Combat Bomber รถครุยเซอร์ V-Twin อเมริกันสไตล์สุดพรีเมี่ยมและแหวกแนว จากค่ายรถขนาดเล็กที่ทำการรีแบรนดิ้งใหม่ หากใครยังจำกันได้เกี่ยวกับค่ายรถ Confederate Motorcycles ที่ทำการเปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่เป็น Curtiss Motorcycle เพื่อไม่ให้เกิดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับเรื่องการสนับสนุนทาสในยุคก่อนของสหรัฐอเมริกา ซึ่งต่อมาทางค่ายก็ได้เปลี่ยนแผนไปเน้นพัฒนารถไฟฟ้าเต็มตัว และขายสิทธิ์การผลิตรถเครื่องสันดาปออกไป โดยผู้ที่ซื้อสิทธิ์ที่ว่านั้นไปก็ได้ตั้งชื่อค่ายใหมม่ของตัวเองว่า Combat และล่าสุดทางค่ายก็ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่(ที่ดูยังไงก็เหมือนคันเก่า) ในชื่อ Bomber ตามธีมการตั้งชื่อรถตามเครื่องบินเช่นเคย
Combat Bomber ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน FA-13 Bomber ซึ่งในรถรุ่นนี้จะมีความแตกต่างออกไปจากรถรุ่นอื่นของค่ายตรงที่ “ตำแหน่งพักเท่าที่ยื่นไปข้างหน้า” ตามสไตล์รถครุยเซอร์นั่งเหยียดขานั่งสบาย กับรายละเอียดตรงชิ้นส่วนครอบท่อไอเสียด้านล่าที่ต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากตำแหน่งพักเท่าที่เลี่ยนไป และนั่นคือทั้งหมดของความแตกต่างระหว่างรถรุ่นนี้และรุ่นอื่นของค่าย(ไม่รู้ว่าจะเรียกเป็นรุ่นใหม่ได้เต็มปากไหม)
เช่นเดียวกับพี่น้องของมัน P-51 Fighter โครงสร้างของมันถูกสร้างขึ้นจากอลูมีเนียมเกรดทหารที่ทนการเปลี่ยนรูป มาพร้อมเครื่องยนต์ V-Twin 56 องศา ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 2,163cc จาก S&S ที่ให้พละกำลังสูงสุด 120 Hp@5100rpm และแรงบิดสูงสุด 196 Nm@4800rpm ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ลากน้ำหนักตัว 254 กิโลกรัม เมื่อรวมของเหลวและน้ำมันเต็มถัง 16.25 ลิตร ไปได้ด้วยความเร็วสูงสุด 257 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ตัวรถมาพร้อมล้อและยางสุดโดดเด่นด้วยขนาด 120/70-19 ที่ล้อหน้าและ 240/45-17 ที่ล้อหลัง, ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกคู่ คาลิเปอร์แบบเรเดียลเม้าท์ ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดียว คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จัดเต็มเช่นกัน อีกสิ่งที่จะไม่พูดก็คงไม่ได้คือระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Double wishbone และเมื่อรวมสเปคที่จัดเต็ม และการผลิตแบบสั่งทำเช่นนี้ ทำให้ราคาค่าตัวของมันสูงถึงประมาณ 4.3 ล้านบาท แบบไม่รวมภาษี
อ่านข่าวสาร Confederate เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Combat เพิ่มเติมได้ที่นี่
