Moto Morini X-Cape 1200 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่จาก Moto Morini ค่ายรถอิตาลีในตำนานที่คนไทยส่วนใหญ่อาจจะไม่รู้จัก ที่ตอนนี้ได้ถูกโอนความเป็นเจ้าของไปสู่กลุ่มทุนสัญชาติจีนแล้วเรียบร้อย แต่ถึงอย่างนั้นกิจการหลายส่วนของบริษัทก็ยังคงเกิดขึ้นที่อิตาลี เรียกได้ว่าไม่ได้เปลี่ยนกลายเป็นรถจีนแบบเต็มตัว
Moto Morini X-Cape 1200 เป็นรถรุ่นใหม่หมดจดของทางค่ายที่แชร์เครื่องยนต์มาจากแฝดไฟกลมอย่าง Milano 1200 มาพร้อมเครื่องยนต์รหัส CorsaCorta EVO แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบ V-Twin 87 องศา ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 1,187 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังสูงสุด 125 Hp แต่น่าเสียดายที่ทางค่ายไม่ได้ปล่อยข้อมูลตัวเลขแรงบิดสูงสุด และรอบเครื่องยนต์ออกมา ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยโซ่
ตัวรถใช้ชุดเฟรมหลักและเฟรมท้ายเป็นแบบเหล็กถัก ส่วนสวิงอาร์มก็เปลี่ยนจากของเก่าเป้นแบบอลูมีเนียมที่มีรูปร่างซับซ้อนสวยงาม, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ ระยะยุบ 170 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ระยะยุบ 160 มิลลิเมตร ที่ดูมีความเป็นรถสายเที่ยวทางดำที่สามารถออกทางฝุ่นได้เล็กน้อย, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เรเดียลเม้าท์จาก Brembo ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 280 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์จาก Brembo
ชุดล้อซี่ลวดรัดด้วยยาง Pirelli ขนาด 120/70-19 และ 170/60-17, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED พร้อมระบบไฟ DRL, หน้าจอแสดงผลแบบสีขนาด 7 นิ้ว พร้อมเชื่อมต่อกับโทรศัมพท์มือถือ, โหมดการขับขี่ 4 โหมด, Traction Control, ABS, Quickshifter, Cruise Control, Blindspot, ระบบวัดแรงดันลมยาง, เบาะนั่งสูง 860 มิลลิเมตร แบบปรับระดับได้, น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวประมาณ 250 กิโลกรัม
Moto Morini X-Cape 1200 ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่จะสเปคโดยรวมของรถก็ดูเหมือนว่าจะยังเป็นรองสายลุยตัวท็อปจากฝั่งยุโรปพอสมควร ทำให้คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของมันกลายเป็น Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ไม่ได้แรงมาก และใช้ชุดล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว แบบเน้นใช้งานบนทางดำก็ดี ทางฝุ่นก็พอได้
อ่านข่าวสาร Moto Morini เพิ่มเติมได้ที่นี่
