Author: pon piantanongkit

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

สายความเร็วมีหนาว! หลังจากปล่อยให้ใช้เทคโนโลยีนี้กันมานาน จนทำความเร็วกันดุเดือดเลือดพล่าน ล่าสุด ทีมแข่ง MotoGP บรรลุข้อตกลงร่วมกันในการ “แบน” อุปกรณ์ปรับความสูงรถ (Ride-Height Devices) ในช่วงออกสตาร์ตการแข่งขันแล้ว! โดยจะเริ่มมีผลบังคับใช้ทันทีหลังจบช่วงพักครึ่งฤดูกาล (Summer Break) นี้ 💥 ทำไมอยู่ๆ ถึงสั่งแบน? ชนวนเหตุมาจากความเดือดในโค้งแรกช่วงต้นฤดูกาล โดยเฉพาะอุบัติเหตุรุนแรงในศึก Catalan GP ที่ โยฮันน์ ซาร์โก (Johann Zarco) นักบิดทีม LCR Honda ชนเกี่ยวรวมกับ บันยายา และ มารินี จนซาร์โกเจ็บหนักที่เข่าและข้อเท้า ต้องพักยาวและรอผ่าตัด รวมถึงเคสของ อเล็กซ์ มาร์เกซ ที่ชนกับ เปโดร อคอสต้า จนธงแดงว่อน แจ็ค มิลเลอร์ (Jack Miller) นักบิดสายห้าวจากทีม Pramac…

Read More

Jack Miller ชี้ Start Device ต้นเหตุความวุ่นวาย Hungarian MotoGP 2026 พร้อมเรียกร้องให้ยกเลิก การแข่งขัน MotoGP 2026 สนาม Hungarian Grand Prix ที่สนาม Balaton Park กลายเป็นประเด็นร้อนหลังเกิดอุบัติเหตุหลายคันตั้งแต่โค้งแรกของการแข่งขัน โดยหนึ่งในนักแข่งที่ออกมาแสดงความคิดเห็นอย่างชัดเจนคือ Jack Miller ที่เชื่อว่าปัญหาสำคัญไม่ได้อยู่ที่ตัวนักแข่งเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากเทคโนโลยี Start Device ที่ถูกใช้งานอยู่ในปัจจุบัน Miller ชี้ Start Device ควรถูกยกเลิก นักบิดชาวออสเตรเลียมองว่าระบบ Start Device หรืออุปกรณ์ลดความสูงตัวรถขณะออกตัว กลายเป็นสิ่งที่สร้างความซับซ้อนและเพิ่มความเสี่ยงในการแข่งขันมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเข้าโค้งแรกหลังสตาร์ต Miller กล่าวว่า นักแข่งจำนวนมากจำเป็นต้องใช้วิธีการเบรกหรือถ่ายน้ำหนักรถในลักษณะที่ไม่เป็นธรรมชาติเพื่อปลดระบบดังกล่าวให้กลับสู่โหมดปกติ ซึ่งหากเกิดความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย รถอาจสูญเสียการยึดเกาะและนำไปสู่อุบัติเหตุได้ “เอาพวกมันออกไปเถอะ” คือคำพูดตรงไปตรงมาของ Miller เมื่อถูกถามถึงระบบดังกล่าว เชื่อเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้…

Read More

รีวิว Honda Click160 จ่าฝูง Sport AT แรง เบาคล่องตัว รีวิว Honda Click160 จัดเต็มฟูล รีวิวอีกครั้งหลังจากที่ได้มีโอกาสทำ 1st Impression ไปแล้วตั้งแต่งาน BIMS2022 ซึ่งก็อย่างที่ทราบ ได้ขี่แค่ในลานสั้นๆ พอได้ใจความวันนี้ ได้ลองเต็มๆ บนถนน ซึ่งผมจะขอมาเก็บตกประเด็นต่าง ที่ขาดไปกันครับ ชุดแฟริ่งด้านหน้า ดูขนาดใหญ่โตขึ้น พร้อมปรับรูปทรงใหม่มีมุมเหลี่ยมสันมากขึ้น ชุดไฟหน้า LED ดูคล้าย CBR250RR โดยไฟเลี้ยว LED จะอยู่ด้านบน ส่วนไฟ DRL จะเป็นเส้นสายที่เชื่อมต่อกันมาจากด้านบน จวบจนด้านล่าง ไฟท้าย LED รูปทรงใหม่ ส่วนไฟเลี้ยว LED ยังเป็นรูปแบบยอดนิยมที่พบกันในหลายรุ่น โลโก้ Click160 เป็นสีทองในรุ่น ABS ลิ้นชักหน้าซ้าย ลึกพอประมาณมาพร้อมกับช่อง…

Read More

Yamaha จับมือ Zenless Zone Zero! นำ XSR900GP ถ่ายทอดสู่โลกเสมือน ผ่านตัวละคร Starlight Billy บริษัท Yamaha Motor Co., Ltd. ประเทศญี่ปุ่น ประกาศความร่วมมือสุดพิเศษกับ HoYoverse ผู้พัฒนาเกมแอ็กชัน RPG ชื่อดัง Zenless Zone Zero ผ่านโปรเจกต์คอลแลบอเรชันสุดเอ็กซ์คลูซีฟที่นำรถสปอร์ตเฮอริเทจรุ่นใหม่อย่าง Yamaha XSR900GP เข้ามามีบทบาทสำคัญภายในแคมเปญครั้งนี้ ความร่วมมือดังกล่าวเกิดขึ้นจากภาพลักษณ์และเอกลักษณ์ที่สอดคล้องกันระหว่างรถจักรยานยนต์ของ Yamaha กับตัวละครยอดนิยมภายในเกมอย่าง Billy Kid โดยเฉพาะการเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ในชื่อ “Starlight Billy” ที่เตรียมเข้าร่วมเกมในฐานะเอเจนต์ระดับ S-Rank ผ่านแบนเนอร์ลิมิเต็ดในอนาคตอันใกล้ 5 สำหรับ XSR900GP ถือเป็นหนึ่งในโมเดลที่ได้รับความสนใจอย่างมากของ Yamaha ด้วยดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง Grand Prix ยุค 1980…

Read More

สวิตช์ Off-Run มีไว้เป็น สวิตช์ฉุกเฉิน สำหรับตัดเครื่องได้เร็วทันที โดยเฉพาะเวลารถล้ม คันเร่งค้าง หรือคนขี่ต้องหยุดเครื่องแบบไม่ต้องเอื้อมไปบิดกุญแจ ทำไมไม่ใช้แต่กุญแจอย่างเดียว กุญแจดับเครื่องได้ก็จริง แต่ Off-Run อยู่ใกล้นิ้วมือมากกว่า จึงกดได้เร็วกว่าในสถานการณ์เร่งด่วน และยังช่วยให้ตัดเครื่องโดยไม่ต้องเลื่อนมือออกจากแฮนด์มาก หน้าที่หลัก แล้วต้องปิดทุกครั้งไหม โดยหลักแล้ว ปิดกุญแจก็พอสำหรับการดับรถตามปกติ ส่วน Off-Run ถูกออกแบบมาให้ใช้เมื่อจำเป็นหรือฉุกเฉินมากกว่าบางคนก็ใช้กด Off-Run ก่อนปิดกุญแจเป็นนิสัย แต่ไม่ใช่เพราะมันจำเป็นเสมอไป ไม่ปิด Run-Off จะกินแบตไหม ถ้าจอดทิ้งไว้? โดยปกติ เปิด Run-Off ไว้ตลอดไม่ค่อยกินแบต เพราะสวิตช์ตัวนี้เป็นแค่ทางตัด/ต่อวงจรของเครื่อง ไม่ได้ทำหน้าที่ดึงไฟหนัก ๆ เองสิ่งที่ทำให้แบตหมดจริง ๆ มักเป็นการลืมปิดกุญแจหรือวงจรไฟค้าง เช่น ไฟหน้า/ไฟแสดงผล มากกว่าสวิตช์ Run-Off เอง ใช้แบบไหน จุดที่ควรรู้ บางระบบถ้าดับเครื่องด้วย Off-Run แต่ ลืมปิดกุญแจ…

Read More

ในวันนี้ ทีมงาน MotoRival เราจะขอมาพูดถึงข่าวสาร MotoGP กัน ซึ่ง เรามองว่า ก้อง สมเกียรติ จันทรา อาจได้โอกาส ในการคัมแบ็ค ลงแข่ง MotoGP ในช่วงเดือน มิ.ย. นี้ เนื่องจาก อาการบาดเจ็บ หนักของ Johann Zarco ของทีม LCR ทำให้ ก้อง สมเกียรติ ได้โอกาส แข่ง SUzuka 8 hrs แทน ในช่วงต้นเดือน ก.ค.ล่าสุด การแข่ง ItalianGP สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้ หมายเลข 35 Cal Cruthlow อดีตนักบิด LCR Honda ลงแข่งแทน แต่ คลัทช์โลว…

Read More

ศึก Italian Grand Prix 2026 ต้องจารึกหน้าใหม่ของประวัติศาสตร์อีกครั้ง เมื่อ Jorge Martin นักบิดแชมป์โลกจาก Aprilia ทำความเร็วสูงสุดใหม่ของ MotoGP ได้ถึง 368.6 km/h ในรอบ FP2 ณ สนาม Mugello Circuit กลายเป็นสถิติ Top Speed ใหม่สูงสุดตลอดกาลของการแข่งขัน MotoGP ทันที ความเร็วระดับ 368.6 km/h หรือประมาณ 229 mph นี้ เกิดขึ้นบนทางตรงหลักอันเลื่องชื่อของ Mugello ซึ่งถือเป็นหนึ่งในสนามที่เอื้อต่อการทำความเร็วสูงสุดมากที่สุดในโลก MotoGP ด้วยทางตรงยาวกว่า 1.1 กิโลเมตร พร้อมทางออกโค้ง Bucine ที่เปิดคันเร่งได้เต็มพิกัด ก่อนหน้านี้ สถิติเดิมอยู่ที่ 366.1 km/h ซึ่งทำไว้โดย…

Read More

วันนี้ ทีมงาน MotoRival จะพามาดู 5 รถมอเตอร์ไซค์ ที่เคยผ่านมือพวกเรามาแล้ว ซึ่งทั้งหมดนี้ถือว่าเป็นรถที่ดี ขี่สนุก แต่กลับไม่เป็นที่นิยมในไทยซ้ะงั้น จะมีรุ่นไหนบ้าง?ไปดูกันเลย 1. Suzuki Nex Crossover ขี่ดี ราคาดี แต่ดีไซน์ไม่โดนคนไทย Nex Crossover เป็นรถ AT กึ่งลุยไซส์เล็กที่มีน้ำหนักตัวเพียง 94kg, ความสูงเบาะ 740mm แต่ความสามารถไม่เล็กเลย มีความคล่องตัวสูง, ช่วงล่างเซทมาดีมากๆ, เครื่องยนต์ 112.8cc ก็ไปได้ถึงหลักร้อย km/hr และที่สำคัญ คือมันประหยัดน้ำมัน แต่สุดท้ายก็ตกม้าตายที่รูปร่างการดีไซน์ของมันที่ไม่ถูกใจคนไทยเท่าไหร่ ถึงแม้จะเปิดค่าตัวมาแค่ 5หมื่น ทอน100 ก็ตาม (49,900บ) 2. GPX Tuscany ดีไซน์สวย เป็น 2 วาล์วที่แรงเอาแรื่อง แต่กลับไม่ปังเท่าไร Tuscany…

Read More

Ducati Collezione100 คืออะไร? Ducati เปิดตัว “The Origin Collection” หรือที่แฟนๆ เรียกกันว่า “Ducati Collezione100” เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีของแบรนด์จากเมือง Bologna ประเทศอิตาลี โดยแคมเปญนี้ไม่ได้มีเพียงคอลเลกชันเสื้อผ้าและไลฟ์สไตล์เท่านั้น แต่ยังสะท้อนตัวตนของ Ducati ผ่านรถมอเตอร์ไซค์รุ่นสำคัญของแบรนด์ในยุคปัจจุบันอีกด้วย แนวคิดหลักของ Ducati Collezione100 คือการเชื่อมโยง “อดีต ปัจจุบัน และอนาคต” ของ Ducati ผ่านดีไซน์ เทคโนโลยี และ DNA ความสปอร์ตแบบอิตาเลียนที่อยู่คู่แบรนด์มายาวนาน 10 รุ่นหลักในแคมเปญ Ducati Collezione100 Ducati เลือกรถมอเตอร์ไซค์ 10 รุ่นสำคัญมาเป็นตัวแทนของแบรนด์ในแคมเปญ Collezione100 ซึ่งครอบคลุมแทบทุกเซกเมนต์ของ Ducati ตั้งแต่ Superbike, Naked Bike,…

Read More