ขณะที่เทรนด์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ก็เริ่มจะรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ตามประสากระแสการรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ด้วยปัญหาในเรื่องระยะทางในการใช้งาน และจุดเติมพลังงาน ที่ยังไม่สามารถปรับปรุงให้ตอบโจทย์ผู้ใช้ ณ ปัจจุบันได้ จึงทำให้รถมอเตอร์ไซค์ลูกผสม ขุมกำลังไฮบริด ถูกพัฒนาขึ้นควบคู่ไปในเวลาเดียวกัน ซึ่งหนึ่งในแบรนด์ที่ทำแบบนี้อยู่ก็คือ Kawasaki
จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น หลักๆแล้วก็จะเป็นการพูดถึงชุดสิทธิบัตร “รถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลังไฮบริด” ฉบับใหม่ที่ทาง Kawasaki พึ่งจดทะเบียน และปล่อยออกมาเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ซึ่งเราจะเห็นด้วยว่ารูปทรงตัวรถที่ปรากฏอยู่ในสิทธิบัตรนั้น คือรถมอเตอร์ไซค์แนว “เอนดูโร่” ที่มาพร้อมกับเบาะตอนยาว, แฮนด์บาร์ทรงสูง, และโครงแบบทวินสปาร์
ส่วนไฮไลท์ที่บ่งบอกถึงความเป็น “ไฮบริด” ก็คือ ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดพอประมาณ (หมายเลข 4) ที่ยึดไว้เหนือห้องเกียร์ เพื่อส่งกำลังจากตนเองไปยังเฟืองขับตัวต้น ซึ่งถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ปกติ ตำแหน่งนี้จะเป็นที่อยู่ของไดสตาร์ท ส่วนชุดแบตเตอร์รี (หมายเลข 42) ก็มีการวางตำแหน่งไว้ด้านบน แทนตำแหน่งของถังน้ำมัน (หมายเลข 43) ที่ถูกย้ายไปไว้ใต้เบาะแทน ท่ี่คาดว่าจะมีการเว้าตรงกลางไว้เพื่อรับกับช่วงยุบของล้อหลัง
อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าการจดสิทธิบัตร มอเตอร์ไซค์เอนดูโร่ ไฮบริด ฉบับนี้ของ Kawasaki จะทำขึ้นมาแต่เพื่อเก็บไอเดียขั้นต้นของตนเองเท่านั้น ไม่ได้จดไว้เพื่อนำมาพัฒนาต่ออย่างจริงจังแล้วเปิดตัวในอีก 2-3 ปีนับจากนี้ แต่หากเมื่อไหร่ก็ตามที่แค่เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงอย่างเดียว ไม่สามารถพัฒนาให้ปล่อยไอเสียสะอาดมากพอจะผ่านมาตรฐานมลพิษันสุดเข้มงวดแล้วล่ะก็ เมื่อนั้น เราคงได้เห็นสิทธิบัตรประเภทนี้จากค่ายเขียวหลุดออกมาให้พูดถึงเพิ่มเติมกันอีกแน่นอนครับ
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
