หลังจากที่มีทั้งการปล่อยทีเซอร์ แถมยังมีการหลุดเอกสารข้อมูลทางเทคนิคออกมาอีก ในที่สุด Ducati Superleggera V4 ก็ถูกเคาะวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการเรียบร้อยว่าจะเกิดขึ้นในวันพฤหัสที่ 6 กุมภาพันธ์ หรือก็คือมะรืนนี้แล้ว แต่เป็นช่วงเวลาประมาณ 5 ทุ่มตรงของบ้านเรา
โดยสำหรับจุดเด่นของ Superleggera V4 ก็คงต้องเริ่มจากขุมกำลังหลักที่เป็นบล็อค Desmosedici Stradale R ลูกเดียวกับ Panigale V4 R ที่เป็นแบบ V4 ขนาดความจุ 998cc ทว่าในส่วนของแรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์บล็อคเกือบ 1 ลิตรที่ว่านั้นก็ถูกปรับจูนให้สูงขึ้นอีก 3.7 PS ส่งผลให้แรงม้าสูงสุดของมันขยับขึ้นเป็น 225 PS ที่ 15,250 รอบ/นาที นอกจากนี้ หากติดตั้งชุดท่อไอเสีย Akrapovic Full-System และกล่อง ECU ที่ Ducati แถมมาให้สำหรับใช้ในการลงสนามเท่านั้นเข้าไปอีก มันก็พร้อมที่จะเบ่งพลังให้สูงขึ้นจนแตะเลขที่ราวๆ 234 PS ที่ 15,500 รอบ/นาทีอีกด้วย
ด้านน้ำหนักตัวของมันเอง ด้วยความเห็นรุ่นไล่เบา “Superleggera” ดังนั้นมันจึงได้รับการปรับปรุงรีดเค้นน้ำหนักส่วนเกินออกไปให้มากที่สุด ทั้งการติดตั้งชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคัน, ล้อคาร์บอนไฟเบอร์จาก BST, เฟรมกับซับเฟรมคาร์บอนรวมถึงสวิงอาร์มก็(อาจจะ)เป็นคาร์บอน พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์, ชุดโซ่/สเตอร์, ระบบกันสะเทือน, แผงคอ, พักเท้า และชุดน็อตไทเทเนียมผสมกับอลูมิเนียมในบางจุดที่เบากว่าเดิม ส่งผลให้น้ำหนักแห้งของมันอยู่ที่ 152 กิโลกรัมเท่านั้น
และด้วยอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก ที่สูงถึง 1.53 แรงม้า / น้ำหนัก 1 กิโลกรัม จึงทำให้ทาง Ducati ต้องเพิ่มเปลี่ยนวิงเล็ทใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม และยังเพิ่มเป็นแบบ 2 ชั้น เหมือนตัวแข่ง Desmosedici GP17 ต่างจากตัว V4 R และ V4 S (MY2020) ที่ใช้วิงเล็ทชุดเดียว
ส่วนค่าตัวของ Ducati Superleggera V4 ก็ถือว่าไม่หนีจากเมื่อครั้ง Ducati 1299 Superleggera ที่ตั้งเลขไว้สูงถึง 72,000 ปอนด์ หรือราวๆ 2,800,000 บาทมากนัก เพราะในใบเอกสารดังกล่าวก็ระบุไว้ว่าทางค่ายจะพร้อมจำหน่ายมันด้วยราคา 100,000 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ 3,000,000 บาท แต่ถ้าหากเป็นราคาแบบนำเข้าสู่ประเทศไทย งานนี้คงมีไม่ต่ำกว่า 6 ล้านบาทแน่นอนครับ
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
