้วยมือถังใบ พร้อมเพ้นท์สีคำว่า “Guzzi” ทางด้านขวา และ “Tomoto” ทางด้านซ้าย, ท่อไอเสียแบบคอท่อให้ตัวได้ (เหมือนท่อเหล็กของฝักบัวอาบน้ำ) และโคมไฟหน้า LED ทรงกลมที่ไม่เคยมีใครทำดีไซน์นี้มาก่อนแน่นอน นอกจากนี้ในส่วนของยางหน้า/หลัง Dixon ยังได้รับความร่วมมือกับ Pirelli ให้ผลิตยางลวดลายใหม่ขึ้นมาเฉพาะสำหรับ Moto Guzzi…
หากยังจำกันได้ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Norton ได้ทำการเปิดตัวซุปเปอร์ไบค์สุดพรีเมียมของค่ายออกมาเพื่อจำหน่าย โดยใช้ชื่อรุ่นว่า V4 SS และ V4 RR ซึ่งกระแสตอบรับที่เกิดขึ้นจากลูกค้านั้นก็เรียกได้ว่าดีจนทางบริษัทลงทุนกู้เงินจากธนาคารอีก 3 ล้านยูโร หรือ 129 ล้านบาท มาเพื่อผลิตซุปเปอร์ไบค์รุ่นนี้ให้ทันตามยอดสั่งจอง และเนื่องจากมียอดสั่งจอง Norton V4 SS/V4 RR ที่สูงขึ้นเป็นประวัติการ ทำให้พวกเค้าต้องตัดสินใจจ้างพนักงานอีก 40 คน เพื่อเพิ่มอัตราการผลิตให้เป็น 1,500 คันต่อปี ตามยอดการผลิตในช่วงต้นปี 2017 ที่สูงถึง 130 คันต่อเดือน หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเค้าเคยทำยอดขายได้แค่ 40 คันต่อเดือนเท่านั้น โดยสเป็คคร่าวๆของพระเอกที่สามารถกู้วิกฤตของ Norton ได้ในครั้งนี้อย่าง V4 SS/V4 RR นั้นมีจุดเด่นหลักๆอยู่ที่เครื่องยนต์ V4 ทำมุม 72 องศาขนาดความจุ 1,200cc สามารถผลิตกำลังได้สูงสุด 200…
ภาพที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ในตอนนี้คือภาพ Spyshot ของอีกหนึ่งโมเดลที่ทาง BMW มีแผนจะเปิดตัวในไม่ช้านับจากนี้ นั่นก็คือ F900GS แอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาดแทน F800GS รุ่นปัจจุบัน จากข้อมูลเพิ่มเติมของช่างภาพ ได้ระบุไว้ว่าขนาดตัวรถภายนอกของ F900GS นั้นมีขนาดเล็กลงกว่า F800GS ไปพอสมควร เพื่อความคล่องตัวในการใช้งานทางทุรกันดาร แต่อุปกรณ์ส่วนพ่วงอื่นๆที่ติดตั้งมากับตัวรถนั้นยังคงจัดเต็มอยู่เช่นเดิม อีกสิ่งหนึ่งที่สังเกตุได้ชัดเจนก็คือตำแหน่งของท่อไอเสียและชุดโซ่ขับเคลื่อนที่ย้ายตำแหน่งจากเดิมใน F800GS เป็นแบบ ท่อซ้าย-โซ่ขวา แต่ใน F900GS จะเป็นแบบท่อขวา-โซ่ซ้ายเหมือนรถทั่วไปแทน นอกจากนี้ช่างภาพยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่าน้องใหม่ที่จะมาแทนรุ่นพี่นั้นมีความสูงเบาะที่ลดลงจากเดิมไปพอสมควรเลยทีเดียว โดยสังเกตุจากผู้เข็นรถในรูปที่เราแนบมา (แต่ไม่มีภาพเทียบตอนเข็นกับรุ่นเก่านะครับ) ด้านวันเปิดตัวนั้นยังไม่มีข้อมูลใดๆหลุดออกมาแม้แต่น้อย แต่เมื่อดูจากความสมบูรณ์ของตัวรถทดสอบแล้วคาดว่าคงใช้เวลาอีกไม่นานนักนับจากนี้ ที่ BMW จะประกาศวางจำหน่าย F900GS รุ่นใหม่คันนี้ ขอบคุณภาพจาก Morebikes ชมภาพ Spyshot เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
BMW เตรียมเปิดตัวโมเดลใหม่อีก 1 รุ่นในงาน 2017 Auto Shanghai ประเทศจีน โดยมีโอกาศที่มันจะเป็นโฉมผลิตจริงของ S1000RR HP4 Race หลังจากที่ทางค่ายได้มีการเกริ่นคร่าวๆกับเว็บ Motorcycle ไว้ว่าพวกเค้าจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่พิเศษที่สุดเท่าที่เราเคยทำมาในงานดังกล่าว โดยสเปคเด่นๆของ BMW HP4 Race Prototype ที่เคยเปิดตัวในงาน EICMA Show 2016 นั้นคงหนีไม่พ้นเฟรมและล้อหน้า/หลังที่ทำจากคาร์บอนทั้งชิ้น รวมไปถึงแฟริ่งรอบคันเช่นกัน, โช้กหน้า/หลัง รุ่นท็อปสุด FGR300 และ TTX ตามลำดับจาก Ohlins, คาลิปเปอร์เบรกโมโนบล็อคคู่หน้าจาก Brembo ระบบอิเล็กทรอนิกส์ตัวรถใน Prototype นั้นถูกออกแบบมาให้มีแต่ฟังก์ชั่นสำหรับลงสนามเท่านั้น แต่เราคิดว่าทาง BMW คงเพิ่มระบบอื่นๆเพิ่มเติมเพื่อรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้นในตัวผลิตจริง แน่นอนว่าพวกเค้าจะต้องติดตั้งไฟเลี้ยวไฟหน้า ไฟท้าย และกระจกมองหลังมาให้กับตัวรถด้วย สำหรับวันเปิดตัวนั้นจะเริ่มขึ้นในวันที่ 21 เมษายนที่จะถึงนี้ ซึ่งเราคงต้องติดตามกันต่อไปว่า BMW จะเปิดตัว…
ดูเหมือนว่าจะมีความคืบหน้าเยอะพอสมควรเลยทีเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Husqvarna ที่พวกเค้าเคยเปิดตัวในฐานะรถคอนเซปท์นั่นก็คือ Svartpilen โดยล่าสุดทาง MCN ได้มีการปล่อยภาพ Spyshot รถรุ่นดังกล่าวออกมาขณะที่มันกำลังถูกทดสอบในประเทศโซนยุโรป จากภาพจะเห็นได้ว่า Husqvarna Svartpelin Protoype นั้นมีหลายอย่างที่ดูคล้ายกับโฉมคอนเซปท์เยอะพอสมควร ทั้งโครงหลักตัวรถ, โช้กหน้าจาก WP ระยะยุบ 150 มิลลิเมตร, สวิงอาร์ม, หน้าจอ TFT ซึ่งทั้งหมดใช้พื้นฐานเดียวกันกับ KTM Duke 390 รวมถึงเครื่องยนต์สูบเดียว 373cc ที่ได้รับการปรับแต่งอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับความเป็นรถ Street Scrambler มากขึ้นก็เช่นกัน ด้านล้อหน้าหลังเป็นแบบซี่ลวดขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Pirelli Scorpion Rally ST, แฮนด์บาร์ทรงกว้าง, การ์ดแครงก์อันเล็กจิ๋วที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการใช้งานทุรกันดารได้พอหอมปากหอมคอ, ถังน้ำมัน, เบาะนั่งแบบยาว แต่ไม่มีพักเท้าคนซ้อนมาให้เหมือนกับตัวคอนเซปท์เป้ะๆ ส่วนสิ่งที่เปลี่ยนไปในรถ Prototype คันนี้ก็มีหลายอย่างด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น…
Indian Motorcycle เปิดตัวรุ่นย่อยเพิ่มเติมของ Chieftain โฉมปี 2017 โดยมีทั้งสองรุ่นย่อยด้วยกันนั่นก็คือ Elite ที่ผลิตด้วยจำนวนจำกัด 350 คัน และ Limited ที่ไม่ได้จำกัดจำนวนการผลิตเหมือนชื่อ (งงกันล่ะสิ) เริ่มกันด้วย Chieftain Elite ที่เราได้กล่าวไปแล้วว่ามันถูกผลิตด้วยจำนวนเพียงแค่ 350 คัน และจะวางจำหน่ายแค่ในประเทศออสเตรเลียเท่านั้น โดยการตกแต่งภายนอกที่ทาง Indian นำเสนอเป็นอย่างแรกนั่นก็คือ สีตัวรถที่ถูกระบายด้วยมือด้วยมือทั้งคัน ซึ่งทีมงานต้องใช้เวลาถึง 25 ชั่วโมงต่อคันในการทำให้เสร็จสำการตกแต่งสีรถ บังโคลนหน้าถูกปรับให้เป็นแบบเปิดข้างเพื่อเผยให้เห็นวงล้อแม็ก 10 ก้านลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว ชุดบังลมด้านหน้ามีการปรับววินชิลด์ทรงใหม่ และใช้โคมไฟ LED ที่สว่างยิ่งขึ้น พักเท้าคนซ้อนเป็นแบบกระดานกว้างทำจากอลูมิเนียม กล่องข้างติดตั้งลำโพง 200 วัตต์เพื่อการฟังเพลงที่กระหึ่มสะใจ ปิดท้ายด้วยหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ที่จะคอยแจ้งข้อมูลทั้ง แรงดันลมยาง สถานะ ABS และระบบ…
วันนี้เราจะพาเพื่อนๆมาพบกับรถ Custom Bike ที่น่าสนใจอีกคันนึง ที่ถูกสร้างขึ้นโดยสำนัก XTR Pepo ผู้เคยผ่านการตกแต่งรถแนวคัสตอมมาแล้วหลายแบรนด์ด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น BMW, Honda, Triumph และอีกหนึ่งแบรนด์ที่เพื่อนๆกำลังเห็นตอนนี้ก็คือ Ducati Monster Pata Negra Pata Negra คือชื่อของ Ducati Monster 1000 ปี 2003 ที่ถูกตกแต่งจนแทบไม่เหลือเค้าเดิมคันนี้ ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากตัวแข่ง Endurance 24Hr ยุคเก่า ทำให้อุปกรณ์หรือชิ้นส่วนแทบทั้งหมดของตัวรถต่างก็เป็นสเปคแข่งแทบทั้งสิ้น เริ่มจากเครื่องยนต์ที่ได้รับการขัดพอร์ตใหม่ทั้งไอดีไอเสียแม้กระทั่งกระบอกสูบ แน่นอนว่าลูกสูบก็เป็นแบบฟอร์จน้ำหนักเบา แม้กระทั่งฟลายวีลเองก็ถูกลดน้ำหนักลงด้วยเช่นกัน, ออยคูลเลอร์จาก Tamburini, กรองอากาศจาก K&N, คอท่อ Super Mario, ปลายท่อไอเสีย XTR Megaphone, ประกับคันเร่ง Domino, ฝาครอบสายพานจากSpeedy Moto, กล่อง ECU…