แม้ในการฝึกซ้อมรอบ FP1 Marc Marquez จะสามารถกดเวลาขึ้นนำผู้ตามในอันดับสองได้ถึง 1 วินาทีกว่าๆ แต่ในการฝึกซ้อมรอบ FP2 จู่ๆไม่รู้ด้วยเหตุใด เหมือนกับความมั่นใจของเขาได้หายไปหลังการพลาดล้ม แล้วออกอาการหัวเสียในช่วงต้นเซสชัน จนทำให้เจ้าตัวไม่สามารถกดเวลาที่ดีในรอบดังกล่าวได้ และจบเวลาในอันดับที่ 20 แทน ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์แล้วว่า การล้มครั้งนั้นไม่ได้ทำให้เขาเสียความมั่นใจ แต่เป็นเพราะเขาต้องเปลี่ยนแผนการทำงานในรอบดังกล่าวใหม่ต่างหาก จึงไม่สามารถกดเวลาที่ดีกว่านี้ได้ Narrowly avoiding contact with his brother! 💥This was what happened to @marcmarquez93! 👀#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/Jmo7hFp6aD— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 10, 2021 “วันนี้ผมมีความสุข, คือมัน ถูกที่ว่าแผนถูกเปลี่ยนไปเล็กน้อยจากการล้มครั้งนั้น” Marquez กล่าว “แผนของเราก็คือใช้ยางซอปท์ในรอบแรก, และในรอบที่สองค่อยมาลองเก็บข้อมูลการวิ่งระยะยาว(ด้วยยางคอมพาวน์อื่น)” “มันทำให้แผนเปลี่ยนไปเล็กน้อย, แต่ในอีกมุมหนึ่ง เราก็ได้ลองยางฮาร์ด…
Author: admin
Moto Guzzi V100 Mandello ทัวร์เร่อ-โรดสเตอร์ หรือ จะเรียกกว่า ฮาล์ฟแฟริ่ง ก็ยังได้ มันคือ ว่าที่รถมอเตอร์ไซค์ล่าสุดจากแบรนด์ตำนานอิตาลี ได้ถูกเผยโฉมออกมาเป็นครั้งแรกแล้วในโลกแล้วช่วงคืนที่ผ่านมา ซึ่งจุดเด่นของมันไม่ได้มีแค่เพียงความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่บ่งบอกว่านี่คือยุคใหม่ของแบรนด์หลังก่อตั้งมาถึงหลัก 100 ปี (1921-2021) อีกด้วย Moto Guzzi V100 Mandello มันจะเป็นรถที่จะพาให้แบรนด์มุ่งหน้าก้าวข้ามสู่ Next Gen ทั้งดีไซน์ ที่มาในสไตล์ Modern ทันสมัย มากกว่า ความ Heritage และด้วยความที่มันมีส่วนผสมของ Roadster + Tourer ทำให้รถคันนี้เป็นรถที่ขี่ได้สนุกคอนโทรลได้ดี แต่ก็ยังคงความสบายในรูปแบบรถเดินทางเช่นกัน โดยมากับ 2 Version คือ Standard และ S เนื่องจากทางค่ายยังไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดใดๆของตัวรถออกมาทั้งสิ้น นอกไปจากคลิปวิดีโอความยาว 1.24 นาที ที่เพื่อนๆเห็นด้านบน…
แม้ว่าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ของผู้ผลิตรายอื่นจะพากันปรับโฉมไปแล้วหลายครั้งจนมาถึงขั้นยุติสายการผลิต แต่ Suzuki GSX-R750 2022 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ ก็ยังคงมีวางจำหน่ายต่อไปในประเทศสหรัฐอเมริกา แถมมันยังเป็นโฉมเดียวกันกับที่ทางค่ายเคยเปิดตัวเอาไว้ตั้งแต่เมื่อ 10 ปีก่อนอยู่เลย ใช่ครับสำหรับตัวรถ 2022 Suzuki GSX-R750 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ มันก็ยังคงมาพร้อมกับจุดเปลี่ยนแค่เพียงการปรับสีใหม่เท่านั้น โดยมันจะมาพร้อมกับ 2 เฉดสีหลักด้วยกัน ได้แก่ สี “Glass Blaze Orange / Glass Sparkle Black” หรือตัวรถสีดำที่ถูกตัดโทนด้วยสีแดงเพื่อความสปอร์ตดุดัน กับ สี “Glass Matte Mechanical Gray / Pearl Brilliant White” หรือสีขาวมุกตัดโทนด้วยสีเทาเพื่อเพิ่มบุคลิกความเรียบหรูและความสุขุมนุ่มลึก แล้วเพิ่มความโดดเด่นให้ตัวรถอีกนิดด้วยการใส่ลายแถบสีเหลืองนีออนเข้าไป นอกจากนี้ยังมีเฉดสีพิเศษอีก 1 เฉด นั่นคือ สี “100th Anniversary Edition” ซึ่งเป็นสีตัวรถที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกเดียวกันกับตัวแข่ง…
ในช่วง 5-10 ปีที่ผ่านมา รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายังมีตลาดที่ไม่ค่อยกว้างขวางเท่าไหร่นักสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่ในเร็วๆนี้กำลังจะมี EV Bike แบรนด์ใหม่ๆถูกนำมาวางจำหน่ายมากขึ้นอีกถึง 3 แบรนด์นั่นคือ Dayi, Tisto, และ Horwin ซึ่งแต่ละแบรนด์ล้วนมีความน่าสนใจ แถมยังเตรียมถูกตั้งราคาวางจำหน่ายไว้ในเรทที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายอีกด้วย โดยสำหรับแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั้ง 3 ที่ว่านี้ แม้ฐานการผลิตหลักจะอยู่ในประเทศจีน แต่กลุ่มประเทศที่รถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้จะถูกส่งไปวางจำหน่ายคือในทวีปยุโรปเป็นหลัก ซึ่งแต่ละแบรนด์ก็จะมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ EV Bike ที่แตกต่างกันไป ไล่ตั้งแต่ Dayi ที่เน้นการออกแบบ และวางจำหน่ายในประเทศจีนเป็นหลัก, ขณะที่ Tisto ที่ก่อตั้งโดย Timo Wehrle ซึ่งมีประสบการณ์ออกแบบยานยนต์ในบริษัท Mercedes, VW และ BMW มานานกว่า 10 ปี, และ Horwin คือแบรนด์ยุโรป ที่ออกแบบ R&D แล้วผลิตในจีน คล้ายๆยุโรปรายใหญ่ที่มีฐานการนผลิตในอินเดียกับเอเชียแต่ส่งรถขายทั่วโลก ยกตัวอย่างเช่น…
ยังคงเป็นนักบิดที่มาอารมณ์ขัน และสรรหากิจกรรมคลายเครียดให้เหล่าผู้ติดตามการแข่งขัน MotoGP ได้เห็นกันอยู่เสมอ สำหรับ JackAss – Jack Miller ที่ในคราวนี้ หลังจบการฝึกซ้อมรอบ FP2 ศึก AragonGP ในจังหวะเข้าสู่ช่วงทางตรงสุดท้ายก่อนบึ่งรถกลับเข้าพิทที่ปกติแล้วเหล่านักบิดต้องมาซ้อมออกตัว JM43 ก็ได้เข้าไปขอดวลทางตรงแบบขำกับนักบิดผู้มีคะแนนมากเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนสะสมอย่าง Fabio Quartararo ซึ่งผลจะเป็นอย่างไรนั้น เราก็มาดูกันเลย อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Suzuki Burgman 400 2021 ถูกเผยโฉมออกมาอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ สำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย หลังจากที่เปิดตัวในทวีปยุโรปไปเมื่อหลายเดือนก่อน ซึ่งแม้ว่าหากมองโดยผิวเผิน หน้าตาของมันอาจจะคล้ายเดิม แต่ออพชันต่างๆที่ติดอยู่กับรถนั้นต่างก็ถูกอัพเกรดขึ้นใหม่เพื่อให้มันทันสมัยกับคู่แข่งในตลาด Big-Scooter มากขึ้น โดยสำหรับจุดเด่นแรกของ Suzuki Burgman 400 2021 ที่ถูกปรับปรุงใหม่ ก็คือเครื่องยนต์สูบเดียวความจุ 399cc ของมันที่ถูกปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน เช่น แคมชาฟท์แบบใหม่ (ปรับความระยะเวลาในการเปิด/ปิดวาล์ว รวมถึงเวลาในการสันดาปเชื้อเพลิง), หัวฉีดใหม่ (จากแบบ 16 รู เป็น 10 รู), ลูกสูบใหม่, เพิ่มหัวเทียนเป็น 2 หัว, ปรับปรุงทางเดินอากาศขาเข้าใหม่, และปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้สะอาดมากพอที่จะผ่านมาตรฐาน Euro5 โดยที่ตัวเลขกำลังสูงสุดยังคงเท่าเดิมคือ 29 แรงม้า PS ที่ 6,300 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุดอีก 35.2 นิวตันเมตร ที่…
แม้เราจะทราบกันดีว่าตัวแข่ง MotoGP นั้นอุดมไปด้วยเทคโนโลยีระดับสูงสุดของโลกจักรยานยนต์ แต่ในความเป็นจริงแล้วสำหรับคนภายนอกอย่างพวกเราก็คงมีน้อยคนนักที่จะรู้ว่าเทคโนโลยีระดับสูงเหล่านั้นประกอบด้วยสิ่งใดบ้าง ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของ “น้ำมันเชื้อเพลิง” ที่เหล่าตัวแข่งใช้ และไม่เคยมีใครเปิดเผยรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้มาก่อน ซึ่งเราจะพาเพื่อนๆมาตอบข้อสงสัยกันครับ 1. ออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงตัวแข่ง MotoGP เป็นออกเทน 102 ซึ่งมีโอกาสชิงจุดระเบิดน้อยกว่าน้ำมันออกเทน 95 ในบ้านเราขึ้นไปอีกขั้น รองรับกับเครื่องยนต์ของตัวแข่ง MotoGP ที่ทั้งกำลังอัดสูง และรอบเครื่องยนต์สูงเป็นพิเศษนั่นเอง 2. แต่ละทีมแข่ง จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่างแบรนด์กันได้ ทางคณะกรรมการไม่ได้จำกัดผู้ผลิตในจุดนี้ และที่สำคัญที่สุดคือ แต่ละทีมก็สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นสูตรเฉพาะของตนเองได้ด้วย แต่ถึงอย่างนั้นตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะต้องถูกนำไปทดสอบคุณสมบัติต่างๆถึง 20 กว่าข้อก่อน เพื่อความเท่าเทียมว่าจะไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงของค่ายไหนดีกว่าคู่แข่งมากเกินไป (ส่วนตัวแข่งในรุ่น Moto2 และ Moto3 จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูตรเดียวจากผู้ผลิตเดียว นั่นคือ Petronas) 3. ตำแหน่งติดตั้งถังน้ำมันของตัวแข่ง MotoGP ในปัจจุบัน จะถูกติดตั้งไว้ให้ค่อนมาอยู่ใต้เบาะนักแข่ง เนื่องจากช่วงครึ่งหน้าของตำแหน่งถังน้ำมันเดิม จะกลายเป็นตำแหน่งหม้อกรองอากาศ และตำแหน่งติดตั้งกล่องประมวลผลต่างๆแทน นอกจากนี้การย้ายถังน้ำมันมาไว้ใต้เบาะนักแข่ง ยังช่วยในเรื่องของการรักษาจุดศูนย์ถ่วงรถให้อยู่ตรงกลางได้ดี 4.…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในสถานการณ์ที่ Maverick Vinales ต้องแยกทางกับ Yamaha แบบกระทันหันนั้น เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและจบลงในทิศทางที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันไม่ได้จบด้วยการฉีกสัญญาตอนสิ้นปีแบบธรรมดา แต่จบด้วยการแยกทางกันตั้งแต่ฤดูกาลการแข่งขันยังไม่จบลงด้วยซ้ำ ซึ่งแม้ทั้งสองฝ่ายจะไม่ได้ออกมาเปิดเผยสาเหตุเชิงลึกเท่าไหร่นัก แต่ทางนักบิดก็ยอมรับว่า การแยกทางครั้งนี้ เปรียบเสมือนการยก๓ูเขาออกจากอก และ “ปลดปล่อย” ตนเองครั้งใหญ่เลยทีเดียว “I need to learn a lot and learn quick!” 🎙️ – Maverick ViñalesNew beginnings for Viñales! The smile is back ahead of his Aprilia debut 😎#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/ozgErs0rEl— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 9, 2021 “ผมคิดมากกว่าเรื่องความยาก,…
ผ่านไปเกือบ 2 ปี นับตั้งแต่ Honda CBR1000RR-R รุ่นล่าสุดได้ถูกเผยโฉมออกมาและลงทำการแข่งขันในศึก WSBK แต่นับแต่นั้้นเจ้าซุปเปอร์ไบค์รุ่นนี้กลับยังไม่สามารถทำผลงานดีๆตามที่ Honda คาดหวังเอาไว้มากเท่าไหร่นัก เพราะสามารถขึ้นโพเดี้ยมได้เพียงครั้งเดียว จากการแข่งขันทั้งหมด 48 เรซ จึงทำให้พวกเขาต้องทำอะไรสักอย่างกับมัน นั่นคือการอัพสเปคเพิ่มจนกลายเป็นตัวรถสเปค “SP2” เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป้นข้อมูลจากสื่อในยุโรป ที่ระบว่า ในตอนนี้มีความเป็นไปได้สูงมากที่ทาง Honda อาจกำลังซุ่มพัฒนา Honda CBR1000RR-R รุ่นใหม่อยู่ เพื่อที่พวกเขาจะได้นำมันไปใช้เป็นตัวตั้งต้นสำหรับตัวแข่ง WSBK ในปีหน้า ซึ่งการปรับปรุงตัวรถที่ว่า อาจไม่ใช่การปรับจูนเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ของมัน ให้มีพละกำลังมากขึ้นจากในปัจจุบัน เพราะเท่านี้ก็ถือว่าเยอะที่สุดแล้วในเหล่าตัวแข่งที่ใช้เครื่องยนต์รูปแบบเดียวกัน แต่จะเน้นหนักไปที่การปรับปรุงชุดเฟรมที่ส่งผลถึงเรื่องสมดุลและการควบคุมของตัวรถ กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ยังทำงานติดๆขัดๆ ตามฟีดแบ็คของนักแข่งที่ระบุว่านี่คือจุดด้อย หรือจุดเสียเปรียบสำคัญของตัวแข่งในช่วงเกือบ 2 ปีที่ผ่านมาต่างหาก และถึงแม้การปรับโฉม Honda CBR1000RR-R จะเป็นการปรับโฉมในระดับของชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก ไม่ใช่การปรับเซ็ทระบบกันสะเทือน หรือการปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์และปรับจูนเครื่องยนต์เล็กน้อยๆ…
ผ่านไปเกือบหนึ่งปีนับตั้งแต่การเผยโฉมครั้งแรกในยุโรป ล่าสุด 2021 BMW R nineT รุ่นปรับสเปคใหม่ ก็ถูกนำมาเปิดตัวในประเทศไทยของเราแล้วในวันนี้ พร้อมเคาะราคาเริ่มต้นที่ 739,000 บาท สำหรับความเปลี่ยนแปลงของ 2021 BMW R nineT เมื่อเทียบกับโฉมปี 2013-2020 หากมองจากภายนอกก็ดูเหมือนจะมีเพียงไฟหน้า LED แบบใหม่เท่านั้นที่ดูต่างออกไป แต่ในความเป็นจริงแล้ว ทาง BMW เลือกที่จะเน้นหนักในเรื่องของออพชันที่ซ่อนอยู่ภายในมากกว่า ทั้งโช้กหลังที่ถูกปรับเซ็ทความหนืดใหม่ พร้อมปรับปรุงให้ตัวปรับสามารถปรับได้ง่ายขึ้น และ เพิ่มพอร์ทชาร์จไฟ USB เข้ามา ซึ่งจะติดตั้งเอาใว้ใต้ถังน้ำมันด้านซ้าย ขณะที่เครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นบล็อคเดิม คือบล็อคสูบนอน 1,170cc เท่าเดิม ไม่ได้ถูกปรับไปใช้บล็อคสูบนอน 1,254cc เหมือนเหล่า BMW R-Series รุ่นอื่นๆ แต่ด้วยความพยายามในการปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 จึงทำให้กำลังสูงสุดของมันลดลงจากเดิมเล็กน้อย เป็น 107 PS จาก 108…