Author: pon piantanongkit

พรีวิว 2025 BMW S1000RR เปิดตัวในไทยแล้ว แต่ยังไม่เคาะราคากับ ฉลามติดปีกใหม่ ขนาดใหญ่กว่าเดิม ปรับปรุง เพื่อ ฉลองความสำเร็จในรายการ WSBK ที่ Toprak Razgatlioglu ได้แชมป์โลกบนรถ M1000RR โดย S1000RR ก็ได้ปรับโฉมพร้อมกัน 2025 BMW S1000RR แน่นอน เจ้าฉลามตัวใหม่นี้ ยังใช้พื้้นฐานรุ่นเดิม ทั้งนชุดเฟรมอลูมีเนียม ซัพเฟรมแบบเหล็กถักได้รับการปรับแต่งใหม่หลายจุด เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Shiftcam 999cc ปรับปรุงให้ผ่าน EU5+ จนสามารถให้พละกำลังสูงสุด 210 Hp ที่ 13,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 113 Nm ที่ 11,000 รอบ/นาที และมีไฮไลท์ คือ…

โรยัล เอ็นฟีลด์ ผู้นำระดับโลกด้านรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง (250cc-750cc) เดินหน้าเสริมความแข็งแกร่งด้านการบริการหลังการขายในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก พร้อมทั้งริเริ่มโครงการใหม่เพื่อมอบประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ราบรื่นและน่าประทับใจยิ่งขึ้น ล่าสุด Royal Enfield ได้เปิดตัวศูนย์ฝึกอบรมเฉพาะทางแห่งแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งตั้งอยู่ที่กรุงเทพฯ ศูนย์ฝึกอบรม “POWERTRAIN” นี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการฝึกอบรมเชิงเทคนิคในห้องเรียน โดยเน้นไปที่ทีมช่างเทคนิคจากดีลเลอร์ รวมถึงที่ปรึกษาการบริการ ผู้จัดการฝ่ายบริการ ผู้จัดการรับประกันและอะไหล่ ผู้จัดการฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ และผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด อีกทั้งยังมีการฝึกอบรมภาคปฏิบัติที่ครบครันด้วยรถจักรยานยนต์รุ่นปัจจุบันและเครื่องยนต์เฉพาะรุ่นสำหรับการฝึกใช้งานจริง นอกจากการฝึกอบรมเชิงเทคนิคแล้ว ศูนย์ฝึกอบรม POWERTRAIN ยังมีระบบการเรียนรู้ (Learning Management System: LMS) ซึ่งเป็นเครื่องมือดิจิทัลที่ช่วยในการฝึกอบรมออนไลน์และการสนับสนุนการประเมินรถตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันทั้งปี มากไปกว่านั้นศูนย์แห่งนี้ยังถูกใช้เป็นสถานที่สำหรับการฝึกอบรมด้านการขายและการตลาดให้กับดีลเลอร์และพันธมิตรทางธุรกิจในประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกอีกด้วย ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติงานที่เป็นเลิศของโรยัล เอ็นฟีลด์ และเพื่อสร้างแรงจูงใจให้กับช่างเทคนิคจากดีลเลอร์ โดยโรยัล เอ็นฟีลด์ได้จัดโครงการ Supersquad สำหรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งเป็นการแข่งขันทักษะประจำปีในหมู่ช่างเทคนิคจากดีลเลอร์ทั่วภูมิภาค เพื่อทดสอบความสามารถด้านเทคนิค การแก้ไขปัญหา และการประเมินสภาพรถ โดยมีช่างเทคนิคจำนวน 314 คนจาก 11 ประเทศเข้าร่วมการแข่งขัน และผู้ชนะในแต่ละประเทศจะเข้าร่วมแข่งขันในระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ศูนย์ฝึกอบรม POWERTRAIN ณ…

นักแข่ง พรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี แจ็ค มิลเลอร์ กล่าวว่า การถกเถียงกันว่าเครื่องยนต์ V4 หรือ เครื่องยนต์ inline four สูบเรียงดีกว่ากัน “เป็นแค่กระแส” ยามาฮ่าสร้างความฮือฮาเมื่อปลายปีที่แล้ว เมื่อประกาศว่ากำลังพัฒนารถแข่งเครื่องยนต์ V4 เป็นครั้งแรกในยุคปัจจุบัน หลังจากที่ยึดมั่นในปรัชญาเครื่องยนต์ inline four สูบเรียงมาโดยตลอด แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ V4 ใหม่ของยามาฮ่าในสนามแข่ง แต่ มิลเลอร์ นักแข่งพรามัคเชื่อว่าเครื่องยนต์ inline four “แข็งแกร่ง” หลังจากที่เขาเคยใช้เครื่องยนต์ V4 ที่ Honda, Ducati และ KTM “ไม่เท่าไหร่หรอก คุณขี่มอเตอร์ไซค์แต่ละคันแตกต่างกัน” เขาตอบเมื่อถูกถามในการทดสอบช่วงปรีซีซั่นที่เซปังว่าเขาต้องปรับสไตล์การขี่ของเขาให้เข้ากับเครื่องยนต์ inline four หรือไม่ “ในฐานะนักแข่ง คุณเข้าใจว่ามอเตอร์ไซค์ต้องการอะไร สไตล์การขี่ของผมไม่ได้เปลี่ยนไป” “คุณขี่ในแบบที่มอเตอร์ไซค์เอื้ออำนวย ถ้ามันเอื้ออำนวยความเร็วในการเข้าโค้งสูงสุด…

Yamaha ก้าวหน้าขึ้นมากในเรื่องการออกตัว” หลังผ่านการทดสอบ Buriram Test แจ็ค แอปเพิลยาร์ด จาก Dorna เผย “มันดูเหมือน M1 จะได่รับการอัพเกรด ระบบคลัทช์ใหม่” “มันคล้ายกับ KTM มาก มันส่งเสียงดังมากตอนออกตัว แล้วก็พุ่งไปข้างหน้า “KTM น่าทึ่งมากในการดูพวกมันออกตัว มันเหมือนจรวดจากเส้นเริ่มต้น” “ข่าวดี” สำหรับ Yamaha ” “นักแข่งทั้งสี่คน ทำได้ดี ตัวอย่างการทดสอบมีเยอะ, พวกเขาทำได้ดีมากในการออกตัว “นั่นเป็นอีกด้านบวกของ Yamaha แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ทำเวลาได้ดีเหมือนที่เซปัง แต่ให้เวลาพวกเขาหน่อย “ผมคิดว่ามันอาจจะเกิดขึ้นได้ พวกเขามีสัญญาณการพัฒนา ถ้าพวกเขาคุณสมบัติได้ดีเหมือนที่เซปัง พวกเขาดูเหมือนจะออกตัวได้ดี” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

มาร์โก เบซเซคกี นักแข่ง Aprilia ยอมรับว่าเขา “กังวลมาก” เกี่ยวกับการทดสอบช่วงปรีซีซั่น MotoGP ปี 2025 แม้กระทั่งก่อนอาการบาดเจ็บของ ฆอร์เก มาร์ติน เพราะเขา “ไม่รู้จริงๆ ว่าต้องทำอย่างไร” มาร์โก เบซเซคกี รับหน้าที่นำ Aprilia ด้วยเบซเซคกีที่ยังใหม่กับโครงการนี้เช่นกัน เขาต้องเป็นผู้นำในการทดสอบ RS-GP ปี 2025 แม้ว่าเขาจะทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจก็ตาม เขาจบการทดสอบที่เซปังในอันดับท็อป 10 และทำเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดของ Aprilia ที่บุรีรัมย์ในวันที่สองของการทดสอบที่ประเทศไทย เบซเซคกีกล่าวว่า Aprilia “ให้ความไว้วางใจผมมาก” ซึ่งช่วยให้ความกังวลของเขาสงบลงหลังจากที่ “กังวล” เกี่ยวกับโครงการใหม่ของเขา “ก็ถือว่าเป็นช่วงปรีซีซั่นที่ดีสำหรับผม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะสิ่งที่เกิดขึ้นในมาเลเซียกับอาการบาดเจ็บของฆอร์เก” เขากล่าว “ทุกคนค่อนข้างกังวลกันหมด พูดได้ว่าผมกังวลมาตลอดเพราะนี่เป็นครั้งแรกของผมในฐานะนักแข่งโรงงาน และผมไม่รู้จริงๆ ว่าต้องทำอย่างไร” “แต่หลังจากนั้น โชคดีที่พวกเขาให้ความไว้วางใจผมมาก และมันเป็นเรื่องดีสำหรับผมที่ได้เห็นอารมณ์ดีๆ และทุกคนกระตือรือร้นที่จะทำงานจริงๆ” “สิ่งนี้ทำให้ผมมีความมั่นใจมากขึ้นที่จะพยายามทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ และมันเป็นช่วงปรีซีซั่นที่ดี”…

รถจักรยานยนต์ฮอนด้า จัดโปรโมชันสุดพิเศษต้อนรับเดือนแห่งความรักกับครอบครัวเวฟ ครอบครัวใหญ่ สำหรับลูกค้าที่ซื้อรถจักรยานยนต์ New Honda Wave ตั้งแต่วันนี้ถึง 28 กุมภาพันธ์ 2568 รับสิทธิ์ลุ้นรับบัตรเติมน้ำมันมูลค่า 500 บาท จำนวน 600 รางวัล รวมมูลค่าทั้งสิ้นกว่า 300,000 บาท โดยถ่ายภาพคู่กับ ‘ใบทะเบียนสมรถเวฟ’ ที่หน้าร้าน และโพสต์ลงเฟซบุ๊กพร้อมกับติดแฮชแท็ก #ใบทะเบียนสมรถเวฟ  ตามรายละเอียดและกติกา ดังนี้  ประกาศรายชื่อผู้ที่ได้รับรางวัลในวันที่ 10 มีนาคม 2568 เวลา 18.00 น. ที่แอปพลิเคชัน My Honda Moto อ่านละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

สรุปตารางเวลา Buriram Pre Season Test วันที่สองแบบรวบยอดทั้งวัน RiderNatTeamTime1=Marc MarquezSPADucati Lenovo (GP25)1:28.855s2=Alex MarquezSPAGresini Ducati (GP24)+0.179s3^1Marco BezzecchiITAAprilia Racing (RS-GP25)+0.205s4˅1Pedro AcostaSPARed Bull KTM (RC16)+0.278s5=Francesco BagnaiaITADucati Lenovo (GP25)+0.523s6^3Joan MirSPAHonda HRC Castrol (RC213V)+0.544s7˅1Franco MorbidelliITAVR46 Ducati (GP24)+0.599s8˅1Fabio QuartararoFRAMonster Yamaha (YZR-M1)+0.731s9^7Maverick ViñalesSPARed Bull KTM Tech3 (RC16)+0.751s10^1Jack MillerAUSPramac Yamaha (YZR-M1)+0.762s11˅3Ai OguraJPNTrackhouse Aprilia (RS-GP25)*+0.781s12˅2Brad BinderRSARed Bull KTM (RC16)+0.877s13^1Raul FernandezSPATrackhouse Aprilia (RS-GP25)+0.877s14˅1Luca…

ก้อง สมเกียรติ จันทรา ได้ขึ้นมาให้สัมภาษณ์ในช่วง Media Scrum ซึ่ง MotoRival เราได้ยิงคำถาม สอบถามทางน้องก้องไปว่า ในสนามช้างฯ โค้ง ไหนที่คิดว่ายาก กับการปรับตัวบนรถ RC213V ซึ่ง ก้อง ได้ให้คำตอบกับเราว่า ตั้งแต่ช่วงโค้ง T4-T11 เพราะว่าเป็นโค้งที่พลิกค่อนข้างเยอะ และใช้ความเร็วด้วย จะรู้สึกว่าค่อนข้างปรับตัวยาก ผมมาขี่ในช่วงสองวันนี้ ยังรู้สึกว่าโค้ง 4 และ 7 ยังไม่ดีมาก แต่เราก็ Improve จากเมื่อวานค่อนข้างเยอะ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Marc Marquez กล่าว เหตุผลที่ Ducati เลือกใช้เครื่องยนต์ GP24 ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2025 เป็นเพราะเครื่องยนต์ GP25 “มีจุดอ่อนมาก” Davide Tardozzi หัวหน้าทีม Ducati ยืนยันว่าทางค่ายมีแนวโน้มที่จะใช้เครื่อง 2024 สำหรับฤดูกาล 2025 MotoGP เนื่องจาก GP25 มีความเสี่ยงมากเกินไป การพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับผู้ผลิตที่ไม่ได้รับสัมปทานจะถูกระงับเป็นเวลาสองปีนับจากการแข่งขันรอบแรกของฤดูกาล 2025 ในประเทศไทย ด้วย GP24 ที่ชนะ 16 จาก 20 เรซในฤดูกาลที่แล้ว Marquez กล่าวว่า Ducati ไม่สามารถ “เสี่ยง” ที่จะรับรอง GP25 ที่นักแข่งไม่แน่ใจ เนื่องจากมีจุดอ่อนที่เห็นได้ชัด “ผมหมายถึงสิ่งหนึ่งคือเครื่องยนต์และอีกสิ่งหนึ่งคือชิ้นส่วนเล็กๆ ทั้งหมดที่เรามี ชิ้นส่วนใหม่” Marquez กล่าวหลังจากขึ้นเป็นผู้นำในวันแรกของการทดสอบ…

“ทัพนักบิดโมโตจีพี” พร้อมหน้าลงดวลคันเร่งรถแข่งต้นแบบใหม่ กระหึ่ม สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ในการทดสอบ “ThaiGP Pre-season Test” วันแรก ด้วยการโชว์เทคโนโลยีใหม่ๆ อวดสายตาแฟนความเร็วที่เข้าชมถึงขอบสนาม โดย มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก ชาวสแปนิช จากทีมโรงงานดูคาติ เค้นเวลาช่วงท้ายขยับขึ้นรั้งจ่าฝูง แต่ยังไม่สามารถทำลายสถิติของสนามลงได้ ขณะ “ก้อง” สมเกียรติ นักบิดโมโตจีพีชาวไทยคนแรกในประวัติศาสตร์จาก ฮอนด้า ลงบิดรถแข่งโมโตจีพีในบ้านเกิดครั้งแรกในชีวิต ทั้งสิ้น 59 รอบสนาม การทดสอบพรีซีซั่นอย่างเป็นทางการของศึก โมโตจีพี 2025 “ThaiGP Pre-season Test” มีขึ้นระหว่างวันที่ 12-13 กุมภาพันธ์ 2568 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยล่าสุดผ่านการลงสนามวันแรก โดยนักบิดทุกคนลงสู่สนามทดสอบอย่างเข้มข้นตลอดทั้งวัน บรรยากาศภายในสนามแข่งคึกคักไปด้วยแฟนความเร็วจำนวนมากที่เดินทางเข้าชมในสนาม เพื่อสัมผัสประสบการณ์การทำงานของทีมแข่งระดับโลก…