เข้าสู่ตลาดยุโรปเรียบร้อยแล้วสำหรับ 2026 Zontes 703R-ETC สปอร์ตเน็กเก็ตตัวแรงค่ายจีน เน้นจุดขายที่ขุมพลัง 3 สูบเรียง พิกัด 699 ซีซี มาพร้อมเทคโนโลยีคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire และแพ็กเกจระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะที่ใส่มาให้แบบไม่มีกั๊ก เรียกว่าเปิดสเปกออกมาเทียบชั้นบิ๊กไบค์ฝั่งยุโรปและญี่ปุ่นได้อย่างน่าสนใจเลยทีเดียว
ดีไซน์สปอร์ตดุดัน ไฟหน้า LED เต็มระบบ
งานออกแบบของ Zontes 703R-ETC มาในเรือนร่างสปอร์ตเน็กเก็ตที่เน้นเส้นสายคมกร้าวและเฉียบคม เอกลักษณ์คือชุดไฟหน้า Full LED ทรงอวกาศที่ออกแบบได้กลมกลืนไปกับแฟริ่งด้านหน้า ตัวรถถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเน้นความเบา พกพาความคล่องตัวมาสูง แต่ยังคงให้ภาพลักษณ์ที่ดูใหญ่และบึกบึนตามสไตล์รถบิ๊กไบค์คลาสกลาง-ใหญ่
เครื่องยนต์ 3 สูบ 699cc รีดพละกำลัง 95 แรงม้า
หัวใจหลักของ 703R-ETC คันนี้ คือเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ขนาด 699 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 13.0:1 ให้พละกำลังสูงสุด 95 Hp ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 74.4 Nm ที่ 8,500 รอบ/นาที ซึ่งทางค่ายยังทำเวอร์ชันความแรง 35 kW สำหรับใบขับขี่ A2 ในฝั่งยุโรปไว้ตอบโจทย์อีกด้วย
ตัวเครื่องยนต์เชื่อมต่อระบบเกียร์ผ่าน Quick Shifter แบบ Bi-directional ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง นุ่มนวลโดยไม่ต้องกำคลัตช์ ส่งกำลังได้ทันใจในจังหวะเร่งแซง
ระบบคันเร่งไฟฟ้า Riding Mode 5 โหมด และ Cruise Control
อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือการติดตั้งระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ที่ทำงานร่วมกับแกน IMU 6 แกน ช่วยให้การตอบสนองคันเร่งแม่นยำยิ่งขึ้น และเปิดโอกาสให้สามารถเลือกปรับโหมดการขับขี่ได้ถึง 5 โหมด ได้แก่ Road, Sport, Rain, Track และ Rider ปรับตามสภาพถนนและสไตล์การขี่ได้ทันที นอกจากนี้ยังมีระบบ Cruise Control ล็อกความเร็ว ช่วยลดความเมื่อยล้าเวลาเดินทางไกลบนทางตรงยาว
เฟรมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป น้ำหนักเบาแค่ 12 กก.
โครงสร้างตัวถังใช้เฟรมเพริเมเตอร์แบบโครงคู่ (Double-beam) ผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมไดคาสติ้ง ซึ่งตัวเฟรมหลักมีน้ำหนักเบาเพียง 12 กิโลกรัม แต่รองรับแรงกระแทกได้สูง ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียมแบบชิ้นเดียว (Monoblock) โครงสร้างภายในแบบกลวง ช่วยลดมวลน้ำหนักใต้สปริง (Unsprung Weight) ส่งผลให้การเข้าโค้งและเลี้ยวพลิกรถทำได้คมและนิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ช่วงล่าง Marzocchi ปรับครบ และเบรก Nissin คาลิเปอร์เรเดียลเมาท์
ระบบกันสะเทือนจัดเต็มด้วยโช้กอัพหน้าหัวกลับ Up-Side Down จาก Marzocchi ขนาด 43 มม. ระยะยุบ 120 มม. สามารถปรับตั้งค่า Preload, Compression และ Rebound ได้อย่างละเอียด ส่วนด้านหลังเป็นโมโนโช้กอัพ ระยะยุบ 56 มม. รองรับการปรับ Preload และ Rebound ตอบโจทย์ทั้งสายขี่ชิลและสายหวดในสนาม
ด้านระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 300 มม. ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์คาลิเปอร์ 4 พอร์ตจาก Nissin เบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม. เพิ่มความมั่นใจด้วยระบบ Cornering ABS แบบ 2 ช่องทาง และระบบ Traction Control System (TCS) ป้องกันล้อหมุนฟรี ทำงานร่วมกับ IMU 6 แกน คอยประมวลผลความเอียงของตัวรถขณะเข้าโค้งอย่างปลอดภัย
ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกจัดเต็มระดับพรีเมียม
เรือนไมล์เป็นหน้าจอสี TFT ขนาดใหญ่ความละเอียดสูง สามารถปรับเปลี่ยนธีมหน้าจอได้ 4 รูปแบบ พร้อมระบบปรับความสว่างอัตโนมัติ รองรับระบบ Screen Mirroring เชื่อมต่อสมาร์ตโฟน นำทาง GPS รับสายโทรเข้า และมีระบบตรวจวัดความดันลมยาง (TPMS) รายงานแบบ Real-time
สะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วยระบบกุญแจรีโมท Keyless 3.0 สั่งงานล็อก-ปลดล็อกรถอัตโนมัติในระยะ 1.5 เมตร กันน้ำระดับ IP67 และแม้แบตเตอรี่รีโมทจะหมด ก็ยังสามารถนำตัวรีโมตมาแตะจุดเซนเซอร์เพื่อสตาร์ตรถได้ นอกจากนี้ยังมีสวิตช์ประคบแฮนด์แบบพรีเมียม, ปลอกแฮนด์อุ่น (Heated Grips) ปรับผ่านหน้าจอ, พอร์ตชาร์จไฟเร็ว Dual USB ทั้ง Type-A และ Type-C ป้องกันไฟเกิน และแบตเตอรี่ตัวรถแบบ Lithium 6 Ah น้ำหนักเบา
มิติตัวรถ
- ขนาดตัวรถ (ยาว x กว้าง x สูง) : 2,065 x 800 x 1,130 มม.
- ระยะฐานล้อ : 1,450 มม.
- ความสูงเบาะ : 820 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) : 145 มม.
- ถังน้ำมันความจุ : 16 ลิตร (รวมน้ำมันสำรอง 2.9 ลิตร)
- น้ำหนักตัวรถ (Wet Weight) : 198 กก.
สรุป
2026 Zontes 703R-ETC ถือเป็นสปอร์ตเน็กเก็ตเครื่องยนต์ 3 สูบที่ให้สเปกและออปชันมาแบบเกินตัวจริงๆ ครับ ทั้งคันเร่งไฟฟ้า, โหมดขับขี่ 5 โหมด, IMU 6 แกน คุมระบบ Cornering ABS และ TCS, โช้ก Marzocchi ปรับได้เต็มระบบ รวมถึงระบบอำนวยความสะดวกระดับรถทัวริ่งพรีเมียม ใครที่กำลังมองหารถเน็กเก็ตสายพันธุ์ใหม่ที่ได้ทั้งความแรงของขุมพลัง 3 สูบและเทคโนโลยีความปลอดภัยล้นคัน คันนี้ถือเป็นตัวเลือกที่น่าติดตามราคาเปิดตัวในไทยอย่างยิ่งครับ
อ่านข่าว Zontes เพิ่มเติมที่นี่
