ผลการแข่งขัน MotoGP 2026 Italian GP รอบ Practice Di Giannantonio เร็วสุด คว้าอันดับ 1 ตามด้วย อันดับ 2 Francesco Bagnaia และ อันดับ 3 Enea Bastianini รอบ FP2 นักบิดต้องเค้นรอบเวลา เพื่อ Combined Session Times 10 อันดับแรก จะไปรอใน Qualifying 2 อัตโนมัติ ผลการแข่ง pos.riderTeamgap 1st / prev.time149F. Di GiannantonioPertamina Enduro VR46 Racing Team1:44.80263F. BagnaiaDucati Lenovo Team+0.091 /…
Author: raksan23
ผลการแข่งขัน MotoGP 2026 Italian GP รอบ Free Practice 1 Di Giannantonio เร็วสุด คว้าอันดับ 1 ตามด้วย Jorge Martin อันดับ 2 และ Ai Ogura แรงต่อเนื่อง คว้าอันดับ 3 รอบ FP1 นักบิดหลายๆคนไม่เค้นมาก เนื่องจากสนามมีความชื้น ส่วน Marc Marquez กลับมาหลังจากบาดเจ็บ จบอันดับที่ 15 Cal Crutchlow นักบิดชาวบริติช อายุ 40 ปี ซึ่งมาแทน Johann Zarco ที่บาดเจ็บยังไม่หาย จบอันดับสุดท้าย ผลการแข่ง pos.riderTeamgap 1st /…
6 รถบิ๊กไบค์จากค่ายจีน ที่ช่วงนี้กำลังมาแรงสุดๆ ทั้งเรื่องราคาที่เข้าถึงได้ในสเปกที่ตบเจ้าตลาดเลยทีเดียว หรือการส่งรถและเป็นสปอนเซอร์ใหญ่ในรายการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก จนอยู่ในระดับที่สามารถชนะได้เลย วันนี้ MotoRival จะพามาดูว่ามีตัวไหนที่น่าสนใจบ้าง 1. 2025 ZONTES 703RR สปอร์ตฟูลแฟริ่งที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบ ให้อัตราเร่งดุดันและฟีลลิ่งรอบเครื่องจัดจ้าน ตัวเฟรมเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา สเปกคร่าวๆ 2. CFMOTO 675SR-R ดีไซน์ดุดันพร้อมระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งค่าได้ละเอียดยิบ เหมาะมากสำหรับการลงหวดทำเวลาในสนามแข่งหรือ Track Day สเปกคร่าวๆ 3. CFMOTO 750SR-S ดีไซน์ดุดันพร้อมระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งค่าได้ละเอียดยิบ เหมาะมากสำหรับการลงหวดทำเวลาในสนามแข่งหรือ Track Day สเปกคร่าวๆ 4. 2026 QJ MOTOR SRK800RR รถสปอร์ตที่ดึงเอาฟีดแบ็กจากประสบการณ์ในรายการ World Supersport Championship 2026 มาใช้ในการพัฒนา โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงที่ให้สุ้มเสียงแผดหวาน แฟริ่งออกแบบให้มี…
ช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา กระแสรถไฟฟ้าได้ถูกจุดชนวนขึ้นและมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และในเวียดนามก็ยังมีแบรนด์รถไฟฟ้าเป็นของตัวเอง นั่นก็คือ Vinfast ทางเวียดนามจึงได้ประกาศแบนรถน้ำมัน เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษและกระตุ้นยอดขายแบรนด์ในประเทศ ที่มาที่ไปของนโยบายแบนรถจักรยานยนต์น้ำมันในเวียดนามนั้น มีรากฐานมาจาก “ปัญหาสิ่งแวดล้อม” ที่สะสมมานาน ผสมผสานกับ “จังหวะเวลาที่เหมาะสม” ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ซึ่งการมีแบรนด์แห่งชาติอย่าง VinFast เข้ามามีบทบาทสำคัญที่ทำให้รัฐบาลกล้าตัดสินใจผลักดันนโยบายนี้อย่างเป็นรูปธรรมครับ วาระแห่งชาติที่เกิดก่อน VinFast หากมองในมุมของนโยบาย การแบนรถน้ำมันไม่ใช่เรื่องที่เพิ่งคิดขึ้นมาเพื่อเอื้อประโยชน์ให้ VinFast โดยตรงเสียทีเดียวครับ บทบาทของ VinFast “จิ๊กซอว์” ที่ทำให้รัฐบาลกล้าออกกฎเหล็ก แม้รัฐบาลจะมีเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมเป็นทุนเดิม แต่การปรากฏตัวและการเติบโตอย่างดุดันของ VinFast (ก่อตั้งปี 2017) คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้รัฐบาลกล้าประกาศ ห้ามรถน้ำมันเข้าพื้นที่ไข่แดงของฮานอย ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 อย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุผลดังนี้: ย้อนกลับมาคุยกันต่อดีกว่า ว่าทำไมถึงทำไม่ได้ ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2026 สื่อต่างประเทศหลายสำนักเริ่มรายงานตรงกันว่า แผนการแบนมอเตอร์ไซค์น้ำมันของเวียดนามส่อแววล้มเหลว และทางการฮานอยได้ “เหยียบเบรก”…
จากรายงานของ Motorsport.com (Oriol Puigdemont) มีข้อมูลระบุว่าการแข่งขัน MotoGP กำลังอยู่ในช่วงพิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบครั้งใหญ่ เพื่อจำกัดให้เหลือนักแข่ง 1 คนต่อรถแข่งเพียง 1 คัน จากเดิมที่มีให้ใช้งานได้ 2 คัน โดยคาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่ฤดูกาล 2027 เป็นต้นไป Embed from Getty Images ข้อเสนอนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเจรจาระหว่างผู้จัดทำและผู้บริหารการแข่งขัน ร่วมกับกลุ่มผู้ผลิตและทีมแข่งต่างๆ เพื่อกำหนดกรอบโครงสร้างและทิศทางร่วมกันสำหรับช่วงปี 2027 ถึง 2031 โดยแนวคิดดังกล่าวมาจากฝั่งผู้ผลิตที่ต้องการลดต้นทุนเป็นหลัก ซึ่งหากกฎนี้ผ่านการอนุมัติ คาดว่าจะช่วยให้แต่ละทีมลดจำนวนเจ้าหน้าที่เทคนิคภายในอู่ลงได้ แม้ว่าจะยังไม่สามารถคำนวณมูลค่าความประหยัดที่ชัดเจนออกมาเป็นตัวเลขได้ในตอนนี้ก็ตาม และเนื่องจากเป็นการเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับ จึงต้องผ่านขั้นตอนการลงคะแนนเสียงและได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกรังด์ปรีซ์เสียก่อน หากมาตรการนี้ถูกนำมาใช้จริง รูปแบบจะคล้ายกับการแข่งขันรุ่น Moto2 และ Moto3 ที่กำหนดให้นักแข่งมีรถใช้งานเพียงคันเดียวมาตั้งแต่ปี 2010 หรืออาจจะคล้ายกับแนวทางของเวิลด์ซูเปอร์ไบค์ ที่นักแข่งจะมีรถอย่างเป็นทางการเพียงคันเดียว ส่วนรถคันที่สองจะถูกเก็บไว้ท้ายพิตหรือในรถขนส่งโดยยังไม่ได้รับการขึ้นทะเบียนให้ลงสนาม หากเกิดอุบัติเหตุจนชิ้นส่วนสำคัญอย่างแชสซีส์เสียหายจนซ่อมไม่ได้ ทีมแข่งต้องส่งเรื่องให้ผู้ตรวจสภาพทางเทคนิคของรายการประเมินความเสียหายก่อน จึงจะได้รับอนุญาตให้นำรถสำรองออกมาใช้งานได้ เช่นเดียวกับในศึกฟอร์มูลาวัน ที่ทาง FIA…
เปิดตัว MV Agusta Brutale 1000 ABT จํากัดเพียง 130 คันทั่วโลก สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 130 ปีของ Tuner รถสปอร์ตเยอรมัน ABT Sportsline งานดีไซน์ การออกแบบของรถรุ่นนี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากวงการรถยนต์สมรรถนะสูง จุดเด่นที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดคือฝาครอบล้อหลังคาร์บอนไฟเบอร์สไตล์ Turbofan ซึ่งไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงาม แต่ช่วยจัดระเบียบกระแสลมและลดลมหมุนวนบริเวณล้อหลัง ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของตัวรถดีขึ้น โครงสร้างภายนอกยังประกอบไปด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์แท้ผิวเรียบมากถึง 19 ชิ้นเพื่อลดน้ำหนักรวมของตัวรถ ในส่วนของเบาะนั่งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายได้รับการหุ้มด้วยหนัง Alcantara เกรดพรีเมียม เดินด้ายลายรังผึ้งทับบนชั้นโฟมหนา 5 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นการหยิบยกสไตล์มาจากห้องโดยสารของซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แต่งของ ABT ขุมพลังและสมรรถนะเครื่องยนต์ ตัวรถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 998 ซีซี ที่ได้รับการปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+ สำหรับการขับขี่บนท้องถนนปกติจะให้พละกำลังสูงสุดที่ 201 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที…
Suzuki ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกพรีเมียมรุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศโคลอมเบีย ภายใต้ชื่อ Suzuki Burgman 15 (หรือ Burgman 150) โดยการเปิดตัวครั้งนี้ได้ถูกประกาศผ่านโซเชี่ยลมีเดียหลักของซูซูกิโคลอมเบียเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา Suzuki Burgman 15 ซึ่งถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งสำคัญที่จะมาท้าชนกับ Honda PCX และ Yamaha NMAX ตัวรถมาพร้อมกับเครื่องยนต์พิกัด 150 ซีซี และได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความสะดวกสบายในการเดินทางอย่างเต็มที่ ด้วยน้ำหนักตัวรถ 145 กิโลกรัม และความสูงเบาะนั่ง 760 มิลลิเมตร นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งถังน้ำมันความจุขนาด 8 ลิตร พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะที่กว้างขวาง รวมถึงช่องเสียบชาร์จไฟแบบ USB-C เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและรองรับการใช้งานในยุคปัจจุบัน ในตอนนี้ ยังไม่มีสเปกตัวรถโดยละเอียด ต้องรอติดตามกันอีกสักพัก ส่วนกำหนดการเปิดตัวหรือทำตลาดในประเทศอินโดนีเซียรวมถึงประเทศอื่นๆ ยังคงต้องรอติดตามความคืบหน้าจากทาง Suzuki กันต่อไป อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมที่นี่
BMW Motorrad เปิดตัว Vision K18 ที่มีดีไซน์สุดล้ำ อย่างกับหลุดมากจากอนาคต รถคันนี้เน้นโชว์การออกแบบของรถตัวต้นแบบ แสดงให้เห็นถึง สมรรถนะการขับขี่ระยะไกล ความหรูหรา และความทรงพลังเข้าไว้ด้วยกัน BMW Motorrad ได้เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ต้นแบบรุ่นใหม่ Vision K18 อย่างเป็นทางการในงาน Concorso d’Eleganza Villa d’Este ณ ทะเลสาบโคโม โดยรถต้นแบบคันนี้ถูกสร้างขึ้นแบบชิ้นเดียว (one-off) เพื่อนำเสนอวิสัยทัศน์ที่ผสมผสานสมรรถนะการขับขี่ระยะไกล ความหรูหรา และความทรงพลังเข้าไว้ด้วยกัน พร้อมทั้งยกระดับการเดินทางให้เป็นประสบการณ์ที่สัมผัสได้ถึงอารมณ์และสุนทรียภาพอย่างเต็มที่ หัวใจหลักของการออกแบบและวิศวกรรมคือ เครื่องยนต์หกสูบเรียงขนาด 1,800 ซีซี ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของบีเอ็มดับเบิลยูที่ขึ้นชื่อเรื่องพละกำลังและความนุ่มนวล รูปลักษณ์ของตัวรถถูกปรับแต่งให้สอดรับกับเครื่องยนต์โดยได้รับแรงบันดาลใจจากอากาศยานความเร็วสูงอย่างเครื่องบินคองคอร์ด ส่งผลให้ตัวรถมีทรวดทรงที่ยาว ปราดเปรียว โฉบเฉี่ยว และดูมีพลังพร้อมขับเคลื่อนไปข้างหน้าตลอดเวลาแม้ในขณะจอดนิ่ง งานออกแบบของรถคันนี้ยังจงใจสะท้อนถึงเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์หกสูบผ่านชิ้นส่วนทางวิศวกรรมที่จัดวางอย่างเปิดเผย ได้แก่ ช่องดักอากาศ 6 ช่อง ท่อไอเสีย 6 ท่อ และไฟหน้า LED…
เปิดตัวไปแล้ว 2026 Yamaha Finn 115 ที่ถือเป็นการอัปเกรดใหม่ในรอบ 14 ปี เลยทีเดียว คราวนี้ MotoRival จะพามาเปรียบเทียบกับ 2026 Honda Wave 110 โดยจะเปรียบเทียบโดยใช้รุ่นท็อปสุด(ไม่รวมสีพิเศษ Special Edition ของ Wave) ทั้งสองจะมีดีต่างกันอย่างไร คันไหนใช่สำหรับเรา เครื่องยนต์ Yamaha Finn : 1 สูบ / 2 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ปริมาตรกระบอกสูบ 114 ซีซี / สตาร์ทได้จากทั้งมือและเท้า (รุ่น Smart Key ไม่มีสตาร์ทเท้า) Honda Wave 110i :…
ผู้บรรยายการแข่ง WSBK ตั้งข้อสงสัย ทำไมตอนนี้รถจากค่ายญี่ปุ่นไม่สามารถสู้รถจากค่ายยุโรปได้เลย(เฉพาะรุ่น SBK) โดยเขาได้กล่าวว่า ค่ายญี่ปุ่นอย่างเช่น Honda, Kawasaki, Yamaha มีต้นทุนการผลิตรถถูกกว่า และต้องทำราคาขายให้ถูก จึงไม่ได้มีการพัฒนาแบบก้าวกระโดดอย่างค่ายจากยุโรป เช่น Ducati มีการพูดถึงความแตกต่างของแรงม้า และกฎเพดานราคารถของ Ducati ที่มีราคาเกือบ 2 ล้านบาท ซึ่งทำให้ค่ายรถอย่าง Ducati ที่สร้างรถสเปกสูงในราคาใกล้เคียงเพดานราคา (เช่น V4 Panigale R) ได้เปรียบในเรื่องของประสิทธิภาพพื้นฐาน “ตั้งแต่แกะกล่อง” เมื่อเทียบกับค่ายรถจากญี่ปุ่นที่ไม่ได้ใช้วัสดุระดับเดียวกันเนื่องจากข้อจำกัดด้านราคาขาย แม้จะมีการถกเถียงกันว่าไม่ควรไปลงโทษหรือลดทอนสมรรถนะของทีมที่ประสบความสำเร็จจากการลงทุนมหาศาล(กรณี Kawasaki ที่คว้าแชมป์รวด ในยุคของ Jonathan Rea) แต่ก็มีความจำเป็นต้องรักษาสมดุลของการแข่งขันเพื่อความสนุกสนานของผู้ชม โดยพวกเขาหวังว่าจะมีการจัดการความสมดุลนี้ผ่านกล่อง ECU ในอนาคต เนื้อหาที่ผู้บรรยาย ทั้ง2คน พูดคุยกัน ผู้บรรยาย 1: เห็นได้ชัดว่ารถแข่งจากโรงงาน เมื่อนำเครื่องยนต์ทั้งหมดมาทดสอบบนไดโน (Dyno) จะเห็นความแตกต่างของแรงม้าประมาณ…