Keeway XDV 180 EVO รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์สายลุยรุ่นเล็ก จากค่ายรถแดนมังกร Keeway ที่ได้ทำการเปิดตัวออกมาตั้งแต่ต้นปี และเพิ่งเปิดตัวในประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียไปแบบหมาด ๆ ซึ่งเราเห็นว่ารถรุ่นนี้ดูน่าสนใจไม่น้อย ทั้งในด้านของเล่นติดรถ และค่าตัวที่ไม่รุนแรง ถ้าเข้ามาเปิดตัวในไทยก็น่าจะดี
ตัวรถสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับรถรุ่นน้องอย่าง XDV 125 EVO ที่มีหน้าตาภายนอกเหมือนกัน แต่เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC ที่ขยายปริมาตรกระบอกสูบเป็น 174 ซีซี สามารถให้พละกำลังสูงสุด 18 Hp ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 17.2 Nm ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังแบบสปริงคู่ พร้อมซับแทงค์, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์
ชุดล้อมีทั้งแบบอัลลอยด์ และซี่ลวดให้เลือกในบางตลาด รัดด้วยยางขนาดเดียวกันคือ 110/80-14 และ 130/70-13, ความสูงเบาะนั่งถือว่าค่อนข้างสูงที่ 795 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถ 140 มิลลิเมตร, ความจุถังน้ำมัน 10 ลิตร, น้ำหนักตัวรถ 145 กิโลกรัม
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกก็เห็นได้อย่างชัดเจน ว่ายึดตามสไตล์และเส้นสายแบบบึกบึนคล้ายกับ Honda X-ADV หรือ Zontes 368G ซึ่งเป็นแนวทางที่เห็นได้บ่อยในรถสกู๊ตเตอร์สายลุย มาพร้อมระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED
หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาดใหญ่ถึง 7 นิ้ว ที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลได้, ระบบเบรก ABS Dual Channel, Traction Control แบบปรับระดับได้, พอร์ตชาร์จไฟ USB-A และ USB-C, ชิลด์หน้าแบบปรับระดับได้, ระบบกุญแจ Keyless และกล้องบันทึกภาพหน้า-หลัง โดยรวมถือว่าให้มาจัดเต็มสมเป็นรถจากประเทศจีน
ในส่วนของค่าตัวก็ถือว่าทำมาได้น่าสนใจ เพราะรถรุ่นนี้ถูกเปิดตัวในประเทศมาเลเซียไปด้วยค่าตัวประมาณ 72,000 บาท ถึงแม้ว่าตอนนี้จะยังไม่มีวี่แวว แต่ถ้าตัวแทนจำหน่ายนำเข้ามาเปิดตัวในไทย ก็คงจะมีค่าตัวไม่หนีไปจากนี้มากนัก ซึ่งถือว่าต่ำกว่าเจ้าตลาดจากญี่ปุ่นอยู่พอสมควร แถมสเปคที่ให้มาก็ดูดีเหนือรถรุ่นอื่นในคลาสเดียวกัน เพราะรถสกู๊ตเตอร์สายลุยคลาสเล็กในไทย ถือว่ามีตัวเลือกไม่มากนัก
อ่านข่าวสาร Keeway เพิ่มเติมได้ที่นี่
