Author: pon piantanongkit

Nicolo Bulega นักบิดชาวอิตาเลียน เจ้าของตำแหน่งแชมป์ WorldSBK Rookie แห่งปี 2024 เตรียมลงประเดิมสนามในศึก MotoGP เป็นครั้งแรกสุดสัปดาห์นี้ ที่สนาม Algarve International Circuit เมืองปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส โดยจะรับหน้าที่แทน Marc Márquez ที่ยังไม่พร้อมลงแข่งให้ทีมโรงงาน Ducati Lenovo Team หลังได้รับโอกาสสุดพิเศษนี้ บูเลก้าได้เผยความรู้สึกว่าเขา “ทั้งมีความสุขและก็ประหม่านิดหน่อย” กับการได้ก้าวขึ้นมาขี่รถแข่งระดับสูงสุดอย่าง Ducati Desmosedici GP25 “ผมมีความสุข และในเวลาเดียวกันก็ประหม่านิดหน่อยกับการดีบิวต์ใน MotoGP”“ผมอยากจะสนุกกับช่วงเวลานี้ พร้อมทำงานร่วมกับทีมให้ดีที่สุด”“ผมไม่ได้ตั้งเป้าผลลัพธ์ใด ๆ แต่ต้องการสร้างความมั่นใจกับรถ Desmosedici GP และเก็บเกี่ยวประสบการณ์ให้มากที่สุด โดยเฉพาะในสนาม Portimão ที่ทั้งพิเศษและท้าทายมาก” ก่อนหน้านี้ บูเลก้าเพิ่งได้ทดสอบรถแข่ง MotoGP เป็นครั้งแรกที่สนาม Jerez เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เพื่อปรับตัวเข้ากับพละกำลังและเทคโนโลยีของรถระดับพรีเมียร์คลาส…

อีกหนึ่งความเคลื่อนไหวสุดฮือฮาในโลกการแข่งขันจักรยานยนต์ระดับโลก เมื่อแบรนด์สัญชาติจีน ZXMOTO ประกาศเข้าร่วมศึก FIM Supersport World Championship (WorldSSP) ฤดูกาล 2026 อย่างเป็นทางการ โดยจะจับมือกับทีมแข่งชื่อดัง Evan Bros Racing Team ซึ่งเป็นทีมแถวหน้าของรายการนี้ และเคยประสบความสำเร็จอย่างสูงร่วมกับ Yamaha มายาวนานกว่า 8 ฤดูกาล สำหรับโปรเจ็กต์ใหม่ครั้งนี้ Evan Bros Racing จะลงแข่งด้วยรถรุ่นล่าสุดจาก ZXMOTO คือ ZXMOTO 820RR-R รถสปอร์ตเครื่องยนต์สามสูบขนาด 819 ซีซี ที่ถูกออกแบบและพัฒนาเพื่อการแข่งโดยเฉพาะ ถือเป็นก้าวแรกของผู้ผลิตสัญชาติจีนในการเข้าสู่สนามระดับโลกอย่าง WorldSSP อย่างเต็มตัว 🔧 รถใหม่ เครื่องสามสูบ 819 ซีซี เตรียมพร้อมสู้ศึกกับค่ายใหญ่ ZXMOTO 820RR-R ถือเป็นโมเดลเรือธงรุ่นใหม่ที่ทางค่ายตั้งใจใช้โชว์ศักยภาพเทคโนโลยีระดับสูงของจีน โดยจะถูกพัฒนาให้สอดคล้องกับกติกา Supersport…

Ducati Hypermotard V2 คือการกลับมาของมอเตอร์ไซค์สาย “ซูเปอร์โมตาร์ด” ที่เปี่ยมไปด้วยความสนุกในการขี่และความคล่องตัวระดับสูง ภายใต้แนวคิด “Less is more” — ลดสิ่งที่ไม่จำเป็น เพื่อให้เหลือไว้เพียง “ความบริสุทธิ์ของการขี่” รูปลักษณ์และอารมณ์ของ Hypermotard V2 ยังคงสไตล์อิตาเลียนแท้ ๆ ดุดัน สปอร์ต และพร้อมจะดึงอารมณ์ผู้ขี่ให้รู้สึก “ซ่า” ตั้งแต่แรกเห็น ⚙️ เครื่องยนต์และสมรรถนะ แม้ Ducati ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเครื่องยนต์เต็มรูปแบบบนเว็บไซต์หลัก แต่ Hypermotard V2 ถูกพัฒนาให้มีสมรรถนะสูงกว่าเดิมคาดว่าใช้พื้นฐานจากขุมพลัง Testastretta 11° L-Twin ขนาดประมาณ 937 ซีซี (เช่นเดียวกับใน Hypermotard 950)ซึ่งให้พละกำลังราว 114 แรงม้า พร้อมแรงบิดกว่า 96 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 สปีด…

Royal Enfield Bullet 650 ตำนานกว่า 90 ปี สู่ยุคใหม่ Royal Enfield เดินหน้าสานต่อตำนานของรุ่น “Bullet” ที่อยู่คู่โลกมาตั้งแต่ปี 1932 ด้วยการเปิดตัว Royal Enfield Bullet 650 รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการในงาน EICMA 2025 ประเทศอิตาลีซึ่งถือเป็นการยกระดับจากรุ่น 350 เดิม ให้ทรงพลังและทันสมัยมากขึ้น ด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบขนานขนาด 650 ซีซี เครื่องยนต์ 650 ซีซี พลัง 47 แรงม้า พร้อมเกียร์ 6 สปีด Bullet 650 ใช้เครื่องยนต์บิคิลินดริก (Twin Parallel) ขนาด 648 ซีซี ให้กำลังสูงสุด…

หลังจากได้รับเสียงตอบรับอย่างดีจากรุ่น SR GT125 และ SR GT200 ล่าสุด Aprilia ได้เปิดตัวสมาชิกใหม่ในตระกูลนี้อย่างเป็นทางการกับ Aprilia SR GT400 2026สกู๊ตเตอร์แนวแอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 400cc และดีไซน์ที่ได้แรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์สายลุยตัวจริง 🔧 เครื่องยนต์ใหม่ 400cc แรงขึ้นชัดเจน หัวใจของ Aprilia SR GT400 คือเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ 4 วาล์ว ขนาด 400 cc มาตรฐาน Euro 5+ให้กำลังสูงสุด 36 แรงม้า (26.4 kW) ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 37.7 Nm ที่ 5,700 รอบ/นาทีพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และเทคโนโลยีภายในเครื่องแบบเดียวกับมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ของ Aprilia ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้มีแรงเสียดทานต่ำ…

Suzuki เปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุดในตระกูลมิดเดิลคลาสอย่าง “Suzuki SV-7GX” ที่งาน EICMA2025 ณ เมืองมิลาน ประเทศอิตาลีนับเป็นการกลับมาอีกครั้งของชื่อ “SV” ในตลาดยุโรป แต่ครั้งนี้มาในสไตล์ Sport Crossover ที่รวมความสบายและความสปอร์ตไว้ในคันเดียว ⚙️ ขุมพลัง V-Twin 645cc จาก SV650 และ V-Strom 650 หัวใจหลักของ Suzuki SV-7GX คือเครื่องยนต์ 2 สูบ V-Twin ขนาด 645 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+ให้พละกำลังสูงสุด 73 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 64 นิวตันเมตร เครื่องยนต์บล็อกนี้ถือเป็นตำนานจากตระกูล SV650 ที่มีชื่อเสียงเรื่องความทนทานและอัตราเร่งดีเยี่ยม — และใน SV-7GX ยังได้รับการจูนให้ตอบสนองนุ่มนวล เหมาะกับทั้งขี่ในเมืองและเดินทางไกล…

Honda สานต่อความสำเร็จของเทคโนโลยี E-Clutch (คลัตช์ไฟฟ้าอัจฉริยะ) ที่เปิดตัวครั้งแรกในรุ่น CB650R และ CBR650R ปี 2024โดยล่าสุดได้ขยายเทคโนโลยีนี้มาสู่ตระกูล 750 ซีซี รุ่นยอดนิยมทั้ง Hornet 750 และ Transalp 750 สำหรับปี 2026ถือเป็นการอัปเกรดครั้งสำคัญที่รวม “ความสะดวก” และ “ความสนุก” ไว้ในคราวเดียว ⚙️ E-Clutch คืออะไร และทำไมถึงเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของ Honda ระบบ E-Clutch หรือ “คลัตช์ไฟฟ้าอัจฉริยะ” ของ Hondaช่วยให้ผู้ขี่สามารถออกตัว หยุด หรือเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องบีบคลัตช์ระบบนี้ทำงานด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าควบคุมแรงจับ-ปล่อยคลัตช์อัตโนมัติ และยังสามารถ เปิด/ปิดระบบ ได้จากสวิตช์ที่แฮนด์ ข้อดีคือ: 🐝 Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 รุ่นเน็กเก็ตสปอร์ตขวัญใจสายซิ่งอย่าง Hornet…

Honda เปิดตัวไลน์อัปใหม่ของตระกูล Honda 500 Series 2026 ในงาน EICMA 2025 โดยชูจุดเด่นสำคัญคือการติดตั้งระบบ E-Clutch (คลัตช์อิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในคลาส 500 ซีซี ที่ใช้เทคโนโลยีนี้แบบครบทั้ง 3 รุ่น ได้แก่ เทคโนโลยี E-Clutch ที่ Honda เปิดตัวในรุ่น 650 ซีซี เมื่อปีที่ผ่านมา ถูกย่อส่วนมาสู่กลุ่ม 500 ซีซี เพื่อมอบความสะดวกในการขับขี่มากยิ่งขึ้น โดยยังคงความรู้สึกแบบ “เกียร์ธรรมดา” แต่ไม่ต้องใช้คันคลัตช์ที่มืออีกต่อไป ⚙️ E-Clutch คืออะไร? ระบบ E-Clutch ของ Honda คือเทคโนโลยีคลัตช์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่ช่วยให้ผู้ขี่สามารถ ถือเป็นการผสมผสานระหว่าง ความง่ายแบบเกียร์อัตโนมัติ กับ ความสนุกของเกียร์ธรรมดา ในสไตล์ที่ Honda ตั้งใจให้เหมาะกับทั้งผู้ขี่ใหม่และผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมเต็มรูปแบบ 🐝…

Honda Europe เปิดตัวอย่างเป็นทางการกับ Honda CB1000GT รุ่นปี 2026 (26YM) สปอร์ตทัวร์ริ่งระดับเรือธงรุ่นใหม่ ที่พัฒนามาจากพื้นฐานของ CB1000 Hornet โดยเพิ่มความหรูหรา อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และสมรรถนะที่พร้อมลุยทุกเส้นทางสำหรับสายเดินทางตัวจริง 🔥 ขุมพลัง 4 สูบ 1000 ซีซี สมรรถนะระดับเรือธง CB1000GT ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC ขนาด 1000 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (110.1 kW) ที่ 11,000 rpm และแรงบิดสูงสุด 102 Nm ที่ 8,750 rpm พร้อมระบบ Throttle-by-Wire ที่มอบการตอบสนองคันเร่งที่แม่นยำ รองรับ 4…

คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก ต่อเนื่องอีก 5 ปีเต็ม 2027-2031 (พ.ศ. 2570 – 2574) พร้อมอนุมัติงบประมาณรวมกว่า 3,997.86 ล้านบาท เพื่อผลักดันประเทศสู่ศูนย์กลางกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลกอย่างต่อเนื่อง 🏁 ไทยกับความสำเร็จในฐานะเจ้าภาพ MotoGP นับตั้งแต่ปี 2018 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ได้รับสิทธิ์จัดการแข่งขัน MotoGP เป็นครั้งแรก ประเทศไทยสามารถสร้างภาพลักษณ์ในฐานะเจ้าภาพที่ได้รับคำชื่นชมจากทั้งนักแข่ง ทีมงาน และแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกโดยในแต่ละปี MotoGP ไทยสามารถดึงดูดผู้ชมได้กว่า 200,000 คนต่อปี และสร้างรายได้หมุนเวียนเข้าสู่เศรษฐกิจหลายพันล้านบาท 💰 งบประมาณกว่า 3,997 ล้านบาท เพื่ออนาคต 5 ปีข้างหน้า งบประมาณที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลในครั้งนี้จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าภาพ การจัดงาน การประชาสัมพันธ์ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มาตรฐานการจัดแข่งขันของไทยเทียบเท่าระดับโลกนอกจากนี้ยังมีการเน้นให้ภาคเอกชนและท้องถิ่นเข้ามามีส่วนร่วมมากขึ้น เพื่อสร้างผลตอบแทนทางเศรษฐกิจให้กว้างขวางยิ่งขึ้น…