Author: Kristha

Benelli BKX250 และ BKX250 S รถมอเตอร์ไซค์สายลุย 2 รุ่นใหม่จากค่ายรถอิตาลีสัญชาติจีนอย่าง Benelli ที่ช่วงหลังมานี้ ดูจะมีความพยายามในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถในค่ายให้แตกต่างออกจากเดิม และมีเอกลักษณ์ของตัวเองมาขึ้น(ส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจากการที่บริษัทแม่อย่าง QJMotor ร่วมมือกับ KTM) โดยรถฝาแฝดจะมาในสไตล์การใช้งานที่แตกต่างออกจากกันอย่างสิ้นเชิง Benelli BKX250 เป็นรถโดดเนินลุยทรายแบบเต็มตัวสไตล์ Adventure Rally ที่มาพร้อมแฟริ่งบังลมแบบหน้าตั้งแนวเดียวกับตัวแข่ง Dakar Rally ที่สามารถขับลุยโหดและเดินทางไกล จะมาพร้อมกับล้อซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางหนามพร้อมออกจากถนนหลัก กับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ และด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวที่มีระยะยุบมากถึง 180 มิลลิเมตร Benelli BKX250 S จะเป็นรถที่ถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน แต่จะมาในสไตล์ Flat Tracker ที่เหมาะกับการใช้งานในถนนปกติและในเมืองมากกว่า มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์หน้า-หลังขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางแบบกึ่งหนาม ทางด้านระบบกันสะเทือนนั้นเป็นแบบเดียวก้ับรุ่นก่อนหน้า แต่จะมีระยะยุบตัวที่ลดลงเหลือ…

Read More

Sito Pons อดีตนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ Grand Prix ที่เคยประสบความสำเร็จในอดีต ก่อนจะผันตัวมาเป็นผู้จัดการทีมแข่งของตัวเอง ได้ทำการเปิดเผยกับสื่อว่าตนเองนั้นเคยเข้าไปเจรจากับ Carmelo Ezpeleta ประธานบริหารของ Dorna ผู้ถือสิทธิ์การแข่งขัน MotoGP หลังจากที่ทีมแข่ง Suzuki ได้ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขัน เพื่อที่จะเข้ามาทำทีมแข่งในรุ่นใหญ่แทนที่ แต่กลับถูกปฏิเสธ Sito Pons ในปัจจุบันนั้นเป็นทั้งเจ้าของและผู้จัดการทีมแข่ง Pons Racing ซึ่งทำการลงแข่งขันทั้งในคลาส Moto2 และ MotoE รวมถึงยังเคยเป็นหัวหน้าเก่าของนักแข่งมากความสามารถอีกคนอย่าง Alex Rins ในสมัยที่เขายังแข่งอยู่ในคลาสกลาง ได้เปิดเผยกับสื่อว่า “เราเคยคุยกับ Carmelo Ezpeleta ประธานบริหารของ Dorna ว่าเราสามารถลงแข่งใน MotoGP ได้หรือไม่” Pons กล่าว “แต่ Carmelo ก็ได้พูดอย่างชัดเจนว่าต้องการทีมผู้ผลิต” “เราเข้าไปถามเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่หลายปี และเคยมีโอกาสที่จะได้เข้าไปแข่งแล้วด้วย แต่ตอนนั้นดันไม่มีผู้ผลิตรายไหนมีรถพร้อมให้เราเอาไปใช้ จนถึงตอนที่…

Read More

Holeshot Device หรืออุปกรณ์ย่อความสูงของรถแข่ง MotoGP ซึ่งถูกเริ่มนำมาใช้โดย Ducati ก่อนที่คู่แข่งรายอื่นจะเริ่มทำตามหลังเห็นประโยชน์ของมัน อุปกรณ์ดังกล่าวสร้างทั้งความสนใจ และถามเกี่ยวกับความซับซ้อนของรถแข่งในปัจจุบันที่เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก จนอาจจะมากเกินไปในสายตาของหลายคน จนในที่สุดมันก็ถูกสั่งแบนห้ามใช้งานในการแข่งขันฤดูกาล 2023 การแบนอุปกรณ์ดังกล่าวเกิดจากการร้องเรียนของ สมาคมผู้ผลิตรถแข่ง MotoGP หรือ MSMA จำนวน 5 จาก 6 ค่าย(Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia ยกเว้น Ducati) ที่ต้องการให้แบนการใช้งานอุปกรณ์ Holeshot เพื่อป้องกันสมรรถนะของรถไม่ให้สูงเกินจนเป็นอันตราย และเพื่อควบคุมงบประมาณสำหรับทีมแข่ง เพื่อความเท่าเทียมในการแข่งขัน ซึ่งการแบนดังกล่าวจะส่งผลให้รถแข่งที่ใช้ในปี 2023 เป็นต้นไป จะไม่สามารถใช้อุปกรณ์ Holeshot ด้านหน้าของตัวรถแบบที่สามารถใช้งานได้หลายครั้ง(แบบที่ย่อทุกครั้งก่อนเข้าทางตรง) แต่ยังสามารถใช้แบบที่ย่อครั้งเดียวตอนออกตัวได้อยู่ ในขณะที่ด้านหลังจะยังสามารถใช้งานแบบที่ย่อได้หลายครั้งได้ตามปกติ ซึ่งนั่นก็ทำให้ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีนี้อย่าง Ducati ที่เป็นคนที่ลงทุนลงแรงและได้ประโยชน์จากระบบนี้มากที่สุดจะต้องมีปัญหา “เราคือคนแรกที่นำระบบนี้มาใช้ แล้วคนอื่นก็เริ่มใช้ตาม แต่แทนที่จะพัฒนารถให้ตามเราได้ทัน พวกเขากลับแบนมันเพราะมันง่ายกว่า” กล่าวโดย Davide…

Read More

Harley-Davidson 120th Anniversary ภาพเรนเดอร์รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์รุ่นพิเศษจากค่ายตราโล่ Harley-Davidson ที่กำลังจะถูกเปิดตัวขึ้นในวันที่ 18 มกราคม 2023 ในวาระฉลองครบรอบ 120 ปี ของค่ายรถอินทรีรายนี้ และแน่นอนว่าในวาระสำคัญแบบนี้ ทางค่ายก็จะไม่ยอมเสียโอกาสเปิดตัวรถตัวฉลอง ที่ถูกตกแต่งแบบพิเศษสำหรับช่วงเวลาพิเศษ และที่สำคัญคือมันอาจมาพร้อมเครื่องยนต์พิเศษ Screamin’ Eagle 131 Harley-Davidson 120th Anniversary นั้นเคยมีข่าวลือมาก่อนหน้านี้แล้วว่าจะมาพร้อมกับโมเดลพิเศษ 2 รุ่น ซึ่งจะใช้พื้นฐานของ Lowrider ST และ Road Glide ที่นำมาตกแต่งใหม่แบบจัดเต็มและโดดเด่นตามสไตล์อเมริกัน (ซึ่งเราจะขอไม่ลงเรื่องรายละเอียดด้านการตกแต่ง เนื่องจากตอนนี้ยังมีเพียงภาพเรนเดอร์) ที่โดยปกติแล้วรถทั้งสองรุ่นนั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-Twin รหัส Milwaukee Eight 114 หรือ Milwaukee Eight 117 ที่มีขนาดใหญ่กว่า ขึ้นอยู่กับการเลือกของลูกค้า แต่ในเมื่อเป็นรถรุ่นพิเศษสำหรับโอกาสพิเศษ ทางค่ายจึงอาจจะยัดเครื่องยนต์ลูกใหญ่ที่สุดที่ทางค่ายมีอย่าง Screamin’…

Read More

Kawasaki ZX-4R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตจากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ซึ่งถือเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่ถูกล่ำลือและพูดถึงบ่อยครั้งมากในช่วงปีที่ผ่านมา หลังจากการเปิดตัวของ ZX-25R ที่เป็นตัวจุดกระแสให้คนกลับมาสนใจรถสปอร์ตคลาสเล็ก 4 สูบเรียง อีกครั้งหนึ่ง และแน่นอนว่าเมื่อมีรถน้องเล็กโผล่ออกมาแล้ว ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกหากจะมีคนให้ความสนใจกับโฉมที่มีความจุเครื่องใหญ่ขึ้น(ที่ควรจะเปิดตัวในปีนี้สักที) แต่คำถามที่ตามมาก็คือ “มันจะแรงขนาดไหน” ในเมื่อตัวรถรุ่นน้องอย่าง Kawasaki ZX-25R นั้นมาพร้อมกับพละกำลังสูงสุดถึง 51 แรงม้า(ความแรงขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของประเทศที่วางจำหน่าย) ซึ่งถือว่าเพิ่มขึ้นจากรถกลุ่มเดียวกับที่เคยมีขายในอดีตที่มีพละกำลังประมาณ 40 แรงม้า พร้อมทั้งยังผ่านมาตรฐานไอเสียสมัยใหม่ เป็นผลมาจากเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นตามเวลา นั้นจึงทำให้รถรุ่นใหม่อย่าง ZX-4R ที่พัฒนาอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน แต่ได้รับความจุเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น จึงควรที่จะมีพละกำลังเพิ่มขึ้นสูงกว่า 59 แรงม้า ที่เป็นตัวเลขพละกำลังของรถคลาสเดียวกันในยุคก่อน โดยอาจจะรีดไปได้ไกลถึง 70-75 แรงม้า หากคำนวนตามอัตราส่วนของ พละกำลัง/ความจุเครื่องยนต์ แต่อุปสรรคที่ใหญ่หลวงที่สุดของ Kawasaki ZX-4R นั้นกลับไม่ใช่เรื่องของความแรงที่สามารถรีดออกมาได้ โดยที่เครื่องยนต์ยังคงรักษาความทนทานไว้เหมือนเดิม แต่เป็นมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดของยุคนี้ ในแบบที่รถยุคก่อนไม่เคยพบเจอ หรือก็คือ การจูนให้แรงนั้นไม่ใช่ปัญหา แต่ปัญหาคือการจูนให้แรงและสะอาดต่างหาก ที่มา…

Read More

Triumph Tiger 900 Aragon รถแอดเวนเจอร์ยกสูงจาก Triumph ที่มีชื่อโผล่ออกมาจากกรมขนส่งออสเตรเลีย มีแววเป็นรถตัวลุยรุ่นพิเศษที่ได้แรงบันดาลใจจากตัวแข่ง ที่ค่ายผู้ดีรายนี้ใช้ในการแข่งขันแรลลี่ Baja de Aragon และได้รับชัยชนะมาเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งทางค่ายก็คงถือโอกาสนี้เปิดตัวรถรุ่นฉลองแชมป์ เช่นเดียวกับที่ทาง Ducati เปิดตัวรถ Multistrada Pikes Peak หลังจากที่ตัวเองคว้าแชมป์รายการนี้มาสำเร็จ Triumph Tiger 900 Aragon นั้นคาดว่าจะเป็นรถรุ่นตกแต่งพิเศษที่จะมาพร้อมกันทั้งในรุ่น GT และ Rally ซึ่งการตกแต่งที่ว่านั้น ก็คงหนีไม่พ้นแรงบันดาลใจที่ยกมาจากตัวแข่ง Tiger 900 ที่คว้าชัยในรายการ Baja de Aragon(ตามภาพประกอบ) โดยรายละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างส่วนอื่นของสเปคและอุปกรณ์ติดรถนั้นยังคงเป็นปริศนา รู้แค่เพียงว่าตัวรถรุ่น GT จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 2 กิโลกรัม ในขณะที่รุ่น Rally จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 3 กิโลกรัม น้ำหนักที่เพิ่มเข้ามานั้น คาดว่าจะเป็นการอัพเกรดและเพิ่มอุปกรณ์ติดรถที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง…

Read More

Jorge Martin นักแข่งมอเตอร์ไซค์ MotoGP จากทีม Ducati Pramac นั้นถือว่าเป็นนักแข่งอายุน้อยอีกคนในสนาม ที่สามารถทำผลงานได้เป็นที่น่าพึงพอใจตั้งแต่ได้ขึ้นมาสู่รุ่นใหญ่ จนในการแข่งขันฤดูกาลที่ผ่านมา เจ้าตัวก็ได้มีลุ้นเข้าไปเป็นนักแข่งทีมโรงงานของค่ายแดงเสียที หากสามารถทำผลงานได้ดีกว่าคู่แข่งอีกคนจากค่ายเดียวกันอย่าง Enea Bastianini แต่ท้ายที่สุดเขาก็ชวดตำแหน่งที่ใฝ่ฝันนั้นไป เนื่องจาก Bastianini นั้นแข็งแกร่งจนท้าทายได้แม้แต่แชมป์โลก จากเหตุการณ์ที่ว่ามา ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรที่นักแข่งมากฝีมือคนนี้จะอยากโยกย้าย หลังอยู่ทีมรองมานานหลายปี แต่โดนเด็กใหม่ตัดหน้าเอาที่นั่งในทีมโรงงานไปก่อน จนล่าสุดก็ได้มีรายงานว่า Jorge Martin นั้นได้เข้าไปเจรจากับผู้จัดการทีม Yamaha อย่าง Lin Javis ซึ่งถ้าเป็นแบบนี้ก็คงพอจะเดาได้ว่าเกี่ยวกับเรื่องตำแหน่งนักแข่งที่จะมาทำหน้าที่ขับ YZR-M1 ในอนาคต เพราะสัญญากับทีมปัจจุบันของทั้ง Jorge Martin และ Franco Morbidelli ที่เป็นนักแข่งของทีมโรงงาน Yamaha นั้นจะสิ้นสุดในปี 2023 ทั้งคู่ ทำให้มีช่องว่าสำหรับการโยคย้าย และจากผลงานในช่วงหลังของ Morbidelli ที่ดูไม่ดีเอาเสียเลย จึงมีความเป็นไปได้สูงที่ทางค่ายส้อมเสียงอาจจะอยากลองวัดดวงกับนักแข่งอื่นที่มีผลงานดีกว่า ถึงจุดนี้เราอยากให้ทุกคนมองว่ามันเป็นเพียงข่าวลือไว้ก่อน(แต่จะไม่แปลกใจเลย…

Read More

KTM LC8c เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง จากค่ายไร่ส้ม KTM ที่โด่งดังและได้รับความนิยม ซึ่งประจำอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์คลาสกลางตอนบนหลายรุ่นของค่าย ตั้งแต่แนวสปอร์ตยันแอดเวนเจอร์ ด้วยความจุเครื่องยนต์ที่หลายหลายตั้งแต่ 790-890 ซีซี ในขณะเดียวกันก็มีข่าวลือหนาหูว่าเครื่องยนต์ลูกนี้ จะถูกพัฒนาต่อยอดไปอีกขั้น จนมีขนาดความจุเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นจนเกือบถึง 1 ลิตร ซึ่งในที่สุด เราก็มีโอกาศได้เห็นหน้าตาของเครื่องยนต์ดังกล่าวแล้ว KTM LC8c ยังคงใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมโดยรวมไม่ต่างจากเดิม คือยังคึงระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว DOHC แต่มีการปรับเพิ่มความยาวช่วงชักใหม่ จนได้ความจุเครื่องยนต์มากขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 990 ซีซี และเพื่อสร้างความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ ทั้งในด้านรูปร่างหน้าตาและการรองรับชิ้นส่วนใหม่ที่สอดคล้องกับพละกำลังที่เพิ่มขึ้น ทำให้ทางค่ายได้ทำการออกแบบ บล็อคเครื่องยนต์ เสื้อสูบ และฝาสูบใหม่หมดจนเห็นความแตกต่างได้ชัดเจน รวมถึงความสูงของเครื่องที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากช่วงชักที่มากขึ้น (ทางซ้ายคือเครื่องยนต์ลูกใหม่ ทางขวาคือเครื่องยนต์ลูกปัจจุบัน) แต่ถึงแม้จะมีการเปลี่ยนรูปลักษณ์และชื้นส่วนใหม่เกือบทั้งหมด แต่เนื่องจากตัวเครื่องยนต์ลูกดังกล่าว ยังต้องคำนึงถึงการใช้งานแบบแชร์ร่วมกับรถรุ่นอื่นในค่าย ทำให้มิติโดยรวมและจุดยึดแทบทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม รวมถึงอุปกรณ์ที่ต้องทำงานร่วมกับระบบอื่นในรถอย่าง ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด ปั้มน้ำหล่อเย็นก็เป็นการยกของเดิมมาใช้…

Read More

Honda GB750 ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือย เรโทรไฟกลมรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ที่ถูกทำขึ้นมาตามข่าวลือ(และมีแนวโน้มที่มีความเป็นไปได้สูง) เกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในฉบับคลาสสิก ที่จะถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกับ CB750 Hornet และ XL750 Transalp ที่ได้ถูกเปิดตัวไปเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา Honda GB750 ในภาพที่ทุกคนกำลังดูอยู่นี้ เป็นเพียงภาพเรนเดอร์ที่ถูกสร้างขึ้นมา โดยอ้างอิงชุดเครื่องยนต์และโครงสร้างมาจาก Honda CB750 Hornet รถสปอร์ตเปลือยที่ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 755 ซีซี ลูกใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นโดยค่ายปีกนก เพื่อนำมาทำตลาดในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์คลาสกลางในยุคใหม่ของค่าย(มีแนวโน้มว่าจะมาแทนที่ทั้ง 650 series และ 750 series) แน่นอนว่าเมื่อค่ายลงทุนพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ขึ้นมาแบบหมดจดทั้งที ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกหากจะมีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกัน เปิดตัวตามออกมาอย่างต่อเนื่อง และในเมื่อรถประเภทสปอร์ตเปลือยและแอดเวนเจอร์ที่เป็นกลุ่มที่มีตลาดใหญ่ที่สุด ถูกเปิดตัวนำร่องไปเรียบร้อย รถประเภทถัดไปที่จะถูกเปิดตัวตามมาก็คงถึงคราวของรถแนวคลาสสิกเรโทร ที่มีความนิยมเพิ่มขึ้นทุกวันจนหลายค่ายต้องออกรถประเภทนี้ ที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถกระแสหลักของตัวเอง แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังไม่มั่นใจเกี่ยวกับวิธีการตั้งชื่อของรถรุ่นดังกล่าว เนื่องจากชื่อ GB นั้นไม่ใช่ชื่อที่เป็นตำนานอะไร ครั้งล่าสุดที่เราได้เห็นชื่อนี้ก็เป็นตอนนี้ Honda นำ CB350…

Read More

2023 Harley-Davidson Nightster S รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์รุ่นเริ่มต้นโฉมอัพเกรดจากค่ายตราโล่ Harley-Davidson เตรียมที่จะถูกเผยโฉมในปีหน้า หลังจากที่มีเอกสารการขึ้นทะเบียนรถรุ่นใหม่จากประเทศออสเตรเลียหลุดออกมา พร้อมกับภาพตัวอย่างของครุยเซอร์น้องเล็กคันนี้ 2023 Harley-Davidson Nightster S นั้นเป็นรถรุ่นย่อยใหม่ของ Nightster 975 ที่ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำจากตระกูล Revolusion Max V-Twin ลูกเล็กที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 975 ซีซี ลูกเดียวกับตัวมาตรฐาน แต่จะมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกแบบพอประมาณ จากภาพเราก็จะเห็นได้ว่าด้านท้ายของตัวรถจะมีเบาะนั่งและพักเท้าสำหรับผู้ซ้อน จากที่ปกติเราต้องซื้อมาใส่เพิ่มเอง และชุดล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่ที่มีความซับซ้อนมากขึ้น แต่ยังมีขนาดยางเท่าเดิม ซึ่งโดยรวมเราก็มองว่ารุ่นที่มาพร้อมรหัส S นั้นเป็นแค่รุ่นที่การตกแต่งหน้าตาเพิ่มเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจากไม่มีการระบุข้อมูลความแตกต่างของสเปคระบบกันสะเทือนและระบบเบรก ทางด้านกำหนดการเปิดตัวนั้นคาดว่าจะมีขึ้นในช่วงเดือนมกราคม ซึ่งจะเป็นช่วงที่ทางค่ายจัดงานครบรอบ 120 ปี ของ Harley-Davidson แน่นอนว่าในงานนั้นจะต้องเป็นช่วงที่เหมาะสมกับการเปิดตัวรถใหม่อย่างแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นย่อยใหม่เช่น Nightster S หรือแม้แต่รถที่ถูกตกแต่งพิเศษในซีรีย์ CVO รุ่นฉลองครบรอบ 120 ปี ที่ยังไงก็ต้องมีมาเปิดตัวให้เราเห็นในงานอย่างแน่นอน ที่มา…

Read More