Ducati จดสิทธิบัตรเกียร์ตัวแข่ง MotoGP คาดเตรียมใช้ใน Panigale Next-Gen

0

อาจจะจริงอยู่ว่าในปัจจุบันตัวรถ Ducati Panigale V4 R ของค่ายแดงอิตาลีนั้นจัดว่าเป็นหนึ่งในซุปเปอร์ไบค์ที่มีสมรรถนะสูงมากๆ ทว่าเมื่อมองจากผลงานในศึก WSBK แล้วมันอาจจะยังดีไม่พอที่จะสู้กับคู่แข่งรายสำคัญอย่าง Kawasaki ZX-10RR (บวกกับฝีมือของ Jonathan Rea) ทำให้พวกเขาอาจเตรียมใส่เทคโนโลยีจากตัวแข่งใน MotoGP มาเสริมเขี้ยวเล็บให้กับซุปเปอร์ไบค์ของพวกเขาเพิ่มอีก

ducati-seamless-transmission-patent-003
ใช่ครับ สำหรับภาพเอกสารสิทธิบัตรที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ ก็คือภาพของชุดกลไกระบบเกียร์แบบ Seamless ซึ่งแม้จะเป็นกลไกชุดเกียร์ที่ถูกคิดค้นมานาน แต่ในตอนนี้ผู้ผลิตก็นิยมใช้เฉพาะกับตัวแข่ง MotoGP เท่านั้น (เริ่มใช้ครั้งแรกตั้งแต่ช่วงปี 2010) แต่การที่จุ่ๆทาง Ducati ก็จดสิทะิบัตรมันขึ้นมา จึงมีความเป็นไปได้ว่าพวกเขาอาจได้สูตรสำเร็จบางอย่างในการสร้างชุดเกียร์รูปแบบนี้ และเริ่มมองเห็นช่องทางที่จะนำมันมาใช้กับโปรดักชันไบค์ในอนาคตอันใกล้แล้วก็ได้

ducati-seamless-transmission-patent-002
อย่างไรก็ดี น่าเสียดายที่เรายังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการอธิบายข้อดีข้อเสียของชุดกลไกเกียร์ Seamless ที่ Ducati จดสิทธิบัตรเอาไว้ แต่หากอิงตามข้อมูลซึ่งเป็นที่รู้กันดีในกลุ่มผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ ระบบเกียร์ชนิดนี้จะทำให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงฉับไวขึ้นมาก ชนิดที่ว่าแทบไม่เสียจังหวะต่อเกียร์ในแต่ละครั้ง (จึงเป็นที่มาของชื่อ “Seamless” ที่แปลว่า “ไร้รอยต่อ”)

ducati-seamless-transmission-patent-004
ทว่าในทางกลับกัน ด้วยลักษณะกลไกพื้นฐานของมัน ก็จะทำให้การหาเกียร์ว่างนั้นทำได้ยาก ซึ่งเป้นอุปสรรคอย่างมากสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และในขณะเดียวกัน ด้วยความซับซ้อนของมันจึงทำให้ต้นทุนการผลิตรถหนึ่งคันจะยิ่งสูงขึ้นไปอีก และแน่นอนว่าทำให้การซ่อมบำรุงยิ่งยากขึ้นไปอีกเช่นกัน จึงทำให้แม้ระบบเกียร์แบบนี้จะมีใช้ในตัวแข่ง MotoGP มาแล้ว 10 ปี แต่ก็ยังไม่มีผู้ผลิตใดเลยนำมันมาใช้กับตัวรถเวอร์ชันขายจริง ทว่ามันก็อาจจะไม่นานนักนับจากนี้แล้วก็ได้ ?

อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!