ชม BMW C-Evolution “E-LisaBad” สกูตเตอร์ไฟฟ้าตกแต่งพิเศษสำหรับลงแข่งงานรวมคัสตอมไบค์ “Glemseck 101 1/8 Miles Drag Race”

0

ไม่บ่อยครั้งเท่าไหร่นัก หรืออันที่จริงเราอาจจะไม่เคยเห็นเลยก็ได้กับการคัสตอมรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ดังที่เรากำลังเห็นอยู่ในตอนนี้กับเจ้า BMW C-Evolution “E-LisaBad” สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกดัดแปลงชนิดที่ว่าไม่เหลือเค้าเดิมให้จำเลยแม้แต่น้อย และเหลือไว้ก็แค่เพียงชุดแบตเตอรี่กับชุดระบบส่งกำลังแล้วก็ล้อหลังเท่านั้น เพื่อให้เราพอมองออกว่ามันมีต้นกำเนิดมาจากไหน

bmw-c-evolution-e-lisabad-custom-04
โดยเจ้าของผลงาน “E-LisaBad” คันนี้ก็คือดีไซน์เนอร์ชื่อ Rolf Reick จากสำนัก Krautmotors ที่โด่งดังจากการคัสตอมรถมอเตอร์ไซค์ค่าย BMW เพื่อแข่งขันแนวแดร็กเรซซิ่งมาแล้วหลากหลายครั้ง ซึ่งในครั้งนี้ทางสำนักก็ได้การสนับสนุนโดยตรงจากทางค่ายใบพัดนี้เลยทีเดียวเพื่อดัดแปลงเจ้าสกูตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้สำหรับลงแข่งรายการแดร็กระยะทาง 1/8 ไมล์ที่รวมรถมอเตอร์ไซค์คัสตอมหลากหลายคันอย่าง Glemseck 101 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 1-3 กันยายนที่จะถึงนี้

bmw-c-evolution-e-lisabad-custom-01
สำหรับการดัดแปลงเจ้า E-LisaBad ที่เราเห็นได้ชัดเจนที่สุดเลยก็คือการถอดชุดแฟริ่งรอบคันเดิมๆที่หนักกว่า 40 กิโลกรัมทั้งหมดออกไป แล้วแทนที่ด้วยแฟริ่งวัสดุคอมโพสิทชิ้นใหม่ที่ Reick ได้อาศัยงานดีไซน์ระหว่างงานศิลปะ ชุดชงกาแฟ ‘Cubic’ ของ Dane Erik Magnussen เมื่อปี 70 มาผสมกับเครื่องบินรบล่องหนรุ่น B-21 แล้ววาดมันขึ้นมาในกระดาษ ก่อนที่จะลงมือตัดแต่งชิ้นส่วนด้วยมือของเค้าเองทั้งหมด

bmw-c-evolution-e-lisabad-custom-03
พร้อมกันนั้นเค้าก็ได้ปรับแต่งชุดระบบกันสะเทือนใหม่ให้ต่ำเรี่ยเตี้ยติดดินกว่าเดิม แล้วใช้ยางสลิคติดตั้งไปที่ล้อหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวในการยึดเกาะและให้มันรองรับกับแรงบิด 72 นิวตันเมตรจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดียิ่งขึ้น ซึ่งตัวเลขแรงบิดดังกล่าวนั้นถือว่าเป็นระดับเดียวกับ Iron 883 ของ Harley-Davidson เลยทีเดียว แต่จะต่างกันก็ตรงที่ในสกูตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้นั้นมันมาตั้งแต่รอบมอเตอร์ที่ 0 รอบต่อนาที และจะคงตัวเลขแรงบิดอยู่อย่างนั้นจนรอบสูงสุดของการทำงาน

อ่านข่าวสาร มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!