BMW CE02 คอนเซปท์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าน้องใหม่ล่าสุดจากทางค่ายใบพัดสีฟ้า ได้ถูกเปิดตัวแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา โดยจุดเด่นของมันในครั้งนี้ก็แน่นอนว่าย่อมหนีไม่พ้นขนาดและหน้าตาที่เน้นการจับตลาดกลุ่มผู้ใช้วัยรุ่นมากยิ่งขึ้น อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น BMW CE02 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ คือคอนเซปท์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ถูกออกแบบมาเพื่อจับตลาดผู้ใช้ที่มีอายุอยู่ในช่วงราวๆ 16 ปี หรือมากกว่าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จึงทำให้หน้าตาของมันจะถุกออกแบบให้ดูมีความล้ำสมัยเข้ากับวัยรุ่นเป็นหลัก ทั้งชุดไฟหน้า LED 4 ดวงขนาดกระทัดรัด เบาะนั่งตอนยางทรงแบนราบสูงจากพื้นเพียง 730 มิลลิเมตร แฮนด์บาร์ทรงสูง ดีไซน์เรียบง่าย เน้นการควบคุมที่คล่องตัว หน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ขนาดเล็ก และพักเท้าผู้ขี่ที่เห็นเหมือนเป็นสเก็ตบอร์ดนั้น ก็เป็นสเก็ตบอร์ดจริงๆที่ผู้ขี่สามารถถอดออกมาใช้ไถจริงๆได้ด้วย หรือถ้าหากผู้ขี่มีสเก็ตบอร์ดของตนเองอยู่แล้วก็สามารถนำมาวางแทนของเดิมติดรถได้เช่นกัน ด้านชุดโครงสร้างหลักของมัน ก็เป็นแบบโครงเหล็กที่ดูไม่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะมีหน้าที่หลักแค่เอาไว้ยึดแบตเตอรี่ที่รองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 90 กิโลเมตร และ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 11 กิโลวัตต์ ซึ่งทำให้ตัวรถสามารถวิ่งได้เร็วสุด 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระบบส่งกำลังแบบสายพานขับ ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าก็เป็นแบบโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ ด้านหลังโช้กต้นเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มแขนเดียว ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวหน้า-หลัง (ซึ่งการควบคุมเบรกจะอยู่ที่แฮนด์บาร์ทั้งหมด เพราะพักเท้าแท้ๆไม่มี เป็นสเก็ตบอร์ดแทนอย่างที่เกริ่นไว้ข้างต้น) ส่วนชุดล้อก็จะเป็นล้ออัลลอยด์เรียบสนิทขนาด…
Author: admin
แม้ในหลายปีที่ผ่านมา การแข่งขัน MotoGP มักจะจบฤดูกาลโดยที่นักบิดผู้เป็นแชมป์โลกปีนั้นๆมีคะแนนนำจากอันดับสองในตารางคะแนนสะสมห่างหรือต่างจากคู่แข่งอยู่ตลอด แต่หากวันใดวันหนึ่ง เกิดนักแข่งมีคะแนนเท่ากันตอนจบฤดูกาลขึ้นมา ใครกันล่ะที่สมควรจะได้เป็นแชมป์โลกในปีนี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ไม่คำตอบที่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะทางคณะกรรมการของการแข่งขัน MotoGP ก็ได้มีการระบุเงื่อนไขการขึ้นนำในอันดับที่ดีกว่า หรือเป็นแชมป์โลกของนักบิดในรายการ หากเกิดกรณีมีนักบิดได้คะแนนสะสมเท่ากันหลังจบการแข่งขันแต่ละเรซเอาไว้แล้วในหนังสือกฏกติกาการแข่งขัน MotoGP ข้อ “1.28.7” ว่า “ในกรณีที่คะแนนของนักบิดเท่ากัน, ตำแหน่งสุดท้ายของนักบิดจะตัดสินจากจำนวนครั้งของผลงานที่ดีที่สุดในการแข่งขัน (จำนวนครั้งที่เข้าอันดับหนึ่ง, จำนวนครั้งที่เข้าอันดับสอง, และอื่นๆ), ในกรณีที่ตัวเลขทั้งหมดยังเท่ากัน, วันที่นักบิดสามารถทำผลงานดีที่สุดได้จะถูกนำมาพิจารณาอันดับการแข่งขันในท้ายที่สุดด้วย” กล่าวคือ หากตอนจบฤดูกาล นักบิดมีคะแนนในตารางสะสมไว้เท่ากัน ทางคณะกรรมการจะนำผลงานของนักบิดทั้งฤดูกาลมาพิจารณาว่า ใครจะสามารถเข้าเส้นชัยในอันดับที่ดีที่สุดได้มากครั้งกว่ากัน เช่นหากนักแข่ง A สามารถเข้าเส้นชัยในอันดับ 1 ได้มากครั้ง หรือบ่อยครั้งกว่านักแข่ง B นักแข่ง A ก็จะเป็นแชมป์โลกในทันที แต่ถ้าหากนักบิดทั้งสองคนยังสามารถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 1 ได้เป็นจำนวนครั้งเท่ากัน ทางคณะกรรมการก็จะนำจำนวนครั้งการเข้าเส้นชัยในอันดับถัดๆไปมาพิจารณาเปรียบเทียบกันไปเรื่อยๆจนกว่าจะพบว่านักบิดคนไหนทำผลงานที่ดีที่สุดได้บ่อยครั้งมากกว่ากัน และถ้าหากการเปรียบเทียบจำนวนครั้งการทำผลงานที่ดีที่สุดของนักบิดทั้งสอง (หรือมากกว่า) ยังเท่ากันอีก คราวนี้ทางคณะกรรมการก็จะนำ “วันที่สามารถคว้าผลงานที่ดีที่สุดได้” มาพิจารณา…
ราวกับว่าเป็นการยกภูเขาออกจากอกแล้วได้พบกับสัจธรรมเลยทีเดียวสำหรับการแยกออกจาก Yamaha แล้วย้ายมาอยู่ภายใต้สังกัดใหม่อย่าง Aprilia ของ Maverick Vinales เนื่องจากในช่วง 2-3 วันมานี้ เราจะได้เห็นบทสัมภาษณ์ในทางบวกจากเขามาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กับการให้สัมภาษณ์ล่าสุดว่า การย่ายทีมของเขาในครั้งนี้ ทำให้เขามีความสุขมากที่สุดในรอบ 5 ปี “เอาจริงๆตลอดชีวิตของผม, (ไม่เคยมี)เวลาที่ผมรู้สึกมีความสุขมากๆมาก่อนเลยในช่วง 5 ปี ที่ผ่านมา (กับ Yamaha) มันมีทั้งขึ้นแล้วก็ลง และผมไม่เข้าใจอะไรหลายๆอย่าง” “ในตอนสุดท้าย(ของการฉีกสัญญากับ Yamaha)ผมบอกว่า ‘มันเกิดอะไรขึ้น’ แต่ทันใดที่ผมโยกมาอยู่ Aprilia ผมก็รู้ถึงศักยภาพของตัวเอง, ผมรู้ว่าผมสามารถทำอะไรได้อีกมาก และมันก็เป็นการโยกมาอย่างรวดเร็วที่และ เพราะผมได้รับโอกาสให้ลงแข่งถึงหกสนาม” “นี่มันดีกว่าการได้ทดสอบรถแค่ห้าวันไปมาก, และผมจะพยามพยามเพื่อเตรียมตัวกับตัวแข่งปี 2022 ของ Aleix, ซึ่งมันสำคัญมากสำหรับผม” ไม่เพียงเท่านั้น Maverick Vinales ยังเผยความรู้สึกอีกว่าเขาค่อนข้างเซอร์ไพรซ์ที่จะได้กลับมาขี่ตัวแข่ง MotoGP อีกครั้งเร็วขนาดนี้ จากที่ตอนแรกเข้าใจว่าตนเองอาจต้องรอให้การแข่งขันฤดูกาลนี้จบลงไปก่อนจึงได้จะสัมผัสกับ Aprilia RS-GP…
เผยโฉม BMW C400GT 2021 สกู๊ตเตอร์ขนาดกลางที่มาสานต่อความสำเร็จของรุ่นก่อนหน้าที่เป็นสองล้อคู่ใจของไบค์เกอร์ในทุกโอกาส ด้วยสมรรถนะและดีไซน์ที่โดดเด่นครบครัน ยกจิตวิญญาณของมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งมาจุดประกายให้นักบิดไทยได้ตื่นเต้นและเพลิดเพลินไปกับการโลดแล่นบนท้องถนนแบบครบเครื่อง มร. มิเกล ญาเบรส-โปห์ล ผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้นำเข้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า “บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย ยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะได้มอบความตื่นตาตื่นใจให้แก่ลูกค้า ด้วยมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์หลากหลายรุ่นที่เปี่ยมทั้งสมรรถนะ และสไตล์ในการขับขี่ เพื่อมอบประสบการณ์ที่แตกต่าง สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู C 400 GT เป็นอีกรุ่นหนึ่งที่ประสบความสำเร็จมากของเรา ด้วยเอกลักษณ์ที่ผสานความสนุกของการเดินทางระยะไกลบนท้องถนน เข้ากับความเป็นสกู๊ตเตอร์สำหรับชีวิตคนเมืองแบบเต็มตัว และใน C 400 GT รุ่นใหม่นี้มีการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้น เพิ่มความปราดเปรียว เสริมเสน่ห์ของการขับขี่ เราจึงมั่นใจว่าจะสามารถยกระดับความประทับใจของลูกค้าขึ้นไปอีก ด้วยการสร้างมาตรฐานใหม่ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ขนาดกลาง” เครื่องยนต์ 1 สูบที่ยังทรงพลัง พร้อม E-gas ระบบควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ และคลัทช์แบบแรงเหวี่ยง BMW C400GT 2021 ใหม่ ยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์…
อย่างที่หลายๆคนทราบกันว่าในตอนนี้ Triumph Tiger Sport 660 ว่าที่รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-แอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ของค่ายดังจากประเทศอังกฤษนั้น ได้ถูกพัฒนามาไกลจนอยู่ในระดับ Prototype และทางค่ายก็เป็นคนนำเสนอข้อมูลของมันด้วยตนเอง แต่กำหนดการเปิดตัวเจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้อย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในช่วงวันใดกันล่ะ ? ก่อนอื่น เพื่อนๆต้องไม่ลืมว่า แท้จริงแล้ว เจ้า Tiger Sport 660 นั้น ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ Trident 660 จึงทำให้เราต้องลองย้อนไปดูกำหนดการเปิดตัวเจ้าเน็คเก็ทไบค์รุ่นดังกล่าว เพื่อใช้ในการวิเคราะห์ ซึ่งจากการไล่เรียงช่วงเวลาดูก็พบว่าอันที่จริงแล้วเจ้า Trident เองก็ถูกเผยภาพร่าง Spyshot ในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือน 8 ปี ค.ศ. 2020 เช่นกันกับ Tiger Sport 660 ที่ถูกเปิดเผยข้อมูลครั้งแรกในช่วงปลายเดือน 8 ปี ค.ศ. 2021 เช่นเดียวกัน ดังนั้นจากการที่ Triumph Trident 660 เผยโฉมขายจริงในช่วงปลายเดือน 10 ของปี…
จากการปรับสเปคครั้งใหญ่ที่ทำให้ตัวรถดูน่าสนใจขึ้นมาของ Honda CBR500R MY2022 ในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาไล่ดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า หากเป็นการเปรียบเทียบข้อมูลตามรายละเอียดตัวเลขทางเทคนิคแล้ว มันจะมีความเปลี่ยนแปลงไปจาก Honda CBR500R MY2021 อย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Honda CBR500R : 2 สูบเรียง / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 67 x 66.8 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 471 ซีซี / ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 2022 Honda CBR500R : 2 สูบเรียง / DOHC…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่า ในตอนนี้ Maverick Vinales ได้รับการยืนยันว่าเขาจะได้กลับไปแข่ง MotoGP อีกครั้ง ที่สนามอารากอน กับตัวแข่ง Aprilia RS-GP แน่นอนแล้ว ซึ่งการเตรียมตัวของเขากับทีมแข่งก็ดูเหมือนจะไปได้ดีพอสมควรเลยทีเดียว เมื่อเขาสามารถพบด้านดีๆกับตัวรถในการทดสอบล่าสุดที่มิซาโน่ได้บ้างแล้ว Mack is back in action! 🤩Check out some of the early laps as Maverick Viñales got his first taste of the Aprilia RS-GP at Misano! 💪#MotoGP pic.twitter.com/uk5DrVVnt1— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 31, 2021 “ตอนที่ผมไปถึง, ผมรู้สึกถึงแรงกดดันอันยิ่งใหญ่, ผมรู้สึกประหม่า” Vinales…
นอกจากการเตรียมเผยโฉม Triumph Tiger Sport 660 ล่าสุดทาง Triumph ยังเปิดเผยข้อมูลอีกว่า รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่สุดของตระกูลเสือ อย่าง Triumph Tiger 1200 เองก็ใกล้ได้เวลาที่จะถูกเผยโฉมจริงด้วยเช่นกัน โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ Tiger 1200 รุ่นใหม่ ก็มีอยู่ว่าในคราวนี้ มันจะมาพร้อมกับการนำข้อดีทั้งหมดของรถในตระกูลนี้มารวมไว้ในรถจักรยานยนต์คันเดียว ทั้งน้ำหนักเบากว่าคู่แข่งในรุ่นเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด จากการพลิกโฉมอันน่าทึ่งในด้านน้ำหนัก ซึ่งเมื่อผสมผสานข้อดีของเครื่องยนต์สามสูบอันทรงพลัง ที่ยกมาจาก Triumph Speed Triple 1200 รุ่นใหม่ล่าสุด เมื่อบวกเข้ากับมิติใหม่ที่เล็กลง จึงส่งผลให้ทั้งความคล่องตัว การควบคุม และการบังคับของรถคันนี้ จะต้องขยับขึ้นมาอยู่ระดับแนวหน้าแน่นอน ด้านกำหนดการเปิดตัวของ Triumph Tiger 1200 รุ่นใหม่ ยังไม่มีการเคาะวันเวลาที่แน่ชัดออกมา แต่ก็มรความเป็นไปได้สูงว่าจะเกิดขึ้นในอีกราวๆ 1-3 เดือนข้างหน้านี้ หรือที่ งาน EICMA Show 2021 ด้วยเช่นกัน แล้วหลังจากนั้นจะมีการนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยด้วยหรือไม่…
Honda CB500X 2022 ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วเช่นกันในวันนี้ ในช่วงเวลาไล่เลี่ยกันกับทั้ง Honda CB500F และ Honda CBR500R ซึ่งการอัพเดทสเปคของมันในครั้งนี้ก็ถือว่าไม่น้อยหน้า เช่นเดิม Honda CB500X 2022 รุ่นใหม่ ที่ทาง Honda Europe ได้ทำการเผยโฉมออกมา หากมองโดยผิวเผิน ในส่วนชุดแฟริ่งรอบคัน มันก็ยังคงไม่มีความเปลี่ยนแปลงที่ต่างไปจาก CB500X MY2019-2021 เลยสักชิ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย หรือแม้แต่ถังน้ำมันความจุ 17.5 ลิตร นอกไปเสียจากชุดสีที่ถูกปรับใหม่, ชุดโคมไฟหน้าที่อาจจะดูคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ระบุว่ามันคือไฟหน้า LED ชุดใหม่ที่ให้แสงสว่างมากยิ่งขึ้นทั้งไฟสูงและไฟต่ำ, และบังโคลนหน้าใหม่ขนาดใหญ่ นอกจากนี้แม้โครงสร้างหลักของตัวรถจะยังคงคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ได้ทำการปรับปรุงระบบกันสะเทือนของ CB500X 2022 ใหม่ ด้วยการปรับมาใช่ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร Showa Separate Function…
Honda CB500F 2022 เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วเช่นกันในวันนี้ หลังจากที่ Honda CBR500R ได้เผยโฉมไปก่อนหน้ากันเพียงไม่กี่นาที และแน่นอนว่าออพชันที่น่าตื่นตาตื่นใจของมันก็จัดให้แบบเต็มเปี่ยมเช่นกัน ทั้ง อัพไซด์ดาวน์ ดิสคู่ และปั๊มเบรกแบบเรเดียลเมาท์ !! เช่นกัน สำหรับภาพตัวรถที่เพื่อนๆเห็นกันอยุ่ในขณะนี้ ก็คือภาพของ Honda CB500F 2022 รุ่นใหม่ ที่ทาง Honda Europe ได้ทำการเผยโฉมออกมา ซึ่งหากมองโดยผิวเผิน สิ่งที่เราจะมองเห็นได้จากภายนอก ก็ในส่วนชุดแฟริ่งรอบคัน ที่มีน้อยชิ้นอยู่แล้วตามฉบับของเน็คเก็ทไบค์ของมัน จะยังคงไม่มีความเปลี่ยนแปลงที่ต่างไปจาก CB500F MY2019-2021 เลยสักชิ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย หรือแม้แต่ถังน้ำมันความจุ 17.1 ลิตร นอกไปเสียจากชุดสีที่ถูกปรับใหม่, ชุดโคมไฟหน้าที่อาจจะดูคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ระบุว่ามันคือไฟหน้า LED ชุดใหม่ที่ให้แสงสว่างมากยิ่งขึ้นทั้งไฟสูงและไฟต่ำ, ตำแหน่งไฟเลี้ยวปรับให้อยู่ในระดับที่ผู้ร่วมใช้ถนนสามารถเห็นได้ชัดกว่าเดิม, และบังโคลนหน้าใหม่ดีไซน์เดียวกันกับ CB650R นอกจากนี้แม้โครงสร้างหลักของตัวรถจะยังคงคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ได้ทำการปรับปรุงระบบกันสะเทือนของ…