BMW R1300GS รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ตัวท็อปของ BMW อาจะจะถูกเปิดตัวภายในอนาคตอันใกล้ หลังจากที่ค่ายรถแห่งบาวาเรียได้ทำการปล่อยภาพ Teaser รถยกสูงปริศนาเพื่อเรียกน้ำย่อย ในวาระพิเศษครบรอบ 100 ปี ซึ่งรถใหม่ที่จะถูกเปิดตัวนั้นอาจจะมีมากกว่าหนึ่งรุ่น BMW R1300GS เป็นรถที่หลายฝ่ายเฝ้ารอการเปิดตัวมาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว เนื่องจากมีการจับภาพของรถแอดเวนเจอร์รุ่นนี้ได้ขณะวิ่งทดสอบ มาตั้งแต่ช่วงต้นปีที่แล้ว โดยรถรุ่นดังกล่าวจะมาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจด ซึ่งเปลี่ยนจากระบบระบายความร้อนแบบผสมน้ำและอากาศ ที่ค่ายรถบาวาเรียนั้นลากใช้งานมานาน มาเป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเพียงอย่างเดียว พร้อมกับความจุของเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นจะแตะ 1300 ซีซี โดยอ้างอิงจากข้อมูลที่หลุดออกมาก่อนหน้า ทั้งหมดนี้ก็เพื่อยกระดับตัวรถให้สามารถสู้กับคู่แข่งรายอื่นในตลาด ที่พากันอัพแรงม้าจนทะลุ 150 ตัวกันไปหมดแล้ว รวมถึงเพื่อช่วยให้สามาระผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ที่จะถูกบังคับใช้อย่างเต็มรูปแบบเมื่อสิ้นปีนี้ด้วย แน่นอนว่าในอนาคต เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวก็จะถูกนำไปใช้ในรถรุ่นอื่นที่ใช้พื้นฐานร่วมกัน View this post on Instagram A post shared by BMW Motorrad (@bmwmotorrad) ขณะเดียวกันในวาระครบรอบ 100 ปี…
Author: Kristha
Honda CL750 Scrambler ภาพเรนเดอร์จากจินตนาการ ของรถคลาสสิกสายลุยรุ่นใหม่ของค่ายปีกนก Honda ซึ่งถือเป็นรถอีกรุ่นที่มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นจริง บนพื้นฐานของรถคลาสกลางอย่าง CB750 Hornet และ XL750 Transalp ที่ได้ทำการเปิดตัวเป็นครั้งแรกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว Honda CL750 Scrambler ในภาพที่ทุกคนกำลังดูอยู่นี้ เป็นเพียงภาพเรนเดอร์ที่ถูกสร้างขึ้นมา โดยอ้างอิงชุดเครื่องยนต์และโครงสร้างมาจาก Honda CB750 Hornet รถสปอร์ตเปลือยที่ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 755 ซีซี ลูกใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นโดยค่ายปีกนก เพื่อนำมาทำตลาดในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์คลาสกลางในยุคใหม่ของค่าย(มีแนวโน้มว่าจะมาแทนที่ทั้ง 650 series และ 750 series) หลังจากที่เราได้นำเสนอภาพเรนเดอร์ของ GB750 ที่เป็นจินตนาการของรถไฟกลมสายทางเรียบไปในคราวก่อนหน้า CL750 คันนี้จึงเป็นการนำแนวคิดของรถคลาสสิกสายลุยสไตล์ Scrambler ที่ทางค่ายกำลังพยายามผลักดัน อย่างที่เราได้เห็นไปในการเปิดตัวของ CL500 และ CL300 ที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Rebel ซึ่งก็เป็นที่รู้กันว่าเครื่องยนต์ของทั้ง 500…
Honda Cub e / Dax e / Zoomer e มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า EV รุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ถูกเปิดตัวนำหน้าตลาดโลกไปเรียบร้อย ในงานแถลงการที่เซี่ยงไฮ้ ประเดิมแผนการเปิดตัวรถพลังงานทางเลือกรุ่นใหม่ 10 รุ่น ที่จะถูกทะยอยเปิดตัวไปจนถึงปี 2025 Honda Cub e รถสไตล์ Moped รูปทรงคลาสสิกตัวหลักชูโรงมาพร้อมกับชื่อที่เป็นตำนานของค่าย แต่คราวนี้ถูกปรับเปลี่ยนให้ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนจากแบตเตอรี่ เช่นเดียวกับรถอีกสองรุ่นอย่าง Dax e และ Zoomer e ที่แต่ละคันล้วนมาพร้อมกับแป้นถีบแบบรถจักรยาน ทำให้รถทุกคันที่เห็นอยู่นี้มีการใช้งานที่ใกล้เคียงกับจักรยานไฟฟ้า แบบเดียวกับ Honda MS01 ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างค่ายปีกนกและ MUJI ทางค่ายไม่ได้ปล่อยรายละเอียดฉบับเต็มออกมา สิ่งที่เรารู้ตอนนี้คือพวกมันสามารถวิ่งได้ที่ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อให้ถูกระบุว่าเป็นรถจักรยานไฟฟ้าตามข้อกำหนดในประเทศจีน ทำให้ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องทำใบขับขี่ ตัวแบตเตอรี่ใช้มาตรฐานเดียวกับรถไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นอื่นของทางค่าย พร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน…
Lego Batcycle จากหนังมนุษย์ค้างคาวกำพร้าอีโม The Batman(2022) ที่นำแสดงโดย Robert Pattinson ในที่สุดก็กลายเป็นชุดของเล่นตัวต่อในแบรนด์ของเล่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่าง Lego ซึ่งหนังเรื่องนี้ก็มีจุดเด่นต่างออกไปจากหนังตระกูลค้างคาวเรื่องอื่นที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ ตรงที่มีความติดดิน สมจริง ไม่หวือหวา และมีความเป็นนักสืบมากกว่า Super Hero ทั่วไปจนทำให้หนังเป็นที่จดจำ Lego Batcycle นั้นอยู่ในซีรีย์ Technic ที่ถือว่าเป็นชุดของเล่นของค่ายที่มีความเป็นกลไกมากกว่าปกติ กับรูปลักษณ์แบบรถมอเตอร์ไซค์แนว Cafe Racer โคมไฟหน้าทรงกลม พร้อมแฟริ่งหัวกระสุดที่ดูธรรมดา(ในทางที่ดี) และเครื่องยนต์ 4 สูบนอน H4 อันเป็นเอกลักษณ์ เมื่อประกอบเสร็จจะมีมิติ ยาว x กว้าง x สูง อยู่ที่ 33 x 11 x 16 เซนติเมตร ในกล่องจะมาพร้อมกับชิ้นส่วนทั้งหมด 641 ชิ้น ซึ่งฟังดูเยอะมากเมื่อเทียบกับที่เราสามารถเห็นได้ด้วยตาเปล่า…
QJMotor SRK700 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเปลือยจากค่ายรถแดนมังกร QJMotor ที่เป็นบริษัทแม่ของค่ายรถที่หลายคนรู้จักกันดีอย่าง Benelli ได้ทำการเปิดราคาออกมาอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย พร้อมบุกตลาดยุโรปซึ่งถือเป็นตลาดแรกนอกประเทศจีน มาพร้อมราคาเป็นมิตรตามสไตล์รถจีน แต่มันจะสู้กับคู่แข่งกระแสหลักจากญี่ปุ่น ที่เร่งอัพสเปคและลดราคาได้หรือไม่? QJMotor SRK700 มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ดูไปก็คล้ายกับ Kawasaki Z1000(โฉมเดียวที่ลากขายมานานร่วม 10 ปี) ที่ตอนนี้เหมือนจะถูกใช้เป็นสไตล์การออกแบบหลักของทางค่ายไปเรียบร้อยแล้ว(ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยงานออกแบบของ Kiska ในอนาคตอันใกล้) มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 698 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 73.4 Hp @ 8,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 67 Nm @ 6,000 RPM ติดตั้งอยู่ในเฟรมเหล็กท่อ มีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 196 กิโลกรัม ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ตามมาตรฐานของรถยุคนี้, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ…
Benelli BKX250 และ BKX250 S รถมอเตอร์ไซค์สายลุย 2 รุ่นใหม่จากค่ายรถอิตาลีสัญชาติจีนอย่าง Benelli ที่ช่วงหลังมานี้ ดูจะมีความพยายามในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถในค่ายให้แตกต่างออกจากเดิม และมีเอกลักษณ์ของตัวเองมาขึ้น(ส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจากการที่บริษัทแม่อย่าง QJMotor ร่วมมือกับ KTM) โดยรถฝาแฝดจะมาในสไตล์การใช้งานที่แตกต่างออกจากกันอย่างสิ้นเชิง Benelli BKX250 เป็นรถโดดเนินลุยทรายแบบเต็มตัวสไตล์ Adventure Rally ที่มาพร้อมแฟริ่งบังลมแบบหน้าตั้งแนวเดียวกับตัวแข่ง Dakar Rally ที่สามารถขับลุยโหดและเดินทางไกล จะมาพร้อมกับล้อซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และด้านหลังขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางหนามพร้อมออกจากถนนหลัก กับระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ และด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวที่มีระยะยุบมากถึง 180 มิลลิเมตร Benelli BKX250 S จะเป็นรถที่ถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน แต่จะมาในสไตล์ Flat Tracker ที่เหมาะกับการใช้งานในถนนปกติและในเมืองมากกว่า มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์หน้า-หลังขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางแบบกึ่งหนาม ทางด้านระบบกันสะเทือนนั้นเป็นแบบเดียวก้ับรุ่นก่อนหน้า แต่จะมีระยะยุบตัวที่ลดลงเหลือ…
Sito Pons อดีตนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ Grand Prix ที่เคยประสบความสำเร็จในอดีต ก่อนจะผันตัวมาเป็นผู้จัดการทีมแข่งของตัวเอง ได้ทำการเปิดเผยกับสื่อว่าตนเองนั้นเคยเข้าไปเจรจากับ Carmelo Ezpeleta ประธานบริหารของ Dorna ผู้ถือสิทธิ์การแข่งขัน MotoGP หลังจากที่ทีมแข่ง Suzuki ได้ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขัน เพื่อที่จะเข้ามาทำทีมแข่งในรุ่นใหญ่แทนที่ แต่กลับถูกปฏิเสธ Sito Pons ในปัจจุบันนั้นเป็นทั้งเจ้าของและผู้จัดการทีมแข่ง Pons Racing ซึ่งทำการลงแข่งขันทั้งในคลาส Moto2 และ MotoE รวมถึงยังเคยเป็นหัวหน้าเก่าของนักแข่งมากความสามารถอีกคนอย่าง Alex Rins ในสมัยที่เขายังแข่งอยู่ในคลาสกลาง ได้เปิดเผยกับสื่อว่า “เราเคยคุยกับ Carmelo Ezpeleta ประธานบริหารของ Dorna ว่าเราสามารถลงแข่งใน MotoGP ได้หรือไม่” Pons กล่าว “แต่ Carmelo ก็ได้พูดอย่างชัดเจนว่าต้องการทีมผู้ผลิต” “เราเข้าไปถามเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่หลายปี และเคยมีโอกาสที่จะได้เข้าไปแข่งแล้วด้วย แต่ตอนนั้นดันไม่มีผู้ผลิตรายไหนมีรถพร้อมให้เราเอาไปใช้ จนถึงตอนที่…
Holeshot Device หรืออุปกรณ์ย่อความสูงของรถแข่ง MotoGP ซึ่งถูกเริ่มนำมาใช้โดย Ducati ก่อนที่คู่แข่งรายอื่นจะเริ่มทำตามหลังเห็นประโยชน์ของมัน อุปกรณ์ดังกล่าวสร้างทั้งความสนใจ และถามเกี่ยวกับความซับซ้อนของรถแข่งในปัจจุบันที่เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก จนอาจจะมากเกินไปในสายตาของหลายคน จนในที่สุดมันก็ถูกสั่งแบนห้ามใช้งานในการแข่งขันฤดูกาล 2023 การแบนอุปกรณ์ดังกล่าวเกิดจากการร้องเรียนของ สมาคมผู้ผลิตรถแข่ง MotoGP หรือ MSMA จำนวน 5 จาก 6 ค่าย(Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia ยกเว้น Ducati) ที่ต้องการให้แบนการใช้งานอุปกรณ์ Holeshot เพื่อป้องกันสมรรถนะของรถไม่ให้สูงเกินจนเป็นอันตราย และเพื่อควบคุมงบประมาณสำหรับทีมแข่ง เพื่อความเท่าเทียมในการแข่งขัน ซึ่งการแบนดังกล่าวจะส่งผลให้รถแข่งที่ใช้ในปี 2023 เป็นต้นไป จะไม่สามารถใช้อุปกรณ์ Holeshot ด้านหน้าของตัวรถแบบที่สามารถใช้งานได้หลายครั้ง(แบบที่ย่อทุกครั้งก่อนเข้าทางตรง) แต่ยังสามารถใช้แบบที่ย่อครั้งเดียวตอนออกตัวได้อยู่ ในขณะที่ด้านหลังจะยังสามารถใช้งานแบบที่ย่อได้หลายครั้งได้ตามปกติ ซึ่งนั่นก็ทำให้ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีนี้อย่าง Ducati ที่เป็นคนที่ลงทุนลงแรงและได้ประโยชน์จากระบบนี้มากที่สุดจะต้องมีปัญหา “เราคือคนแรกที่นำระบบนี้มาใช้ แล้วคนอื่นก็เริ่มใช้ตาม แต่แทนที่จะพัฒนารถให้ตามเราได้ทัน พวกเขากลับแบนมันเพราะมันง่ายกว่า” กล่าวโดย Davide…
Harley-Davidson 120th Anniversary ภาพเรนเดอร์รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์รุ่นพิเศษจากค่ายตราโล่ Harley-Davidson ที่กำลังจะถูกเปิดตัวขึ้นในวันที่ 18 มกราคม 2023 ในวาระฉลองครบรอบ 120 ปี ของค่ายรถอินทรีรายนี้ และแน่นอนว่าในวาระสำคัญแบบนี้ ทางค่ายก็จะไม่ยอมเสียโอกาสเปิดตัวรถตัวฉลอง ที่ถูกตกแต่งแบบพิเศษสำหรับช่วงเวลาพิเศษ และที่สำคัญคือมันอาจมาพร้อมเครื่องยนต์พิเศษ Screamin’ Eagle 131 Harley-Davidson 120th Anniversary นั้นเคยมีข่าวลือมาก่อนหน้านี้แล้วว่าจะมาพร้อมกับโมเดลพิเศษ 2 รุ่น ซึ่งจะใช้พื้นฐานของ Lowrider ST และ Road Glide ที่นำมาตกแต่งใหม่แบบจัดเต็มและโดดเด่นตามสไตล์อเมริกัน (ซึ่งเราจะขอไม่ลงเรื่องรายละเอียดด้านการตกแต่ง เนื่องจากตอนนี้ยังมีเพียงภาพเรนเดอร์) ที่โดยปกติแล้วรถทั้งสองรุ่นนั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-Twin รหัส Milwaukee Eight 114 หรือ Milwaukee Eight 117 ที่มีขนาดใหญ่กว่า ขึ้นอยู่กับการเลือกของลูกค้า แต่ในเมื่อเป็นรถรุ่นพิเศษสำหรับโอกาสพิเศษ ทางค่ายจึงอาจจะยัดเครื่องยนต์ลูกใหญ่ที่สุดที่ทางค่ายมีอย่าง Screamin’…
Kawasaki ZX-4R รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตจากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ซึ่งถือเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่ถูกล่ำลือและพูดถึงบ่อยครั้งมากในช่วงปีที่ผ่านมา หลังจากการเปิดตัวของ ZX-25R ที่เป็นตัวจุดกระแสให้คนกลับมาสนใจรถสปอร์ตคลาสเล็ก 4 สูบเรียง อีกครั้งหนึ่ง และแน่นอนว่าเมื่อมีรถน้องเล็กโผล่ออกมาแล้ว ก็คงไม่ใช่เรื่องแปลกหากจะมีคนให้ความสนใจกับโฉมที่มีความจุเครื่องใหญ่ขึ้น(ที่ควรจะเปิดตัวในปีนี้สักที) แต่คำถามที่ตามมาก็คือ “มันจะแรงขนาดไหน” ในเมื่อตัวรถรุ่นน้องอย่าง Kawasaki ZX-25R นั้นมาพร้อมกับพละกำลังสูงสุดถึง 51 แรงม้า(ความแรงขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของประเทศที่วางจำหน่าย) ซึ่งถือว่าเพิ่มขึ้นจากรถกลุ่มเดียวกับที่เคยมีขายในอดีตที่มีพละกำลังประมาณ 40 แรงม้า พร้อมทั้งยังผ่านมาตรฐานไอเสียสมัยใหม่ เป็นผลมาจากเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นตามเวลา นั้นจึงทำให้รถรุ่นใหม่อย่าง ZX-4R ที่พัฒนาอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน แต่ได้รับความจุเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น จึงควรที่จะมีพละกำลังเพิ่มขึ้นสูงกว่า 59 แรงม้า ที่เป็นตัวเลขพละกำลังของรถคลาสเดียวกันในยุคก่อน โดยอาจจะรีดไปได้ไกลถึง 70-75 แรงม้า หากคำนวนตามอัตราส่วนของ พละกำลัง/ความจุเครื่องยนต์ แต่อุปสรรคที่ใหญ่หลวงที่สุดของ Kawasaki ZX-4R นั้นกลับไม่ใช่เรื่องของความแรงที่สามารถรีดออกมาได้ โดยที่เครื่องยนต์ยังคงรักษาความทนทานไว้เหมือนเดิม แต่เป็นมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดของยุคนี้ ในแบบที่รถยุคก่อนไม่เคยพบเจอ หรือก็คือ การจูนให้แรงนั้นไม่ใช่ปัญหา แต่ปัญหาคือการจูนให้แรงและสะอาดต่างหาก ที่มา…