Kawasaki Ninja Hydrogen ที่เพื่อนๆ เห็นนี้ คือ ภาพเร็นเดอร์ ใบหน้าแรก หลังจากที่ ยักษ์เขียวโชว์เหนือ นำเครื่องไฮบริด ไฮโดรเจนมาโชว์ตัวในงาน EICMA2022 Kawasaki ได้ประกาศจับมือกับ Toyota บริษัทยักษ์ใหญ่ในวงการยานยนต์ เพื่อร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนที่ครอบคลุมตั้งแต่ เครื่องยนต์ไฮโดรเจน เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รวมไปถึงเครือข่ายระบบนิเวศเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น การผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบส่งเชื้อเพลิง ไปจนถึงจุดเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน แบบครบวงจร เพื่อทำให้ค่ายรถสายเขียวรายนี้ เขียวขึ้นมากกว่าเดิมในอนาคต Kawasaki คงเป็นหนึ่งในค่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่ดูจะกระจายการลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียวได้หลายหลายกว่าค่ายรถรายอื่น เพราะมีการลงทุนทั้งในเทคโนโลยีรถไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ BEV ซึ่งเมื่อไม่กี่วันก่อนก็ไปร่วมตกลงกับค่ายรถรายอื่น เกี่ยวกับมาตรฐานแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์แบบถอดได้ หรือรถไฟฟ้าไฮบริด HEV และเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน รวมถึงยังมีแววจะเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่กลุ่มแรก ที่จะสามารถดันรถมอเตอร์ไซค์พลังงานทางเลือกที่มีพละกำลังสูงเข้าสู่ตลาดได้เร็วกว่าค่ายอื่น หากดูจากการนำรถมอเตอร์ไซค์ BEV และ HEV ออกมาวิ่งโชว์ตัวไปเมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งการร่วมมือกับ Toyota ในครั้งนี้ก็จะเป็นตัวช่วยให้ Kawasaki สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนได้มากขึ้นกว่าเดิม เพราะค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นรายนี้ ถือเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีองค์ความรู้เกี่ยวกับพลังงานไฮโดรเจนแถวหน้าของโลก ชนิดที่ว่าทิ้งห่างกับคู่แข่งเจ้าอื่นหลายก้าว…
Author: Kristha
BMW M1000R มอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยตัวโหดรุ่นใหม่จากค่ายรถฟ้าขาว BMW รุ่นอัพเกรดซูเปอร์ชีเปลือยที่โหดอยู่แล้วอย่าง S1000R แต่นำมาติดโลกโก้ตัวแรงรหัส M โผล่ชื่อในเอกสารของประเทศเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ คาดเตรียมเปิดตัวปลายปีนี้ ทำตลาดเคียงคู่ M1000RR พร้อมชิงตำแหน่งชีเปลือยที่ทรงพลังที่สุดในพื้นพิภพจากค่ายแดง BMW M1000R นั้นแน่นอนว่าจะยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถรุ่นเดิม ที่ใช้ขุมพลังระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ขนาด 999 ซีซี พร้อมวาล์วแปรผัน ShiftCam ลูกเดียวกับที่ประจำอยู่ในฝาแฝดสายสปอร์ต ที่แต่เดิมนั้นมีพละกำลังอยู่ที่ 165 Hp @ 11,000 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 114 Nm @ 9,250 rpm แต่ถูกจูนใหม่ให้แรงบ้าระห่ำกว่าเดิมจนกลายเป็น 206.5 Hp @ 13,750 rpm แต่แรงบิดสูงสุดกลับลดลงมาเล็กน้อยในรอบที่สูงขึ้นที่ 112 Nm @ 11,000 rpm (จะไปเท่ากับตัวเลขพละกำลังใหม่ของ…
MV Agusta ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สุดหรูจากอิตาลี ที่มีความสวยงามจนได้ชื่อว่าเป็น “ศิลปะ 2 ล้อ” เพราะนอกจากจะสวยหยาดเยิ้มแล้ว มันยังมาพร้อมกับราคามหาโหด ที่แม้แต่ผู้ใช้ในประเทศที่ไม่โดนภาษีรุนแรงแบบไทย ยังต้องบ่นเรื่องราคาแสนแพง จนลูกค้าชาวไทยทั่วไปไม่มีโอกาสจะฝันถึงด้วยซ้ำ แต่สิ่งนั้นอาจกำลังเปลี่ยนไป เมื่อค่ายรถรายนี้วางแผนที่จะตั้งโรงงานประกอบในประเทศเพื่อนบ้านของเรา ตลาดรถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมฝั่งเอเชียนั้นเป็นตลาดที่น่าสนใจสำหรับค่ายรถจำนวนมาก จะเห็นได้จากการที่ค่ายรถเหล่านี้ทะยอยเข้ามาเปิดโรงงานผลิตและประกอบใน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงอินเดียและจีนมากขึ้นในช่วงทศวรรตที่ผ่านมา ซึ่งทาง MV Agusta นั้นก็เคยวางแผนว่าจะเข้ามาเปิดโรงงานในมาเลเซียเมื่อหมายปีก่อน แต่ก็ต้องพับลงไปอย่างน่าเสียดาย จนล่าสุดทางค่ายได้ทำการร่วมมือกับ AFY Mobility ที่จะเข้ามาเป็นตัวแทนจำหน่าย และผลิตตัวรถขึ้นที่โรงงาน Glenmarie ในเมือง Shah Alam ที่เป็นเมืองหลวงของรัฐ Selangor ภายใต้บริษัทชื่อ MV Agusta Makaysia ซึ่งคราวนี้ก็จริงจังมากจนค่ายใหญ่จากอิตาลีเข้ามาช่วยดูแลด้วยตัวเอง ถ้าทุกอย่างเป็นไปได้ด้วยดี เราก็อาจจะมีโอกาศได้เห็นราคาของรถหรู MV Agusta นั้นดูสมเหตุสมผลมากขึ้น และใกล้มือผู้ใช้ทั่วไปมากขึ้นกว่าเดิม แต่ก็อย่าไปคาดหวังว่ารถค่ายนี้จะมีราคาที่ถูกจนกลายเป็นรถตลาด เพราะอย่างไรก็ตามรถค่ายนี้ก็มีราคาที่สูงกว่าคู่แข่งอยู่แล้ว ถึงแม้จะไม่มีกำแพงภาษีก็ตาม ที่มา rideapart…
BMW R1300GS รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์รุ่นใหม่ของ BMW ตัวตายตัวแทนของยอดรถสายลุยที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง R1250GS เจ้าของฉายา “ผัดกระเพรา” ที่ถูกลากขายมานาน ผ่านการปรับโฉมภายในและภายนอก ทั้งปรับเล็กและใหญ่ตลอดช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมา ในที่สุดก็ได้เวลาของการปรับแบบ All-New ใหม่หมดตั้งแต่เครื่องยนต์ยันรูปลักษณ์ BMW R1300GS คันใหม่ที่กำลังถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่นี้ ดูเหมือนว่าจะอยู่ในสภาพที่พร้อมใกล้ผลิตจริงเป็นอย่างมาก หลังจากที่มีคนตาดีเห็นมันวิ่งทดสอบมาบ้าง ตลอดช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รูปลักษณ์ภายนอกยังคงดูคล้ายกับรถแอดเวนเจอร์จากค่ายฟ้าขาวเช่นเดิม แต่คาดว่าตัวรถอาจจะต้องเสียงเอกลักษณ์ไฟหน้าตาเบี้ยวแบบเดิมไป เนื่องจากต้องปรับรูปทรงใหม่ให้สามารถนำระบบเรดาร์ที่ใช้ทำงานร่วมกับ Cruise Control มาติดไว้ทั้งด้านหน้าและหลังของตัวรถ เช่นเดียวกับที่เคยนำมาใส่ไว้ใน R1250RT เพื่อให้สามารถสู้กับรถรุ่นอื่นให้ตลาดได้ จุดที่น่าสนใจอีกอย่างคือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่จะเปลี่ยนไปใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ แทนที่การระบายความร้อนแบบผสมทั้งน้ำและอากาศ รวมถึงมีการขยายความจุเครื่องยนต์จาก 1250 ซีซี ให้กลายเป็น 1300 ซีซี (ตามข้อมูลที่เคยหลุดออกมาจากเว็บอะไหล่ของ BMW) เพื่อต่อสู้กับมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้น ทำให้รถรุ่นใหม่นี้อาจจะสามารถสร้างพละกำลังได้ถึง 150 แรงม้า เช่นเดียวกับคู่แข่งเจ้าอื่นอย่าง KTM 1290 Adventure S, Triumph Tiger…
Kawasaki Z400RS รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกรุ่นเล็กจากค่ายเขียว Kawasaki ที่หลายคนอยากให้รถรุ่นนี้เกิดขึ้นจริง หลังจากที่ศื่อทั้งในและต่างประเทศต่างให้ความสนใจเกี่ยวกับรถรุ่นนี้อย่างต่อเนื่อง แต่ถ้าว่ากันตามตรงแล้วเรามีโอกาศที่จะได้เห็น Z400RS รุ่นนี้ภายในปลายปีนี้หรือไม่? Kawasaki Z400RS ที่เรากำลังจะพูดถึงวันนี้ ไม่ใช่รถคลาสสิกที่จะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 400 ซีซี แบบเดียวกับที่มีอยู่ใน Ninja 400 และ Z400 หากแต่เป็นรถไฟกลมที่จะถูกดัดแปลงมาจาก Kawasaki ZX-4R รถสปอร์ต 4 สูบเรียง 400 ซีซี ที่มีแนวโน้มสูงว่าจะเผยโฉมจริงภายในปลายปีนี้ต่างหาก แต่ถ้าถามเราว่าว่ารถคันดังกล่าวนั้นจะถูกเปิดตัวภายในปลายปีนี้เลยไหม? เราก็คงตอบว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากทางค่ายเขียวจำเป็นต้องเตรียมพื้นที่สื่อไว้สำหรับ ZX-4R ซึ่งเป็นรถสไตล์สปอร์ตตัวหลักที่จะใช้เป็นรุ่นพื้นฐานเพื่อชูโรงเรียกกระแสของรถกลุ่มนี้ก่อน เพราะอย่าลืมว่ารถคลาสในตำนานที่ใช้ขุมพลัง 4 สูบเรียง 400 ซีซี นั้นห่างหายจากตลาดโลกไปนานมาก หากต้องการนำรถกลุ่มนี้กลับมาอีกครั้ง ก็ควรจะนำมาเปิดตัวด้วยสไตล์ของรถที่ดูเหมาะสมกับประเภทเครื่องยนต์มากที่สุด ซึ่งคงไม่มีรถประเภทไหนจะเหมาะกับเครื่องยนต์แบบนี้ไปมากกว่ารถสปอร์ตสายสนามอีกแล้ว อีกเหตุผลนึงที่ทำให้เราคิดว่ารถรุ่นนี้ไม่น่าจะถูกเปิดตัวภายในปลายปีนี้ก็เนื่องมาจากเอกสารของกรมขนส่งสหรัฐอเมริกา ที่ได้ทำการระบุรุ่นรถที่จะวางจำหน่ายในปีหน้า ซึ่งก็มีชื่อรหัสที่เราคาดว่าจะเป็น ZX-4R อยู่ในนั้นด้วย…
2023 KTM 890 Adventure R รถแอดเวนเจอร์สายโดดเนินลุยทรายขั้นสุดจากค่ายส้ม KTM ทำการปรับโฉมเล็กน้อย สำหรับรุ่นที่จะถูกวางจำหน่ายในปีหน้า เพื่อเพิ่มความสามารถในการเดินทางไกลให้ดีขึ้นอีกนิด รวมถึงมีการปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์อีกหน่อย ทั้งที่ตัวรถรุ่นเดิมนั้นเพิ่งถูกเปิดตัวมาได้แค่เพียงปีเดียว 2023 KTM 890 Adventure R นั่นคือรุ่นย่อยนึงของ 890 Adventure ที่ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานแบบ Rally มากขึ้นกว่าเดิม ตัวรถยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวเดิมที่ใช้ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ขนาด 889 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 105 Hp @ 8,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 100 Nm @ 6,500 rpm ที่ยัดลงในโครงเหล็กท่อแบบเหมือนเดิมทุกอย่าง แต่ทำการเปลี่ยนแฟริ่งหน้าและด้านข้างใหม่ เพื่อเพิ่มความสามารถในการผ่าลมเมื่อขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วที่สูงขึ้น ซึ่งนั่นก็ทำให้หน้าตาของรถรุ่นนี้ดูดีขึ้นพอสมควร ระบบไฟ LED รอบคันและระบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงตัวช่วยอำนวยความสะดวกนั้นยังคงมีมาให้เหมือนเดิม…
เมื่อประมาณกลางปีที่แล้ว MV Agusta ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอิตาลี นึกทำการตลาดแบบประหลาด โดยการทำหนังสือการ์ตูน Comic เกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ของตัวเองขึ้นมา ซึ่งเราก็ไม่รู้ว่าการกระทะแบบนั้นมันมีผลกับตลาดอย่างไรบ้าง แต่ล่าสุดค่ายรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกจากประเทศเดียวกันอย่าง Moto Guzzi ก็ได้ส่งรถรุ่นใหม่ของตัวเองอย่าง V100 Mandello ลงไปเป็นแขกรับเชิญใน Marvel’s Wolverine Journey of Time ฉบับล่าสุด Wolverine Journey of Time เป็นหนังสือการ์ตูนที่ทำขึ้นมาในจำนวนจำกัด ซึ่งเกิดจากความร่วมมือของ Moto Guzzi และ Marvel Entertainment มีเนื้อเรื่องเกี่ยวกับ Wolverine มนุษย์กลายพันธุ์สอดไส้อดาแมนเที่ยมที่หลายคนต้องรู้จัก พร้อมกับมอเตอร์ไซค์คู่ใจอย่าง Moto Guzzi V100 Mandello(หรืออาจจะต้องบอกว่ารถคันนี้ต่างหากที่เป็นพระเอก) ที่ต้องเจอเรื่องราวในอดีตที่กำลังหลอกหลอน โดยมีตัวร้ายหลักคือ Bullseye หนังสือการ์ตูนเล่มพิเศษ Wolverine Journey of Time ที่เกิดจากความร่วมมือของ…
2023 CBR250RR รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายสนามคลาสเล็กจากค่ายปีกนก Honda ที่ถือเป็นปรากฏการณ์ที่ใหญ่พอสมควร ในตอนที่มันถูกเผยโฉมรุ่นขายจริงออกมาเป็นครั้งแรกเมื่อ 6 ปีก่อน แต่ขณะเดียวกัน รถรุ่นนี้ก็แทบจะไม่มีความเปลี่ยนแปลงอะไรเกิดขึ้นเลยตลอดระยะเวลาดังกล่าว ซึ่งก็ถือว่านานมากหากเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ในคลาสเล็กด้วยกัน แต่ในที่สุดรถสปอร์ตรหัส RR คันน้อยคันนี้ก็ได้รับการ Minor Change เพิ่มความสดใหม่กันสักที 2023 CBR250RR ภายในยังคงเป็นรถคันเดิมที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง DOHC ขนาดความจุ 249.7 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 42 แรงม้า(มากกว่ารุ่นเดิม 1 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 25 Nm ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกคือความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุด มีการเปลี่ยนแฟริ่งด้านข้างใหม่ทั้งหมด โดยแนวทางการออกแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง CBR1000RR-R ซึ่งทำให้ตัวรถดูกว้างและหนาขึ้นเล็กน้อย โครงสร้างตัวรถแบบ Truss Frame โช้กอัพหน้าแบบหัวกลับ SFF-BP จาก Showa ที่ปรับจูนใหม่ ส่วนโช้กอัพหลังแบบ Pro-Link สามารถปรับได้…
ในการแข่งขัน MotoGP รายการ AragonGP 2022 นั้นได้เกิดความวุ่นวายขึ้นตั้งและเริ่มแข่งขัน เมื่อ Marc Marquez และ Fabio Quartararo ปะทะกันตั้งแต่รอบแรกของการแข่งขัน ก่อนที่ต่อมาอบัติเหตุก็ได้เกิดซ้ำกับ Takaaki Nakagami จนทำให้นักแข่งทั้ง 3 คน ต้องออกจากการแข่งขัน ซึ่งล่าสุด Marquez ก็ได้ออกมาอธิบายและลำดับเหตุการดังกล่าวแบบละเอียดว่าเกิดอะไรขึ้นบ้างในช่วงเวลานั้น เหตุการณ์แรกของอุบัติเหตุอันวุ่นวายนี้เกิดขึ้นในการแข่งขันรอบแรก “ผมเสียการควบคุมที่ล้อหลัง ซึ่งนั่นก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่” Marc กล่าว “ปัญหามันเริ่มขึ้นเมื่อ Fabio เข้าใกล้ผมมากขึ้นจนชิดเพราะเขาต้องการจะแซงผม มันเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นปกติกับยางที่ยังเย็นอยู่ อุบัติเหตุนี้ถือเป็นความโชคร้ายของ Fabio ที่เขาเข้ามาใกล้มากจนถึงจุดนึงแล้วผมก็รู้สึกถึงแรงกระแทก” “นั่นคือจุดเริ่มต้นของปัญหาที่ตามมา ผมเริ่มรู้สึกแปลกไปตอนกำลังจะเข้าโค้ง 5 แต่ตอนเร่งผ่านโค้ง 6 และ 7 มันก็ยังไม่มีปัญหา” Marc Marquez อธิบายต่อ “ในโค้งที่ 7 Nakagami พยายามแซงผมจากด้านนอก…
ในที่สุด การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP ในฝั่งทวีปยุโรปก็ได้จบลงไปด้วยรายการ AragonGP ซึ่งการแข่งขันในช่วงท้ายฤดูกาลจะดำเนินไปแบบต่อเนื่องทางฝั่งทวีปเอเชีย ที่จะเปิดด้วยประเทศญี่ปุ่นในรายการ JapanGP ก่อนจะขยับมาที่ประเทศไทยกับรายการ ThailandGP ในที่สุด แต่ทุกอย่างก็ไม่ได้ง่ายอย่างที่หวัง เพราะล่าสุด ประเทศญี่ปุ่นกำลังเจอกับภัยพิบัติทางธรรมชาติครั้งรุนแรงอีกรอบ เมื่อพายุไต้ฝุ่นนันมาดอลกำลังมุ่งหน้าสู่หมู่เกาะอาทิตย์อุทัย การแข่งขัน MotoGP สนามที่ 16 รายการ JapanGP ที่จะเริ่มจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 23 กันยายน 2022 ที่จะถึงนี้อาจจะต้องทำการปรับตารางการแข่งขันใหม่ หรืออาจจะถึงขั้นยกเลิกการแข่งขัน เนื่องจากพายุไต้ฝุ่นนันมาดอลที่เป็นพายุระดับ 5 (ระดับสูงสุด) มีความเร็วลมสูงกว่า 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งถือว่ามีความรุนแรงที่สุดในรอบ 70 ปี ได้ทำการเคลื่อนตัวเข้าหาภาคใต้ของญี่ปุ่นในวันนี้ ก่อนที่จะเคลื่อนตัวตามแนวหมู่เกาะไปจนถึงภาคกลางที่เป็นที่ตั้งของสนามแข่งในอีกไม่กี่วันข้างหน้า จนทางการต้องออกมาประกาศอพยพผู้คนกว่า 4 ล้านคน ล่าสุดก็ได้มีการยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วกว่า 500 เที่ยว รวมถึงรถไฟชินกันเซนก็ได้ถูกยกเลิกไปแล้วเช่นกัน ทำให้เราไม่รู้ว่าภัยพิบัติดังกล่าวจะส่งผลกระทบกับการแข่งขันหรือไม่ นับเป็นมารผจญหลังจากที่การแข่งขัน JapanGP ที่สนามแข่ง Twin…