Jerez Test 2022 การทดสอบกลางฤดูกาลแบบกลุ่มครั้งล่าสุดที่เกิดขึ้นในสเปน ถือเป็นอีกช่วงเวลานึงที่จะช่วยให้เราได้เห็นความเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่เกิดขึ้นกับรถในกริด MotoGP เป็นช่วงเวลาที่ค่ายรถจะมีโอกาสนำของเล่นใหม่มาทดสอบ และถ้ามันส่งผลดีกับการขับขี่ เราก็อาจจะได้เห็นอุปกรณ์ที่ว่าในการแข่งจริงหลังจากนี้ แต่ละค่ายรถมีอะไรมาโชว์บ้างก็ไปดูกันเลย
Honda
เริ่มต้นกันที่ความเปลี่ยนแปลงทางด้านแอโรว์ไดนามิกของค่ายปีกนก Marc Marquez ได้ทำการทสอบปีก Winglets รูปแบบใหม่ที่มีความเรียบง่ายมากกว่าของเดิม ซึ่งมีหน้าตาโดยรวมคล้ายกับปีกที่ทาง KTM กำลังใช้งานอยู่ คาดว่ามันจะช่วยลดแรงกดที่ล้อหน้าลงเล็กน้อย ซึ่งอาจจะช่วยให้ Marc เริ่มจับความรู้สึกจริงของยางหน้ารถ โดยไม่มีแรงกดอากาศมากวนใจได้อีกครั้ง
ท่อไอเสียใหม่ชุดนี้ก็เป็นอุปกรณ์อีกชิ้นที่เหล่านักแข่งในทีมได้ทำการทดสอบไป ท่อนี้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกตั้งแต่ตอนที่ Stefan Bradl ลงมาขับในการแข่งขัน Jerez ที่ผ่านมาในฐานะนักแข่ง Wildcard แต่ในการทดสอบรอบนี้ มีเพียง Pol Espargaro ที่ได้ใช้มันยาวตลอดทั้งวัน ส่วนคนอื่นก็เปลี่ยนกลับไปใช่ท่อไอเสียเดิมกันหมด
Suzuki
หลังจากข่าวลือเรื่องที่ว่าค่ายคนบ้าจะเลือกแข่งปลายปีนี้(ซึ่งคาดว่าจะเป็นเรื่องจริง) ทำให้เราไม่ได้เห็นของเล่นใหม่อะไรมากนักนอกจาก Swingarm ที่ทดสอบโดยแชมป์เก่าอย่าง Joan Mir
Ducati
แม้ว่าทางค่ายแดงจากอิตาลีจะไม่ได้มีของเล่นใหม่ที่เป็นของใหม่หมดจดมาทดสอบ แต่ทางทีมโรงงานก็ได้ทำการมอบ “แฟริ่งด้านหน้า” ให้กับเด็กใหม่ไฟแรง Enea Bastianini ซึ่งเจ้าตัวก็ได้บอกด้วยว่า “ถ้าต้องเลือกระหว่างอันเก่ากับอันใหม่ ผมเลือกอันใหม่”
KTM
ค่ายส้มได้ทำการทดสอบแฟริ่งชิ้นใหม่โดย Miguel Oliveira และถึงแม้เราจะยังไม่รู้ว่าแฟริ่งใหม่ชุดนี้จะต่างกับของเดิมอย่างไร แต่ทางค่ายก็ได้แง้มออกมาว่าแฟริ่งใหม่นี้ไม่หมือนเดิม มันต่างจากของเก่านิดหน่อย ซึ่งเขาก็ไม่ได้เจาะจงว่าต่างอย่างไร
ท่อไอเสียใหม่ทรงประหลาดหน้าตาเหมือนหัวงูหรือหนอนทะเลชุดนี้ที่ถูกทดสอบโดย Brad Binder แต่เจ้าตัวบอกว่าเปลี่ยนท่อแล้วก็ไม่ได้ทำให้ความรู้สึกเปลี่ยนไปเท่าไร มีเพียงแค่เสียงท่อที่เพราะมากขึ้นเท่านั้น แต่นั่นก็ถือเป็นข้อดีอย่างนึง
กรณีสุดท้ายนี้จะเป็นเหมือนกับแฟริ่งใหม่ของ Bastianini คือมันไม่ใช่ของใหม่อะไร แต่เป็นของที่ทีมโรงงานกำลังใช้อยู่ในปัจจุบัน แต่มีการนำเอาไปใช้กับรถของทีมรองของ KTM อย่าง Tech3 โดยปีใต้สวิงอาร์มชิดนี้ถูกติดตั้งอยู่บนรถของ Remy Gardner
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
