Moto Guzzi 850 Le Man คือรถคลาสสิกคาเฟ่เรสเซอร์จากยุค 80s จากค่ายอินทรีอิตาลีที่อยู่มาร่วม 100 ปี อย่าง Moto Guzzi ซึ่งน่าจะเป็นค่ายรถสายคลาสสิกไฟกลมที่หลายคนหลงรัก เนื่องจากสไตล์ของเครื่องยนต์วางขวางที่ไม่ซ้ำใคร และความเป็นไปได้ที่ไม่สิ้นสุดของแนวทางการตกแต่งที่ขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของ
Moto Guzzi 850 Le Man ที่ใช้เครื่องยนต์ V-Twin วางขวาง ระบายร้อนด้วยอากาศขนาด 844cc ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 81Hp@7600rpm และแรงบิด 73Nm@6500rpm คันนี้ถูกคัสตอมโดย Axel Budde ผู้ก่อตั้งสำนักแต่งรถ Kaffemaschine (ไม่รู้ว่าอ่านว่ายังไง) จากเมือง Hamburg, ประเทศเยอรมันนี เนื่องจาก Moto Guzzi 850 Le Man เป็นรถที่มีชื่อเสียง และพละกำลังที่สูงมากในสมัยนั้น(เอาเข้าจริงก็ยังนับมามากอยู่ในสมัยนี้ ถ้าเทียบกับเครื่องยนต์แนวเรโทรขนาดใกล้เคียงกันในปัจจุบัน) จึงไม่น่าแปลกใจเท่าไร หากมันถูกจับมาดัดแปลงในยุคนี้
ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคงหนีไม่พ้นแฟริ่งหัวกระสุนที่ทำขึ้นใหม่ พร้อมกับย้อมสีตัวรถใหม่ทั้งหมดด้วยสีส้มสะดุดตา, ระบบกันสะเทือนหน้าถูกเปลี่ยนใหม่ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น โดยใช้โช้กหน้าของ Yamaha R6(จากยุคนั้น), ระบบเบรคนั้นจะมาจากใครอื่นไม่ได้ นอกจาก Brembo(ซึ่งก็ไม่ใช้คาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์ 4 พอร์ตแบบที่หลายคนคุ้นเคย) แต่เบรคหลังยังคงเป็นดรัมเบรคอยู่, ระบบไฟฟ้าก็เปลี่ยนใหม่หมด โดยเลือกใช้แบตเตอรี่ลิเทียมน้ำหนักเบา ส่วนสุดท้ายคือภายในเครื่องก็ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นลูกสูบใหม่ เพลาข้อเหวี่ยงใหม่ และครัชใหม่ เพื่อให้ตัวรถมีการทำงานที่กระฉับกระเฉงขึ้น
เห็นแบบนี้แล้วใครที่มีรถคลาสสิกที่แต่งง่าย ๆ ไม่ว่าจะเป็น Moto Guzzi หรือค่ายไหนก็ตาม คงได้แรงบันดาลใจในการตกแต่งรถไปพอสมควร เพราะเสน่ห์อย่างนึงของรถแบบนี้คือการที่มันแต่งง่าย สวยง่าย เนื่องจากมีเส้นสายที่ธรรมดา ไม่ต้องกลัวหลุดธีมเหมือนรถสมัยใหม่
อ่านข่าวสาร Moto Guzzi เพิ่มเติมได้ที่นี่
