Author: pon piantanongkit

Benelli เปิดตัว Benelli Imperiale 250/ Imperiale 400 บุกตลาดสายคลาสสิคเรโทร ในไทย แล้ววันนี้ที่ TIME2019 Benelli Imperiale 400 มีดีไซน์แบบเรโทรไบค์ เต็มรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น ถังน้ำมันดีไซน์หยดน้ำ, ไฟหน้าทรงกลม, แฮนด์บาร์ทรงกว้าง, เบาะนั่งแยกตอนผู้ขี่ผู้ซ้อน, กันตกทรงคลาสสิค, และตกแต่งชิ้นส่วนยิบย่อยมากมายด้วยโครเมียม ไม่ว่าจะเป็น ล้อ, แครงก์เครื่องยนต์, บังโคลน, และกระจกมองหลัง หน้าปัดทรงถ้วยคู่ ด้านข้อมูลรายละเอียดเครื่องยนต์ของ Imperiale 400 ก็เป็นแบบสูบเดียว 373.5cc, แคมเดี่ยว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด, ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro4, สามารถทำกำลังได้สูงสุด 19.7 แรงม้า (ในหน่วย PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที และสามารถทำแรงบิดได้สูงสุด 28 นิวตันเมตร…

หลังจากที่เปิดตัว ครั้งแรกในโลก เมื่อ 2 ปีก่อนในงาน TMS2017 กับ Yamaha Niken รถ 3 ล้อยักษ์ พื้นฐาน MT-09 ซึ่งภายในไม่ถึงครึ่งปี ทาง Thai Yamaha Motors และ Yamaha Riders Club ก็เผยโฉมมันอย่างครั้งแรกในไทย ที่ BIMS2018 หลังจากนั้นก็เงียบหายไปเลย จนมาโผล่ตัวให้เราเห็นอีกครั้ง ตอนทดสอบ 2020 Yamaha YZF-R1 ณ สนามช้างฯ ซึ่งนั้นก็พอให้เราเดาได้ว่า น่าจะมีการเปิดราคา Niken เสียทีใน TIME2019 ครั้งนี้ Yamaha Niken ถือได้ว่าเป็นครั้งแรกของนวัตกรรมรถ BigBike 2 ล้อหน้าขนาด 15″ เทคโนโลยี Lean Multi…

Thai Yamaha Motors และ Yamaha Riders Club เปิดตัว 2020 Yamaha Tmax 560 บิ๊กสกูตเตอร์ สายแรง ดีไซน์สปอร์ต ปรับโฉมใหม่ ซึ่งไม่ใช่แค่หน้าตาภายนอกเท่านั้นที่เปลี่ยนไป แต่ชื่อของมันยังเปลี่ยนใหม่ด้วย เป็น All-New 2020 Yamaha Tmax 560 และ All-New 2020 Yamaha Tech Max 560 แน่นอนว่าในเมื่อชื่อบอกมาแบบ นี้จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดของ 2020 Tmax 560 ก็คือ เครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียง ที่ถูกขยายความจุขึ้นเป็น 562cc จึงส่งผลให้พละกำลังสูงสุดของมันเพิ่มขึ้นเป็น 35 กิโลวัตต์ หรือ 46 PS ที่ 7,500…

Thai Yamaha Motors และ Yamaha Riders Club เปิดตัว Yamaha Tenere 700 รถ Adventure สายลุยของแท้ จิตวิญญาณ Dakar ในงาน TIME2019 วันนี้ สำหรับ Tenere 700 ยังคงเอกลักษณ์ ไฟหน้าแบบตัว Dakar Rally กับ Projector-LED 4 ดวง พร้อมแถบไฟ DRL ด้านข้าง ขณะที่ไฟเลี้ยว และไฟท้าย ก็เป็นหลอด LED เช่นกัน โช้กหน้าหัวกลับช่วงยุบยาว ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร มีระยะเคลื่อนตัว 210 มม. โช้กหลังช่วงยุบยาวปรับเซ็ทได้ทุกค่าผ่านรีโมท มีระยะเคลื่อนที่ 200 มม.…

หลังจากที่เปิดตัว Triumph Thruxton RS ไปในงาน EICMA2019 เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมานี้ ล่าสุด Triumph Motorcycles Thailand ไม่รอช้า ดึงมาเปิดตัวต่อเลยในไทย ที่งาน TIME2019 นี้ แม้ว่า Triumph Thruxton R จะเป็นรถที่ คาเฟ่ต์ ที่มีสมรรถนะสูง แล้ว แต่ นั่นก็ยังไม่พอ ให้ Triumph ผลิต รุ่นพิเศษ Thruxton TFC ออกมา ซึ่งเป็นรุ่น LE และมี Performance ที่มากยิ่งขึ้น แต่นั่นก็ดูจะไกลเกินเอื้อม เพราะมันมีจำนวนจำกัด ทำให้ทางค่ายจัดทำ คาเฟ่ต์เรซเซอร์ แดนผู้ดี รุ่นใหม่ 2020 Triumph Thruxton RS คันนี้ มาให้เพื่อนๆ…

Ducati Thailand เปิดตัว เจ้า Ducati Streetfighter V4 /V4 S ซุปเปอร์-เนคเก็ทไบค์ ออกมาแล้ว ที่ TIME2019 วันนี้ สำหรับจุดเด่นของ Streetfighter V4 นั้น ก็ยังคงเป็นเรื่องของดีไซน์ภายนอกสุดดุดัน แต่เซ็กซี่ไม่แพ้ใครในฉบับ Ducati ซึ่งเอาจริงๆก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรนักเนื่องจากแท้จริงแล้วเจ้าเนคเก็ทไบค์คันนี้นั้นมีพื้นฐานเดียวกันกับ Panigale V4 เพียงแต่ถูกเปลือยชุดแฟริ่งครึ่งหน้าใหม่ ซึ่งทาง Ducati ระบุว่าได้แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรอยยิ้มของตัวละคร Joker และเปลี่ยนแฮนด์จับโช้กเป็นแฮนด์บาร์ ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานสายสตรีทมากขึ้น นอกจากนี้อีกจุดไฮไลท์สำคัญของมันก็ยังเป็นชุด ปีก หรือ วิงเล็ท 2 ชั้น ที่เรียกว่า Bi-Plane Winglet ติดตั้งมาให้ตั้งแต่โรงงาน ซึ่งมันสามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 28 กิโลกรัมเมื่อขี่เจ้า Streetfighter V4 คันนี้ด้วยความเร็วระดับ 270 กิโลเมตร/ชั่วโมงเลยทีเดียว ด้านขุมกำลังก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นบล็อค…

เริ่มขึ้นแล้วสำหรับงาน Thailand International Motor Expo 2019 [TIME2019] ซึ่งแม้ตอนนี้เหล่าค่ายผู้ผลิตต่างๆจะยังไม่ทันได้เปิดผ้าคลุม แต่จากการที่เราได้ลองเดินสำรวจรอบงาน ทางทีมงาน MotoRival ขอลงรายชื่อตัวรถที่ถูกคลุมผ้าในงาน และคาดว่าจะเป็นโมเดลที่ถูกเปิดตัวในวันนี้กันก่อนเลยดีกว่าครับ Aprilia RSV4 Factory Benelli Imperiale 250/400 2019 BMW S1000RR 2020 Ducati Panigale V2 Ducati Street Fighter V4 GPX Mad 300 Max 2020 Honda CB1000R 2020 Kawasaki Ninja 650 2020 Kawasaki Ninja 1000 2020 Kawasaki Z650 2020 Kawasaki Z900…

Kawasaki Motors Enterprise Thailand เปิดตัว สปอร์ตมิดไซส์ทัวริ่ง ตัวปรับโฉม เพิ่มสเป็ก 2020 Kawasaki Ninja650 แล้ว วันนี้ที่ TIME2019 สำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆของ 2020 Ninja650 นั้น หลักๆแล้วก้ต้องเริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก ที่สุดท้ายก็ไม่วายว่ามันจะยกเอาเบ้าไฟหน้าของ Ninja400 มาใช้ ขณะที่แฟริ่งรอบๆแม้จะมีเส้นสายที่คล้ายรุ่นน้อง แต่มันก็ถูกทำให้มีมิติดูดุดันยิ่งขึ้น ส่วนแฟริ่งด้านข้าง อกล่าง ก็มีการรีดีไซน์ใหม่ให้มีความแข็งกร้าวมากกว่าเดิม ขณะที่ชุดแฟริ่งท้ายนั้นยังคงเดิม เพิ่มเติมแค่เบาะนั่งผู้ซ้อนใหม่ที่หนาและใหญ่มากขึ้น ช่วยให้การโดยสารสบายยิ่งขึ้น ด้านชุดแฮนด์บาร์ยังคงเป็นแบบจับเหนือแผงคอสไตล์รถมอเตอร์ไซค์ สปอร์ต-ทัวร์ริ่งตามเดิม, เฟรมถักคล้ายเดิม และระบบกันสะเทือนหน้าก็ยังคงเป็นแบบหัวตั้งทำงานร่วมกับปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์เช่นเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆนอกจากเซ็ทติ้งใหม่เล็กน้อยเท่านั้น ชุดมาตรวัด TFT – Full Color แบบใหม่ ที่ถูกนำมาติดตั้งแทนชุดมาตรวัดเข็มกวาด+ดิจิตอล ตัวนี้ก็จะเป็นเช่นเดียวกับ Z650 โดยมันยังสามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านระบบบลูทูธเพื่อเข้าถึงโหมดนำทาง GPS และอื่นๆได้ด้วย ทว่าน่าเสียดายที่มันจะยังไม่มีแทร็คชันคอนโทรลมาให้เสียอย่างนั้น อย่างไรก็ดี แม้จะมีการประโคมข่าวในสื่ออื่นอยู่พักหนึ่งว่า Ninja650 โฉมใหม่นั้นจะมากับเครื่องยนต์…

Kawasaki Motors Enterprise Thailand เปิดตัว เน็คเก็ทมิดไซส์ ตัวปรับโฉม เพิ่มสเป็ก อย่าง 2020 Kawasaki Z650 แล้ว วันนี้ที่ TIME2019 สำหรับแนวทางการปรับโฉมของ Z650 ในครั้งนี้นั้น ก็ถือว่าเป็นไปตามที่หลายๆคนคาดการณ์ไว้ เพราะไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรม, บอดี้พาร์ทช่วงครึ่งหลัง, ระบบกันสะเทือน ทั้งหมดต่างยังคงเป็นของเดิมกับโฉมปี 2019 ทั้งหมด นอกนั้นในส่วนของชุดบอดี้พาร์ทช่วงหน้า ก็จะมีความเปลี่ยนแปลงใหญ่ๆตรงชุดไฟหน้า LED ที่ยกโคมมาจาก Z400 แล้วปรับเส้นสายแฟริ่งกาบข้างตัวรถใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น เหมือนกับ 2020 Z900, ปรับเบาะนั่งผู้ซ้อนใหม่ให้หนานุ่มนั่งสบายขึ้น เพิ่มชุดหน้าจอ TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านระบบบลูทูธได้เหมือน Ninja 650 แน่นอนว่าในฝั่งของเครื่องยนต์ยนต์เอง ก็ยังคงเป็นบล็อค 2 สูบเรียง 649cc ที่ถูกปรับจูนใหม่ให้เน้นไปที่ย่านกำลังรอบต้นและกลางที่ติดมือมากกว่าเดิมแทนเช่นกันแต่นั่นกลับทำให้แรงบิดของมันลดลงเหลือ 64 นิวตันเมตร ที่ 6,700…

หลังจากที่ MotoRival เราพาทุกท่านมาชมรถ Kawasaki ZX-25R เปิดตัวกันสดๆ ครั้งแรกในโลกที่ TMS2019 เมื่อเดือนที่แล้วไปเป็นที่เรียบร้อย ต่างคน ต่างก็รอคอย ว่ามันคงจะเข้ามาทำตลาดในไทย ต่อภายในปีนี้ หรือไม่ โดยตอนแรก ต่างเล็งกันว่าจะได้เห็นในงาน TIME2019 วันนี้ ผลปรากฎว่า ยังไม่มาครับ ปีนี้ โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของเจ้า Kawasaki ZX-25R คันนี้นั้น ก็ยังจะคงเน้นไปที่เครื่องยนต์บล็อค 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พิกัด 250cc ของมัน ที่ถูกออกแบบมาให้เป็นรูปแบบลูกโตชักสั้น เน้นรีดรอบแบบจัดจ้าน ด้านระบบกันสะเทือนเองก็จัดเต็มไม่แพ้กันด้วยชุดตะเกียบคู่หัวกลับ Showa SFF-BP ด้านหน้า และ โมโนช็อค Horizontal Backlink ขณะที่ระบบเบรกนั้นยังคงเป็นแบบจานเดี่ยวด้านหน้า แต่ให้จานขนาดใหญ่ และทำงานกับปั๊มเรเดียลเมาท์โมโนบล็อคยกจาก Z1000 มาแทนเพื่อความสามารถในการหยุดชะลอรถที่พอดีตัว ส่วนด้านหลังก็เป็นแบบจานเดี่ยวเช่นกัน…