ขณะที่ตัวบริษัทแม่อย่าง Honda เองกำลังง่วนอยู่กับการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อย่หลากหลายรุ่น แต่สำหรับทาง Mugen ซึ่งที่จริงเป็นบริษัทลูกที่ถนัดการทำของแต่ง กลับต้องเป็นฝ่ายรับผิดชอบโปรเจกท์ตัวแข่งมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับลงแข่งขันรายการ Isle Of Man TT แทนเสียอยางนั้น ซึ่งในปี 2019 นี้พวกเขาก็ได้เปิดตัวเจ้า Mugen Shinden “Hachi” ออกมาเป็นที่เรียบร้อยตั้งแต่เมื่อคืนก่อน
โดยหากมองที่รูปลักษณ์ภายนอกเราจะเห็นได้ว่าเจ้า Shinden “Hachi” (คำว่า Hachi ในภาษาญี่ปุ่นหมายถึงเลข 9) คันนี้ มีหน้าตาที่แตกต่างจากรุ่น Nana โฉมก่อนหน้าเล็กน้อย หรือจริงๆก็มีแค่เพียงชุดวินชิลด์หน้าที่โป่งสูงขึ้น, ช่องดักลมเป่าแบตเตอรี่ที่ย้ายมาด้านซ้ายและด้านขวา, กับชุดแฟริ่งท้ายที่ดูปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น
นอกนั้นทั้งระบบเบรก, ระบบกันสะเทือน, ล้อ, สวิงอาร์ม, หรือแม้แต่หน้าตามอเตอร์เองก็เหมือนกับโฉมก่อนหน้า ซึ่งไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะทาง Mugen ได้เคลมว่ามีเพียงแบตเตอรี่เท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงให้สามารถจ่ายไฟไ้เต็มเม็ดเต็มหน่วยมากขึ้นใน Mugen Shinden โฉมล่าสุดคันนี้
ด้านข้อมูลสเปคคร่าวๆของเจ้า 2019 Mugen Shinden ‘Hachi’ ก็มีรายละเอียดตามด้านล่าง
สัดส่วนรอบคัน ยาว/กว้าง/สูง (ในหน่วยมิลลิเมตร): 2,125 / 680 / 1,130
ความสูงจากพื้น : 130 มิิลลิเมตร
ความสูงเบาะ : 80 มิลลิเมตร
น้ำหนักโดยรวม : 248 กิโลกรัม
ยางหน้า : 120/70ZR-17M/C (58W)
ยางหลัง : 200/55ZR-17M/C (78W)
โครงหลักตัวรถ : CFRP Monocoque
ชุดส่งกำลัง : Brushless motor 3 เฟส ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
กำลังสูงสุด : 120 กิโลวัตต์ หรือ 163.2 แรงม้า (PS)
แรงบิดสูงสุด : 210 นิวตันเมตร หรือ 21.4 กิโลกรัม-เมตร
ชิดแบตเตอร์รี่ : Laminate-type Lithium-ion
ความต่างศักย์สูงสุดของแบตเตอร์รี่ : 370 โวล์ทหรือมากกว่า
อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Mugen เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
