จากความสำเร็จที่เกิดขึ้นหลังการเปิดตัว Ducati Panigale V4 ดูเหมือนว่าทาง Claudio Domenicali ผู้เป็น CEO ใหญ่ของบริษัทจะเริ่มมั่นใจมากขึ้นเรื่อยๆที่จะสานต่อและพัฒนาเครื่องยนต์ลูกนี้ให้สามารถใช้งานกับโมเดลอื่นๆในอนาคต โดยเขาก็ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้เอาไว้ว่า
“เราจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ 29 รุ่นในอีกไม่เกิน 5 ปีข้างหน้า (และ) เราจะพัฒนาโฉมใหม่ของโมเดลที่มีอยู่ในปัจจุบันแต่ในเวลาเดียวกันก็จะมีการสร้างเซกเมนท์ใหม่ที่ไม่ได้มีอยู่ในตอนนี้ ซึ่งส่วนหนึ่งในนั้น ก็จะรวมถึงโมเดลที่ใช้เครื่องยนต์ V4 ในแพลทฟอร์มอื่น”
โดยหากดูจากกระแสที่ผ่านมา มีโอกาสสูงมากที่โมเดล V4 อื่นๆที่ว่า จะต้องประกอบไปด้วยแน็คเก็ทไบค์รุ่นใหม่ซึ่งคาดว่าจะเป็น All-New Streetfighter ไปจนถึงตระกูลแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์อย่าง Multistrada และไม่แน่ว่าเพาเวอร์ครุยเซอร์อย่าง XDiavel เองก็อาจจะได้รับอานิสงค์ไปกับเขาด้วย
นอกจากนี้เขายังมีการพูดถึงเครื่องยนต์ของ Panigale V4 R ที่แม้จะมีพื้นฐานเดียวกันกับ V4 S แต่ก็ถูกลดขนาดความจุลงเหลือ 1,000cc เพื่อให้ตรงตามกฏการแข่งขัน WSBK รวมถึงมุมมองตัวรถเมื่อเทียบกับตัวแข่ง MotoGP อีกว่า
“เราค่อนข้างเซอร์ไพรซ์กับเจ้า V4 R”, “คือการที่จะต้องลดขนาดความจุเครื่องยนต์ลงโดยที่ต้องรักษาแรงม้าให้มีอยู่เท่าเดิมมันเป็นโจทย์ที่ยากมาก แต่เครื่องยนต์กลับสามารถตอบสนองกับการปรับปรุงที่เราเพิ่มเข้าไปได้อย่างดี จากจุดนั้นจึงทำให้เราพบว่ามันทำ(แรงม้า)ได้ดีกว่าที่คาดหวังเอาไว้ ซึ่งนี่ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูงที่สุดแล้วเท่าที่เราเคยทำมา”
“ตอนที่คุณต้องเปลี่ยนให้เจ้า V4 R เข้าสู่สนามแข่ง คุณจะมีปีกที่ดีกว่า และมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีกว่า รวมถึงช่วงล่างที่ดีกว่าตัวแข่ง MotoGP เพราะคุณจะมีทั้งระบบ Cornering-ABS ซึ่งไม่ได้รับอณุญาติให้ใช้ในการแข่งขันที่ว่านี้ โดยคุณก็จะเห็นออกบ่อยครั้งว่านักบิดแต่ละคนมักล้มเพราะรถเสียอาการด้านหน้า แต่เมื่อคุณมี Cornering-ABS แล้ว โอกาสนั้นจะแทบไม่เกิดขึ้นกับคุณเลย”
ขอบคุณข้อมูลจาก MCN
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
