จากการเผยโฉมแบบปรับหน้าและระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ชุดใหญ่ของ Yamaha MT-10 โมเดลปี 2022 จึงทำให้มันกลายเป็นเนคเก็ทไบค์ตัวพัน cc คันใหม่ล่าสุดของยุคปัจจุบันที่พึ่งได้รับการปรับโฉม ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเป็คของมันมาเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาดเดียวกันที่ปรับโฉมไปก่อนอย่าง Honda CB1000R โมเดลปี 2021 กันสักหน่อยดีกว่าครับ
เครื่องยนต์
2022 Yamaha MT-10 : 4 สูบเรียง วางองศาเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane 4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 มิลลิเมตร x 50.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
2021 Honda CB1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1/ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 75 มิลลิเมตร x 56.5 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
กำลังสูงสุด
2022 Yamaha MT-10 : 118 Kw หรือ 165.9 แรงม้า (PS) ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
2021 Honda CB1000R : 107 Kw หรือ 143.5 แรงม้า (HP) ที่ 10,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 104 นิวตันเมตร ที่ 8,250 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Yamaha MT-10 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
2021 Honda CB1000R : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch (Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง เป็นออพชันเสริมเฉพาะรุ่น)
ระบบกันสะเทือน
2022 Yamaha MT-10 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
2021 Honda CB1000R : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
ระบบเบรก
2022 Yamaha MT-10 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร (มีการอัพเกรดปั๊มบนไปใช้แบบเรเดียล) / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2022 Yamaha MT-10 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Honda CB1000R : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 7 ก้าน ตัว W รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2022 Yamaha MT-10 : Lightweight Aluminium Deltabox
2021 Honda CB1000R : Steel mono backbone
มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง)
2022 Yamaha MT-10 : 800 x 2,100 x 1,165 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 789 x 2,120 x 1,090 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Yamaha MT-10 : 1,405 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 1,455 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Yamaha MT-10 : 835 มิลลิเมตร
2021 Honda CB1000R : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Yamaha MT-10 : 17 ลิตร
2021 Honda CB1000R : 16.2 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2022 Yamaha MT-10 : 212 กิโลกรัม
2021 Honda CB1000R : 212 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2022 Yamaha MT-10 : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT ขนาด 4.2 นิ้ว, ระบบ Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), ระบบ Cruise Control, ระบบ Quick Shift System (QSS), ระบบคันเร่งไฟฟ้า APSG ทำงานร่วมเซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, Power Mode 4 ระดับ, ระบบ Lean sensitive Traction Control System, ระบบ Slide Control system (SCS), ระบบ Lift control system (LIF), ระบบ Engine Brake Management (EBM), ระบบ Brake Control (BC), และ Yamaha Ride Control (YRC)
2021 Honda CB1000R : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธ และระบบสั่งการด้วยเสียง Honda Smartphone Voice Control System, USB charging socket ใต้เบาะ, Emergency Stop Signal (ESS), Throttle By Wire (TBW), 3+1 Riding modes (RAIN/STANDARD/SPORT/USER), 3 – Engine Power (P), 3- Engine Brake (EB), 3+off Honda Selectable Torque Control (HSTC)
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
