MV Agusta Brutale 1000 RS เน็คเก็ทไบค์คันงามโฉมใหม่ของ MV Agusta ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ หลังจากที่ได้มีชื่อของมันหลุดออกมาเป็นครั้งแรกเมื่อราวๆ 2 เดือนก่อน ซึ่งรายละเอียดต่างๆของตัวรถคันจริง ก็ถือว่าไม่ได้ผิดเพี้ยนไปจากข้อมูลก่อนหน้านี้เท่าไหร่นัก
จากข้อมูลในเบื้องต้น MV Agusta Brutale 1000 RS ก็จะถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกันกับ Brutale 1000 RR แต่จะมาพร้อมกับชิ้นส่วนยิบย่อยหลายรายการที่ถูกตัดทอนสเปคลงไป เพื่อให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงตัวรถได้ง่ายขึ้น และเพื่อให้ลูกค้าสามารถใช้งานมันในชีวิตประจำวันได้สะดวกสบายมากกว่าเดิม ไล่ตั้งแต่การเปลี่ยนชุดแฟริ่งบางจุดให้เป็นแบบที่ทำขึ้นจากวัสดุ ABS ไม่ใช่คาร์บอน, ปรับเแฮนด์ใหม่ให้เป็นแบบแฮนด์บาร์ที่สูงและกว้างขึ้นอีก 30 มิลลิเมตร แทนที่จะเป็นแบบแฮนด์จับโช้ก, เปลี่ยนรูปทรงเบาะนั่งใหม่เล็กน้อยเพื่อความสะดวกสบาย, เปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นแบบติดตั้งที่ขายึดมือเบรก-มือคลัทช์, ชุดล้อหน้า-หลังแบบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปธรรมดา ไม่ใช่อลูมิเนียมฟอร์จ, และปรับพักเท้าทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อนใหม่อีกเล็กน้อย เพื่อความสามารถในการยึดเกาะ(กับพื้นรองเท้า)ที่ดียิ่งขึ้น
โดยแม้ในเรื่องชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถจะถูกทอนสเปคลงไปบ้าง แต่เครื่องยนต์ของ Brutale 1000 RS ก็ยังคงมีสเปคเหมือนกันกับ Brutale 1000 RR ทุกอย่าง นั่นคือยังคงเป็นบล็อค 4 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ 999cc กำลังสูงสุด 208 แรงม้า PS ที่ 13,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบ/นาที เท่าเดิม ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนสเปคไปแต่อย่างใด
นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนของ Brutale 1000 RS ยังถูกทอนสเปคลอง จากที่เคยเป็นชุดโช้กหน้า-หลังของ Ohlins พร้อมระบบปรับไฟฟ้า ในคราวนี้ กลายเป็นชุดโช้กของ Marzocchi ที่ยังคงสามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า แต่ผู้ใช้ต้องปรับด้วยมือเท่านั้นแทน และเซ็ทติ้งโดยรวมก็ถูกปรับใหม่ให้เน้นการใช้งานในชีวิติประจำวันได้ดียิ่งขึ้น ไม่ได้สปอร์ตจ๋าเหมือนการเซ็ทติ้งโช้กเดิมๆของ Brutale 1000 RR ทว่ายังดีที่ตัวกันสะบัดไฟฟ้าของ Ohlins ยังคงไม่หายไปไหน ขณะที่ระบบเบรกยังคงเหมือนเดิม คือเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์โมโนบล็อค 4 พอร์ท Brembo Sylema ทางด้านหน้า และดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเบรกแอกเซียลเมาท์ 2 พอร์ท เช่นเดิม
ส่วนจุดสุดท้ายก็คือเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ก็ยังคงจัดมาให้ครบครัน ทั้ง ชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 5.5 นิ้ว พร้อมระบบจับตำแหน่งตัวรถ Mobisat เพื่อนำข้อมูลไปใช้ในการประมวลผลระบบ GPS และระบบจับเวลาในสนามแข่ง รองรับการเชื่อต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ ซึ่งควบคุมได้ภายในแอพพลิเคัน MV Ride, ระบบคันเร่งไฟฟ้า, , ระบบเซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, ระบบ Engine Maps 4 ระดับ, ระบบ TRACTION CONTROL 8 ระดับ, ระบบ FRONT LIFT CONTROL, ระบบ LAUNCH CONTROL, ระบบ CRUISE CONTROL, ระบบ CRUISE CONTROL ระบบ EAS 3.0 ELECTRONIC GEAR SENSOR ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทางขึ้น/ลง และอื่นๆอีกมากมายที่ไม่ได้หายไปไหนเลยจากตัว RR ในตัว RS
ด้านราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ MV Agusta Brutale 1000 RS ก็จะสนนตัวเลขเอาไว้ที่ 25,500 ยูโร หรือราวๆ 987,000 บาท ซึ่งนี่เป็นเพียงราคาสำหรับวางจำหน่ายในทวีปยุโรปเท่านั้น ยังไม่ใช่ราคาพร้อมบวกภาษีนำเข้าสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศไทย
อ่านข่าว MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่
