อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ ทางภาครัฐของหลายๆประเทศทั่วโลก เริ่มจะออกนโยบายควบคุมเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษมากขึ้นเรื่อยๆ และในที่สุดทางภาครัฐของทวีปยุโรป ก็ได้ลงมติเห็นชอบแล้วว่าพวกเขาควรกำหนดเส้นตายการห้ามใช้ยานพาหนะขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยอย่างเป็นทางการสักที เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการประกาศข้อมูลอย่างเป็นทางการจากทาง สหภาพยุโรป ที่ระบุว่า พวกเขาได้มีมติเห็นพ้องต้องกันแล้วที่จะกำหนดการขีดเส้นตายที่จะไม่ให้มีการใช้ยานพาหนะวางขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในเขต 27 ประเทศของสหภาพยุโรป ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2035 เป็นต้นไป โดยก่อนหน้านั้นในปี ค.ศ. 2030 พวกเขาก็วางแผนไว้ว่าจะมีการเดินนโยบายทางด้านการควบคุมมลพิษอื่นๆควบคู่ไปด้วย เพื่อลดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกปล่อยออกมาให้น้อยลงถึง 55% เมื่อเทียบกับตัวเลขปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อปี ค.ศ. 1990 และหลังจากการประกาศแบนยานพาหนะวางขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายในของทางสหภาพยุโรป ทางภาครัฐของสหราชอาณาจักร ซึ่งได้ถอนตัวออกจากสหภาพยุโรปไปตั้งแต่ช่วงต้นปี ค.ศ. 2020 ก็ได้มีการประกาศนโยบายด้านมลพิษรูปแบบนี้ตามมาในภายหลังเพียงไม่กี่วันด้วยเช่นกัน แต่กำหนดเส้นตายจะช้ากว่าหน่อย นั่นคือจะมีการห้ามใช้ยานพาหนะวางขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อเข้าสู่ปี ค.ศ. 2040 แทน และนั่นก็จะเป็นช่วงเวลาเดียวกันกับการประกาศห้ามใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ของประเทศอินโดนีเซียพอดี (ย้ำว่าในอินโดนีเซีย มีแค่เพียงการประกาศห้ามใช้ รถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในปี ค.ศ. 2040 เท่านั้น ในตอนนี้…
Author: admin
ขณะที่หลายๆทีมแข่ง ได้มีการประกาศรายชื่อนักบิดของตนเองสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2022 ไปแล้ว แต่ทางฝั่ง Petronas SRT Yamaha กลับยังไม่มีการประกาศความเคลื่อนไหวใดๆทั้งสิ้น ทั้งในฝั่งของ Franco Mirbidelli ที่มีลุ้นจะได้ไปอยู่ในทีมโรงงาน เพราะ Maverick Vinales ได้ขอฉีกสัญญาออกไปกระทันหัน และในฝั่งของ Valentino Rossi นักบิดวัยเก๋าที่ยังไม่รู้ว่าจะเอายังไงดีกับอนาคตของตนเอง อย่างไรก็ดี แม้เหล่าผู้ติดตามจะพากันถาโฉมคำถามนี้เข้ามา ทว่า Razlan Razali ผู้จัดการทีม Petronas SRT Yamaha ก็มองว่าทางทีมยังไม่จำเป็นต้องรีบร้อนอะไร และอยากใช้เวลาที่จะหาทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทีมก่อน อย่างน้อยๆก็จนกว่าจะจบการแข่งขันที่ออสเตรีย “มันสำคัญที่ต้องจำว่าในตอนนี้เรายังรอคำตอบของ Valentino Rossi กับ Yamaha เกี่ยวกับปีหน้ากันอยู่, อย่างไรก็ตาม, เหมือนทุกครั้งในช่วงเวลานี้ของปี, ข่าวที่น่าสนใจที่สุดช่วงเวลานี้ก็คือตลาดนักบิดของ MotoGP ที่เปิดออกแล้วอะไรก็เป็นไปได้”, “มันยังอยู่ในระหว่างการถกกันระหว่าง Yamaha, ตัวเราเอง และนักบิด MotoGP…
Honda CB190TR SP 2021 นีโอ-สปอร์ตคาเฟ่ต์น้องใหม่จากแดนมังกร ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยนี่ถือว่าเป็นโมเดลย่อยรุ่นที่ 4 แล้ว สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB190 ในประเทศจีนที่ได้รับการปรับโฉมสำหรับการวางจำหน่ายในปีปัจจุบัน สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Honda CB190TR 2021 ก็จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับทั้ง CB190R, CB190X, และ CB190SS ที่ล้วนแล้วแต่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ผู้ชายในระดับเริ่มต้นยอดนิยมของชาวจีนทั้งหมด แต่สำหรับเจ้าตัวรถรหัส TR โฉมล่าสุดคันนี้ ก็จะมีความพิเศษกว่าเพื่อนๆร่วมรุ่นของมันก็ตรงที่รูปโฉมภายนอก ซึ่งถูกออกแบบใหม่ให้ดูมีความเป็นคาเฟ่ต์-เรเซอร์มากขึ้น ตั้งแต่การใช้ชุดโคมไฟ LED แบบกลม ซึ่งหยิบมาจาก CB190SS แต่มีการเสริมชิ้นบังลมเหนือไฟหน้าเข้าไป, เปลี่ยนดีไซน์บังโคลนหน้าใหม่ให้ดูเรียบขึ้น ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการปรับแฟริ่งกาบข้างและท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ให้ดูทันสมัยกว่าเดิม, เพิ่มการ์ดแครงก์ทานด้านล่าง, เสริมความหรูหราให้รถอีกเล็กน้อยด้วยเบาะนั่งหุ้มหนังสังเคราะห์สีน้ำตาล, ส่วนชิ้นแฟริ่งใต้เบาะผู้ขี่ใหม่ให้เป็นแบบที่สามารถแปะหมายเลขลงไปได้ ซึ่งหมายเลข 93 ที่เห็น ก็หมายถึงหมายเลขของ Marc Marquez นักบิด MotoGP คนเก่งของ Honda ซึ่งนี่คือที่มาของคำว่า SP…
เจาะฟีเจอร์ All New Gixxer SF นิยามความสปอร์ตใหม่ในแบบคุณ ใหม่!!! ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 249.1 cc ที่เป็นเอกลักษณ์แบบฉบับของ ซูซูกิ ให้อัตราเร่งที่ละเอียด และแม่นยำ ส่งผลให้ทุกรอบแรงบิดทะยานอย่างเร้าใจ ใหม่!!! ระบบระบายความร้อน SOCS (Suzuki Oil Cooling System) เทคโนโลยีที่ใช้ในสนามแข่งระดับโลก ที่ ซูซูกิ คิดค้น และใช้เป็นเจ้าแรก ใหม่!!! ด้วยดิสก์เบรกขนาดใหญ่ 300 มม. พร้อมคาลิปเปอร์จาก BYBRE By Brembo ที่ได้รับการการันตีจากทั่วโลก ใหม่!!! โฉบเฉียวด้วยไฟ LED รอบคัน ที่จะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยที่ชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน มาพร้อมถังน้ำมันความจุ 12 ความสูงจากเบาะถึงพื้น 800 มิลลิเมตร น้ำหนักรวม 161 กิโลกรัม…
KTM มอบความสุข สร้างความมั่นใจตลอดทุกการเดินทางให้ลูกค้ากับแคมเปญ “KTM Home Coming ” ด้วยการเชิญชวนลูกค้านำรถจักรยานยนต์คันโปรด กลับมาเช็กสภาพฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย ถึง 20 รายการ พร้อมรับส่วนลดค่าอะไหล่อีก 10% ที่ศูนย์บริการทั่วประเทศกัน ยาวๆตลอดหนึ่งเดือนเต็ม ระหว่างวันที่ 19 ก.ค. ถึง 19 ส.ค.นี้ เท่านั้น นายวรท กมลโชติรส รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท วรูม จำกัด ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ KTM อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เปิดเผยว่า บริษัทมีความมุ่งมั่น และตั้งใจให้ความสำคัญในเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ของลูกค้า ตลอดจนเป็นการขอบคุณลูกค้าอย่างยิ่งที่ต้องการดูแลและมอบความสุข ให้กับลูกค้ารถ KTM ในประเทศไทยให้เกิดความพึงพอใจสูงสุด ทั้งยังเพื่อเป็นการเน้นย้ำ ถึงความมุ่งมั่นพัฒนางานด้านบริการหลังการขายและอะไหล่ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ให้เกิดความเชื่อมั่นว่า เมื่อ KTM พร้อมจะดูแลและเคียงข้างลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งาน ล่าสุดบริษัทได้จัดแคมเปญ “KTM Home Coming…
“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยวัย 20 ปี จากโครงการ ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม พร้อมด้วยทีมเมทดาวรุ่งนักบิดในสังกัด จูเนียร์ ทาเลนต์ ทีม ร่วมถ่ายภาพคู่กับนักบิดโมโตจีพี ทาคาอากิ นาคากามิ ยอดนักบิดญี่ปุ่นจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า ที่สร้างเซอร์ไพรส์เข้าร่วมโปรแกรมการฝึกซ้อม MX เทรนนิ่ง ติวเข้มทักษะทางฝุ่นเพื่อเตรียมความพร้อม ก่อนบู๊ศึกดาวรุ่งชิงแชมป์โลก รายการ ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 5 ที่สเปน จัดขึ้นระหว่างวันที่ 23-25 กรกฎาคมนี้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้ในสนามคุณจะเร็วแค่ไหน แต่การขี่รถมอเตอร์ไซค์บนถนนหลวงที่มีคนปกติร่วมด้วยนั้น มันคนละเรื่องกัน และนั่นจึงเป็นเหตุที่ทำให้นักแข่งหลายๆคนอาจไม่ได้ทำใบขับขี่สำหรับการใช้งานยานพาหนะบนถนนสาธารณะมาก่อน แม้ตนเองจะคว้าแชมป์ WSBK ไปแล้วถึง 6 สมัยซ้อน ซึ่งเรากำลังหมายถึงนักบิดที่ชื่อ “Jonathan Rea” ใช่ครับ แม้ในตอนนี้ Jonathan Rea จะอายุ 34 ปีเข้าไปแล้ว แถมยังมีดีกรีเป็นถึงแชมป์การแข่งขัน World Superbike ถึง 6 สมัยซ้อน แต่ล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เขากลับพึ่งตัดสินใจที่จะทำใบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ใบแรกให้กับตนเอง (อาจจะด้วยความที่พึ่งว่าง หรือเริ่มอยากจะหันมาขี่รถมอเตอร์ไซค์ชิลๆบนถนนสาธารณะด้วยตัวเองบ้าง) และในที่สุดเขาก็สามารถสอบทำใบขับขี่ของทวีปยุโรปตั้งแต่ระดับเริ่มต้นนั่นคือ CBT แล้วข้ามไปขั้นไปสอบใบขับขี่ระดับ A จนสำเร็จได้ด้วยรถ Kawasaki Z650 ซึ่งถูกดัดแปลงมาเพื่อใช้ในการสอบใบขับขี่ของยุโรปโดยเฉพาะในเวลาอันรวดเร็ว แม้ว่าในช่วงแรกเขาจะต้องมึนงงกับการปรับตัวและลงเรียนคอร์สการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ให้ปลอดภัยและเป็นไปตามกฏจราจรอยู่สักพักก็ตาม แน่นอนว่าการให้ข้อมูลในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่เพียงการพูดในบทสัมภาษณ์ธรรมดาๆ แต่ Jonathan Rea ยังได้ทำการอัดคลิปบรรยากาศตอนที่ตนเองเริ่มสอบใบขับขี่ตั้งแต่ระดับ CBT จนถึงตอนที่ผ่านการสอบใบขับขี่ระดับ A ซึ่งเป็นระดับใบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่สูงที่สุดในยุโรปด้วย ซึ่งเราก็ได้แนบคลิปดังกล่าวทั้ง 2…
อาจจะจริงอยู่ว่าในตอนนี้ ทาง KTM ได้ถอนตัวจากการพัฒนาชุดเฟรมสำหรับตัวแข่ง Moto2 ไปแล้ว และเหลือแค่เพียงการทำทีมแข่งอย่างเดียวเท่านั้น แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะภูมิใจกับสิ่งที่ตนเองได้ทำเอาไว้อยู่ไม่น้อย จึงเลือกที่จะนำเอาเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้กับตัวแข่งรุ่นใหม่ที่พวกเขาเตรียมจะเปิดตัวและวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ด้วย View this post on Instagram A post shared by KTM (@ktm_official) เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการเปิดเผยข้อมูลโดยทาง KTM เอง ที่ได้มีการปล่อยคลิปทีเซอร์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของตนเองออกมา ดังคลิปที่เพื่อนๆเห็นอยู่ด้านบน และจากข้อมูลที่เราได้รับมา ก็ระบุว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คันที่อยู่ในคลิปนี้ ก็คือตัวแข่งที่จะถูกผลิตด้วยจำนวนจำกัดเพียง 100 คันบนโลกเท่านั้น และจะมีความพิเศษก็ตรงที่มันใช้ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถัก ซึ่งแต่เดิมถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง Triumph Street Triple 765 RS สำหรับการแข่งขันใน MotoGP ในรุ่น Moto2 แน่นอน ด้วยความที่การเปิดเผยข้อมูลจากทาง KTM เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ เอาจริงๆก็มีแค่เพียงคลิปทีเซอร์ที่เราแนบเอาไว้ กับกำหนดการเปิดตัวคือ…
หลังจากที่ครั้งหนึ่ง ทาง Yamaha ได้มีการเผยโฉมตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ในคราบ WGP 60th anniversary ไปแล้วตั้งแต่เมื่อต้นปี ล่าสุดพวกเขาก็ได้นำลายนี้กลับมาปรากฏบนตัวแข่งของพวกเขาอีกครั้ง นั่นคือเจ้า Yamaha YZF-R1 2021 ที่เตรียมใช้สำหรับการแข่งขันศึก All Japan Road Race Championship 2021 สนามที่ 5 ซึ่งจะจัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้ จากข้อมูลในเบื้องต้น น่าเสียดายที่ทาง Yamaha ไม่ได้มีการเปิดเผยข้อมูลการปรับแต่งตัวรถ YZF-R1 : All Japan Specs คันนี้มากเท่าไหร่นัก แต่นอกจากลวดลายของชุดแฟริ่งรอบคัน ซึ่งเป็นลายฉลองครบรอบ 60 ปี การลงแข่งขันศึก World Grand Prix แล้วเราก็จะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่า ตัวแข่งคันนี้ถูกปรับแต่งมาอย่างเต็มขั้น ไม่ว่าจะเป็นชุดล้ออัลลอยด์ฟอร์จของ O.Z. Racing, ชุดระบบเบรกของ…
ขณะที่เชื้อไวรัส COVID-19 ยังคงระบาดหนักในบ้านเรา นั่นก็ย่อมส่งผลให้ใครหลายๆคนไม่สามารถนำรถคู่ใจของตนไปออกทริปไกลๆได้อย่างที่เคย ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า เราสามารถสังเกตดุแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ของเราด้วยตนเองได้อย่างไรบ้าง เมื่อต้องจอดไว้นานๆในช่วง Work From Hone เพื่อให้รถของเรายังคงพร้อมสำหรับการเดินทางในครั้งต่อไป (ซึ่งจะได้เริ่มเมื่อไหร่ก็ยังไม่รู้) 1. เช็คระบบไฟ การทำงานของสวิทช์ไฟต่างๆ สิ่งที่เราอยากจะให้เพื่อนๆลองเช็คกันก่อนเป็นอันดับแรกๆ ก็คือสวิทช์ไฟต่างๆ เราก็ควรเช็คเช่นกันว่ายังคงสามารถใช้งานได้ปกติหรือเปล่า ทั้งสวิทช์ไฟสูง/ไฟต่ำ, แตร, ไฟเลี้ยว, แม้แต่สวิทสตาร์ท เพราะในหลายๆครั้งเมื่อรถต้องจอดไว้นานๆ เราก็มักจะพบกรณีมีหนูเข้ามากันสายไฟ จนทำให้ระบบไฟของรถรวนแล้วใช้ไม่ได้ไปเลยก็ได้ 2. เช็คระดับของเหลวต่างๆ อันที่จริง ข้อนี้ก็มีรายละเอียดที่ไม่ต่างจากข้อก่อนหน้าเท่าไหร่นัก เพราะอย่างที่เราบอกไปว่าเมื่อชิ้นส่วนจำพวกท่อยาง เกิดกรอบ แตก หรือรั่วขึ้นมา ก็มีโอกาสที่ของเหลวซึ่งอยู่ภายในจะไหลรั่วออกมาได้ ดังนั้นในบางจุดที่เราไม่สามารถสังเกตุได้ว่าท่อยางเหล่านั้น มีความผิดปกติหรือไม่ เราก็ควรจะเช็คว่าระดับของเหลวต่างๆที่มีอยู่ในรถยังคงอยู่ในระดับปกติหรือเปล่า ทั้งระดับน้ำมันเบรก, ระดับน้ำในหม้อน้ำ (ในกรณีนี้ก็ควรเช็คด้วยว่าหม้อน้ำมันการรั่วซึมหรือไม่ ?) หรือแม้แต่น้ำมันเครื่องเองก็ต้องเช็คด้วยเช่นกัน เพราะแม้รถเราจะไม่ได้ถูกใช้งาน แต่น้ำมันเครื่องก็มีโอกาสจะรั่วซึมไปตามรอยต่อต่างๆของเครื่องยนต์โดยเฉพาะบริเวณน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือถ้าให้ดี ก่อนนำรถกลับไปใช้อีกครั้ง ก็ควรเช็คแล้วเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดจะดีกว่าเพื่อความพร้อมในการใช้งาน 3. น้ำมัน ควรเต็มถัง…