fbpx

All-New BMW F900R โรดสเตอร์เนคเก็ทคันใหม่ แฝดฉลามยกสูงตัวรองเปิดตัวแล้วที่ [EICMA2019]

0

ในงาน EICMA Show 2019 ที่จัดขึ้นตั้งแต่วันอังคารที่ผ่านมานั้น นอกจากพวกเขาจะเปิดตัว All-New BMW F900XR สปอร์ต-แอดเวนเจอร์น้องรองของ S1000XR ที่สร้างขึ้นจากพื้นฐาน F850GS แล้ว พวกเขายังเปิดตัวอีกหนึ่งคู่แฝดร่างโรดเสตอร์-เนคเก้ทของมันอย่าง All-New BMW F900R ที่ครั้งหนึ่งเคยปรากฏในภาพสิทธิบัตรเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ด้วย

2020-bmw-f900r-eicma2019-05
โดยสำหรับภาพลักษณ์หรือดีไซน์ของ F900R ที่ BMW ตั้งใจออกแบบขึ้นมานั้น เรียกได้ว่าพลิกโฉมไปจาก F800R รุ่นพี่ของมันชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการลบกลิ่นอายของร่างต้นที่เป็นตระกูล F-GS ทิ้งไปทั้งหมด แล้วแทนที่ด้วยชิ้นส่วนแฟริงที่มีเส้นสายโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียวยิ่งขึ้น และแม้ไฟหน้าของมันจะไม่ใช่แบบโคมคู่เหมือนของ F900XR แต่มันก็มีฟังก์ชันระบบ Adaptive Cornering Light มาให้เพื่อนความปลอดภัยของผู้ใช้ด้วย

2020-bmw-f900r-eicma2019-03
ส่วนเครื่องยนต์ ก็เป็นบล็อคเดียวกับ F900XR นั่นก็คือแบบ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ยกมาจากF850GS แต่มีการปรับเพิ่มความจุขึ้นจาก 853cc เป็น 895cc ส่งผลให้พละกำลังสูงสุดของมันขยับขึ้นเป็น 105 HP ที่ 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 92 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที พร้อมปรับเพลาข้อเหวี่ยงใหม่เพราะลดแรงสั่นสะเทือนลงช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวลมากขึ้น พร้อมติดตั้งชุดสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย

2020-bmw-f900r-eicma2019-04
และด้วยการจัดตำแหน่งท่านั่งตัวรถใหม่ รวมถึงการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนต่างๆของรถให้เข้ากับลักษณะการใช้งานมากขึ้นเมื่อเทียบกับ F850GS ดังนั้นชุดเฟรมของมันจึงมีหน้าตาที่เปลี่ยนไปจากโฉมตั้งต้น โดยเฉพาะช่วงซับเฟรมที่บางและเบากว่าเดิม เพราะไม่ต้องรองรับถังน้ำมันอีกต่อไป เนื่องจากทาง BMW ได้จัดการเอา “ถังน้ำมันพลาสติก” ขนาด 13 ลิตร มาติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งหน้าผู้นั่งแทนแล้ว (ส่วนใน F900XR จะเป็นถังน้ำมันพลาสติกขนาด 15.5 ลิตร)

2020-bmw-f900r-eicma2019-07
ระบบกันสะเทือนคู่หน้าก็เป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับ ระยะยุบ 135 มิลลิเมตร และ โช้กเดี่ยวด้านหลังปรับพรีโหลดได้ด้วยการขันสตรัท ระยะยุบ 142 มิลลิเมตร ซึ่งน้อยกว่า F900XR เพื่อให้มันมีความกระชับในการเล่นโค้งมากกว่า ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ทด้านหน้า และ ดิสก์เดี่ยวขนาด 265 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ 1 พอร์ท ด้านหลัง พร้อมติดตั้งระบบ ABS Pro

2020-bmw-f900r-eicma2019-02
นอกจากนี้ในส่วนของระบบจัดการตัรถที่มีหลายอย่างด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น Riding Modes Rain, Road, และ Dynamic Pro ที่สามารถปรับเซ็ท Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, และ Dynamic Brake Control (DBC) ได้นั้นก็จะถูกนำไปแสดงผลบนหน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้วทั้งหมด ซึ่งตัวหน้าจอนี้ก็แน่นอนว่าจะต้องมากับระบบ BMW motorcycle connectivity หรือก็คือระบบเชื่อมต่อตนเองกับโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนผ่านสัญญาณบลูทูธ เพื่อเข้าสู่ฟังก์ชันการรับสายโทรเข้า, ฟังเพลง, รวมถึงระบบแจ้งเตือนศูนย์ความปลอดภัยกรณีผู้ขับขี่เกิดประสบอุบัติเหตุด้วย

2020-bmw-f900r-eicma2019-06
ด้านกำหนดการเปิดตัว All-New BMW F900R ในบ้านเรานั้น ยังไม่สามารถกำหนดเวลาที่แน่ชัดได้ในตอนนี้ แต่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่ต่างจาก F900XR คู่แฝดของมันเท่าไหร่นัก นั่นก็คือในช่วงกลางปี 2020 นั่นเอง

อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author