CFmoto 800MT ราคา นอกเคาะเริ่มต้นเพียงราวๆ 314,000 แสนบาท ถูกประกาศราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว สำหรับการทำตลาดในประเทศบ้านเกิดแบรนด์จริงๆอย่างออสเตรเลีย หลังเผยโฉมออกมาเป็นครั้งแรกตั้งแต่เมื่อต้นปีก่อน สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นเกี่ยวกับ CFmoto 800MT หลักๆแล้วก็คงต้องเริ่มจากงานดีไซน์ภายนอกของมันที่ถูกออกแบบให้ดูมีความทันสมัย และสวยงามทัดเทียมรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติยุโรปมากขึ้น ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการติดตั้งชุดวินชิลด์หน้าขนาดใหญ่, การติดตั้งการ์ดแฮนด์ชิ้นโต, ชุดไฟหน้า LED, กาบแฟริ่งด้านข้างงานสีอลูมิเนียมที่ครอบชุดไฟตัดหมอกแบบ Built-in อยู่, ให้ถังน้ำมันความจุ 19 ลิตร และชุดล้อซี่ลวดสีทอง ที่รัดด้วยยางขอบ 110/80-R19 และ 150/70-R17 ตามลำดับหน้า-หลัง ด้านชุดเฟรมของมันก็จะเป็นแบบโครงเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นใหม่เพื่อให้ทำงานร่วมกับเครื่อยนต์ 2 สูบเรียง 799cc ที่หยิบยืมมาจาก KTM 790 Duke ได้อย่างพอดิบพอดี ซึ่งเครื่องยนต์ลูกที่อยู่กับ 800MT รุ่นนี้ ก็จะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 94 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 77…
Author: admin
จากกรณีขอแยกทางแบบกระทันหันของ Maverick Vinales ทำให้ชื่อของ Franco Morbidelli กลายเป็นเต็งหนึ่งทันทีว่าเขานี่แหล่ะคือนักบิดที่จะถูก Yamaha ดึงขึ้นมาเสียบเก้าอี้ในทีมโรงงานแทน MV12 ที่แยกทางไป และแม้สัญญาของ FM21 จะยังคงขึ้นตรงกับต้นสังกัดปัจจุบันอย่าง Petronas SRT ไปจนถึงปี 2022 แต่ล่าสุดทางทีมก็ได้ออกมาเปิดเผยแล้วว่าพวกเขาจะไม่ขวางโอกาสนักบิดเอาไว้ แถมยังยินดีอีกด้วยหากเป็นเช่นนั้น “มันเป็นเรื่องปกติ, มันคือความฝันของเค้า, และเราจะไม่ขวางโอกาสนั้นของเค้า” Razlan Razali ผู้จัดการทีม Petronas SRT Yamaha กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ GPone.com ถึงประเด็นที่ว่า Franco Morbidelli มีโอกาสที่จะย้ายจากทีมของเขาไปสู่ทีมโรงงานอย่างที่เป็นข่าวหรือไม่ ? “เค้าเข้ามาถามกับเรา, และเราก็ให้ไฟเขียวกับเค้าไปแล้ว, ตอนนี้มันก็เหลือแค่การเจรจาระหว่าง Yamaha กับ VR46 (ต้นสังกัดผู้จัดการสัญญาของ Morbidelli ตัวจริง)” ไม่เพียงเท่านั้น ทาง GPone.com ยังได้มีการถาม Razlan…
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่า Honda CBR100RR-R SP นั้น ถือเป็นซูปเปอร์ไบค์รุ่นล่าสุดจาก Honda ที่พลิกคาแร็คเตอร์ของมันไปจากเหล่าพี่ๆตระกูล Fireblade ไปจนหมดสิ้น ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของรูปโฉม, เทคโนโลยี, หรือแม้แต่เครื่องยนต์ ดังนั้น ในการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคครั้งนี้ เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันมีความแตกต่างจากรุ่นพี่เมื่อ 10 ปีก่อนของมันอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2011 Honda CBR1000RR : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12.3 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร /…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันวาในขณะนี้ ทั้ง Yamaha Indonesia และ Yamaha India กำลังซุ่มทดสอบตัวรถ Yamaha YZF-R15 รุ่นใหม่กันอย่างหนักหน่วงเพื่อเก็บข้อมูลของมันให้มากที่สุดสำหรับการเปิดตัวในเร็วๆนี้ แต่ความเปลี่ยนแปลงของ YZF-R15 รุ่นใหม่จะมีอะไรบ้าง ? เรามาลองวิเคราะห์ดูกันสักหน่อยดีกว่าครับ ก่อนอื่น สิ่งที่แน่นอนว่ามีโอกาสจะเป็นไปได้จริงมากที่สุด ก็คือการปรับดีไซน์ชุดแฟริ่งรอบคันใหม่ ซึ่งจากภาพ Spyshot หลายๆชุดที่เราได้เห็นมาทั้งโดยสื่ออินเดียเมื่อสัปดาห์ก่อน และล่าสุดจากสื่ออินโดนีเซีย ในสัปดาห์นี้ ก็ทำให้เราค่อนข้างมั่นใจว่ารูปแบบเส้นสายบอดี้พาร์ทรอบคันของมันนั้นจะต้องถูกปรับให้เหมือนกับพี่รองรุ่นใหม่อย่าง YZF-R7 ทั้งแฟริ่งข้างที่ปรับให้ดูโค้งมนกว่าเดิม, แฟริ่งหน้าที่ปรับรูปทรงกับตำแหน่งไฟส่องสว่างใหม่ ให้เป็นแบบไฟหน้าดวงเดี่ยวติดตั้งไว้ในช่องลมตรงกลาง ขณะที่ตำแหน่งไฟหน้าเดิม จะปรับให้เป็นแค่เพียงแถบไฟ LED ที่ทำหน้าที่เหมือนไฟหรี่ก็เท่านั้น, ส่วนของชุดแฟริ่งท้ายและไฟท้าย คาดว่าจะยังไม่ได้ถูกปรับเปลี่ยนอะไร และปลายท่อไอเสียก็ดูเหมือนจะมีการปรับรูปทรงใหม่ด้วยเช่นกัน โดยมีความเป็นไปได้ว่าหน้าตาของมันอาจจะไกล้เคียงกับของ Exciter 155 ที่พึ่งเผยโฉมในบ้านเราไป, ขณะที่ลักษณะแผงคอบนของมันว่าอาจจะมีการปรับเปลี่ยนใหม่เล็กน้อยให้ดูสวยงามมากขึ้น เหมือนกับที่เป็นอยู่ใน YZF-R3 รุ่นปัจจุบัน โดยที่ตำแหน่งแฮนด์บาร์ก็จะยังคงเป็นแบบหมอบจัดสปอร์ตจ๋ากว่าใครในคลาสอยู่เช่นเคย, และฐานพักเท้าผู้ซ้อนที่อยู่กับตัวรถ YZF-R15 รุ่นใหม่ร่าง Prototype เองก็มีหน้าตาที่ไม่ต่างจาก…
หลังจากที่เมื่อปีก่อน ทาง Ducati ได้มีการเผยโฉมซุปเปอร์ไบค์ Ducati Panigale V4 SP ออกมาแล้วหนึ่งรุ่นเพื่อนำเสนอมันในฐานะไลน์อัพใหม่ที่เหนือกว่าตัวรถรหัส S ขึ้นไปอีกขั้น ล่าสุดก็มีข้อมูลใหม่ถุกนำเสนอออกมาว่าพวกเขาเตรียมนำแนวคิดนี้มาใช้อีกครั้งกับตัวรถเนคเกทไบค์ระดับเรือธงของตนเอง นั่นคือ Ducati Streetfighter V4 SP เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อฯ Motorcycle.com ที่ระบุว่าพวกเขาได้พบเอกสารรายชื่อรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆที่ทาง Ducati ยื่นเอาไว้กับหน่วยงาน U.S. Environmental Protection Agency ของประเทศสหรัฐอเมริกา เพื่อเตรียมการนำมาวางจำหน่ายในปี 2022 ซึ่งในฝั่งรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Streetfighter V4 นั้น นอกจากจะมีรายชื่อทั้งรุ่นพื้นฐาน แล้วก็รุ่น S แล้ว ยังมีชื่อของตัวรถที่ใช้รหัส SP ถูกระบุเพิ่มเข้ามาด้วย แน่นอนด้วยความที่เนื้อหาในเอกสาร จะมีแค่เพียงการระบุชื่อรุ่นรถ กับความจุเครื่องยนต์ที่ติดตั้งมาด้วยเท่านั้น จึงทำให้สิ่งที่เรายืนยันได้ ก็มีแค่เพียว่าเจ้า Ducati Streetfighter V4 SP…
จากกรณีเลือกฉีกสัญญาแบบช็อควงการของ Maverick Vinales กับ Yamaha Factory ทำให้ใครหลายคนที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขัน MotoGP ต่างสงสัยและวิเคราะห์กันไปต่างๆนาๆว่าบางทีอาจจะเป็นเพราะการมาของ Fabio Quartararo ที่ทำผลงานได้ดีอย่างออกนอกหน้าจนทำให้นักบิดรุ่นพี่ที่มาก่อนอย่าง MV12 เกิดอาการนอยด์แล้วเลือกขอแยกทางไปก็เป็นได้ ซึ่งดูเหมือนว่าทฤษฏีนี้ นักบิดที่ประสบความสำเร็จในสังกัดเดียวกันมาก่อนอย่าง Jorge Lorenzo เองก็มองว่ามีส่วนอยู่ไม่น้อยเช่นกัน “ทุกคนก็ต่างรู้กันว่าความสัมพันธ์ของ Yamaha และ Vinales นั่นไม่ง่าย, แต่ก็ไม่มีใครคิดไว้เหมือนกันว่ามันจะเป็นการแยกทางแบบนี้” Lorenzo กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อฯดัง Sky Sports Italy “”Vinales เจ็บปวดมากกับ ความเร็วของ Quartararo, นักบิดที่แทบจะเหนือกว่าเขาอยู่ตลอด” “สิ่งนี้มันไม่ง่ายเลย, สำหรับเค้าที่ทำอย่างเต็มที่, แต่กลับไม่สามารถจะลุ้นแชมป์โลกได้เลยตลอดห้าปีที่ Yamaha ทำให้เค้าต้องเลือกทางเดินอื่น” ไม่เพียงเท่านั้น Jorge Lorenzo ยังมีการแสดงความคิตดเห็นเกี่ยวข่าวลือที่ว่า Maverick Vinales อาจย้ายเข้าไปร่วมทัพ Aprilia ด้วยว่า “จริงอยู่ที่…
จากผลงานที่นับวันก็ยิ่งมีแต่จะโดดเด่นมากขึ้นเรื่อยๆของ Fabio Quartararo จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่เขาจะมีความมั่นใจในฝีมือของตนเองและตัวแข่งของเขาสูงขึ้นไปทุกขณะ ไม่เว้นแม้แต่ในการแข่งขันนัดเปิดช่วงครึ่งหลังศึก MotoGP 2021 ที่จะจัดขึ้น ณ สนามเรดบูล ริง ประเทศออสเตรีย และหลายๆคนมองว่านี่คือสนามที่เข้าทางตัวแข่ง Ducati ที่สุด แต่ FQ20 กลับไม่ได้รู้สึกแบบนั้นอีกต่อไปแล้ว “จากใจเลย, ออสเตรียคือสนามแข่งที่เป็นปัญหามากสำหรับเราในปีที่แล้ว, แต่ผมคิดว่าปัญหาหนักที่สุดที่เรามีเมื่อปีก่อนก็คือการเบรก” Fabio Quartararo เกริ่นในการให้สัมภาษณ์กับ Crash.net “สำหรับผม, รถน่ะถูกพัฒนาขึ้นเยอะในเรื่องของการเบรก, ชุดกลไก Holeshot device ของเราก็ทำงานดีขึ้น, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ด้วย, ดังนั้นผมคิดว่าออสเตรียไม่ใช่สนามที่แย่สำหรับเรา(อีกต่อไป)” “ผมคิดว่ามันจะต้องเป็นไปได้ด้วยดี, แน่นอน เราเสียเปรียบในเรื่องความเร็วปลาย, แต่ในปี 2019 ผมสามารถจบการแข่งบนโพเดี้ยม แล้ว Maverick กับ Vale ก็จบในอันดับ 4 และ 5, ดังนั้นผมว่ามันไม่ใช่สนามที่แย่สำหรับ Yamaha, แค่เป็นสนามที่ไม่ง่าย…
ล่าสุดกับการเปิดตัว All New Suzuki Hayabusa จากค่าย Suzuki ที่มี Feature ใหม่ ๆ มากมาย ในวันนี้เราจะพาไปชม 1 ใน Feature เด่นที่ถูกพัฒนาและนำมาบรรจุใน All New Suzuki Hayabusa EP.1 นี้เราจะขออธิบายถึงระบบ SDMS-α SDMS-α ย่อมาจาก Suzuki Drive Mode Selector Alpha ซึ่งเป็นโหมดการขับขี่ซึ่งมีทั้งหมด 3 ระดับ ประกอบไปด้วย A: Active โหมดที่สามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างเร้าใจที่สุด B: Basic โหมดการขับขี่ระดับการสำหรับการขับขี่ทั่วไป C: Comfort โหมดการขับขี่ที่ตอบสนองการขับขี่ที่นุ่มนวลสะดวกสบาย ซึ่งระบบ SDMS-α นั้นประกอบไปด้วย ระบบการควบคุมที่ตั้งค่ามาจากโรงงานประกอบด้วย 5 ระบบ…
อาจจะจริงอยู่ว่าในปัจจุบัน MV Agusta Brutale 1000 RR คือเนคเก็ทไบค์เรือธงของค่ายที่ได้ชื่อว่าสวยงามที่สุดในคลาส และมีใครหลายๆคนต้องการมัน แต่ทว่าด้วยราคาที่อาจสูงเกินไป รวมถึงบุคลิคที่ก้าวร้าวมากเกินเนคเก็ทไบค์ไปนิด จึงทำให้ทาง MV Agusta เตรียมลดความดุดันของมันลง แล้วมอบชื่อให้ใหม่ว่า MV Agusta Brutale 1000 “RS” เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา พวกเขาได้พบกับเอกสารข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากทาง MV Agusta ที่มีชื่อว่า Brutale 1000 RS ซึ่งรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถขั้นต้นก็ไม่ได้มีอะไรมากมายเท่าไหร่นัก นอกไปจากการระบุว่า มันจะยังคงเป็นเนคเก็ทไบค์ที่ช้ขุมกำลัง 4 สูบเรียง 999cc กำลังสูงสุด 208 แรงม้า PS ที่ 13,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 117 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบ/นาที เท่าเดิม, และฐานล้อ…
หลังทาง Suzuki Motosales Corporation ได้นำรถมาเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ ในวันนี้ก็ถึงเวลาสักทีที่เราจะนำเอาข้อมูลสเปคทางเทคนิคของ Suzuki Hayabusa 2021 โฉมล่าสุด ซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 ของตระกูล มาเปรียบเทียบกับรุ่นพี่ Gen 2 ของมันว่าในเชิงตัวเลขนั้น มันได้มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง และเพื่อไม่ให้เป้นการเสียเวลา เรามาเข้าเรื่องกันเลยครับ เครื่องยนต์ Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,340cc Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC…