Suzuki ค่ายรถคนบ้าจากฮะมะมัตสึ ที่เราหลายคนอาจจะรู้สึกว่าเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่ตอบสนองกับความเปลี่ยนแปลงของตลาด ไปสู่ยุคพลังงานสะอาดได้ช้ากว่าคู่แข่งหลายเจ้าอยู่มากพอสมควร เพราะในขณะที่คู่แข่งทั้งในและนอกเกาะอาทิตย์อุทัย ต่างก็เข็นรถต้นแบบพลังงานทางเลือกออกมาแบบไม่หยุดหย่อน รวมถึงประกาศแผนงานที่เกี่ยวกับอนาคตพลังงานทางเลือกออกมาเรียบร้อยร่วมปี แต่เรากลับไม่เห็นการตอบสนองของค่ายคนบ้านี้เท่าที่ควร(ทั้งที่ปกติก็มีปัญหาเรื่องการตลอดสนองตลาดได้ช้าอยู่แล้ว) จนในวันนี้ Suzuki ก็ตั้งสติสำเร็จ ได้ทำการประกาศแผนงานระยะยาวเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์พลังงานทางเลือก ที่จะเริ่มต้นขึ้นอย่างรวดเร็วโดยการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ EV คันแรกภายในปีหน้า ซึ่งถือว่าตามคนอื่นได้เร็วกว่าที่คิด และมีแผนที่จะเปิดตัวรถพลังงานสะอาดรวมกัน 8 รุ่น ภายในปี 2030 (ถึงแม้ในภาพประกอบจะมีรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ 4 คัน และรถสปอร์ต 4 คัน แต่ทางค่ายไม่ได้มีการยืนยันประเภทและจำนวนของรถใหม่ที่แน่ชัดออกมา) ถึงแม้ว่ารายละเอียดเชิงลึกนั้นจะยังไม่มีออกมา แต่แนวทางโดยรวมของค่ายคือการเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้าล้วน เพื่อทำตลาดในกลุ่มของรถสกู๊ตเตอร์และรถที่เน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งก็เป็นไปตามแนวโน้มของเทคโนโลยีในปัจจุบัน ที่รถพลังงานไฟฟ้านั้นอาจจะยังไม่พร้อมแทนที่รถมอเตอร์ไซค์ที่มีกำลังสูง ในขณะเดียวกัน รถที่มีความจุเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กลุ่มหนึ่งจะถูกทำให้รองรับเชื้อเพลิงสังเคราะห์ได้ เพื่อรักษารถเครื่องยนต์สันดาปให้อยู่ต่อไปได้อีกสักระยะ และยังไม่จำเป็นต้องลงทุนเยอะแบบการสร้างรถพลังงาน Hybrid อย่างค่ายอื่นที่มีเงินมากกว่า แน่นอนว่าการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ใหม่จำนวนมากแบบนี้ ย่อมต้องใช้เงินทุนมหาสาร และสิ่งนี้ก็อาจจะเกิดขึ้นไม่ได้หาก Suzuki ไม่ได้ทำการถอนตัวออกจากวงการมอเตอร์สปอร์ตแบบยกแผง เพราะอย่างลืมว่าค่ายรถคนบ้ารายนี้มียอดขายในตลาดโลกที่ห่างกับคู่แข่งพอสมควร ทำให้ไม่มีงบประมาณมากพอที่จะพัฒนารถใหม่ ควบคู่ไปกับการแข่งขันหลายรายการพร้อมกัน แต่นี่ก็เป็นสิ่งที่ต้องเกิดขึ้นหากต้องการปรับตัวให้สามารถตอบสนองตลาดในอนาคต และเพื่อขยับเข้าใกล้เป้าหมายในการเป็นกลางทางคาร์บอน ซึ่งเป็นค่านิยมใหม่ที่เกิดขึ้นทั่วโลก…
Author: Kristha
CFMoto 1250NK แผนการพัฒนามอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหญ่จาก CFMoto ที่จะมาทำหน้าที่เป็นรถตัวท็อปของค่ายรถแดนมังกร โดยการหยิบยืมขุมพลังมาจากค่ายรถยุโรปที่เป็นพันธมิตรกันมานานอย่าง KTM เพื่อหวังยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้ดูน่าเชื่อถือมากขึ้นในตลาดโลก และก้าวนำหน้าคู่แข่งในประเทศ CFMoto 1250NK ที่จะมาทำหน้าที่เป็นรถธงของค่ายนั้นจะถูกขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V-Twin รหัส LC8 จาก KTM แต่จะเป็นรุ่นที่ถูกปรับให้มีความจุเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,279 ซีซี และให้พละกำลังสูงสุดที่ประมาณ 140 แรงม้า ซึ่งจะต่างออกไปจากเครื่องยนต์รุ่นความจุ 1,301 ซีซี ที่มีใช้อยู่ใน 1290 Super Duke R โดยเหตุผลที่ค่ายรถแดนมังกรได้เครื่องยนต์จากอสูรส้ม ก็เนื่องมาความความใกล้ชิดระหว่างทั้งสองค่าย ซึ่งทางฝั่งยุโรปจะทำหน้าที่ให้องค์ความรู้และทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับการผลิตรถที่มีความจุเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แก่ค่ายจีน ส่วนทางจีนจะทำหน้าที่เป็นฐานการผลิตรถคลาสกลางให้กับทางยุโรป เพื่อให้สามารถทำราคาสู้คู่แข่งได้ในตลาดโลก และจากรูปภาพสิทธิบัตรก็จะเห็นได้ว่ารถ CFMoto 1250NK นั้นใช้โครงสร้างตัวรถทั้งหมดของตัวเอง และยืมมาเพียงแค่เครื่องยนต์เท่านั้น ด้านงานออกแบบนั้นก็มีความคล้ายคลึงกับรถต้นแบบ NK22 ที่ออกแบบโดยสตูดิโอ Kiska ที่รับหน้าที่ออกแบบรถให้กับ KTM อีกด้วย ทำให้ค่ายรถแดนมังกรรายนี้สามารถตั้งตัว และสร้างเอกลักษณ์ให้เป็นของตัวเองได้ในตลาดระดับโลกที่เต็มไปด้วยคู่แข่ง…
2024 KTM RC390 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นเริ่มต้นจาก KTM ที่เรารู้สึกว่ามันเพิ่งถูกเปิดตัวรุ่นใหม่(ที่ใช้ไฟทรงหน้ากากเคนโด้)ไปเมื่อไม่นานนี้เอง แต่ล่าสุดกลับมีภาพหลุดของรถรุ่นใหม่ กำลังวิ่งทดสอบอยู่บนถนนสาธารณะเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ชมภาพดังกล่าวได้ที่นี่ 2024 KTM RC390 ที่โผล่อยู่ในภาพหลุดในขณะนี้ จะเห็นได้ว่ามันมาพร้อมกับชุดเฟรม ซับเฟรม และสวิงอาร์มใหม่หมดจด ซึ่งก็จะไปคล้ายกับชุดเฟรมที่อยู่ในภาพหลุดของ 390 Duke ใหม่จึงอนุมานได้ว่ารถทั้งสองจะใช้โครงสร้างแบบใหม่หมดเหมือนกันทั้งคู่ แต่อาจจะมีรายละเอียดของบางชิ้นส่วนต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน แต่รายละเอียดด้านเครื่องยนต์เท่าที่เรามีในตอนนี้ คาดว่าจะไม่ได้เปลี่ยนไปจากเดิมมากนัก อาจจะมีแค่การพัฒนารายละเอียดยิบย่อยเพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 ที่จะมีการบังคับใช้ตอนสิ้นปีนี้ ทางด้านหน้าตาก็อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง จากรูปจะเห็นได้ว่าทางค่ายอาจต้องการกลับไปใช้งานออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์แบบเดิมของรุ่นนี้ ที่เป็นไฟโปรเจคเตอร์เปลือย มากกว่าไฟหน้าทรงหน้ากากเคนโด้แบบรถรุ่นอื่น และอาจจะเป็นการปรับหน้าตาของรถสปอร์ตที่ขายอยู่ให้ไปคล้ายกับตัวแข่งในเวที MotoGP ให้มากขึ้นเพื่อเหตุผลด้านการตลาด แต่อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างที่เราเห็นอยู่ในภาพแอบถ่ายนี้ ยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้เสมอ ตัวรถจริงอาจไม่คล้ายกับที่เราคิดก็ได้ ที่มา motorrad อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
2023 CBR250RR ได้เผยโฉมตัวปรับไมเนอร์เชนจ์ พร้อมสีปีใหม่ ออกมาแล้ว Sport Replica 2023 CBR250RR เป็นรถสปอร์ตปรับสีใหม่ และแฟริ่ง โดยโดดเด่นด้วยสีขาว ซึ่งได้ถุกแนะนำออกมาโดย Honda Motorcycle JP (ญี่ปุ่น) แน่นอนว่า 2023 Honda CBR250RR ตัวรถยังคงเป็นรถคันเดิมที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC ขนาดความจุ 249.7 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 42 แรงม้า(มากกว่ารุ่นเดิม 1 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 25 Nm ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกคือความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุด มีการเปลี่ยนแฟริ่งด้านข้างใหม่ทั้งหมด สีขาวตัดเทา โดยแนวทางการออกแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง CBR1000RR-R ซึ่งทำให้ตัวรถดูกว้างและหนาขึ้นเล็กน้อย โครงสร้างตัวรถแบบ Truss Frame โช้กอัพหน้าแบบหัวกลับ SFF-BP จาก Showa ที่ปรับจูนใหม่…
2023 Kawasaki Ninja 400 และ Z400 มอเตอร์ไซค์สปอร์แฟริ่งและสปอร์ตเปลือยคลาสเริ่มต้นจากค่ายเขียว อาจถูกเปิดตัวต้นเดือนหน้า หลังจากที่ Kawasaki ประจำอเมริกาและแคนาดาได้ทำการปล่อยภาพทีเซอร์มอเตอร์ไซค์ใหม่ 2 รุ่น รวมถึงเจ็ทสกี และถึงแม้ว่าเราจะไม่รู้แน่ชัดว่ามันคือรถรุ่นอะไร แต่เราก็สามารถวิเคราะห์ได้จากข้อมูลที่มีอยู่ ในเบื้องต้นทางเราได้คาดเดาว่ารถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองรุ่นนั้นจะเป็น Kawasaki Ninja 400 และ Z400 ซึ่งเป็นรถที่ถูกลากขายมานานหลายปีโดยที่แทบจะไม่มีความเปลี่ยนแปลงอะไรเลย ถึงแม้ว่าลูกค้าบางกลุ่มจะเรียกร้องให้มีการใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ USD เพราะคู่แข่งหลักจากทาง Honda, BMW, KTM นั้นต่างก็มีใช้กันหมดแล้ว แต่ปัญหาคือรถทั้งสองรุ่นนั้นเพิ่งทำการเปิดตัวสีใหม่สำหรับจำหน่ายในปีนี้ไป เช่นเดียวกับ Ninja 650 และ Z650 ที่ถึงแม้จะถูกขายมานานเหมือนกัน แต่ตัวรถสีใหม่ก็เพิ่งถูกเปิดตัวไปแล้ว จึงทำให้มีความเป็นไปได้อยู่บ้างว่าจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่าง Ninja EV หรือ Z EV ที่ได้เผยโฉมตัวจริงไปเมื่อปลายปีที่แล้ว เนื่องจากมีชื่อถูกลงทะเบียนไว้ในเอกสารเดียวกัน ยังมีความเป็นไปได้ของรถใหม่อีกรุ่นนึงนั่นคือ ZX-4R ที่มีชื่อโผล่อยู่ในเอกสารนั้นด้วย แต่เราคาดว่าทางค่าย…
Damon Motor บริษัทสตาร์ทอัพผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า EV เจ้าใหม่จากแวนคูเวอร์ ได้บรรลุข้อตกลงกับบริษัท Indika Energy ในการลงทุนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าร่วมกัน รวมถึงรับหน้าที่เป็นตัวแทนจำหน่าย และเตรียมการเปิดศูนย์บริการในประเทศหมู่เกาะรายนี้ในอนาคตอันใกล้ ตอบสนองนโยบายของภาครัฐที่หวังจะลดการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอน สำหรับหลายคนที่อาจจะตามไม่ทัน Damon เป็นบริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดเล็กหน้าใหม่ ที่ประเดิมตลาดด้วยรถระดับ 200 แรงม้า อย่าง Hypersport และ Hyperfighter ในขณะที่ Indika Energy เป็นบริษัทเกี่ยวธุรกิจพลังงานรายใหญ่จากอินโดนีเซีย ที่ต้องการขยายเข้าไปสู่ธุรกิจรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าภายใต้ชื่อ Ilectra Motor Group (IMG) โดยตั้งเป้าเป็นตัวแทนจำหน่าย รวมถึงร่วมกันพัฒนารถรุ่นใหม่ที่ทำขึ้นมาเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศ ประธานาธิบดีอินโดนีเซีย Joko Widodo ตั้งเป้าในการเปลี่ยนรถมอเตอร์ไซค์บนถนนจำนวน 2 ล้านคัน ให้เป็นรถพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2025 และลดการปล่อยกาศคาร์บอนไดออกไซด์ลง 29% ภายในปี 2030 และยังมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานกว่าในการทำให้อินโดนีเซียมีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2025 นั่นจึงทำให้การลงทุนในธุรกิจพลังงานสะอาดนั้นเป็นวิธีสำคัญที่จะไปให้ถึงเป้าหมาย ที่มา rideapart…
Valentino Rossi นักแข่งรถสองล้อดีกรีแชมป์โลก MotoGP ที่ถึงแม้ว่าในปัจจุบันจะทำการแขวนชุดหนังไปเรียบร้อยแล้ว แต่นักแข่งจาก Tavullia ผู้นี้ก็ยังคงวนเวียนอยู่ใกล้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไม่ห่าง ไม่ว่าจะเป็นการทำทีมแข่งในรายการเดิมที่ตนเคยแข่ง หรือแม้แต่การย้ายลงไปแข่งในงานการสี่ล้อเอาสนุก ซึ่งการขับเล่นเอาสนุกครั้งล่าสุดของเจ้าตัว ก็จบลงด้วยการขึ้นโพเดี้ยม Valentino Rossi และทีมเมท Tim Whale, Sean Gelael, Max Hesse และ Maxime Martin จากทีมแข่ง WRT ทำการคว้าโพเดียมรายการ 24 Hours of Dubai ได้ในอันดับที่ 3 ตามหลังผู้ชนะอยู่ 21.7 วินาที ซึ่งถือเป็นความประสมความสำเร็จครั้งใหญ่ หลังจากที่ทางทีมได้ทำการเปลี่ยนรถแข่งจาก Audi R8 มาเป็น BMW M4 ถือว่าพ่อหมอของเรายังคงมีความฟิต และมีความสามารถติดตัวล้นเหลือ ถึงแม้จะมีอายุมากถึง 43 ปี แล้วก็ตาม นี่ก็ทำให้เราอยากติดตามต่อไปว่าตำนานผู้นี้จะสามารถสร้างผลงานฝากไว้ได้อีกมากแค่ไหน…
Icoma Tatamel รถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็ก จากบริษัทสตาร์ทอัพหน้าใหม่จากญี่ปุ่น Icoma ได้เปิดตัวพาหนะสำหรับการเดินทางในเมืองคันใหม่หน้าตาแหวกแนว ที่ดูก็รู้ได้ทันทีว่ามันได้แรงบันดาลมาจากรถสกู๊ตเตอร์พกพาสุดคลาสสิกที่ไม่มีใครเหมือนอย่าง Honda Motocompo แต่มาในรูปแบบ EV และงานออกแบบที่ล้ำสมัย Icoma Tatamel เป็นยานพาหนะขนาดเล็กสำหรับการเดินทางประเภท “Last Mile” หรือก็คือการเดินทางในเมืองแบบระยะสั้นในช่วงสุดท้ายไปให้ถึงจุดหมาย หลังจากที่สิ้นสุดระยะของระบบขนส่งสาธารณะ ในลักษณะเดียวกับจักรยานแบบพับได้หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบพกพา กับมิติตัวรถพร้อมใช้งานอยู่ที่ 122 x 64 x 99 เซนติเมตร(ยาว x กว้าง x สูง) และจะลดลงเหลือเพียง 69 x 25 x 69 เซนติเมตร(ยาว x กว้าง x สูง) เมื่อพับเก็บ ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate ขนาด 0.6 kWh(สามารถเพิ่มขนาดได้เป็น…
Harley-Davidson ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ตราโล่ในตำนานจากอเมริกา ที่มีชื่อเสียงและจุดเด่นอยู่ที่เครื่องยนต์สันดาป V-Twin ลูกโตพร้อมเสียงเดินเบาดัง “จะดับจะดับ” อันเป็นเอกลักษณ์ แต่ถึงอย่างนั้นค่ายตราโล่ก็ไม่ได้ต่อต้านการเปลี่ยนแปลง พยายามเจาะตลาดมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ด้วยเครื่องยนต์ Revolution Max หรือแม้แต่การเปิดค่ายรถพลังงานไฟฟ้าอย่าง Livewire แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นย่อมมีทั้งคนที่ชอบและไม่ชอบ แต่ปัญหาใหญ่ของค่ายคือ “คนที่ไม่ชอบ” ส่วนใหญ่ดันเป็น “แฟนคลับเดนตาย” ของค่ายเสียอย่างนั้น โดยทางประธานกรรมการบริหารของ Harley-Davidson อย่าง Jochen Zeitz ก็ได้ออกมายอมรับถึงความเปลี่ยนแปลงนี้ ว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ “ตลอดอายุของบริษัท 120 ปี เราไม่เคยหยุดพัฒนา เราเแลิมฉลองอดีตและก้าวไปข้างหน้าพร้อมกัน มันเป็นธรรมชาติของการเปลี่ยนแปลงที่ต้องเกิดขึ้น” “ผมเชื่อในความเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ของแบรนด์ระดับไอคอน เราต้องหากลุ่มลูกค้าใหม่ เรามีลูกค้าแบบดั้งเดิมอยู่แล้ว แต่เราต้องหาลูกค้าร่วมสมัยด้วย” แต่ถึงอย่างนั้นค่ายรถตราโล่รายนี้ก็ยังห่างไกลกับการเป็นค่ายรถไฟฟ้าล้วน อย่างน้อยก็คงช้ากว่าค่ายรถรายอื่น เนื่องจากต้องเกาะตลาดคลาสสิกไว้ให้ได้นานที่สุด เพราะนั่นเป็นสิ่งที่เหล่าแฟนคลับเดนตายคาดหวังกับค่ายรถรายนี้ “เรากำลังคิดอยู่ว่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างไรในระยะยาว เพราะนี่จะไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงชั่วข้ามคืน เราต้องคิดเผื่อการเปลี่ยนแปลงในอีกทศวรรษ และต้องคิดขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงด้วย นั่นคือเหตุผลที่เราสร้าง Livewire” Zeitz กล่าวทิ้งท้าย ที่มา…
2023 Peugeot Django 125 EVO มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ค่ายสิงโตน้ำหอม(ที่ตอนนี้เป็นของอาบัง) Peugeot ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นปรับโฉมของ Django สกู๊ตเตอร์ที่มีงานดีไซน์คลาสสิก ให้มีความทันสมัยขึ้นจดผิดหูผิดตา พร้อมเทคโนโลยีใหม่ทันสมัยรอบคัน แต่นั่นก็อาจจะทำให้สายคลาสสิกหลายคนรู้สึกไม่พอใจกับรูปลักษณ์ที่พลิกโฉมมากเกินไป 2023 Peugeot Django 125 EVO รุ่นใหม่นี้มีรูปลักษณ์ภายนอกที่เปลี่ยนไปแบบฉีกออกนอกกรอบเดิมไปอย่างสิ้นเชิง ถึงแม้ว่ามองผ่านตาแล้วจะยังมีความคล้ายกับ Django เดิมอยู่บ้างบางส่วน แต่มันก็มีเส้นสายที่แหลมคม เน้นความทันสมัยด้วยระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ไฟหน้าทรงหกเหลี่ยม พร้อมแถบ DRL และไฟท้ายที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถยนต์ของ Peugeot ที่มากับ เส้นแนวตั้ง 3 เส้น ในแบบกรงเล็บสิงโต ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความล้ำสมัยเหมือนกัน รวมถึงโลโก้ที่มีการเปลี่ยนใหม่ ทางบังลมหน้าก็เป็นรูปหน้าสิงโตด้วย ทางด้านเครื่องยนต์จะมีให้เลือกสองแบบ คือเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 1 สูบ 124 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 10.6 Hp @ 7,000 RPM และแรงบิด…