Kawasaki J350 รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ จากค่ายเขียว Kawasaki ที่มีข่าวลือหนาหูในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ว่าพวกเขากำลังซุ่มพัฒนารถรุ่นดังกล่าว เพื่อเอามาบุกตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว วันนี้เราเลยจะพาทุกคนมาดูกัน ว่าข่าวลือดังกล่าวมีมูลมากขนาดไหน และจะเปิดตัวจริงภายในปีนี้เลยหรือไม่ แน่นอนว่าฟังมาถึงจุดนี้ ทุกคนก็คงอยากได้ข้อมูลบางอย่างที่เป็นชิ้นเป็นอัน หรือการฟันธงที่ช่วยให้สามารถตัดสินใจได้ว่าจะรอรถรุ่นนี้ หรือซื้อรถรุ่นอื่นไปเลย ซึ่งจากข้อมูลที่เราได้รับมาจาก Kawasaki Thailand ก็ทำให้สรุปได้ว่าพวกเขา ยังไม่มีแผนที่จะเปิดตัวรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ในอนาคตอันใกล้ ส่วนรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่วางจำหน่ายอยู่ในทวีปยุโรปอย่าง Kawasaki J125 หรือ J300 ก็ไม่มีแนวโน้มที่จะเอาเข้ามาขายในประเทศไทยด้วยเช่นกัน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะตัวรถเป็นโฉมเก่า ซึ่งมีสเปคที่ตกรุ่นไปนานมากแล้ว นอกจากนี้ยังไม่ใช่รถที่ทางค่ายเขียวเป็นคนพัฒนาขึ้นมาเองทั้งหมด แต่เป็นรถที่เกิดจากความร่วมมือกับค่ายรถจากไต้หวันอย่าง Kymco ซึ่งจะทำให้มีข้อเสียเปรียบด้านราคา แถมยังมีรายละเอียดหลายอย่างที่อาจไม่ถูกใจลูกค้าในอาเซียน ถึงอย่างนั้นผู้บริหารของ Kawasaki Indonesia ก็เคยออกมาเปรยเอาไว้ ว่าทางค่ายกำลังสนใจในตลาดของรถแนวสกู๊ตเตอร์ที่กำลังเติบโต และได้คุยเรื่องนี้กับทางญี่ปุ่นไปเรียบร้อยแล้ว โดยพวกเขาจะมองไปที่ตลาดของบิ๊กสกู๊ตเตอร์เป็นหลัก เนื่องจากรถสกู๊ตเตอร์ประจำบ้านในคลาสเล็กนั้นมีการแข่งขันที่ดุเดือดเกินไป และพวกเขาไม่น่าจะสู้เจ้าตลาดอย่าง Honda หรือ Yamaha ได้อย่างแน่นอน จากคำพูดของผู้บริหารมาถึงตรงนี้ก็ทำให้เราเชื่อว่า ถ้าโครงการรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ของพวกเขามีอยู่จริง มันอาจจะอยู่ในช่วงต้นของการพัฒนาเป็นอย่างมาก และต่อให้พวกเขาตัดสินใจพัฒนากันไปแล้ว…
Author: Kristha
ใกล้เข้ามามาแล้วกับการแข่งขัน AustrainGP ที่สนามแข่ง Red Bull Ring ประเทศออสเตรีย หนึ่งในสนามแข่งยุคใหม่ที่มีจุดเด่นในเรื่องของการทำความเร็ว Top Speed ไม่ต่างกับที่สนามแข่ง Mugello ในประเทศอิตาลี แต่ทุกคนรู้หรือไม่ว่านอกจากเรื่องของความเร็วแล้ว สนามแห่งนี้ยังขึ้นชื่อเรื่องความยากในการเบรกอีกด้วย และมันยากมากจนผู้จัดต้องเปลี่ยนกติกา เพื่อเพิ่มขนาดจานเบรกที่ใช้เลยทีเดียว View this post on Instagram A post shared by Brembo (@brembo) ในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับ Grand Prix รถแข่งจากรุ่นเล็กและรุ่นกลางอย่าง Moto3 และ Moto2 นั้นจะใช้งานจานเบรกทั้งด้านหน้าและหลังที่ทำจากโลหะ ในขณะที่รุ่นใหญ่ MotoGP นั้นจะยังคงใช้งานจานเบรกแบบโลหะแค่ที่ล้อหลัง แต่ด้วยความเร็วของรถที่มากกว่า ทำให้ต้องมีการใช้งานจานเบรกแบบคาร์บอนเซรามิกที่ล้อหน้า ซึ่งมีจุดเด่นด้านการทนความร้อนจากการเบรกที่รุนแรงและต่อเนื่อง ส่วนสาเหตุที่จานเบรกหลังยังคงใช้แบบโลหะ ก็เป็นเพราะน้ำหนักตัวรถจะเทไปที่ด้านหน้าเกือบทั้งหมดในช่วงของการชลอตัว ทำให้ล้อหลังไม่ต้องรับภาระตรงนี้มากนัก ในส่วนของขนาดจานเบรกหน้าจะถูกแบบออกเป็น 3 ขนาด คือ 320…
2025 Kawasaki Versys 1100 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตยกสูงรุ่นใหม่จากค่ายเขียว Kawasaki ร่างอัพเกรดเพิ่มความจุ เพิ่มเทคโนโลยี เตรียมเปิดตัวปลายปีนี้เพื่อท้าสู้กับ Honda NT1100 พร้อมลุ้นพี่น้องเครื่องใหญ่ในสไตล์อื่นอย่าง Ninja 1100 และ Z1100 ที่มีแววจะเปิดตัวตามมาในอนาคต ในปัจจุบันรถมอเตอร์ไซค์สายเที่ยวรุ่นใหญ่ของทางค่ายเขียว Kawasaki นั้นจะมีอยู่ด้วยกัน 2 รุ่นหลักคือ Ninja 1000 ที่เป็นสายเที่ยวสไตล์สปอร์ต และอีกรุ่นที่เป็นสายเที่ยวยกสูงอย่าง Versys 1000 ที่ถึงแม้จะยกสูง แต่ก็ยังมาพร้อมกับชุดล้อขนาด 17 นิ้ว และยางสำหรับการขับขี่บนทางดำเป็นหลัก อันที่จริงก็ยังมีสายเที่ยวที่หลุดโลกอย่าง Ninja H2 SX ที่มีตำแหน่งการตลาดที่พิเศษในแบบของตัวเอง ซึ่งข้อมูลของ 2025 Kawasaki Versys 1100 นั้นก็ไม่ใช่แค่ข่าวลือแบบไม่มีมูล เนื่องจากมันเป็นข้อมูลที่หลุดมาจากเอกสารการจดทะบียนของประเทศออสเตรเลีย ที่ระบุถึงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มีรหัสรุ่นว่า KLZ1100B โดยเราสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นรถยกสูงรุ่นใหม่ก็เนื่องจาก Versys 1000…
ในช่วงพิธีปิดงาน Paris Olympic 2024 ที่จัดขึ้นในประเทศฝรั่งเศส แน่นอนว่าช่วงสำคัญที่หลายคนให้ความสนใจ ก็คือตอนที่ตัวแทนของเจ้าภาพในงานครั้งหน้าจะเข้ามารับธง Olympic เป็นเหมือนการส่งไม้ต่อของผู้จัดงาน โดยตัวแทนของ Lost Angles Oympic ที่จะจัดขึ้นในปี 2028 ก็คือดาราดังที่เราไม่ต้องอธิบายสรรพคุณอย่าง Tom Cruise ซึ่งเข้ามารับช่วงต่อธงด้วยรถมอเตอร์ไซค์หน้าตาแปลกอย่าง LiveWire S2 Del Mar โดยสเปคของมันจะเป็นแบบไหน เรามาดูกัน ก่อนอื่นเราก็ต้องมาอธิบายกันสักหน่อยว่า LiveWire นั้นเป็นแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าหน้าใหม่ ที่ถูกก่อตั้งโดยบริษัทรถอเมริกันในตำนานอย่าง Harley-Davidson ที่ต้องการสร้างแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์พลังงานทางเลือก แต่ไม่อยากให้ภาพลักษณ์ของแบรนด์อเมริกันบ้ากล้าม ที่เปี่ยมไปด้วยเทสโทสเตอโรนต้องเสียไป ซึ่งรถคันแรกของพวกเขาก็คือ LiveWire ONE ซึ่งเป็นการเอา Harley-Davidson LiveWire ที่มีหน้าตาแบบเดียวกัน มาปรับสเปคของแบตเตอรี่นิดหน่อยและตีตราขายใหม่ และรถคันถัดมาของพวกเขาก็คือ LiveWire S2 Del Mar ที่ Tom Cruise ขี่ในงานพิธีปิด…
Ducati Panigale V2 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลาง จากค่ายแดง Ducati ที่ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นพิเศษเพื่อส่งท้ายตำนานด้วย Superquadro Final Edition ไปเมื่อเดือนที่ผ่านมา แน่นอนว่าเรื่องนี้ก็ทำให้หลายคนตั้งคำถามว่าอนาคตของ Panigale น้องเล็กจะเป็นอย่างไรต่อไป จะหายไปเลยไหม? หรือจะพัฒนาไปใช้เครื่องยนต์แบบ V4 ตามรุ่นพี่? ซึ่งข้อสงสัยนี้ก็ได้ถูกแก้โดย Giulio Fabbri หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์ผลิตภัณฑ์ของ Ducati ที่ให้ข้อมูลกับสื่ออย่างชัดเจนว่า “เครื่องยนต์แบบ V2 ไม่ได้หายออกไปจากตลาด สิ่งที่หายไปจะเป็นแค่เครื่องยนต์ลูกนึงเท่านั้น รถรุ่นนี้จะเป็นรุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ Superquadro แต่บางอย่างที่ใหม่กว่า กำลังจะตามมา” “แน่นอนว่าเราจะยังได้เห็น Panigale ที่ใช้เครื่องยนต์ V2 แต่มันยังเร็วไปที่จะบอกอะไรเพิ่มในตอนนี้ ผมบอกไม่ได้ว่ารถรุ่นใหม่จะมาตอนไหน แต่สำหรับเราแล้วเครื่องยนต์แบบ V2 นั้นสิ่งที่พิเศษ และเป็นส่วนสำคัญของ Ducati มันจะเป็นรถรุ่นใหม่หมดจดคันแรกของปี 2025 พวกคุณจะได้รู้ข้อมูลมากกว่านี้ในปีหน้า และผมมั่นใจเลยว่าคุณจะชอบมัน” สิ่งที่เราอยากรู้ต่อก็คือเรื่องของสเปค ที่ในตอนนี้พวกเราก็คงจะทำได้แค่คาดเดา แต่ถ้าเทียบกับสเปคของ…
Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X สองพี่น้องรถมอเตอร์ไซค์คลาสเริ่มต้น จากค่ายผู้ดี Triumph ที่ถูกสร้างขึ้นบนความร่วมกับ Bajaj ค่ายผู้ผลิตยักษ์ใหญ่จากประเทศอินเดีย ซึ่งรถทั้งสองนั้นก็ถูกเปิดตัวออกมาได้อย่างสวยงาม ด้วยยอดขายทั่วโลกในปีแรกที่พุ่งทะลุ 50,000 คัน แน่นอนว่าพวกเขาคงจะไม่หยุดอยู่แค่นั้น เพราะตอนนี้มีข่าวลือออกมาว่าจะมีการเปิดตัวรถใหม่อีก 2 รุ่น ที่สร้างอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน โดยรายงานดังกล่าวนั้นไม่ใช่แค่ข่าวลือทั่วไปจากวงการรถมอเตอร์ไซค์ แต่เป็นข่าวที่ออกมาจากสื่อสายเศรษฐกิจรายใหญ่ของอินเดียอย่าง CBNC TV18 ที่ได้รายงานว่ามีแหล่งข่าวไม่ระบุตัวตนจาก Bajaj ได้ให้ข้อมูลว่าจะมีรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Speed 400 และ Scrambler 400X อีกสองรุ่นที่รอจะเปิดตัวก่อนช่วงเทศกาล Dewali ที่จะมีขึ้นในช่วงปลายเดือนตุลาคม ในประเทศอินเดีย ซึ่งข่าวลือนี้ก็ไม่ใช่เรื่องที่เกินความคาดหมาย เนื่องจากแพลตฟอร์มคลาสเล็กจาก Triumph และ Bajaj นั้นเป็นแพลตฟอร์มที่ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ ให้สามารถดัดแปลงเป็นรถรุ่นอื่นได้หลากหลายแนว และเพื่อให้การพัฒนาครั้งนี้เกิดความคุ้มค่า พวกเขาก็ควรจะต้องเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ใช้งานแพรตฟอร์มนี้ให้มากที่สุด ตรงกับที่ผู้บริหารของ Bajaj เคยบอกเอาไว้ว่าจะมีรถรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพรตฟอร์มนี้ถูกเปิดปีละ 1…
ในยุคของการเปลี่ยนผ่านจากการใช้ยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาป มาเป็นพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ค่ายรถหลายรายต่างต้องลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ด้วยเม็ดเงินมหาศาล ซึ่งวิธีหนึ่งที่สามารถแบ่งเบาภาระตรงนั้นได้ ก็คือการร่วมทุนพัฒนารถใหม่กับบริษัทอื่น ซึ่งล่าสุดค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Honda และ Yamaha ก็ได้ทำการประกาศข้อตกลงร่วมกัน ว่าทางค่ายปีกนกจะเป็นผู้ผลิตรถพลังงานไฟฟ้าให้กับค่ายส้อมเสียง ย้อนกลับไปในปี 2019 ค่ายรถสองรายนี้ทั้ง Honda และ Yamaha ได้ทำข้อตกลงที่จะพัฒนามาตรฐานแบตเตอรี่แบบถอดชาร์จได้ร่วมกัน ซึ่งจะช่วงแก้ปัญหาการชาร์จที่กินเวลานานเกินไป นอกจากนี้การที่ผู้ใช้สามารถถอดสลับแบตเตอรี่แบบข้ามค่ายได้ ก็จะช่วยให้เทคโนโลยียานพาหนะพลังงานไฟฟ้าเป็นที่นิยมมากขึ้นไปอีก และหลังจากนั้นไม่นาน ค่ายรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่รายอื่นอย่าง Suzuki Kawasaki KTM Piaggio ก็ได้ร่วมลงนามในข้อตงลงที่ว่านี้ด้วย เรียกได้ว่าเป็นก้าวสำคัญของวงการเลยทีเดียว แน่นอนว่าค่ายรถรายแรกที่เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ที่ใช้งานชุดแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ Honda Mobile Power Pack e: ก็ต้องเป็นหัวหอกอย่างค่ายปีกนก ที่ได้ทำการเปิดตัว EM1 e: และ BENLY e: ที่ถือเป็นรถพลังงานไฟฟ้าที่เทียบได้กับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 50 ซีซี และรถทั้งสองรุ่นที่ว่านี้ ก็จะถูกใช้เป็นพื้นฐานให้ทาง Yamaha เอาไปพัฒนาต่อ…
เข้าสู่ช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2024 ในตอนนี้นักบิดหลายคน ได้รับการยืนยันที่นั่งของตัวเองในฤดูกาลถัดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ขณะเดียวกันก็ยังมีที่นั่งอีกจำนวนหนึ่งที่ยังว่าอยู่ วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าที่นั่งเหล่านั้น มีโอกาสจะถูกจับจองโดยนักแข่งคนไหน แน่นอนว่านักแข่งที่ทุกคนรักอย่าง ก้อง สมเกียรติ จันทรา ก็อยู่ในรายชื่อนั้นด้วย ก่อนอื่นเราจะเขาพูดถึงทีมที่ได้รับการยืนยันนักแข่งครบทุกที่นั่งกันแล้วก่อน เริ่มต้นกันด้วย Repsol Honda ที่ยังคงรักษาทั้ง Luca Marini และ Joan Mir เอาไว้ได้เช่นเดิม ทางฝั่งของ Monster Energy Yamaha ก็สามารถปิดจ็อบกับนักแข่งชุดเดิมอย่าง Fabio Quartararo และ Alex Rins ซึ่งการรักษานักแข่งเดิมเอาไว้นั้นเป็นเป้าหมายหลักของค่ายรถจากญี่ปุ่น เนื่องจากมีความสำคัญต่อการพัฒนารถให้มีความต่อเนื่อง ทางด้านของ Aprilia Racing และ Ducati Lenovo ก็เกิดความวุ่นวายครั้งใหญ่ในการเปลี่ยนตำแหน่งนักบิดเมื่อ Marc Marquez ได้ขึ้นมาอยู่ทีมโรงงานค่ายแดงคู่กับ Francesco Bagnaia จนเป็นข่าวดังทำให้…
ยานพาหนะพลังงานไฟฟ้าหรือ EV ไม่ว่าจะเป็นในฝั่งของรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ นั้นเป็นเทรนที่กำลังมาแรง ทำให้เราได้เห็นค่ายรถหน้าใหม่หลายรายโผล่เข้ามาในตลาด และถึงแม้ว่ารถพลังงานทางเลือกเหล่านั้นจะมีข้อดีมากมาย แต่แน่นอนว่าการที่ต้องมาคำนวนระยะทางระหว่างจุดชาร์จ หรือเปลี่ยนรูปแบบชีวิตเพื่อให้เข้ากับรถแบบใหม่ที่บ้าน อาจจะไม่ใช่ทางออกที่ทุกคนอยากทำ ล่าสุด Samsung ได้ทำการเปิดตัวแบตเตอรี่แบบ Solid State รุ่นต้นแบบที่งาน SNE Battery Day 2024 ที่กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งจุดเด่นของแบตเตอรี่แบบใหม่คือการเปลี่ยน Electrolyte ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ ที่จากเดิมจะอยู่ในรูปของเหลว มาเป็นแบบของแข็ง ซึ่งจะช่วยลดขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ลงได้ ส่งผลให้สามารถบรรจุแบตเตอรี่ปริมาณมากขึ้นลงไปในรถของเราได้มากขึ้น และเพิ่มระทางการวิ่งได้มากขึ้น ข้อดีอีกอย่างของการใช้ Electrolyte ที่เป็นของแข็ง ก็จะช่วยให้แบตเตอรี่ทนความร้อนมากขึ้น เนื่องจากแบตเตอรี่จะบวมหรือขยายตัวเพราะความร้อนได้ยากขึ้น ส่งผลให้เราสามารถชาร์จไฟได้เร็วขึ้น โดยไม่ต้องห่วงปัญหาความร้อนก่อตัวจนแบตเตอรี่เสียหาย นอกจากนี้การที่ Electrolyte เป็นของแข็ง แปลว่าแบตเตอรี่ของเราจะไม่มีสารพิษรั่วไหลออกมาเมื่อเกิดความเสียหาย ส่งผลให้แบตเตอรี่แบบ Solid State รุ่นต้นแบบจากเกาหลีมีความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 500 กิโลวัตต์/กิโลกรัม ซึ่งถือว่ามากกว่าแบตเตอรี่แบบปกติถึง 2 เท่า ทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ไกลกว่า…
Kymco CV-R5 รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์คันใหม่จากค่ายไต้หวัน Kymco ที่มาในสไตล์แอดเวนเจอร์ยกสูงที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน ซึ่งถ้าเราบอกไปแค่นี้ ทุกคนก็อาจจะคิดว่านี่เป็นแค่รถอีกรุ่นที่ทำมาเกาะกระแสของ Honda X-ADV แต่สิ่งที่ทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่า คืองานออกแบบที่แหวกจดหลุดโลก จนเราไม่แน่ใจว่ารถรุ่นนี้เป็นแนวไหนกันแน่ และจะเรียกว่าสวยได้หรือเปล่า Kymco CV-R5 มาพร้อมรูปลักษณ์สุดแปลกตา จนเรานึกว่าเป็นรถที่หลุดออกมาจากห้องแล็บทดลองของ Frankenstein ด้วยรูปลักษณ์ครึ่งหน้าในแบบรถแอดเวนเจอร์สายลุย ส่วนครึ่งหลังจะเป็นเหมือนกับรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ยกสูงปกติ ในขณะที่ช่วงกลางของตัวรถก็มีรูปร่างบิดเบี้ยวไม่รวมเป็นเนื้อเดียวกัน หรือก็คือรถรุ่นนี้ไม่ใช่การผสานงานออกแบบของรถหลายแนว แต่เป็นเหมือนการเอารถสองแนวมาติดเข้าไว้ด้วยกันเลย ในปัจจุบันรถคันดังกล่าวยังคงเป็นแค่รุ่นต้นแบบ ทำให้เรายังไม่มีรายละเอียดของรุ่นขายจริงมาให้ดูกัน แต่ทาง Kymco ต้องการตั้งเป้าให้รถรุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นตัวท็อปของค่าย ด้วยเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจดขนาด 427 ซีซี ที่พวกเขาพัฒนาขึ้นมาใหม่ ให้แรงบิดสูงสุด 40.2 Nm ที่ 5,000 รอบ/นาที ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ที่ดูมีความสูงค่อนข้างมาก ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนคู่ที่ใช้ระบบ PTM หรือ Pivoting Torque Management ที่ช่วงรักษาสมดุลการกระจายแรงบิด ช่วยให้รถนิ่งขึ้น, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบดิสก์คู่…