Author: Kristha

2023 Yamaha Tenere 700 รถมอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์แรลลี่ลุยฝุ่นสุดโหดจากค่ายส้อมเสียง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นอัพเดตสเปคใหม่เล็กน้อย เพิ่มความทันสมัยสไตล์ดาการ์ให้กันเทเนเร่ร่างผอมด้วยหน้าจอแสดงผลแบบสีแนวตั้งเช่นเดียวกับรุ่นท็อป รวมถึงยังมาพร้อมกับสีใหม่ และของแต่งเสริมเพิ่มเติมที่น่าสนใจอย่าง Quick Shifter 2023 Yamaha Tenere 700 ยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง CP2 ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 689 ซีซี ลูกเดิมแบบไม่ได้มีการปรับสเปคที่ให้พละกำลังสูงสุด 73.4 PS @ 8,750 RPM และแรงบิดสูงสุด 67 Nm @ 6,500 RPM และยังคงมาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกสไตล์ลุยฝุ่นจัดเต็มเหมือนเดิม เด่นด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับที่มีระยะยุบ 210 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหน้าสปริงเดี่ยวที่มีระยะยุม 200 มิลลิเมตร รวมถึงล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว และ 18 นิ้ว ตามลำดับหน้า-หลัง เหมือนเดิมกับรุ่นปัจจุบันทั้งหมด…

หลังจากการที่ทาง Suzuki ได้ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขันและหยุดการสนับสนุนทีมแข่งในทุกรายการทั้ง MotoGP WSBK EWC นั่นก็ส่งผลกระทบต่อเวทีการแข่งขันกีฬาสองล้อทั่วโลก เพราะถึงแม้ว่าทางค่ายจะประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูงในหลายรายการ แต่เนื่องจากสถานะการทางการเงินที่ไม่สู้นักของบริษัทต้นสังกัด การลดรายจ่ายและนำเงินไปใช้กับการลงทุนอย่างอื่นที่มีประโยชน์กว่า ก็ดูจะมีเหตุผลในยุคที่ตลาดกำลังเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว แต่เรามีหวังที่จะได้เห็นทีมคนบ้านี้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งในสนามแข่งหรือไม่ เพื่อที่จะตอบคำถามนั้น เราของนำความเห็นของอดีตผู้จัดการทีม Suzuki ในเวที MotoGP จากปี 2004 อย่าง Paul Denning ซึ่งต่อมาเขาคนนี้ก็ยังคงเป็นถึงผู้จัดการทีมให้กับ Suzuki และ Yamaha ในเวที WSBK อีกด้วย โดยเขาให้ความเห็นว่า “ผมว่าพวกเขาคงไม่กลับมาแข่งอีกแล้ว พวกเขายังมีรถถนนที่ขับดีอยู่นะ แต่ความต้องการซื้อรถของ Suzuki มันลดลงอยู่ตลอด” ซึ่งในปัจจุบันเราก็ยังไม่แน่ใจกับอนาคตในเวทีของของ Suzuki เท่าไรนัก เพราะรถตลาดสายสปอร์ตที่ขายอยู่ตอนนี้ก็ยังไม่ทราบชตากรรมว่าจะได้ไปต่อหรือไม่ ยกตัวอย่างเช่น GSX-R600 และ GSX-R750 ที่ถูกลากขายมานานหลายปี และคงไม่มีรุ่นใหม่มาแทนค่อนข้างจะแน่นอนอยู่แล้ว ส่วนรถสปอร์ตตัวท็อปอย่าง GSX-R1000R ก็ไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียตัวใหม่ของทางยุโรป ซึ่งถ้าหากทางค่ายไม่ได้ทำการปรับสเปคของรถเพิ่มเพื่อให้ผ่านข้อกำหนดที่จะบังคับใช้ในปีหน้า ตัวรถรุ่นนี้ก็จะถูกถอดออกจากตลาดไปในที่สุด…

ในที่สุดก็ใกล้จะถึงเวลาของงานแสดงรถมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก EICMA ซึ่งจะจัดขึ้นที่เมือง มิลาน ประเทศอิตาลี ในวันที่ 8 พฤศจิกายน โดยในงานนี้ก็จะมีค่ายรถมากมาย ขนรถใหม่มาเปิดตัวแบบจัดเต็มที่สุดในรอบปี เนื่องจากเป็นงานระดับโลกงานสุดท้ายของปี แถมยังเป็นงานที่มีแต่ระมอเตอร์ไซค์ล้วนเพียงอย่างเดียว เพราะไม่ต้องแบ่งพื้นที่กับรถยนต์ เราจึงอยากทำรายชื่อรถจากทางฝั่งญี่ปุ่น ที่เราคิดว่ามีแนวโน้มที่จะถูกเปิดตัวในงานดังกล่าวกันว่ามีรุ่นอะไรบ้าง หมายเหตุ รถที่อยู่ในรายชื่อนี้เป็นเพียงแค่คาดคาดเดาจากความเป็นไปได้ และหลักฐานหลายอย่างรวมกัน ไม่ใช่การฟันธงแต่อย่างใด รูปภาพที่ใช้ในบทความนั้นเป็นเพียงภาพประกอบการจินตนาการเท่านั้น เนื่องจากรถคันจริงยังไม่ถูกเปิดตัว โดยชื่อของรถที่ติดเครื่องหมาย * (ดอกจัน) จะเป็นรถที่เรามองว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวอยู่น้อย เนื่องจากยังไม่มีข้อมูลมากพอที่จะยืนยันการมีอยู่ของรถรุ่นใหม่ แต่ก็ถึงที่รถเก่าต้องปรับโฉม Honda Transalp 750 Honda Rebel 1100 Touring Honda CB300R* Honda CBR300R* เริ่มกันที่ค่ายแรกอย่าง Honda ที่มักจะเปิดตัวรถจำนวนมากในงานนี้เป็นประจำทุกปี ซึ่งรถที่มีแนวโน้มถูกเปิดตัวมากที่สุดคือ Transalp 750 รถสายลุยเต็มตัวที่ใช้พื้นฐานของ CB750 Hornet ที่ถูกพบขณะทดสอบในสภาพใกล้สมบูรณ์ โดยการเปิดตัวตามพี่น้องของมันแบบต่อเนื่อง ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีของทางค่ายที่ปราศจากรถตัวลุยคลาสกลางมานาน…

ถ้าถามถึงบริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สักเจ้า ที่กำลังเติมโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลกชั่วโมงนี้ คงไม่ใช่เรื่องแปลกนักหากชื่อที่โผล่ขึ้นมาจะเป็น KTM เห็นได้จากรถแข่งในรายการ MotoGP และคลาสรองรุ่นเล็ก ที่มีทีมแข่งของรถในเครือโผล่ขึ้นมาเป็นแผง แถมทำผลงานได้ดีด้วย แต่ถ้าพูดถึงค่ายรถระดับโลกที่ไม่มั่นคงและมักถูกเปลี่ยนมือบ่อย เราก็คงต้องมาพูดถึง MV Agusta ถึงแม้ว่าตอนนี้ MV Agusta จะไม่ใช่ค่ายรถที่ป่วยด้วยปัญหาด้านการเงินอีกแล้ว หลังการเข้ามาครอบครองของมหาเศรษฐีชาวรัสเซียอย่าง Timor Sardarov แต่ก็ยังถือว่าค่ายรถที่ไม่ได้ใหญ่โตอะไรมากนักเมื่อเทียบกับเครือ Pierer Mobility Group ผู้เป็นเจ้าของ KTM, GASGAS, Husqvarna ที่ขยายแบบต่อเนื่องในระดับโลก ซึ่งข่าวลือเรื่องแผนการฮุบกิจการนั้นก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่มีมูล เนื่องจาก Pierer Mobility Group ได้ทำการซื้อหุ้นของ MV Agusta ไปแล้วถึง 25.1% และมีแผนที่จะซื้อหุ้นจำนวนหนึ่งของค่ายรถอิตาลีรายนี้ในปีหน้า รวมถึงแสดงสัญญาณว่าอาจจะซื้อเพิ่มจนครอบครองอย่างสมบูรณ์ในปีถัดไป สิ่งหนึ่งที่เห็นได้ชัดคือ ข้อตกลงระหว่างรถทั้งสองค่ายที่เกิดขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ที่จะทำให้มีรถของ MV Agusta ถูกนำไปวางขายในตัวแทนจำหน่ายของ KTM ในทวีปอเมริกาเหนืออย่าง แคนาดา,…

ในที่สุดการแข่งขัน MotoGP ก็กำลังจะเข้าสู่สนามสุดท้าย ซึ่งเป็นสนามแข่งขันที่จะใช้ในการตัดสินตำแหน่งแชมป์ประจำฤดูกาล 2022 ระหว่างผู้นำอย่าง Francesco Bagnaia จาก Ducati และ Fabio Quartararo จาก Yamaha ที่มีคะแนนตามหลังอยู่ห่างพอสมควร จนแทบจะเรียกได้ว่าต้องใช้ทั้งความสามารถบวกกับโชคดีขั้นสุด ถึงจะสามารถพลิกเกมและรักษาตำแหน่งแชมป์ไว้ได้ ซึ่งก็คงเป็นเรื่องปกติที่หลายคนในทีมส้อมเสียงอาจจะเลิกคิดถึงความเป็นไปได้นั้นไปแล้ว ถึงแม้ว่าการแข่งขันนั้นจะยังไม่จบลงอย่างสมบูรณ์ และนักแข่งทั้งคู่ยังมีสิทธิ์ที่จะได้เป็นแชมป์โลก(หากคิดในทางคณิตศาสตร์) แต่เราก็ต้องยอมรับว่าโอกาสการเป็นแชมป์ของ Fabio Quartararo นั้นจะดูแทบเป็นไปไม่ได้ เพราะเจ้าตัวจำเป็นต้องชนะในสนามสุดท้าย และลุ้นให้ Francesco Bagnaia ไม่จบการแข่งขันหรือเก็บคะแนนได้ไม่เกิน 2 คะแนนเท่านั้น แม้แต่ผู้จัดการทีมแข่ง Yamaha อย่าง Lin Jarvis ก็ยังไม่มั่นใจถึงสถานะการณ์ในสนามสุดท้ายนี้เท่าไร แต่ทางทีมก็ยังคงพยายามกันอย่างเต็มที่ “เกมยังไม่จบ และเราดีใจที่ยังเป็นแบบนั้น” Lin Jarvis กล่าว “สิ่งที่ชัดเจนสำหรับเราตอนนี้คือต้องชนะใน Valencia ซึ่งแน่นอนว่ามันจะไม่ใช่เรื่องง่ายและเราอาจจะไม่ชนะ แต่ในกีฬาชนิดนี้ ทุกอย่างสามารถเกิดขึ้นได้ ผมยังจำเหตุการณ์ใน…

สองนักแข่งระดับท็อปเหนือท็อปของวงการกีฬาความเร็ว MotoGP อย่าง Marc Marquez และ Valentino Rossi ต่างก็เป็นนักแข่งที่โดดเด่นแบบไม่มีใครเทียบได้ ในช่วงยุครุ่งเรืองของตัวเอง และต่างก็เป็นหัวข้อการสนทนาไปจนถึงชวนทะเลาะกันระหว่างแฟนคลับ สิ่งที่มักเป็นที่ถกเถียงคือสไตล์การแข่งขันของนักแข่งทั้งคู่ ที่กองเชียร์แต่ละฝ่ายก็มองว่าอีกฝ่ายเล่นสกปรกและรุนแรง แต่เถียงยังไงก็ไม่จบ เราเลยอยากพามาฟังความเห็นของเพื่อนร่วมเวทีอย่าง Marco Melandri Marco Melandri เป็นอดีตนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่เคยสามารถคว้าแชมป์สนามในเวที MotoGP มาได้ถึง 5 ครั้ง และยังเคยเป็นนักแข่งในเวทีรถโปรดักชั่นอย่าง WSBK อีกด้วย โดยตัวเขาได้ให้ความเห็นว่า “Marquez เป็นนักแข่งที่ปิดฉากยุคสมัยของ Rossi และเปิดยุคใหม่ของตัวเอง” เขากล่าว “ในหลายด้าน Marquez นั้นก็ไม่ต่างจาก Rossi ถ้าให้พูดตามตรง เขาเป็นคนที่เ-ี้ยม (ต้นทางใช้คำว่า B****** ซึ่งมีความเป็นไปได้หลายคำ เราไม่สามารถฟันธงได้ว่าเป็นคำว่าอะไรกันแน่ แต่ทุกคำที่เป็นไปได้ต่างเป็นคำหยาบที่เราไม่สามารถเขียนให้ทุกคนอ่านได้) Marquez ได้โล๊ะทิ้งทุกอย่างที่ Rossi สร้างไว้แล้วทำมันขึ้นมาใหม่” โดยทาง Marc…

2023 BMW R1250R รถมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ตคลาสใหญ่ใส่เครื่องสูบนอนจาก BMW ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่จืดจางที่สุดในกลุ่มรถสปอร์ตเปลือยคลาสใหญ่ และอาจจะเป็นรถที่ถูกพูดถึงน้อยที่สุดในกลุ่ม R1250 และถึงแม้ว่าพี่น้องของมันจะได้รับการติดตั้งระบบไฟแบบ LED รอบคันกันครบทุกรุ่น ตั้งแต่ตอนที่รถตระกูลนี้ได้เครื่องยนต์รหัสใหม่ แต่เจ้าชีเปลือยคันนี้กลับเพิ่งถูกอัพเกรดในครั้งนี้เอง 2023 BMW R1250R ยังคงมีรายละเอียดรายละเอียดทางเทคนิคเหมือนกับตัวรถรุ่นเดิมทุกอย่าง เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศ 2 สูบเรียง 1,254 ซีซี ก็จะยังคงทำกำลังสูงสุดได้ที่ 134.1 Hp @ 7,750 RPM กับแรงบิดสูงสุดอีก 143 NM @ 6,250 RPM ส่งกำลังไปที่ล้อหลังด้วยระบบเพล่าแขนเดี่ยว และสเปครอบคันเหมือนกับตัวรถรุ่นก่อนหน้าทุกอย่าง พร้อมน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวอยู่ที่ 239 กิโลกรัม สิ่งที่เห็นได้ชัดที่สุดที่เปลี่ยนไปก็คือระบบไฟส่องว่างแบบ LED รอบคัน ซึ่งในรถรุ่นก่อนหน้าจะยังคงใช้ระบบไฟหน้าและไฟเลี้ยวแบบหลอดไส้ ซึ่งดูตกยุคเมื่อเทียบกับพี่น้องคันอื่นในตระกูลเดียวกัน ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้านอื่นก็ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่น เพิ่มโหมดประหยัดน้ำมัน Fuel-saving Eco, ABS Pro,…

Yamaha YZF-R9 รถสปอร์ตรุ่นใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ได้รับการพูดถึงมาตลอดช่วงปีที่ผ่านมา มีแววถูกเปิดตัวสักทีในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าในงาน EICMA 2022 ที่ประเทศอิตาลี สานต่อความสำเร็จของ YZF-R7 ที่มาทำหน้าที่เดิมเต็มช่องว่างทางการตลาดที่หายไปของ YZF-R6 ที่ไปไม่รอดในตลาดยุคใหม่ Yamaha YZF-R9 นั้นไม่ใช่แค่รถที่ถูกพูดถึงขึ้นมาแบบไม่มีมูล เพราะก่อนหน้านี้ทางค่ายส้อมเสียงได้ทำงานจด “เครื่องหมายการค้า” ของชื่อรถใหม่หลายรุ่นในตระกูล YZF-R แบบหว่านแหเตรียมไว้สำหรับรถทุกคลาส ซึ่งถึงแม้ว่าการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าดังกล่าวจะไม่ได้หมายความว่าทางค่ายคิดจะขายรถสปอร์ตตระกูล YZF-R สำหรับทุกคลาส เนื่องจากหลายครั้งบริษัทเหล่านี้ก็มักจะจดเพื่อเก็บไว้ก่อน เพื่อป้องกันการถูกขโมย(ทะเบียนจะหมดอายุไปเองถ้าไม่ได้ใช้ภายใน 3 ปี) แต่หลังจากการเปิดตัวของ Yamaha YZF-R7 ที่เป็นการเอา MT-07 มาใส่แฟริ่งทำเป็นรถสปอร์ตเต็มตัวไปแล้ว ถึงแม้จะมีคนไม่เห็นด้วย และมองว่าไม่สามารถมาแทนที่รถสปอร์ตเต็มตัวอย่าง YZF-R6 แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าการทำแบบนั้นมันช่างดูเป็นวิธีเพิ่มไลน์อัพรถในค่ายให้ครอบคลุม โดยที่ไม่ต้องใช้เงินทุนพัฒนามากเท่าไรนัก แล้วยิ่งเป็นยุคที่รถสปอร์ตสายสนามรอบสูงนั้นไม่สามารถทำให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ได้ และไม่ได้เป็นที่นิยมอีกแล้ว อีกเหตุผลนึงที่ทำให้เราเชื่อแบบนั้นคือ หมายเลข VIN ที่โผล่ออกมาเมื่อต้นปี ก็สื่อถึงความเป็นไปได้ของรถแนวสปอร์ตคันใหม่ของค่าย ที่มีโอกาสวางจำหน่ายในอนาคตอันใกล้ ซึ่งถ้ารถสปอร์ตรุ่นใหม่คันนี้ถูกเปิดตัวขึ้นมาจริง มันก็คงสามารถแย่งส่วนแบ่งตลาดของรถกลุ่มนี้ไปได้อย่างง่ายดาย…

2023 Ducati Diavel V4 พาวเวอร์ครุยเซอร์ทรงพลังบ้ากล้ามคันใหม่จากค่ายรถอิตาลี ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่แบบ All-New ในงานถ่ายทอดสดแบบออนไลน์ Ducati 2023 World Premiere EP.6 Dare to be Bold พร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหม่ 4 สูบสี และท่อไอเสียสุดแนว 4 ท่อทรงคล้ายปืนกล 2023 Ducati Diavel V4 ถือเป็นรถรุ่นใหม่หมดจดแบบ All-New เต็มตัวตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกไปจนถึงใส้ใน เครื่องยนต์ลูกใหม่ V4 Granturismo ที่ยกมาจาก Ducati Multistrada V4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบ V 90 องศา 4 วาล์วต่อสูบแบบ DOHC ซึ่งแตกต่างจากระบบวาล์ว Desmodromic ที่มักใช้ในรถรุ่นอื่นของค่าย ปริมาตรกระบอกสูบ…

2023 Yamaha XMAX 300 รถบิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นปรับโฉมอัพเดตเทคโนโลยีใหม่จากค่ายส้อมเสียง Yamaha เพิ่งถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในตลาดยุโรปไปเมื่อวาน ซึ่งก็เป็นรถที่ได้รับความสนใจจากชาวไทยเป็นจำนวนมาก เนื่องจากรถรุ่นปัจจุบันนั้นถูกลากขายเป็นเวลานานหลายปี แต่เจ้า XMAX รุ่นใหม่คันนี้จะถูกนำมาเปิดตัวในไทยเมื่อไรกันแน่? 2023 Yamaha XMAX 300 รุ่นใหม่ที่ถูกปรับสเปคและรูปลักษณ์ภายนอกใหม่(อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่) มีความเป็นไปได้สูงที่จะถูกเปิดตัวในประเทศไทยภายในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากเป็นรถที่ได้รับความนิยมในประเทศไทยเป็นอย่างสูง เหนือกว่าคู่แข่งรายอื่นในตลาด แต่สิ่งที่เรายังไม่สามารถตอบได้คือเรื่องเวลาการเปิดตัวที่แน่ชัด เนื่องจากการเปิดตัว XMAX 300 ครั้งแรกในโลกปลายปี 2016 ประเทศไทยนั้นเกิดขึ้นในงาน Big Motor Sales 2017 ที่จัดขึ้นในช่วงกลางปี ซึ่งทางค่ายคงไม่รอนานถึงขนาดนั้นแน่นอน แต่ขณะเดียวกันก็เหลือเวลาอีกไม่มากก่อนที่จะถึงงานใหญ่ปลายปีอย่าง Motor Expo 2023 เพราะฉะนั้นถ้าทางค่ายไม่สามารถหาทางเปิดตัวรถแบบด่วนได้ (ซึ่งปกติรถของค่ายส้อมเสียงก็มักใช้เวลาสักพัก กว่าจะถูกนำมาเปิดตัวในไทย) ก็มีความเป็นไปได้สูงว่าทางค่ายอาจจะนำ 2023 Yamaha XMAX 300 มาเปิดตัวในไทยสักช่วงนึงภายในต้นปีหน้า และงานสำคัญที่มีความเป็นไปได้ที่จะมีการเปิดตัวในช่วงต้นปีหน้าก็มีทั้ง งานแถลงข่าวประจำปีของทางค่ายช่วงต้นปี และอีกงานคือ Motor…