ดูเหมือนว่าภาพ Spyshot ที่เราเคยเสนอไปเมื่อสามวันก่อนของ Yamaha YZF-R15 V3.0 จะยังไม่หมดเพียงเท่านั้น เพราะล่าสุดเราได้ภาพดักถ่ายเพิ่มเติมมาอีกสองมุม โดยหนึ่งภาพคาดว่าจะถ่ายได้ในวันเดียวกันส่วนอีกภาพคาดว่าจะเป็นในช่วงเวลาอื่น สำหรับภาพแรกที่เราเห็นอยู่นี้คือภาพที่น่าจะถ่ายได้ในช่วงเวลาใกล้เคียงกับภาพก่อนหน้า (สังเกตุจากขาเรซซิ่งสูทของผู้ขับ) ซึ่งเผยให้เห็นโช๊คหัวกลับได้ค่อนข้างชัดเจน และถ้าลองสังเกตุเส้นสายของชุดคาวลิ่งด้านหน้า ทั้งตัววินชิลด์และบริเวณขอบไฟด้านบน รวมไปถึงแฮนด์จับโช๊คที่วางตำแหน่งไว้แผงคอเซาะร่อง เราจะพบว่ามันคล้ายคลึงกับพี่ใหญ่อย่าง YZF-R1 อยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว ส่วนภาพถัดมาเราคาดว่าจะถ่ายได้ในอีกช่วงเวลาหนึ่งเนื่องจากชุดเรซซิ่งสูทของผู้ขับขี่นั้นไม่เหมือนภาพเก่า (สังเกตุจากแถบบริเวณโหนกหลังและรองเท้าบู้ท) โดยในส่วนนี้จะเป็นภาพจากมุมด้านหลังตัวรถ ซึ่งเราจะเห็นได้ว่า ว่าที่ R15 V3.0 นี้มีการเว้าช่องลมตามสมัยนิยมเหมือนกับ YZF-R6 แน่นอนว่าไฟท้ายก็เป็นแบบ Full LED เช่นกัน เรียกได้ว่ามันคือน้องเล็กที่ได้รับดีเอ็นเอของพี่ใหญ่มาเต็มๆ (เผลอๆจะเยอะกว่า YZF-R3 ซะอีก) งานนี้ตลาดสปอร์ตไบค์คลาส 150cc คงได้ลุกเป็นไฟแน่นอน ถ้าหากว่าตัวขายจริงของ Yamaha YZF-R15 V3.0 จะออกมามีหน้าตาไม่ผิดเพี้ยนไปจากรถเทสคันนี้มากนัก ขอบคุณภาพจาก Instragram : soeneeadjie และ iwanbanaran ชมภาพ…
Author: admin
ดูเหมือนว่า Honda MSX จะได้รับความนิยมไม่น้อยในประเทศอเมริกา เพราะนอกจากจะมีคลิปแสดงการขับขี่มากมายแล้ว ยังมีหลายสำนักที่ออกผลิตชิ้นส่วนสำหรับตกแต่งออกมาให้นักบิดที่ต้องการความมันส์ขนาดใหญ่จากรถไซส์เล็กคันนี้ได้เลือกซื้อกันพอสมควรเลยทีเดียว และในของแต่งชิ้นที่เราจะนำมาพูดถึงกันในครั้งนี้ก็คือ เบาะนั่งรุ่นใหม่ที่มีชื่อว่า Dual Saddle สำหรับ 2017 Honda GROM หรือ MSX 125 SF ในบ้านเรา จาก Corbin ซึ่งโด่งดังในเรื่องการทำเบาะนั่งให้กับรถมอเตอร์ไซค์มากมายหลากหลายรุ่นไม่ว่าจะขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ระดับ 1200cc โดยเบาะดังกล่าวออกแบบและผลิตด้วยโฟมความหนาแน่นสูงแบบพิเศษ ที่มีคุณสมบัติในเรื่องของความนุ่มนวล แต่ไม่เสียรูปมากหรือยุบจนเกินไปขณะถูกกดทับ ส่งผลให้ทางสำนักสามารถสร้างตัวเบาะให้บางกว่าปกติได้ โดยที่ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลว่าตัวเบาะจะยุบจนโดนชั้นพลาสติคของเบาะแม้แต่น้อย ไม่เหมือนกับเบาะปาดทั่วไปที่เราเคยใช้กัน นอกจากนี้ตัวรูปทรงของเบาะยังออกแบบให้รับกับสรีระของคนเรามากขึ้น และเมื่อประกอบกับการที่เบาะเตี้ยลง ก็จะส่งผลให้ท่านั่งขณะขับขี่นั้นมีความสะดวกสบายมากกว่าของเดิมเป็นใหนๆ จุดสำคัญอีกอย่างก็คือตัวรุ่นนี้สามารถใส่แทนของเดิมใช้งานกับชุดกุญแจล็อคเบาะของเดิมได้เลย โดยที่ไม่ต้องตัดแต่งอะไร อย่างไรก็ตามสำหรับราคาค่าตัวของเบาะรุ่นนี้นั้นจัดว่าสูงเอาเรื่องเลยทีเดียว เพราะทาง Cobin ได้ตั้งไว้สูงถึง 363 ดอลล่าร์ หรือ 13,000 บาท ด้วยกัน งานนี้คงต้องคิดกันให้ดีล่ะครับว่าของแต่งชิ้นนี้จะคุ้มกับความสะดวกสบายที่ได้เพิ่มมามากแค่ใหน แต่ถ้าเพื่อนคนใหนสั่งมาจริง เป็นไปได้เชิญพวกเราไปลองนั่งด้วยสักครั้งก็จะดีนะครับ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่…
แว้บแรกที่มองมีใครพอจะบอกได้บ้างครับว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คัสตอมที่ถูกตกแต่งให้เป็นแนวแฟลตแทร็คคันนี้ถูกดัดแปลงมาจากรุ่นอะไร ? ลองสังเกตุจากล้อหน้ากับแครงก์เครื่องดูสิครับแล้วคุณจะพบคำตอบ ครับนี่คือแน็คเก็ตท์ไบค์รุ่นยอดนิยมเครื่องยนต์พิกัด 321cc จาก Yamaha หรือ MT-03 ที่ถูกจับมารื้อชิ้นส่วนภายนอกออกไปแทบทั้งหมดจนไม่เหลือเค้าเดิม แล้วเปลี่ยนเอาบอดี้พาร์ทที่สร้างขึ้นใหม่โดยสำนักแต่งจากเยอรมันนาม Kingston Custom เสริมเติมแต่งเข้าไปแทน สำหรับชิ้นส่วนที่ถูกจับยัดเข้าไปใหม่นั้นมีทั้งถังน้ำมันอลูมิเนียม, แฟริ่งด้านท้ายไฟเบอร์กลาส, ยางกึ่งหนามหน้าหลัง, ท่อไอเสียจาก Hurricane Pro, แผงหน้าปัทม์ฟูลดิจิตอลขนาดเล็กกว่าของเดิม, เพลทติดตัวเลขถูกนำมาติดตั้งแทนชุดโคมไฟหน้าของเดิมพร้อมเจาะช่องเล้กๆไว้ใส่หลอด LED ขนาดเล็ก, ปิดท้ายด้วยการสาดสีขาวพร้อมคาดลายในตำนานของ Yamaha ที่มีชื่อว่า “Speed Block” ก็เป็นอันเสร็จสิ้น งานนี้หากเพื่อนๆคนใหนมี Yamaha MT-03 ไว้ในครอบครองอยุ่แล้วอยากลองตกแต่งให้เป็นแนวนี้ดูซักครั้งล่ะก็ ทาง Motorival คิดว่านี่คงเป็นต้นแบบที่เหมาะในการเป็นจุดเริ่มต้นของไอเดียดีไม่น้อยเลยทีเดียว ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ดูเหมือนจะดีแต่ดีไม่สุดซะแล้ว หลังจากที่ Giovanni Castiglioni ผู้บริหาร MV Agusta ออกมาประกาศว่าตอนนี้เรายังมีเงินไม่พอที่จะพัฒนารถซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ได้ ทั้งๆที่พึ่งถูกเข้าซื้อกิจการด้วยกลุ่มเงินทุนรายใหม่จากรัสเซียนาม Black Ocean แทนเจ้าของเดิมอย่าง AMG แม้ว่าเจ้าของใหม่จะมีเม็ดเงินหนามากแค่ใหนแต่ก็สามารถช่วยได้แค่เพียงปลดหนี้ให้เท่านั้น ด้านนโยบายการปรับโครงสร้างที่ทาง MV Agusta ได้เคยเสนอต่อศาลนั้นยังคงต้องดำเนินต่อไปเหมือนเดิม นั่นก็คือการปรับลดจำนวนพนักงานจากเดิม 300 คน เหลือ 190 คน ส่วนฝ่ายพัฒนาก็ถูกปรับลดจาก 70 คนเหลือ 40 คน และจำนวนการผลิตก็ลดลงจาก 10,000 คันต่อปีเป็น 5,000 คันต่อปีเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Giovanni ได้แย้มออกมาว่าแม้จะไม่มีเงินมากพอจะสร้างซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ได้ แต่การพัฒนา Brutale รุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดความจุ 1,200cc ยังคงอยู่ ซึ่งตัวเค้าเองก็หวังไว้อย่างมากว่าสตรีทแน็คเก็ทตัวนี้จะช่วยกอบกู้สถานการณ์ของบริษัทได้เป็นอย่างดี เห็นทีใครที่อยากให้แบรนด์ระดับ Masterpiece นี้ สามารถพัฒนาสุดยอดรถ Superbike ออกทำตลาดได้ล่ะก็ คงต้องช่วยเหลือสมทบทุนให้…
หากเพื่อนๆ ยังจำกันได้ MotoRival เราได้นำเสนอ สัมภาษณ์ บอสใหญ่ ไทยยามาฮ่า ไปแล้ว ซึ่งคุณประพันธ์ ได้ยืนยันกับเราเองว่า ปีหน้า 2017 Yamaha YZF-R15 ใหม่นั้น มาแน่พร้อมโช้ค USD ในแบบเดียวกับ M-Slaz วันนี้เรามีข่าวภาพหลุดดักถ่าย ว่าที่สปอร์ตน้องใหม่ คันนี้กันขณะทดสอบบนถนนให้ชมกันครับ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทางผู้บริหารฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Yamaha ในประเทศอินเดียได้ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า YZF-R15 รุ่น 3.0 จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่คุ้มค่าเงินที่สุด และอยู่ระหว่างการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าว และในที่สุดก็ได้มีการจับภาพ Spyshot ภาพแรกของ 2017 Yamaha YZF-R15 รุ่น 3.0 ได้เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นภาพที่ดักถ่ายได้ขณะทำการขี่ทดสอบในประเทศอินโดนีเซียซึ่งเผยให้เห็นสัดส่วนตัวรถค่อนข้างชัดเจนเลยทีเดียว ขาดก็แค่เพียงลวดลายติดรถเท่านั้นก็สามารถเรียกว่ามันเป็นตัวทำตลาดจริง จากข้อมูลเพิ่มเติมของแหล่งข่าวได้ระบุไว้ว่า 2017 Yamaha YZF-R15 ใหม่ จะมีเส้นสายคล้ายกับของ R15 รุ่น 2.0…
Michelin บริษัทพาร์ทเนอร์ผู้สนับสนุนยางแข่งสำหรับการแข่งขัน MotoGP เตรียมใช้เทคโนโลยี Wireless หรือระบบไร้สายในยางแข่งประจำฤดูกาล 2017 แทนระบบวิทยุของเดิมที่ใช้ในฤดูกาลก่อนหน้า สำหรับเทคโนโลยีใหม่ที่จะใช้กับยาง MotoGP ในฤดูกาลแข่งขันถัดไปจะช่วยให้การรับส่งข้อมูลของตัวยางตลอดการแข่งขันมีความหลากหลายยิ่งขึ้น ทำให้ทีมแข่งสามารถวิเคราะห์สภาพยางได้ละเอียดมากขึ้น นอกจากนี้ทาง Michelin ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่าระบบดังกล่าวจะอณุญาติให้ใช้ได้ทุกเซสชั่นการแข่งขัน เพื่อเอื้อประโยชน์ในการตัดสินใจเลือกรูปแบบยางของนักแข่งให้รวดเร็วและมีความเหมาะสมกับสภาพอากาศมากขึ้น และที่สำคัญคือข้อมูลทุกอย่างยังสามารถถ่ายทอดสดแบบเรียลทามได้อีกด้วย นั่นจึงหมายความว่าในการแข่งขันฤดูกาลหน้าเราอาจจะได้เห็นกราฟฟิกแสดงผลสภาพยางกันตลอดการถ่ายทอดสดเพิ่มมาจากการแสดงผล อัตราการเปิดคันเร่ง, อัตราการเบรก, ความเร็ว, และองศาการเอียงตัวรถนั่นเอง อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Aprilia เปิดตัวซุปเปอร์ไบค์ RSV4R รุ่นใหม่โดยมีรหัสต่อท้ายว่า “FW-GP” และจุดเด่นที่น่าสนใจของมันก็คือมันพกพาแร้งม้าติดตัวมาถึง 250 Bhp ด้วยกัน ซึ่งเราสามารถเรียกมันได้ว่านี่คือพละกำลังระดับน้องๆของรถ MotoGP ได้เลยทีเดียว อย่างไรก็ตาม RSV4R FW-GP คันนี้ จะไม่ได้ถูกวางจำหน่ายในลักษณะของรถออกโรงงาน แต่จะถูกจำหน่ายในลักษณะของชุดแต่งเสริมเพื่อการแข่งขัน ดังที่เราจะเห็นได้จากชุดแฟริ่งสนามในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก ส่วนเครื่องยนต์ทาง Aprilia ไม่ได้ระบุข้อมูลการปรับแต่งไว้ชัดเจน แต่ได้มีการลงข้อมูลไว้ว่าขนาดลูบสูบถูกเพิ่มให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเป็น 81 มิลลิเมตร (ของเดิม 78 มิลลิเมตร) แบบเดียวกับตัวแข่ง MotoGP สำหรับราคาของชุดแต่ง FW-GP ทาง Aprilia ยังไม่ได้ระบุไว้ คาดว่าจะเปิดเผยสำหรับผู้ที่สนใจจริงๆเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีบริการเสริมหลังการขายสุดพิเศษสำหรับลูกค้าที่ครอบครองชุดแต่งดังกล่าวนั่นก็คือการส่งทีมเซอร์วิสไปช่วยปรับแต่งตัวรถให้เหมาะสมกับผู้ขับขี่กันอย่างเต็มขั้น ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าว Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
นับว่าเป็นปีที่น่าอิจฉาจริงๆสำหรับชาวอินโดนีเซีย หลังจากที่ทาง Astra Honda ได้ทำการเปิดตัว 2016 CBR150R ไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ และตัวจี๊ดที่ทั่วโลกให้ความสนใจอย่าง 2017 CBR250RR ไปตอนเดือนกรกฏาคม จนกระทั่งแม้แต่คนในอินโดเองก็ยังอดใจไม่ไหวที่จะนำรูปโฉมของเจ้าสปอร์ต ¼ ลิตรมาแปลงใส่น้องเล็กให้รู้แล้วรุ้รอดกันไปดังที่เราเห็นกันในตอนนี้ โดยรายละเอียดของชุดแต่งที่ถูกจับดัดแปลงและตกแต่งเข้าไปใน 2015 CBR150R (หน้าตาเดียวกับ CBR300R ในบ้านเรา) คันนี้ ทางเจ้าของได้ระบุไว้ค่อข้างชัดเจนนั่นก็คือ – ชุดแฟริ่งรอบคัน (ไม่รวมซับเฟรม) แบ่งเป็นแฟริ่งด้านข้างซ้ายขวาจาก CBR250RR และ ชุดวินชิลด์จาก CBR500R – วิงเล็ทด้านข้าง – ครอบถังคัสตอมพิเศษ แกะแบบจาก 2016 CBR150R – ชุดโคมไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์จากสำนัก Projie – Daytime Running Light แบบ LED Plasma – ครอบเรือนไมล์…
ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสเปิดตัวให้เห็นในไทยกันจะๆ หรือไม่กับรถสปอร์ตไบค์และเน็คเก็ตไบค์พิกัด 150cc จากค่าย Suzuki แต่จากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดที่หลุดออกมานั้น เราก็พบว่าทางค่ายสวนสัตว์ (ซู) มีแผนจะเปิดตัว GSX-150R และ GSX-S150 เพื่อทำตลาดโซนเอเชียโดยเฉพาะในช่วงปี 2018 โดยชุดท่อไอเสียที่เราเห็นในภาพ คือลักษณะที่เราจะเห็นใน GSX-150R, GSX-S150 โฉมปี 2018 ซึ่งดูๆแล้วมันน่าจะมาในลักษณะอวบอ้วนหรือไซส์ใหญ่เกินความจุไปพอสมควร เพื่อดึงบุคลิกความเป็น BigBike ออกมาในแบบเดียวกันกับรุ่นพี่ต่างสไตล์อย่าง GSX-S1000 จากข้อมูลในสิทธิบัตรได้ระบุไว้ว่าท่อไอเสียดังกล่าวถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกับพละกำลังของ GSX-150R,GSX-S150 รุ่นใหม่ โดยสังเกตได้จากหม้อพักไอเสียขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อจัดระเบียบและกรองไอเสียของเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงกว่าเดิมได้อย่างเหมาะสม ชักน่าสนใจขึ้นมาแล้วสิครับว่า 2018 GSX-150R รุ่นใหม่จะสามารถปั่นพละกำลังได้สูงสุดได้เท่าไร จะขึ้นแท่นอันดับหนึ่งของคลาสได้หรือไม่ และที่สำคัญคือมันจะทำตลาดในไทยด้วยหรือไม่ งานนี้คงต้องคอยติดตามกันต่อไปล่ะครับ ขอบคุณที่มา Morebikes อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา MotoRival เราได้มีโอกาสมาพูดคุยสัมภาษณ์ กับผู้บริหารหนุ่มไฟแรง บอสใหญ่แห่ง GPX Racing คุณไชยยศ ร่วมใจพัฒนกุล กันอีกครั้งหลังจากที่เราได้ม่ีโอกาสพูดคุยกันไปแล้ว เมื่อ ซึ่งได้พูดคุยกันถึงความสำเร็จในปีนี้ และ ทิศทางในปี 2017 ว่าจะไปทางไหน จะมีอีกกี่โมเดลใหม่มาติดตามกัน เริ่มต้นที่ การพัฒนารถของ GPX Racing นั้น เราได้พัฒนามาอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงดีไซน์รถที่ออกแบบโดยนักออกแบบทั้งชาวไทย และ อิตาลี รวมทั้งเทคโนโลยีหัวฉีดที่พึ่งเพิ่มเข้ามาใน CR5 ซึ่งกำลังผลักดันพัฒนาต่อไป โดยในปี 2018 ทุกโมเดลของเราจะเป็นหัวฉีดหมด สำหรับในปีหน้านี้ได้เปลี่ยนการรับประกันของเครื่องยนต์จาก 2 ปี เพิ่มเป็น 3 ปี ซึ่งนับย้อนหลังให้แก่ลูกค้าที่ซื้อรถตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 ที่ผ่านมา ผู้ที่รอโมเดลใหม่เตรียมตัวไว้ได้เลยในปี 2018 จะมีเปิด 4 โมเดลใหม่ (All New) ไม่นับ…