สัมภาษณ์ คุณไชยยศ ร่วมใจพัฒนกุล "ทิศทางรถ GPX ปี 2018 จะเข้าสู่ยุคหัวฉีดทั้งหมด" พร้อมลุยตลาดใหม่ด้วย Bigbike?

ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา MotoRival เราได้มีโอกาสมาพูดคุยสัมภาษณ์ กับผู้บริหารหนุ่มไฟแรง บอสใหญ่แห่ง GPX Racing คุณไชยยศ ร่วมใจพัฒนกุล กันอีกครั้งหลังจากที่เราได้ม่ีโอกาสพูดคุยกันไปแล้ว เมื่อ ซึ่งได้พูดคุยกันถึงความสำเร็จในปีนี้ และ ทิศทางในปี 2017 ว่าจะไปทางไหน จะมีอีกกี่โมเดลใหม่มาติดตามกัน

เริ่มต้นที่ การพัฒนารถของ GPX Racing นั้น เราได้พัฒนามาอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงดีไซน์รถที่ออกแบบโดยนักออกแบบทั้งชาวไทย และ อิตาลี

รวมทั้งเทคโนโลยีหัวฉีดที่พึ่งเพิ่มเข้ามาใน CR5 ซึ่งกำลังผลักดันพัฒนาต่อไป โดยในปี 2018 ทุกโมเดลของเราจะเป็นหัวฉีดหมด

สำหรับในปีหน้านี้ได้เปลี่ยนการรับประกันของเครื่องยนต์จาก 2 ปี เพิ่มเป็น 3 ปี ซึ่งนับย้อนหลังให้แก่ลูกค้าที่ซื้อรถตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 ที่ผ่านมา ผู้ที่รอโมเดลใหม่เตรียมตัวไว้ได้เลยในปี 2018 จะมีเปิด 4 โมเดลใหม่ (All New) ไม่นับ Minor Change จะเป็นบิ๊กไบค์หรือไม่ ทางคุณอ๊อฟยังอุบไว้ก่อน

แต่ MotoRival เราเชื่อว่าน่าจะต้องมีโมเดลตระกูล Bigbike มาเสิร์ฟให้แฟนๆได้รับชมเป็นแน่

ในด้านแผนขยายศูนย์บริการในปีนี้ อยู่ที่ 10 แห่ง ทั้ง กรุงเทพฯ, ภาคอีสาน และ ตะวันออก ซึ่งเสร็จแล้ว 2 แห่ง ปีหน้าขยายเพิ่มอีก 20 แห่ง เน้นกระจายไปตามหัวเมืองหลัก ซึ่งในปีหน้า 2017 จะมีรวมศูนย์บริการ GPX Racing รวม 30 แห่ง นอกจากนี้ กำลังขยายโรงงานเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้ได้ถึง 150,000 คันต่อปี ซึ่งใช้งบประมาณในการลงทุนส่วนนี้ถึง 350 ล้านบาท

ด้านยอดขายในปีนี้ GPX Racing วางเป้าหมายยอดขายไว้ 24,000 คัน แต่ยอดทะลุเป้าไปตั้งแต่เดือน 10 แรกเรียบร้อย คาดการณ์สิ้นปีจะมียอดขายจบที่ประประมาณ 28,000 คัน โดยสัดส่วนยอดขายหลักจะเป็น Demon 50%, Legend 30%, CR5 20%

ขณะที่งาน Motor Expo 2016 ที่เพิ่งผ่านพ้นไปนั้น GPX Racing สามารถคว้าอับดับ 1 ยอดจองรถมอเตอร์ไซค์ภายในงานมาได้ คุณไชยยศ ให้เหตุผลว่า น่าจะเป็นผลพวงมาจากการที่ได้แนะนำรถใหม่สองรุ่นออกสู่ตลาด โดยก่อนที่งานจะเริ่ม ได้ตั้งเป้าไว้ที่ 900 คัน แต่สามารถจบยอดได้กว่า 1,109 คัน โดยปีที่แล้วจบอันดับ 2 ที่ 775 คัน นับได้ว่าปีนี้ยอดขายในงาน Motor Expo โตขึ้นกว่าปีก่อนถึง 43% เลยทีเดียว ซึ่งสะท้อนให้เห็นภาพของการเปิดใจยอมรับแบรนด์ใหม่ๆ มากขึ้น ของกลุ่มลูกค้าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งทาง GPX Racing เองนั้น ต้องขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจ อุดหนุนสินค้าไทยของเราด้วยครับ

แม้ว่า GPX Racing จะได้อันดับ 1 จากยอดจองภายในงาน Motor Expo 2016 แต่เรายังคงพอใจในระดับที่เราเป็นอยู่ กับการค่อยๆก้าวไปทีละขั้น อย่างมั่นคง และรักษาระดับของกำลังการผลิตต่อไป ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ฉะนั้นเป้าหมายสำคัญที่จะรักษามาตรฐานที่มีอยู่ในปัจจุบันให้คงอยู่ต่อไป คือ การให้ความสำคัญไปทางด้านการควบคุมและพัฒนาคุณภาพสินค้า รวมถึงการบริการหลังการขาย และการบริการด้านอะไหล่ให้มากยิ่งขึ้น เพื่อตอบแทนความไว้วางใจที่ลูกค้าทุกๆท่านมอบที่มอบให้แก่ทาง GPX Racing

สำหรับยอดขายในปีหน้า ได้มีการตั้งเป้าเพิ่มจากปีนี้อีกหมื่นคัน อยู่ที่ 38,000 คัน คาดสัดส่วนการขายแบ่งเป็น Classic Sport 15,000 คัน Minibike 20,000 คัน ที่เหลือเป็น CR5 3,000 คัน

คุณอ๊อฟ ได้ให้ข้อมุลเพิ่มว่าตลาดกลุ่ม Sport เติบโตขึ้นมี Market Share ที่ 18% ซึ่งมี Minibike รวมอยู่ในกลุ่มนี้ด้วย ขณะที่ยอดขายของ GPX Racing โตขึ้นถึง 115% ส่งผลดันให้แบรนด์ GPX Racing ในยอดจดทะเบียนในปีนี้จบเป็นอันดับ 3 ซึ่งไม่ธรรมดาเลย

เห็นอย่างนี้แล้ว MotoRival ของเรา ขอเอาใจช่วยแบรนด์ GPX Racing ดังก้าวไกลสู่ระดับโลก สร้างชื่อให้แก่ประเทศไทยด้วยนะครับ และเราจะมารอดูติดตามโมเดลใหม่ๆ กันต่อไป