BMW R12 ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่ถูกจดสิทธิบัตรโดยค่ายรถจากบาวาเรีย BMW กับกรมทรัพย์สินทางปัญญาใน สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และ สหภาพยุโรป เป็นการยืนยันคำกล่าวของของเจ้าหน้าที่จากค่ายฟ้าขาว เกี่ยวกับแผนการพัฒนารถครุยเซอร์รุ่นใหม่ที่เล็กกว่ารถคลาสสิกคันใหญ่อย่าง R18 ที่มีราคาแพงและไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน
อันที่จริงแล้ว BMW ก็เคยมีรถครุยเซอร์ที่ใช้เครื่องยนต์สูบนอนอย่าง R1200C ก่อนที่มันจะหายไปตามกาลเวลา เนื่องจากความนิยมของรถครุยเซอร์นั้นมีไม่มากนัก แล้วยิ่งเป็นรถครุยเซอร์ที่มาจากนอกอเมริกาก็ยิ่งเสียเปรียบคู่แข่งตัวหลักเข้าไปอีก โดยการกลับมาพร้อมรหัส R12 ในครั้งนี้ก็คาดว่าจะเป็นผลมาจากรุ่นพี่เครื่องโตอย่าง BMW R18 ที่ประสบความสำเร็จจากการเจาะตลาดกลุ่มคลาสสิกเต็มตัว จัดเต็มชิ้นส่วนโครเมี่ยม ซึ่งนั่นอาจจะทำให้ทางค่ายมองว่าตลาดรถครุยเซอร์นั้นยังไปต่อได้ ถ้าออกรถที่ถูกใจผู้ซื้อ
แต่เนื่องจาก R18 นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่เวอร์วังตามสไตล์รถอเมริกัน ใหญ่ หนัก จัดเต็มอุปกรณ์รอบคันจนทำให้มีราคาแพงกระฉูด และใช้ในชีวิตประจำวันลำบาก ทำให้มันไม่ใช่รถที่จะสามารถเข้าถึงผู้ซื้อจำนวนมากได้ การออกรถในคลาสที่เล็กกว่านั้นจึงดูเป็นทางออกที่ดี
ถึงแม้เราจะยังไม่มีข้อมูลว่า BMW จะวางเครื่องยนต์สูบนอนแบบไหน ระหว่างเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสุดคลาสสิก 1170cc จาก RnineT หรือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำผสมอากาศ 1254cc ที่วางในรถตระกูล R1200 หลายรุ่น แต่เครื่องยนต์ทั้งสองต่างก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมทั้งคู่ โดยในวันที่ R12 ออกจำหน่าย มันจะต้องเจอกับคู่แข่งในตลาดอย่าง Harley Davidson Sportster 1250, Ducati XDiavel 1260, Triumph Bobber หรือแม้แต่ Honda Rebel 1100 นั่นก็จะช่วยให้ตลาดของรถครุยเซอร์ในคลาสนี้ น่าสนใจมากขึ้นพอสมควร
ที่มา Bennetts
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
