ในที่สุดการแข่งขัน MotoGP สนามล่าสุดใน Circuit de Jerez ก็ได้จบลงไปเป็นที่เรียบร้อย แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังมีช่วงทดสอบรถกลางฤดูกาลที่ถูกจัดขึ้นในสนามดังกล่าว ซึ่งเป็นการทดสอบแบบสาธารณะ ที่เปิดให้สื่อได้ทำการบันทึกภาพ ทำให้เราได้เห็นเหล่าของเล่นใหม่จากทีมแข่งค่ายต่าง ๆ
Honda
อันดับแรกที่เราจะพูดถึงคือ Honda ที่น่าจะเป็นค่ายรถที่ขยันทดสอบเฟรมชุดใหม่บ่อยที่สุดแล้ว เพราะนอกจากทางค่ายจะทำเฟรมขึ้นมาทดสอบเอง 3-4 ชุด ตั้งแต่ต้นฤดูกาล แต่ขณะเดียวกันก็ได้มีความร่วมมือกับผู้ผลิตเฟรมที่ประสบความสำเร็จที่สุดจาก Moto2 อย่าง Kalex ให้ช่วยสร้างเฟรม รวมถึงสวิงอาร์มให้หลายครั้ง ซึ่งก็ได้ถูกนำมาทดสอบด้วยในรถทดสอบสี HRC (เฟรมเดิมอยู่ในรถสี Repsol)
นอกจากนี้ยังนี้ยังมีการทดสอบแฟริ่งด้านข้างแบบใหม่ ที่มีตัวแฟริ่ง Downwash ที่ช่วยดูดให้รถติดกับพื้นขณะเข้าโค้ง ซึ่งมีหน้าตาที่ซับซ้อนมากขึ้นต่างกับของที่เคยใช้อยู่ เพราะมีการเพิ่มแฟริ่งเป็นทางลาดขึ้นเพิ่มเข้ามา แต่เรายังไม่ทราบถึงเป้าหมายของแฟริ่งด้านบนนี้
Yamaha
ค่ายส้อมเสียงมีการทดสอบชุดปีกหน้าแบบใหม่ที่มีหน้าตาคล้ายกับของที่ใช้อยู่บนรถของ Aprilia ที่ตัวปีกนั้นเป็นแบบมีร่องตรงกลาง และไม่ได้ถูกลากไปเชื่อมกับส่วนอื่นของแฟริ่ง รวมถึงมีจงอยปากที่ยาวออกมาด้านหน้ามากกว่าปกติ ทางด้านเฟรมนั้นก็มีการทดสอบของที่แตกต่างกันสองชุดโดยนักแข่งทั้งสองคน คาดว่าจะถูกใช้เป็นรากฐานให้กับรถในช่วงหลังของฤดูกาล
KTM
ทีมเครื่องดื่มชูกำลังก็เป็นอีกทีมนึงที่ชอบทดลองของแปลก ถ้าค่ายส้อมเสียงไม่ใช้ปีกแบบลากยาวข้ามแฟริ่ง KTM ก็จัดเต็มกับการลากปากข้ามแฟริ่งให้ยาวที่สุด ยาวจนมาถึงท้องรถ โดยพื้นผิวด้านบนของปีกจะทำหน้าที่สร้างแรงกดให้รถในทางตรงปกติ แต่แฟริ่งแนวตั้งด้านข้างจะทำหน้าที่สร้างแรงกดให้ตัว ขณะที่เอียงตัวเข้าโค้ง กดให้ตัวรถอยู่ในโค้งได้ดีขึ้น
Ducati
ปิดท้ายกันด้วยเจ้าแห่งเทคโนโลยีอย่าง Ducati ที่ทำการทกสอบช่องลมที่ใต้ท้องรถ ดูไปดูมาก็เหมือน Roof Scoop ที่ทำหน้าที่ดักลมบนหลังคาของรถยนต์หรือรถแข่ง Formula 1 ที่ถูกเอามากลับหัว ซึ่งเป้าหมายที่แท้จริงของมันนั้นยังคงเป็นปริศนา แต่มีการคาดเดาว่ามีไว้ใช้เพื่อลดความร้อยของอุปกรณ์ลดความสูงโช้คหลัง
ที่มา motogp tech
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
