Author: pon piantanongkit

เหตุการณ์ อุบัติเหตุครั้งใหญ่ในรุ่น Moto3 ระหว่างรอบ Sighting Lap ที่สนาม Sepang กลายเป็นอีกหนึ่ง “สัญญาณเตือน” ต่อมาตรฐานความปลอดภัยของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก หลัง Jose Antonio Rueda (แชมป์โลก Moto3 คนปัจจุบัน) พุ่งชนเข้ากับรถของ Noah Dettwiler ที่กำลังเคลื่อนที่ช้ามากบนทางตรง ระหว่างโค้ง 3-4 ส่งผลให้ทั้งคู่ล้มกระแทกอย่างรุนแรง เหตุการณ์นี้ยิ่งสะเทือนใจ เพราะมันเกิด ก่อนการแข่งขันเริ่ม และเกิดบนรอบที่ตั้งใจให้ “ปลอดภัยที่สุด” สำหรับนักแข่ง อัปเดตอาการนักแข่ง กระแสจากนักแข่ง MotoGP หนึ่งในคนที่ตำหนิระบบความปลอดภัยมากที่สุดคือ Francesco “Pecco” Bagnaia ที่ให้สัมภาษณ์ว่า: “ผมไม่เข้าใจเลยว่าทำไมให้รุ่น Moto3 แข่งต่อ หลังจากที่เพื่อนร่วมอาชีพของพวกเขาเพิ่งนอนอยู่บนพื้นสนาม…” Pecco ชี้ว่าผู้จัดการแข่งขันยังขาดความเข้าใจด้าน “จิตวิทยา/สภาพจิตใจ” ของนักแข่งในสถานการณ์วิกฤติ ปัญหาใหญ่จริง ๆ คืออะไร?…

vjko อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Honda Cross Cub CC110 คือรถสไตล์มินิแอดเวนเจอร์ในตระกูล Cub ที่ได้รับความนิยมสูงมากในญี่ปุ่น ด้วยดีไซน์เน้นความเรียบง่ายใช้งานได้จริง ผสมลุคออฟโรดเบา ๆ และยังคงเอกลักษณ์ความทนทานแบบ Cub แท้ ๆ จึงกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่คนไทยจำนวนมาก “อยากให้เข้ามาทำตลาด” อย่างเป็นทางการ Honda Cross Cub CC110 จุดเด่น ดีไซน์คานเฟรมแบบ Cub ผสมแนวลุย (Urban + Adventure) ชุดไฟยกมาจาก Super CUB ทั้งไฟหน้า LED ทรงกลม ไฟเลี้ยว และไฟท้าย แบบหลอดไส้ ยางแบบ Semi-Block ให้อารมณ์แอดเวนเจอร์ บนล้ออัลลอย (CC50 ล้อซี่ลวด) มาตรวัด Anlaog + Digital เบาะแยกตอนเดี่ยว ติดตั้งตะแกรงหลังมาให้พร้อมบรรทุก โช้กหน้ามาพร้อมยางหุ้มกระบอกโช้กกันฝุ่น…

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ในยุคเศรษฐกิจแบบนี้ หลายคนคงอยากมองหาหมวกกันน็อคดีๆ สักใบในราคาไม่ถึงพัน อย่าง LINK AVATR ใบนี้ที่ราคา 790 บาทเท่านั้น เท่ เหมาะกับสาย Scooter ผ่านมาตรฐานความทั้ง มอก. และ DOT จากสหรัฐอเมริกา มั่นใจได้ในความปลอดภัย ดีไซน์:ตัวหมวกแบบ Jet Type มาในลุคสปอร์ตโฉบเฉี่ยว มีสปอยเลอร์ด้านหลังเพิ่มความลู่ลม ใส่แล้วดูเท่มาก เหมาะกับทั้งสายขี่ในเมือง หรือ เดินทางทัวริ่ง น้ำหนัก​ 1,250 g ชิลด์หน้า:เป็นปรอทน้ำเงิน ป้องกันรังสี UV 99% ในเวลากลางวัน ในขณะที่กลางคืนก็ขี่ได้สบายตามากๆ สว่างใส ตัวชิลด์เปิดปิดได้ง่าย การถอดเปลี่ยนชิลด์ สามารถถอดเปลี่ยนได้ง่าย ๆ ไม่ต้องใช้เครื่องมือ สะดวกทำได้แค่ใช้มือเปล่า การระบายอากาศ:มีช่องลมด้านบนใหญ่ และช่องระบายด้านหลัง ทำให้ระบายอากาศได้ดี ภายในหมวก:ซับในหนานุ่มมาก เดินด้ายแดงเพิ่มความสปอร์ต ใส่แล้วกระชับศีรษะดี ไม่บีบเกินไป…

Kawasaki KLE500 เปิดตัวแล้ว กับสายลุยสไตล์แรลลี่ คลาสกลาง กับ 2 รุ่นย่อย KLE500 ABS และ KLE500 SE โดยรายละเอียดนั้น จะยังคงใช้พื้นฐาน เครื่องยนต์ 451cc 2 สูบ บล็อกเดียวกับ Ninja500 / Z500 ล้อซี่ลวดขนาด 21″ 17″ ระบบกันสะเทือนโช้กหน้า USD จาก KYB หลังเดี่ยว Unitrak ระบบเบรกดิสก์เดี่ยว หน้า-หลัง ขนาด 300 และ 230 มม. ตามลำดับ ทำงานกับ คาลิปเปอร์ 2 pots Nissin โดย ABS สามารถปิดได้ KLE500 ABS…

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Francesco “Pecco” Bagnaia ออกมาเปิดใจถึงสถานการณ์ลุ้นแชมป์ MotoGP 2025 ที่เริ่มไม่เป็นไปตามที่คาด หลังฟอร์มช่วงท้ายฤดูกาลตกลงอย่างต่อเนื่อง จนแต้มเริ่มไหลไปอยู่ในมือคู่แข่ง ซึ่งเจ้าตัวเองก็ยอมรับว่า อาจต้องทำใจกับการจบฤดูกาลเพียงอันดับ 4 หรือ 5 ในตารางคะแนนสะสม “เราต้องยอมรับความจริงว่า อาจจบซีซั่นที่ P4 หรือ P5”Bagnaia กล่าวในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับ MotoGP.com Bagnaia ระบุว่า ตอนนี้ไม่สามารถโฟกัสกับคำว่า “แชมป์” ได้อีกต่อไป แต่สิ่งสำคัญคือการพยายามควบคุมสถานการณ์ ลดความผิดพลาดให้มากที่สุด และจบแต่ละเรซให้ดีที่สุด เพื่อรักษาอันดับแต้มรวมที่เป็นไปได้ในตอนนี้ แม้ Ducati Lenovo Team ยังคงมีศักยภาพด้านตัวรถและข้อมูลเชิงเทคนิค แต่ความสม่ำเสมอของฟอร์มและการรับมือคู่แข่งกลายเป็นโจทย์ยากของอดีตแชมป์โลกในฤดูกาลนี้ มุมวิเคราะห์สั้นจาก MotoRival แฟน ๆ ต้องลุ้นว่าช่วงโค้งสุดท้ายของปี Bagnaia จะสามารถ “เซฟผลงาน” ให้จบในระดับที่ดีที่สุดได้มากแค่ไหน ก่อนเดินหน้าสู่การแก้เกมเต็มระบบในฤดูกาล 2026 อ่านข่าว MotoGP…

Augusto Fernandez เตรียมกลับมาลงแข่ง MotoGP อีกครั้งในฐานะ Wild Card ให้กับ Yamaha ที่สนาม MalaysianGP เซปังสุดสัปดาห์นี้ โดยนี่เป็นครั้งที่ 3 แล้วที่เจ้าตัวได้ขี่โปรโตไทป์เครื่องยนต์แบบ V4 ที่ Yamaha กำลังซุ่มพัฒนาเพื่อใช้ในอนาคต Fernandez เคยลงขี่ V4 ครั้งแรกที่ Misano ซึ่งแม้จะเจอปัญหาทางเทคนิค แต่ก็ยังคว้าแต้มกลับออกมาด้วยการจบอันดับที่ 14 เจ้าตัวเผยความรู้สึกว่า “ผมตื่นเต้นมากที่ได้กลับมาขี่ มันนานมากตั้งแต่ Misano และผมคิดถึงฟีลลิ่งของมอเตอร์ไซค์ V4-powered prototype มากๆ งานหลักสุดสัปดาห์นี้คือเก็บข้อมูลพัฒนาให้พร้อมสำหรับปีหน้า” ทำไม Yamaha ถึงต้องเร่งเดินหน้า V4 ? หลังจากโดนคู่แข่งเปิดช่องโหว่เรื่อง Rear Grip และการส่งกำลังตอนออกโค้ง Yamaha มองว่าเอกลักษณ์เครื่องแบบ Inline-4 ไม่เพียงพอสำหรับจุดแข่งด้าน Traction…

รถจักรยานยนต์ตระกูล Bonneville อันเป็นตำนาน รุ่นปี 2026 ผสานดีไซน์เหนือกาลเวลา เข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างลงตัว ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เผยโฉมวิวัฒนาการครั้งใหม่ของรถจักรยานยนต์ตระกูล Bonneville อันเป็นตำนานรุ่นปี 2026พร้อมการอัปเกรดครั้งสำคัญในสามรุ่นเรือธงที่เปี่ยมด้วยเสน่ห์ ได้แก่ Scrambler 900, Bonneville Bobber และ Bonneville Speedmaster ที่ยกระดับมาตรฐานใหม่ให้กับรถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกยุคใหม่อย่างแท้จริง การอัปเดตครั้งสำคัญนี้มอบสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น ความสะดวกสบายที่เหนือระดับ และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่โดยเฉพาะ ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็ยังคงเอกลักษณ์และเสน่ห์แห่งตำนานที่เป็นหัวใจของชื่อ Bonneville ไว้อย่างครบถ้วน โดยการผสมผสานระหว่างความคลาสสิกเหนือกาลเวลาและนวัตกรรมสมัยใหม่ การปรับโฉมในครั้งนี้ยังครอบคลุมถึงรุ่น Bonneville T100, T120, T120 Black และ Scrambler 1200 XE อีกด้วย การอัปเดตที่โดดเด่นของ Scrambler 900 มาพร้อมโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือน Showa ที่อัปเกรดใหม่ และระบบเบรกแบบเรเดียล เพื่อเพิ่มสมรรถนะทั้งบนถนนและทางวิบากได้อย่างมั่นใจ…