Honda NSR150SP ตำนาน 2 จังหวะ เจ้าของอดีตอะไหล่แต่งยอดฮิต "คาร์บู N-Pro"

Honda NSR150SP ถือเป็นสปอร์ตตไบค์ในตำนานอีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงมากในยุคที่สปอร์ตไบค์ 2 จังหวะกำลังรุ่งโรจน์ โดยส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะความแรงที่จัดว่าเป็นเบอร์ต้นของคลาส

ไม่เพียงเท่านั้น NSR150SP ยังจัดเต็มได้เทคโนโลยีสวิงอาร์มแขนเดี่ยว ที่มาพร้อมกับชื่อเท่ๆเฉพาะตัวว่า “Pro-Arm” ไม่เพียงเท่านั้น คาบูเรเตอร์ของมันยังเป็นที่นิยมในการนำมาดัดแปลงใส่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบเดียวกันด้วย เนื่องจากของคาบูฯเดิมๆที่มากับเจ้า “เอ็น-โปร” นั้นมีประสิทธิภาพคุ้มกับราคามาก แถมยังจูนให้ลงตัวได้ง่ายกว่าคาบูอื่นๆในเรทเดียวกัน ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาย้อนดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า เจ้าสปอร์ตไบค์ 2 จังหวะในตำนานอีกหนึ่งรุ่นคันนี้ จะมีรายละเอียดทางเทคนิคอย่างไรบ้าง ?

เฟรม | อลูมิเนียมทวินสปาร์
องศาแผงคอ/ระยะเทรล | 25.36 องศา / 91 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาดแกน 35 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คแก๊สต้นเดี่ยว ขนาดแกน 33 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทพรีโหลดได้ ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว “Pro-Arm”
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 296 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มิลลิเมตร พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
ล้อหน้า | อัลลอยด์ ทรง 6 ก้าน
ล้อหลัง | อัลลอยด์ ทรง 8 ก้าน
ยางหน้า | 90/80-R17
ยางหลัง | 120/80-R17
ระยะฐานล้อ | 1,335 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ | ยาว 1,970 มิลลิเมตร, กว้าง 685 มิลลิเมตร, สูง 1,060 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 685 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ | 142 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถไม่รวมของเหลว | 122.4 กิโลกรัม