ปฏิเสธไม่ได้เลยว่านับตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา ทาง Ducati Factory Team ก็เป็นผู้นำในเรื่องของเทคโนโลยี “วิงเล็ท” สำหรับตัวแข่งมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในการเทสก่อนเปิดฤดูกาล MotoGP 2019 ครั้งล่าสุดที่พึ่งจบกันไปสดๆร้อนๆ ณ สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย พวกเขาก็ได้มีการใช้ชุดวิงเล็ทใหม่ก่อนใครเพื่อนเช่นเดิม
โดยจากภาพจะเห็นได้ว่า ชุดวิงเล็ทใหม่ที่ติดตั้งลงไปบนแฟริ่งของตัวแข่ง Desmosedici GP19 นั้น มีความต่างจากวิงเล็ทแบบก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด กล่าวคือ แม้ตัววิงเล็ทด้านบนจะมีดีไซน์คงเดิม แต่ตัววิงเล็ทด้านล่างกลับถูกเปลี่ยนจากแบบกรอบสี่เหลี่ยม (ถ้ามองจากด้านหน้า) ชั้นเดียวขนาดใหญ่ ให้กลายเป็นกรอบสี่เหลี่ยมสองชั้นขนาดเล็ก ซ้อนกันบนตำแหน่งเดิม
จากจุดนี้เองทำให้ “จำนวนปีก” ที่ติดรถอยู่จะเพิ่มขึ้นมาจากเดิม 4 ชิ้นต่อข้าง (รวมชิ้นบน) กลายเป็น 6 ชิ้นต่อข้าง ทำให้มันน่าจะสร้างแรงกดด้านหน้าที่มหาศาลมากยิ่งขึ้นอีกพอสมควร ไม่เพียงเท่านั้น ถ้ามองให้ลึกเข้าไปอีกนิด เราก็จะเห็นว่าพวกเขามีการทำ “ปลอกคาร์บอนทรงรี” ครอบกระบอกโช้กไว้ด้วย
และแน่นอนว่านี่ก็เป็นอีกหนึงอาวุธที่ช่วยเสริมในเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์เช่นกัน
และด้วยของเสริมชิ้นใหม่ต่างๆที่ว่ามา ดูเหมือนว่ามันเป็นอีกสาเหตุหนึ่งทีช่วยเสริมให้ Andrea Dovizioso สามารถควบตัวแข่ง Desmosedici GP19 จนทำลายเวลาสถิติสนามของ Dani Pedrosaไปถึงครึ่งวินาที เรียกได้ว่าสุดจริงๆสำหรับความจริงจังของ Ducati Factory Team เกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยี “วิงเล็ท” ตรงนี้
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
