Brembo เตรียมขยายไซส์จานเบรกตัวแข่ง MotoGP แตะหลัก 360 มิลลิเมตร !

จากเหตุการณ์ที่ Maverick Vinales ต้องกระโดดทิ้งรถ Yamaha YZR-M1 ที่โค้งแรกของสนาม Red Bull Ring ขณะกำลังทำการแข่งขันศึก AustrianGP 2020 อยู่ จึงทำให้ทาง Brembo ไม่สามารถนิ่งนอนใจกับเหตุการณ์นี้ได้ เนื่องจากมันเกี่ยวของกับระบบเบรกที่พวกเขารับผิดชอบอยู่โดยตรง

โดยอาจจะจริงอยู่ว่า สาเหตุที่ทำให้ Maverick Vinales ต้องกระโดดทิ้งรถในการแข่งขัน AustrianGP เมื่อปีก่อน เป็นเพราะเขาเลือกใช้เซ็ทติ้งจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร กับคาลิปเปอร์เบรกแบบธรรมดา ที่ไม่ตรงกับคำแนะนำของทาง Brembo (แนะนำให้ใช้จานเบรกขนาด 340 มิลลิเมตร ร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน) ทว่าทางผู้ผลิตรายนี้ก็ยอมรับว่า ต่อให้ MV12 เลือกใช้เซ็ทติ้งระบบเบรกเหมือนกับนักบิดคนอื่นๆ เซ็ทติ้งจานเบรกที่พวกเขาแนะนำก็อาจจะเอาไม่อยู่กับความแรงของตัวแข่ง MotoGP ในตอนนี้อยู่ดี

ดังนั้นเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว จึงทำให้ในการทดสอบตัวแข่งที่คาตาลุนย่า เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ทาง Brembo จึงได้แอบนำชุดจานเบรกแบบใหม่มาให้เหล่านักบิดได้ทดสอบกันด้วย นั่นคือ จานเบรกคาร์บอนที่มีขนาดใหญ่ถึง 360 มิลลิเมตร จากเดิมที่ตัวแข่ง MotoGP ในปัจจุบันจะสามารถใช้จานเบรกใหญ่ที่สุดคือ 340 มิลลิเมตร กับ 320 มิลลิเมตร เท่านั้น ซึ่งข้อดีของจานเบรกแบบใหม่นี้ ไม่ใช่เพื่อเพิ่มสมรรถนะในด้านการหยุดชะลอ แต่คือในด้านของความปลอดภัยเป็นหลัก เนื่องจากมันจะเป็นจานเบรกที่ร้อนยากขึ้น และเหมาะสำหรับการใช้งานในสนามที่ต้องเบรกหนักๆ หรือมีสภาพอากาศร้อนกว่าปกติ ได้แก่ Red Bull Ring (ออสเตรีย), Twin Ring Motegi (ญี่ปุ่น), Chang Circuit (ไทย), และ Sepang (มาเลเซีย)

และแม้การประกาศใช้จานเบรกขนาด 360 มิลลิเมตรอย่างเป็นทางการ จะสามารถเกิดขึ้นได้จริงสำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2022 แต่ทาง Brembo ก็หวังที่จะให้ทางกรรมการอนุญาตให้นักแข่งสามารถใช้ขานเบรกแบบใหม่นี้ได้ภายในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขันฤดูกาลนี้เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้นของตัวนักบิดเอง

อ่านข่าว MotoGP อื่นๆได้ที่นี่