fbpx

สัมภาษณ์ คุณไชยยศ ร่วมใจพัฒนกุล “ทิศทางรถ GPX ปี 2018 จะเข้าสู่ยุคหัวฉีดทั้งหมด” พร้อมลุยตลาดใหม่ด้วย Bigbike?

0

ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา MotoRival เราได้มีโอกาสมาพูดคุยสัมภาษณ์ กับผู้บริหารหนุ่มไฟแรง บอสใหญ่แห่ง GPX Racing คุณไชยยศ ร่วมใจพัฒนกุล กันอีกครั้งหลังจากที่เราได้ม่ีโอกาสพูดคุยกันไปแล้ว เมื่อ ซึ่งได้พูดคุยกันถึงความสำเร็จในปีนี้ และ ทิศทางในปี 2017 ว่าจะไปทางไหน จะมีอีกกี่โมเดลใหม่มาติดตามกัน

gpx-demon-150-gn_03
เริ่มต้นที่ การพัฒนารถของ GPX Racing นั้น เราได้พัฒนามาอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงดีไซน์รถที่ออกแบบโดยนักออกแบบทั้งชาวไทย และ อิตาลี

2017-gpx-cr5-200_01
รวมทั้งเทคโนโลยีหัวฉีดที่พึ่งเพิ่มเข้ามาใน CR5 ซึ่งกำลังผลักดันพัฒนาต่อไป โดยในปี 2018 ทุกโมเดลของเราจะเป็นหัวฉีดหมด

gpx-legend-gentleman-200_28
สำหรับในปีหน้านี้ได้เปลี่ยนการรับประกันของเครื่องยนต์จาก 2 ปี เพิ่มเป็น 3 ปี ซึ่งนับย้อนหลังให้แก่ลูกค้าที่ซื้อรถตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 ที่ผ่านมา ผู้ที่รอโมเดลใหม่เตรียมตัวไว้ได้เลยในปี 2018 จะมีเปิด 4 โมเดลใหม่ (All New) ไม่นับ Minor Change จะเป็นบิ๊กไบค์หรือไม่ ทางคุณอ๊อฟยังอุบไว้ก่อน

แต่ MotoRival เราเชื่อว่าน่าจะต้องมีโมเดลตระกูล Bigbike มาเสิร์ฟให้แฟนๆได้รับชมเป็นแน่

บูท BMF2016-GPX Racing
ในด้านแผนขยายศูนย์บริการในปีนี้ อยู่ที่ 10 แห่ง ทั้ง กรุงเทพฯ, ภาคอีสาน และ ตะวันออก ซึ่งเสร็จแล้ว 2 แห่ง ปีหน้าขยายเพิ่มอีก 20 แห่ง เน้นกระจายไปตามหัวเมืองหลัก ซึ่งในปีหน้า 2017 จะมีรวมศูนย์บริการ GPX Racing รวม 30 แห่ง นอกจากนี้ กำลังขยายโรงงานเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้ได้ถึง 150,000 คันต่อปี ซึ่งใช้งบประมาณในการลงทุนส่วนนี้ถึง 350 ล้านบาท

gpx-demon-125-limited-green-army_7_resize
ด้านยอดขายในปีนี้ GPX Racing วางเป้าหมายยอดขายไว้ 24,000 คัน แต่ยอดทะลุเป้าไปตั้งแต่เดือน 10 แรกเรียบร้อย คาดการณ์สิ้นปีจะมียอดขายจบที่ประประมาณ 28,000 คัน โดยสัดส่วนยอดขายหลักจะเป็น Demon 50%, Legend 30%, CR5 20%

gpx-time2016_04
ขณะที่งาน Motor Expo 2016 ที่เพิ่งผ่านพ้นไปนั้น GPX Racing สามารถคว้าอับดับ 1 ยอดจองรถมอเตอร์ไซค์ภายในงานมาได้ คุณไชยยศ ให้เหตุผลว่า น่าจะเป็นผลพวงมาจากการที่ได้แนะนำรถใหม่สองรุ่นออกสู่ตลาด โดยก่อนที่งานจะเริ่ม ได้ตั้งเป้าไว้ที่ 900 คัน แต่สามารถจบยอดได้กว่า 1,109 คัน โดยปีที่แล้วจบอันดับ 2 ที่ 775 คัน นับได้ว่าปีนี้ยอดขายในงาน Motor Expo โตขึ้นกว่าปีก่อนถึง 43% เลยทีเดียว ซึ่งสะท้อนให้เห็นภาพของการเปิดใจยอมรับแบรนด์ใหม่ๆ มากขึ้น ของกลุ่มลูกค้าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งทาง GPX Racing เองนั้น ต้องขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจ  อุดหนุนสินค้าไทยของเราด้วยครับ

gpx-time2016_02แม้ว่า GPX Racing จะได้อันดับ 1 จากยอดจองภายในงาน Motor Expo 2016  แต่เรายังคงพอใจในระดับที่เราเป็นอยู่ กับการค่อยๆก้าวไปทีละขั้น อย่างมั่นคง และรักษาระดับของกำลังการผลิตต่อไป ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ฉะนั้นเป้าหมายสำคัญที่จะรักษามาตรฐานที่มีอยู่ในปัจจุบันให้คงอยู่ต่อไป คือ การให้ความสำคัญไปทางด้านการควบคุมและพัฒนาคุณภาพสินค้า รวมถึงการบริการหลังการขาย และการบริการด้านอะไหล่ให้มากยิ่งขึ้น เพื่อตอบแทนความไว้วางใจที่ลูกค้าทุกๆท่านมอบที่มอบให้แก่ทาง GPX Racing

สำหรับยอดขายในปีหน้า ได้มีการตั้งเป้าเพิ่มจากปีนี้อีกหมื่นคัน อยู่ที่ 38,000 คัน คาดสัดส่วนการขายแบ่งเป็น Classic Sport 15,000 คัน  Minibike 20,000 คัน ที่เหลือเป็น CR5 3,000 คัน

gpx-time2016_07
คุณอ๊อฟ ได้ให้ข้อมุลเพิ่มว่าตลาดกลุ่ม Sport เติบโตขึ้นมี Market Share ที่ 18% ซึ่งมี Minibike รวมอยู่ในกลุ่มนี้ด้วย ขณะที่ยอดขายของ GPX Racing โตขึ้นถึง 115% ส่งผลดันให้แบรนด์ GPX Racing ในยอดจดทะเบียนในปีนี้จบเป็นอันดับ 3 ซึ่งไม่ธรรมดาเลย

gpx-legend-gentleman-demon-150เห็นอย่างนี้แล้ว MotoRival ของเรา ขอเอาใจช่วยแบรนด์ GPX Racing ดังก้าวไกลสู่ระดับโลก สร้างชื่อให้แก่ประเทศไทยด้วยนะครับ และเราจะมารอดูติดตามโมเดลใหม่ๆ กันต่อไป

อ่านบทสัมภาษณ์อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว GPX Racing เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author