จบลงไปแล้วเรียบร้อยสำหรับการกดเวลาหากริดสตาร์ทของศึก StyrianGP 2021 ซึ่งท้ายที่สุด ก็เป็น Jorge Martin นักบิดจาก Pramac Ducati ที่สามารถกดเวลาดีที่สุด แบบทุบสถิติสนาม พร้อมคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันสำหรับการออกสตาร์ทในการแข่งขันจริงวันพรุ่งนี้ ด้วยเวลา 1’29.994 นาที โดยมี Francesco Bagnania ตามมาในอันดับสองด้วยส่วนต่างเวลา +0.044 วินาที ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของ Fabio Quartararo ที่กดเวลาช้ากว้าผู้นำไป +0.081 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรกในรอบ Q2 ศึก StyrianGP 2021 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : J. MARTIN : 1’22.994 2 : F. BAGNAIA : +0.044…
Author: admin
แม้ราคาของรถมอเตอร์ไซค์พิกัดไม่เกิน 250cc หลายๆรุ่นที่วางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซีย จะถูกตั้งตัวเลขเอาไว้ถูกกว่าการวางจำหน่ายในบ้านเรา แต่ดูเหมือนมันจะก็มีผลกับแค่เฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตในประเทศเท่านั้น เพราะล่าสุด เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เจ้า Honda Monkey 2022 ที่ผลิตในประเทศไทย พึ่งจะถูกนำเข้าไปเปิดตัวในแดนอิเหนาแล้วถูกตั้งราคาวางจำหน่ายเอาไว้สูงถึงเกือบ 2 แสนบาท ! และสำหรับข้อมูลของตัวรถ Honda Monkey 2022 ที่ถูกนำไปวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียนั้น เอาจริงๆแล้วก็จะมีรายละเอียดทางเทคนิคที่เหมือนกับ Monkey 2021 ซึ่งวางจำหน่ายในบ้านเรามาตั้งแต่ช่วงต้นปีอยู่แล้วทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นชุดบอดี้พาร์ทรอบคัน เช่น ไฟหน้าโคมกลม LED, ถังน้ำมันทรงอกลิง, และ เบาะนั่งตอนเดียว หรือแม้แต่ชิ้นส่วนโครงสร้างสำคัญ อย่าง ชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก, หรือแม้แต่เครื่องยนต์สูบเดียว 125cc ลูกใหม่ ที่ยกมาจาก MSX Grom 125 และมีจุดเด่นคือการใช้ชุดเกยีร์แบบ 5 สปีด ซึ่งเพื่อนๆสามารถอ่านข้อมูลของรถได้ที่นี่ โดยราคาสำหรับวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย ของ…
ใน่ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา เราจะเห็นได้ว่าทาง Royal Enfield มีการทดสอบรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆอยู่หลายรุ่น ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือ Royal Enfield Classic 350 ที่เป็นอีกโมเดลสร้างชื่อให้กับทางค่าย และโฉมใหม่ของมันก็ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะถูกเปิดตัวในช่วงสิ้นเดือนนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้นที่เราได้รับมาโดย Rushlane สื่อฯอินเดีย ระบุว่า ณ ขณะนี้ ทางศูนย์บริการของ Royal Enfield ในประเทศอินเดีย ได้เริ่มเปิดรับจอง Classic 350 รุ่นใหม่ แบบลับๆ(นัดกับเซลล์)กันแล้ว ด้วยเงินมัดจำใบจองราวๆ 4,500 – 9,000 บาท แล้วแต่ดีลเลอร์ และยังระบุกำหนดการเปิดตัวรถอย่างชัดเจนอีกว่าจะเกิดขึ้นในวันที่ 31 สิงหาคม ที่จะถึงนี้ ติดตรงที่ยังไม่มีการระบุว่าราคารถที่ถูกวางจำหน่ายจริงๆจะถูกเคาะไว้ด้วยตัวเลขเท่าไหร่กันแน่ ? ส่วนข้อมูลของ Royal Enfield Classic 350 โฉมใหม่ แบบคร่าวๆ ทางสื่ออินเดียก็ได้ระบุว่า มันจะใช้พื้นฐานเดียวกันกับ…
จากการประกาศรีไทร์อย่างเป็นทางการของ Valentino Rossi เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เชื่อว่าคงทำให้เหล่าสาวกหลายคนต้องมีอาการเสียดายและเสียใจอยู่ไม่น้อยเมื่อต้องมาถึงวันที่นักบิดในดวงใจของพวกเขาตัดสินใจที่จะไม่ลงแข่งขันในศึก MotoGP ต่อไปเมื่อจบฤดูกาล 2021 ซึ่งล่าสุด เจ้าตัวก็ได้ออกมาเปิดเผยถึงหนึ่งในสาเหตุในการตัดสินใจรีไทร์แล้วว่า เป็นเพราะการที่โปรเจ็กท์ตัวแข่งของเขาคันใหม่ก็คือรถของ Ducati ยุคใหม่ที่ไม่คุ้นเคย และมองว่าตนเองคงมีเวลาไม่มากพอที่จะทำความรู้จักมัน “ผมได้ข้อเสนอจากทีมของผมในปีหน้า, และพวกเค้าก็ให้เยอะจริงๆ” Valentino Rossi ปล่อยมุข “แต่จากใจเลย, ผมคิดมาอย่างดีเพราะผมต้องการจะแข่งให้กับทีมของผม, เพื่อที่จะมีรถของผมในตาวุลเลีย (บ้านเกินของ Valentino Rossi)” “ผมคิดว่าเรามีทั้งทีม Moto3 แล้วก็ Moto2 ที่ยอดเยี่ยมกับคนหลายๆคนที่ผมรู้จักมาอย่างยาวนาน, ยกตัวอย่างเช่นช่างบางคนที่ทำงานกับผมมาตั้งแต่รุ่น 250, สักปี 1988 แล้วก็ล 1989”, “ในท้ายที่สุด ผมตัดสินใจที่จะไม่ทำมันเพราะด้วยเหตุผลที่ต่างออกไป, คือผมต้องเปลี่ยนตัวแข่ง (จาก Yamaha เป็น Ducati) และผมคิดว่ามันน่าจะเป็นโครงการที่ดี ถ้าคุณได้มีสักสองหรือสามปี (ที่ได้ทำความรู้จักกับรถ) แต่พอคุณมีเวลาแค่ปีเดียว (เพราะต้องตัดสินใจแบบปีต่อปี) , ผมว่ามันเสี่ยงเกินไปมากกว่าที่จะได้ผลลัพท์ดีๆ”…
จบลงไปแล้วสำหรับการฝึกซ้อมในเซสชันที่ 2 ของการแข่งขัน StyrianGP 2021 ซึ่งหลังหมดเวลาการฝึกซ้อม 45 นาที ด้วยสภาวะแทร็คที่มีฝนตกในช่วงแรกแล้วถึงจะเริ่มแห้งลงในช่วงหลัง ก็ปรากฏว่าเป็น Lorenzo Savadori จาก Aprilia ที่สามารถหวดตัวแข่ง RS-GP ขึ้นมาอยู่ในอันดับหัวแถวของเหล่านักบิดในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลขเวลา 1’31.304 นาที โดยมี Johann Zarco ตามเข้ามาในอันดับสองด้วยส่วนต่างเวลา +0.154 วินาที ขณะที่อันดับสามตกเป็นของ Joan Mir ที่มีส่วนต่างเวลาช้ากว่าผู้นำไปอีกนิดคือ +0.262 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรกในรอบ FP2 ศึก StyrianGP 2021 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : L. SAVADORI : 1’31.304 2 : J. ZARCO :…
จาก EP.1 – EP.2 ที่ผ่านมาเราได้อธิบายถึง 1. Power Mode Selector System 2. Motion Track Traction Control System และ 3. Anti-lift Control System ซึ่งใน EP.3 นี้จะมาอธิบายถึงอีก 2 ฟีเจอร์ ของซีรีส์ระบบอัจฉริยะ SDMS-α ซึ่ง ก็คือ Engine Brake Control System และ Bi-directional Quick Shift System ระบบที่ 4 คือ Engine Brake Control System คือระบบที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้ Engine Brake ได้อย่างนุ่มนวลที่สุด…
เริ่มขึ้นแล้วสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2021 เรซแรกหลังพักครึ่งฤดูกาล ซึ่งในคราวนี้ก็ได้วนมาจัดที่สนาม Red Bull Ring ประเทศออสเตรีเลีย และสำหรับผลเวลาในรอบ Free Practice 1 ก็เป็น Takaaki Nakagami ที่สามารถหวดตัวแข่ง Honda RC213V ขึ้นมาทำเวลาดีที่สุดในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลข 1’23.805 นาที โดยมี แชมปโลก MotoGP 2020 อย่าง Joan Mir กับตัวแข่ง Suzuki GSX-RR ที่ตามเข้ามาในอันดับ 2 ด้วยเวลา +0.076 วินาที ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของ Aleix Espargaro กับตัวแข่ง Aprilia RS-GP ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไปอีกนิด เพียง +0.378 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด…
ย้อนไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อนเราได้ทำการนำเสนอไปว่า ทาง Yamaha ได้มีการจดชื่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล YZF-R Series เอาไว้หลายรุ่นตั้งแต่ R1 จนถึง R9 ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ได้มีการเปิดตัว YZF-R7 ออกมา และล่าสุดก็ดูเหมือนว่าพวกเขาเตรียมจะเปิดตัว R-Series รุ่นใหม่ที่ไม่เคยทำตลาดมาก่อนเพิ่มอีก นั่นคือ YZF-R2 และ YZF-R9 เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลโดย Motorcycle.com สื่อฯในสหรัฐอเมริกาที่ระบุว่า ณ ขณะนี้ ทาง Yamaha ได้มีการจดชื่อทะเบียนการค้าของตัวรถ R2, R7, และ R9 กับกรมทรัพสินย์ทางปัญญาของสหภาพยุโรป ซี่งจะมีผลรวมถึงในประเทศออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, บริเตนใหญ่, สวิตเซอร์แลนด์, อุรุกวัย, และอื่นๆอีกมาก ซึ่งแม้รูปแบบการจดชื่อในเนื้อหาของเอกสาร จะระบุว่าทาง Yamaha ไม่จำเป็นต้องรีบใช้ชื่อนี้กับผลิตภันฑ์ที่พวกเขาจะวางจำหน่ายในทันที แต่อีกนัยหนึ่งมันก็ตีความหมายได้ว่านี่คือการจดชื่อทะเบียนการค้าเพื่อเตรียมที่จะเอาไว้ใช้กับผลิตภันฑ์ที่พวกเขาเตรียมจะวางจำหน่ายในอนาคตอันใกล้ (ไม่ใช่อันไกล) แน่นอนด้วยหลักฐานเช่นนี้ จึงทำให้หลายๆคนที่รอคอยการมาของ YZF-R9 นั้นตื่นเต้นกันไม่น้อย…
2021 Honda CB1000R 5Four เนคเก็ทไบค์เรือธงจาก Honda ที่ได้รับการตกแต่งพิเศษเพื่อการวางจำหน่ายแบบจำกัดจำนวนถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาเพื่อหวังเอาใจเหล่านักบิดที่มองว่าตัวรถ CB1000R รุ่นพื้นฐานเดิมๆยังมีความโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ไม่มากพอในสายตาของพวกเขา โดย CB1000R 5Four คันนี้ ก็จะใช้ถูกสร้างบนพื้นฐานของ CB1000R รุ่นปี 2021 ซึ่งทาง Guy Willison เจ้าของสำนัก 5Four ได้เริ่มทำการตกแต่งมันด้วยมือของเขาเอง ตั้งแต่การสร้างชุดแฟริ่งครอบไฟหน้า ซึ่งมีตราของ 5Four อยู่ด้านหน้า ติดตั้งเข้าไปเพื่อเสริมภาพลักษณ์ความเป็นคาเฟ่ต์ไบค์ให้กับตัวรถขึ้นไปอีกนิด, เปลี่ยนเบาะนั่งใหม่ให้เป็นแบบหุ้มหนังลายสี่เหลี่ยมเข้าหลามตัดเดินด้ายสีแดงเพื่อความหรูหราแบบคลาสสิค เปลี่ยนไฟท้าย LED ขนาดใหญ่ของเดิมทิ้งไป แล้วแทนด้วยโคมไฟ LED ที่แบนแต่ยาวเข้าไปแทน ตามด้วยการติดตั้งชุดครอบเบาะท้ายอีกชิ้น เพื่อเพิ่มความโฉบเฉี่ยวให้กับช่วงท้ายรถ เสริมของตกแต่งสมัยใหม่ด้วยท่อไอเสียไทเทเนียม Racefit Growler X และมือเบรก/มือคลัทช์ กับกระจกมองข้าง งานอลูมิเนียม CNC แล้วจึงปิดท้ายด้วยการสาดเฉดสี แดง/ขาว/น้ำเงิน หรือสีไตรคัลเลอร์แบบดั้งเดิมของ Honda พร้อมกันนี้ยังไม่ลืมที่จะเพนท์ตราสัญลักษณ์ผู้ผลิตของตัวรถแบบคลาสสิคเข้ากับเฉดสีเอาไว้ด้วยทางด้านข้างถังน้ำมันฝั่งซ้ายและฝั่งขวา…
“ระบบเกียร์ DCT” หรือ “ระบบ Dual Clutch Tranmission” ชื่อนี้อาจชื่อระบบกลไกที่เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ได้ยินกันมานานพอสมควร เนื่องจากทาง Honda ได้มีการนำระบบส่งกำลังเช่นนี้มาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขานานนับ 10 ปีแล้ว แต่เชื่อว่าน่าจะยังมีใครหลายคนที่ยังไม่รู้ว่าระบบส่งกำลังที่ว่านี้มันมีความแตกต่างจากระบบส่งกำลังอื่นๆอย่างไร ? ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะพาเพื่อนๆไปหาคำตอบกันครับ ก่อนอื่น สำหรับระบบเกียร์ DCT ที่ใช้อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ของ Honda นั้น ไม่ใช่ระบบที่ใหม่ที่พึ่งเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีมานี้แต่อย่างใด เพราะอันที่จริง ระบบส่งกำลังชนิดนี้ ได้ถูกสร้างขึ้นมานานแล้วถึงเกือบ 80 ปี แต่ด้วยความซับซ้อน หรือวิทยาการในยุคนั้นที่ยังไม่พร้อม จึงทำให้ผู้ผลิตพึ่งจะเริ่มพัฒนานำมาใช้กับรถยนต์จริงๆไม่ต่ำกว่า 30 ปีที่แล้ว และพึ่งถูกนำมาใช้ในรถยนต์ประเภทซุปเปอร์คาร์, สปอร์ตคาร์ หรือในรถยนต์นั่งบางรุ่น อย่างจริงจังมาแล้วพักใหญ่ไม่ต่ำกว่า 10 ปี เห็นจะได้ ซึ่งรวมถึงทาง Honda ที่นำระบบส่งกำลังดังกล่าวมาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ของตนในช่วงเวลาที่ไม่ห่างกันเท่าไหร่นัก โดยเจ้าเกียร์ DCT ที่ว่านี้ จะมีจุดต่างจากระบบเกียร์แบบคลัทช์เดี่ยวทั่วไปตรงที่ ปกติแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้ จะมีราวเกียร์ทั้งหมด…