หลังจากที่อุบัติเหตระหว่าง Marc Marquez ที่วิ่งเข้าไปชนกับ Miguel Oliveira ในการแข่งแข่งขัน PortugualGP จบลงไป และทางกรรมการก็ได้ทำการประกาศบทลงโทษนักแข่งจาก Honda ให้ทำการวิ่ง Long Lap ในสนามถัดไปเป็นจำนวน 2 รอบ แต่ต่อมาก็มีการประกาศว่าเจ้าตัวไม่สามารถลงแข่งขันในสนามถัดไปได้ เนื่องจากต้องรักษาอาการบาดเจ็บที่ข้อมูล เนื่องจากผลของอุบัติเหตุดังกล่าว นั่นจึงทำให้หลายฝ่ายเป็นกังวลว่ากรณีแบบนี้มันจะเหมือนกับว่า Marc Marquez ไม่ต้องรับโทษที่ตัวเองก่อ แต่ล่าสุดทางคณะกรรมการการแข่งขันก็ได้ทำการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว ว่านักบิดคนนี้จะต้องเข้ามารับโทษดังกล่าวต่อหลังจากที่รักษาตัวเสร็จ นั่นจึงแปลว่าถ้าการรักษาของเขาเป็นไปได้ด้วยดี Marc จะกลับมาแข่งได้ในรายการ Grand Prix of the Americas ซึ่งเขาจะต้องทำ Long Lap เป็นจำนวน 2 รอบ ที่มา crash อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: Kristha
Kawasaki ZX-4RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสตำนานจากค่ายเขียว Kawasaki ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยในประเทศเพื่อนบ้านเราอย่างอินโดนีเซีย พร้อมกับราคาค่าตัวมหาโหดที่สูงถึง 239 ล้านรูเปียห์ หรือประมาณ 5.5 แสนบาท ซึ่งถือว่ามีราคาแพงกว่ารถที่มีขายในประเทศแบบก้าวกระโดด ตัวรถโดยรวมนั้นก็ไม่แตกต่างจากรถที่ขายอยู่ในบ้านเรามากนัก เนื่องจากเป็นรถที่ถูกผลิตในประเทศไทย พละกำลังของตัวรถนั้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 75 PS (77 PS เมื่อใช้ Ram Air) ขยับขึ้นเล็กน้อยเป็น 77 PS (80 PS เมื่อใช้ Ram Air) เนื่องจากมาตรฐานเกี่ยวกับมลพิษทางเสียงที่เข้มงวดน้อยกว่าในประเทศไทย จุดแตกต่างอีกอย่างที่น่าสนใจคือรุ่นย่อยที่ขายในประเทศอินโดนีเซีย จะสลับกับรุ่นย่อยที่ขายในไทยโดยสิ้นเชิง คือจะมีขายเฉพาะรุ่นท็อปอย่าง Kawasaki ZX-4RR โดยจะไม่มีรุ่นรองที่มีราคาถูกกว่าอย่าง ZX-4R หรือ ZX-4R SE อาจจะเป็นเพราะตำแหน่งการตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุเครื่องยนต์เกิน 250 ซีซี ในประเทศนี้นั้นจะถือเป็นรถพรีเมี่ยมที่มีราคาสูง ทางค่ายจึงทำตลาดอย่างตรงไปตรงมาโดยการขายแค่รุ่นท็อปให้ลูกค้าเงินหนาเพียงอย่างเดียว เรื่องนี้ก็คงเป็นเรื่องที่หลายคนอาจจะรู้กันอยู่แล้ว ว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุมากกว่า 250 ซีซี…
BMW CE-04 100th anniversary รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้า EV รุ่นใหม่ล่าสุดจาก BMW ที่ถือเป็นอีกหนึ่งตัวเบิกทางไปสู่อนาคตพลังงานสะอาดของค่ายรถบาวาเรีย แต่ล่าสุดก็ได้มีการเปิดตัวรถรุ่นพิเศษเพื่อฉลองครบรอบอายุ 100 ปี ของค่าย ตามหลังรถคลาสสิกอย่าง R nine T และ R18 ที่เปิดตัวรถรุ่นฉลองไปก่อนหน้านี้ BMW CE-04 100th anniversary คันนี้ไม่ใช่ผลงานที่เกิดจากสำนักงานใหญ่ในบาวาเรียน แต่เป็นผลงานที่ถูกสร้างขึ้นโดย BMW Motorrad Nederland จากประเทศเนเธอแลนด์ โดยการนำแรงบันดาลใจมาจากรถในตำนานอย่าง BMW R32 ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายที่ถูกเปิดตัวขึ้นเมื่อ 100 ปี ที่แล้ว มาใส่ในรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า สื่อถึงการเฉลิมฉลองและรำรึกอดีตไปพร้อมกับการมองไปสู่อนาคต ตัวรถมีสีดำเงา ตัดเส้นด้วยลวดลายสีขาวที่เป็นเอกลักษณ์ในรถยุดเก่าของ BMW โลโก้ของตัวรถถูกเปลี่ยนใหม่ไปใช้โลโก้แบบดั้งเดิมแทน ซึ่งเรามองว่าในจุดนี้คงจะเป็นส่วนที่ทำให้รถคันนี้ดูพิเศษมากที่สุด นอกจากนี้ตัวเบาะนั่งยังเปลี่ยนวัสดุและลวดลายการตัดเย็มใหม่ เป็นเบาะหนังสัดำที่มีการปักตามแนวขวาม พร้อมข้อความที่บ่งบอกถึงการฉลองครบรอบ 100 ปี BMW…
ชิพ นครินทร์ นักบิดชาวไทยจากทีม Honda Racing Thailand ปิดงานสนามแรก Asia Road Racing Championship Race 2 คลาส SS600 บนตำแหน่งสูงสุดของโพเดียม หลังจากที่มีการสู้กันอย่างดุเดือดตลอดการแข่งขัน 1. 41 NAKARIN ATIRATPHUVAPAT (THA) HONDA CBR600RR HONDA RACING THAILAND 20:02.187 2. 89 KHAIRUL IDHAM PAWI (MAS) HONDA CBR600RR BOON SIEW HONDA RACING TEAM 3. 22 SOICHIRO MINAMIMOTO (JPN) YAMAHA YZF-R6 YAMAHA GEN…
ผลการแข่งขัน Asia Road Racing Championship ในคลาส 250 เรซ 2 นั้นจบลงไปอย่างสวยงาม โดยนักแข่งจาก Honda Racing Thailand อย่าง ข้าวกล้อง จักรีภัทร และ มุกข์ลดา สารพืช สามารถคว้าโพเดียมร่วมกันได้ในลำดับที่ 2 และ 3 ไปได้อย่างสวยงาม 1. 123 RHEZA DANICA AHRENS (INA) HONDA CBR250 RR ASTRA HONDA RACING TEAM 18:38.595 2. 20 JAKKREEPHAT PUETTISAN (THA) HONDA CBR250 RR HONDA RACING THAILAND…
Yamaha XSR900 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์โมเดิร์นคลาสสิกจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่มีเอกลักษณ์พิเศษแตกต่างจากคู่แข่งรายอื่นในตลาดอย่างชัดเจน จนทำให้ผู้ผลิตชุดแต่งจากญี่ปุ่นอย่าง Y’s Gear ทำการเปิดตัวชุดแฟริ่งใหม่เพื่อแปลงโฉมรถรุ่นดังกล่าวให้แหวกแนวมากขึ้น ชุดแต่งของสำนัก Y’s Gear ที่ทำขึ้นเพื่อใช้กับรถ Yamaha XSR900 นั้นสร้างขึ้นโดยได้แรงบันดาลใจจากตัวแข่งยุคเก่าอย่าง YZR500 จากปี 1975 ที่ขับโดยนักแข่งในตำนานอย่าง Giacomo Agostini และถึงแม้ว่าชุดแต่งนี้จะไม่ได้ทำให้ตัวรถของเรามีรูปลักษณ์เหมือนกับตัวแข่งในตำนานขนาดนั้น เนื่องจากเป็นแค่การเพิ่มชิ้นส่วนใหม่เข้าไปเล็กน้อย ไม่ใช่การแปลงรถเก่าทั้งคัน แต่ก็ถือว่าเป็นการดึงความรู้สึกบางอย่างจากยุคนั้นออกมาได้อย่างน่าสนใจ ชุดแต่งหลักนั้นจะประกอบไปด้วย แฟริ่งโม่งบังลมด้านหน้า, บังโคลนหน้า, ครอบถังน้ำมัน, ตูดมดสไตล์เรโทร หรือจะเรียกได้ว่าเป็นการเปลี่ยนชุดแฟริ่งใหม่ยกเซ็ต ถึงแม้แฟริ่งบางชิ้นจะมีหน้าตาเหมือนของเดิมก็ตาม แต่เนื่องจากชุดสีของตัวแข่ง ขาว/แดง/เหลือง อันเป็นตำนานนั้นเป็นสีที่รถตัวพื้นฐานนั้นไม่มีมาให้จากโรงงาน ทำให้เราต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนรถเดิมเหล่านั้นที่มีสีไม่ตรงกันออกไปด้วย และสำหรับคนที่อยากได้แค่หน้าตาของแฟริ่งใหม่ แต่ยังอยากใช้สีตัวรถแบบเดิมที่ตัวเองเลือกมาจากโรงงาน Y’s Gear ก็ได้ทำชุดแต่งเซ็ตเล็กกว่าที่มีมาให้แค่ชิ้นส่วนใหม่ที่จำเป็นเท่านั้นได้แก่ แฟริ่งโม่งด้านหน้า และตูดมดสไตล์เรโทร โดยจะมาพร้อมกับชุดสีที่ตรงกับตัวรถเดิมจากโรงงาน ทางด้านราคาของชุดแต่ง Yamaha XSR900 จาก Y’s…
BMW อีกหนึ่งค่ายรอจักรยานยนต์ที่ขยันดันเทคโนโลยีใหม่ออกมาเสมอ โดยครั้งล่าสุดนี้ก็เป็นข้อมูลของภาพสิทธิบัตรระบบกล้องรอบคัน ที่จะมาทำหน้าร่วมกับระบบความปลอดภัยที่ติดตั้งภายในรถเพื่อที่สนับสนุนผู้ขับขี่ ซึ่งนั่นก็จะทำให้รถรุ่นใหม่ของค่ายมีความซับซ้อนเข้าใกล้รถยนต์เข้าไปทุกที ทางด้านรายละเอียดของสิทธิบัตรดังกล่าว ถึงเราจะบอกว่าเป็นระบบกล้องรอบคัน แต่ตัวระบบจะเน้นไปที่กล้องจำนวน 2 ตัว ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้ารถในตำแหน่งกระจกมองข้าง โดยกล้องทั้ง 2 ตัว ที่ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ต่างกัน นอกจากจะช่วยในการบันทุกภาพในมุมที่กว้างขึ้นแล้ว มันยังช่วยให้ระบบประมวลผลของรถมอเตอร์ไซค์สามารถวิเคราะห์ข้อมูลของสภาพแวดล้อมได้ในแบบ 3 มิติ ช่วยให้ตัวรถสามารถระบุตำแหน่งและระยะห่างของวัตถุที่มองเห็น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการตรวจจับเส้นและสัญลักษณ์บนถนน เพื่อทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัยอย่างอื่นคล้ายกับรถยนต์ เช่น ระบบรักษาตัวรถให้อยู่ในเลน หรือ ระบบควบคุมความเร็วที่อ้างอิงจากป้ายจารจรข้างทาง หรือแม้แต่ควบคุมระบบไฟแบบ Metrix ที่สามารถปิดไฟสูงได้แบบอัตโนมัติเฉพาะในตำแหน่งที่มีรถขับสวนทางมา รวมถึงทำงานร่วมกับระบบตรวจจับไฟเบรกของรถคันหน้า เพื่อช่วยสนับสนุนระบบเบรกอัตโนมัติ ในปัจจุบันระบบดังกล่าวยังอยู่ในช่วงแนวคิดเท่านั้น แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงมากที่ BMW จะนำระบบในสิทธิบัตรนี้มาใช้จริงกับรถมอเตอร์ไซค์ของค่ายในอนาคต โดยเฉพาะกับรถตระกูลทัวริ่งอย่าง K1600GT หรือ R1250RT ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องเทคโนโลยีที่จัดเต็มจนเข้าใกล้ความเป็นรถยนต์ เพราะในตอนนี้รถทั้งสองรุ่นก็มาพร้อมกับเรดาร์ตรวจจับระยะทางอยู่แล้ว ที่มา cycleworld อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
ชิพ นครินทร์ นักบิดชาวไทยจากทีม Honda Racing Thailand คว้าโพเดียมอันดับ 2 ในรายการ Asia Road Racing Championship 2023 สนามแรกนัดเปิดฤดูกาลที่ Buriram International Circuit 1. 89 KHAIRUL IDHAM PAWI (MAS) HONDA CBR600RR BOON SIEW HONDA RACING TEAM 20:03.796 2. 41 NAKARIN ATIRATPHUVAPAT (THA) HONDA CBR600RR HONDA RACING THAILAND 0.286 3. 32 MUHAMMAD HELMI AZMAN (MAS) HONDA…
งานโชว์รถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่าง Bangkok International Motor Show 2023 ได้เริ่มต้นขึ้นไปแล้ว และก็มีรถมอเตอร์ไซค์มากมายหลายรุ่นถูกนำมาอวดโฉมในงานดังกล่าว แต่ขณะเดียวกันก็ยังมีรถอีกหลายรุ่นที่ไม่ได้ถูกนำมาเปิดตัวด้วย วันนี้เราเลยจะพามาดูรถทั้งหลายเหล่านั้น ที่เราอยากเห็นมันถูกนำมาโชว์ในงาน แต่กลับไม่มาเสียอย่างนั้น โดยเราจะขอเลือกมาเฉพาะรถจากค่ายที่มาเปิดบูทในงานเท่านั้น Honda Forza 750 คันนี้ เป็น หนึ่งในรุ่นที่หลายคนอาจจะอยากให้มันมาทำตลาดในกลุ่ม 750cc มาตั้งแต่ปีสองปีก่อน แต่เนื่องจาก มีรถ X-ADV750 อยู่ในไลน์อัพแล้ว ทาง Thai Honda จึงอาจไม่อยากนำมันเข้ามา เพราะสายทัวริ่งก็จะมี NC750 และ ถ้าอยายกลุยได้หน่อยก็ลูกค้าก็อาจหันไป X-ADV Yamaha MT-10 MT-10 SP 2รุ่น MT-10 ใหม่ หน้าเอเลี่ยน พี่หญ่ Supernaked พื้นฐาน R1 ตัว Detune ยังไม่ถูกนำมาทำตลาดใน BIMS2023…
Jack Miller นักบิดขั้นเทพอีกคนในเวที MotoGP ที่ในฤดูกาลนี้ เขาได้ทำการย้ายทีมไปสู่ค่ายใหม่อย่าง KTM ในแบบที่ชวนให้เราหลายคนตะลึงกันพอสมควร และการเปลี่ยนรถในครั้งนี้ก็ดูเหมือนจะสร้างปัญหาให้กับเจ้าตัวอยู่บ้าง หลังจากที่รถคันเก่าของ Ducati ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นรถที่ดีที่สุดและลงตัวที่สุดในกริดนั้นกลายเป็นแค่อดีต และต้องเริ่มแข่งขันในสนามแรกด้วยรถคันใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์มาก่อน ถึงแม้ว่า Miller จะได้ลองซ้อมขับ KTM RC16 มาบ้างแล้วในช่วงการทดสอบตั้งแต่ปลายฤดูกาลที่แล้ว แต่เจ้าตัวก็ยังประสบปัญหาในการทำเวลาต่อรอบให้ทันกลุ่มหน้า เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมค่ายสายส้มคนอื่น “เราพร้อมเท่าที่จะพร้อมได้แล้ว” เขากล่าว “การเปลี่ยนค่ายรถมันเป็นเรื่องยากเสมอ มันมีหลายเรื่องที่ต้องเรียนรู้ก่อนที่เราจะทำให้รถคันนั้นเป็นของเราได้อย่างสมบูรณ์ การซ้อมในช่วงปลายปีที่แล้วแทบไม่ช่วยอะไรเลย เพราะสุดท้ายเราก็จะลืมมันตอนฤดูหนาว(ช่วงที่ไม่มีการแข่งขันหรือการซ้อม) ก่อนที่จะเริ่มกลับมาเรียนรู้อะไรได้บ้างตอนซ้อมที่ Sepang” “การใช้เฟรมเหล็กถือเป็นเรื่องใหม่สำหรับผม(ค่ายอื่นใช้เฟรมอลูมีเนียมกันหมด) มันใช้ได้ดีกับรถของค่ายในคลาสล่าง แปลว่ามันก็ต้องดีพอตัว การเปลี่ยนระบบกันสะเทือน(จาก Ohlins เป็น WP) หลังจากใช้ของเดิมมานานหลายปี ต้องมีเรียนรู้สปริงเรทใหม่และวาล์วโช้คอัพใหม่นั้นเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่ก็เป็นความท้าทายที่ผมพร้อมรับ การเรียนรู้รถคันใหม่เพื่อปรับให้มันเหมาะกับตัวเองเป็นเรื่องที่จำเป็น รถใหม่นั้นเป็นรถที่ดี มันมีความสามารถสูงให้เราได้ปลดล็อค การกระโดดออกจากรถที่ดีที่สุดในกริด แล้วกระโดดขึ้นมาในรถคันใหม่นั้นเป็นความท้าทายที่ยอดเยี่ยม” Jack Miller กล่าว ที่มา crash อ่านข่าวสาร…