ปั่นแปะหรือมาจริง ? All-New Honda PCX150 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 วาล์ว 157cc แนวโน้มจากไหน ?

ขณะที่ใครหลายๆคนกำลังให้ความสนใจใน Honda PCX150 รุ่นปีปัจจุบันอยู่ จู่ๆช่วงนี้ก็มีข่าวกระแสล่าสุดว่าโฉมใหม่ของมันนั้น จะมีการอัพเกรดที่เต็มขึ้นกว่าเดิม ทั้งการเพิ่มความจุเครื่องยนต์เป็น 157cc, เพิ่มวาล์วเป็น 4 ตัว, แล้วไหนจะเพิ่มแทร็คชันคอนโทรลต่างๆ เพื่อให้ชนกับ Yamaha NMAX155 ได้อย่างสูสีอีก ซึ่งที่มาของข่าวนี้ มันมาได้ยังไง ? หรือมาจากไหน ในวันนี้เราจะมาวิเคราะห์ไปด้วยกันครับ

ก่อนอื่นเลย เราต้องบอกว่า จากการเช็คข้อมูลต่างๆ ทั้งในเว็บไซต์ของสื่อญี่ปุ่น, อินโดนีเซีย, อินเดีย, ยุโรป, หรืออเมริกา ต่างก็ไม่มีแหล่งใดเลยที่กล่าวถึงการปรับโฉมใหม่ของ Honda PCX150 ในช่วง 2-3 เดือนมานี้ ส่วนมากมีแค่การนำเสนอข้อมูล 2020 PCX150 เวอร์ชันประเทศจีนที่มาพร้อมกับสีใหม่คนละเฉดกับของบ้านเราเท่านั้น นั่นจึงเท่ากับว่า ในต่างประเทศไม่ได้มีกระแสล่าสุดอะไรเลยแม้แต่นิดเดียว

ส่วนประเด็นในเรื่องที่ว่าเครื่องยนต์ใหม่ของ PCX150 จะเป็นบล็อคใหม่ ที่มีความจุแตะ 157cc นั้น เอาจริงๆแล้วก็พอมีความเป็นไปได้อยู่บ้าง เพราะมันคือเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่ทาง Honda EU ใช้กับ SH150i รุ่นใหม่ที่พึ่งเปิดตัวในงาน EICMA Show 2019 เมื่อปลายปีก่อน โดยเจ้าเครื่องยนต์ลูกนี้ก็ถือว่าได้รับการออกแบบให้ปรับเปลี่ยนไปจากเครื่องลูกเก่าของมันได้น่าสนใจพอสมควร ยกตัวอย่างเช่น การเพิ่มวาล์วเป็น 4 ตัว พร้อมปรับช่วงชักและขนาดลูกสูบใหม่ จนพละกำลังสูงสุดขยับทำตัวเลขได้สูงถึง 16.62 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 14.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที และที่สำคัญคือผ่านมาตรฐาน Euro 5 แล้วด้วย

อย่างไรก็ดี เพื่อนๆต้องไม่ลืมว่าการที่ทางผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ต่างๆ ไม่ใช่แค่เฉาพะ Honda จะเลือกปรับปรุงตัวรถด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่ปรับเปลี่ยนไปทั้งหมดเช่นนี้ พวกเขามักจะประเมินก่อนว่า ตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลนั้นๆ มีความเสียเปรียบคู่แข่งมากแค่ไหน หรือการแข่งขันในตลาดมีความเข้มข้นมากแค่ไหน ซึ่งในฝั่งของ PCX150 นั้น มันไม่ได้มีความด้อยกว่าในเชิงการตลาดเท่าไหร่นัก หรือเอาจริงๆยอดขายของมันก็ดูจะสูงกว่า NMAX 155 พอสมควรด้วยซ้ำในบ้านเรา

ดังนั้นโดยส่วนตัวพวกเราแล้ว เรามองว่าถึงในอีก 1-2 ปีข้างหน้า จะเป็นกำหนดครบรอบการเปิดตัวโฉมใหม่ของ Honda PCX150 ก็จริง แต่มันก็น่าจะยังไม่ได้มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่จัดเต็มขนาดนั้น เต็มที่ก็เพียงปรับดีไซน์เปลือกนอกใหม่ อาจจะเพิ่มระบบดิสก์เบรกหลังเข้ามา และปรับปรุงเครื่องยนต์ลูกสูบเดียว 149cc ในปัจจุบันใหม่เล็กน้อยเท่านั้น

จึงสรุปได้ว่า ข้อมูลการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ All-New Honda PCX150 นั้น ไม่ได้มีกระแสล่าสุดใดๆในช่วงนี้ทั้งสิ้น เพราะข้อมูลที่ใช้ประกอบเป็นเพียงข้อมูลจากปลายปีก่อน ส่วนเรื่องการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ให้มีขนาดใหญ่ถึง 157cc ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่คาดว่าจะยังไม่เกิดขึ้นกับเจ้าพรีเมียมสกู๊ตเตอร์รุ่นดังกล่าวในเร็วๆนี้ หรือโฉมถัดไปนี้ เนื่องจากการแข่งขันยังไม่เข้มข้นมากพอที่จะยัดไม้เด็ดมาใช้เร็วขนาดนั้นนั่นเอง