พาส่อง Ducati Multistrada - Cafe Racer งานคัสตอมสุดลงตัวสำนัก North East Custom จากอิตาลี

การคัสตอมรถมอเตอร์ไซค์แนวคาเฟ่ต์-เรเซอร์ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นจากพื้นฐานรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์, เนคเก็ทไบค์, หรือสตรีทไบค์ ไม่ก็ครุยเซอร์ แต่สำหรับเจ้า Ducati Cafe-Racer คันนี้กลับเลือกใช้พื้นฐานงานสร้างจากรถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งอย่าง Multistrada เสียอย่างนั้น

จากข้อมูล North East Custom สำนักดังในอิตาลีได้ระบุไว้ว่า แม้พวกเขาจะนำ 2003 Ducati Multistrada 1000 DS มาตกแต่งในแนวคาเฟ่ต์-เรเซอร์ เพื่อให้มันดูสวยงามสะดุดตา แต่จะต้องไม่เสียบุคลิกในการขับขี่แบบเดิมๆของมันไปมากอย่างที่หน้าตาเปลี่ยนไปจากเดิมชนิดแทบจำไม่ได้

ดังนั้นเพื่อให้ตรงตามแนวคิดดังกล่าวทางสำนักจึงไม่ไปยุ่ง, ตัดแต่งหรือปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างชุดเมนเฟรม, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, โช้กตะเกียบคู่หัวกลับด้านหน้า, แม้แต่แผงคอก็ยังคงเป็นของเดิมติดรถ, ส่วนตัวโช้กเดี่ยวด้านหลังแม้จะเปลี่ยนเป็นของแต่งต้นใหม่ แต่ก็มีความยาวเท่าเดิม ไม่ได้ถูกสั่งสเปคที่สั้นลงเพื่อโลหดท้ายรถลงแต่อย่างใด รวมถึงตัวแฮนด์บาร์ ก็เลือกใช้รุ่นที่องศาหรือทรงไม่ได้เปลี่ยนไปจากเดิมมากนัก

นอกนั้นในส่วนของการตกแต่งบอดี้พาร์ทภายนอกเพื่อความสวยงาม ทาง North East Custom ก็เริ่มจากการถอดชิ้นส่วนเปลือกนอกเดิมๆของ Multistrada 1000 DS ออกไปทั้งหมด แล้วเริ่มติดตั้งชุดไฟหน้า LED โคมกลมเข้าไป พร้อมเสริมวินชิลด์ขนาดเล็กไว้ด้านบน ส่วนถังน้พมันก็ยกมาจากเพื่อนร่วมค่าย Ducati 999 และตัดแต่งซับเฟรมเล็กน้อยเพื่อให้เบาะสูงขึ้นนิดหน่อยแล้วจึงใส่ชุดแฟริ่งทรงตูดมดด้านท้ายเข้าไป

ด้านรายการตกแต่งจุกจิกอื่นๆที่น่าสนใจก็มีทั้ง การเปลี่ยนเอาชุดล้อของ Ducati Hypermotard พร้อมชุดจานเบรกคู่ OEM โรงงานมาใส่เข้าไป, ใส่ชุดมาตรวัดดิจิตอลติดไว้หน้าถังน้ำมัน, เปลี่ยนประกับแฮนด์ซ้ายขวา, เปลี่ยนชุดปั๊มเบรกบนกับปั๊มคลัทช์จาก Brembo รุ่นใหม่กว่าเดิม และเสริมชิ้นอกล่างเข้าไปเพื่อให้รถดูมีความเป็นตัวซิ่งมากขึ้น

ส่วนเครื่องยนต์ L-Twin 992cc ของ 2003 Ducati Multistrada 1000 DS – Cafe คันนี้ ทาง North East Custom ก็ไม่ได้ระบุรายละเอียดใดๆไว้มากมายนัก นอกจากการเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ที่ตนเองออกแบบและสร้างขึ้น, เปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นของ K&N, เปลี่ยนชุดเรือนคลัทช์แห้งพร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ใหม่ และไม่ลืมที่จะใส่ฝาครอบแบบไสในไสตล์เดียวกันกับที่ชาว Ducatisi ชอบใช้กัน ก็เป็นอันจบงาน