Francesco Bagnaia นักแข่งรถชาวอิตาลีจากทีมโรงงาน Ducati ที่กลายเป็นผู้ชนะคนล่าสุดในการแข่งขัน MotoGP ที่ Jerez ประเทศสเปน ถูกตรวจพบว่ารถที่เขาใช้นั้นมี “ความลมยาง” ต่ำกว่าที่ควรจะเป็น ซึ่งอาจจะเป็นเหตุผลที่ทำให้เจ้าตัวสามารถขี่รถนำคู่แข่งได้ตลอดการแข่งขัน โดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องยางเหมือนกับคนอื่น
อันที่จริงแล้วเรื่องที่เกิดขึ้นนี้มันค่อนข้างซับซ้อน เนื่องจากการ “ผิดกติกา” ที่เกิดขึ้นนั้นไม่ใช่กติกาที่มีอยู่ในตำราของ Dorna โดยตรง แต่เป็นข้อตกลงที่เกิดขึ้นระหว่างทีมแข่งทั้งหลายและผู้ผลิตยางอย่าง Michelin เนื่องจากปัญหาหลายอย่างที่เกิดขึ้นกับยางจากฝรั่งเศสรายนี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยเหตุผลหลักคือเรื่องความทนทานของยางหน้าที่มีไม่เท่ายางหลัง ซึ่งยังแก้ไม่หาย โดยยางรุ่นใหม่ที่จะมาแก้ไขปัญหานี้ก็กำลังอยู่ในช่วยพัฒนา แต่เนื่องจากโรคระบาด ทำให้การวิจัยเกิดความล่าช้า ทั้งที่มันควรจะถูกนำมาใช้จริงได้แล้ว
ซ้ำร้าย เทคโนโลยีของตัวแข่งที่ทำให้รถเร็วขึ้น โดยเฉพาะระบบ Holeshot ที่ทำหน้าที่ลดความสูงของตัวรถเพื่อให้ทำความเร็วได้มากขึ้น กลับสงผลร้ายกับยางหน้าเมื่อทำการเบรค เพราะยางไม่ได้ถูกพัฒนาให้ตามความเร็วของตัวรถได้ทัน ซึ่งไปตรงกับที่ทีมแข่งบางทีมออกความเห็นว่าอุปกรณ์ Holeshot ทำให้รถเร็วเกินไปจนเบรคนั้นเอาไม่อยู่ และในกรณีนี้คือยางก็เอาไม่อยู่ด้วยเช่นเดียวกัน
ทีมแข่งจึงพยายามลดแรงดันลมยางลง เพื่อให้หน้าสัมผัสของยางหน้ามีมากขึ้น และลดปัญหาความดันลมยางที่อาจจะสูงเกินไปเมื่อยางร้อนขึ้นในการแข่งขัน แต่ทางทีมแข่งและผู้ผลิตยางนั้นได้ทำการ “ตกลงกันเอง” ไว้ว่าจะไม่เปิดเผยรายละเอียดเรื่องความดันยางของรถแต่ละคันที่ใช้แข่ง ทำให้หลายบางเหล่าทีมแข่งก็ทำผิดกฎกัน
ซึ่งรายละเอียดของข้อกำหนด “ที่หลุดออกมา” ระบุไว้ว่า “แรงดันลมยางสามารถต่ำกว่าข้อตกลงได้แค่ 12 รอบสนาม ในแต่ละเรซเท่านั้น” และเมื่อยางร้อนขึ้นในการแข่งขัน แรงดันลมยางในรอบที่เหลือก็ควรจะเพิ่มมากขึ้นกว่าตัวเลขที่กำหนด แต่รถของ Pecco ดันมีแรงดันลมยางต่ำกว่ากำหนดไปถึง 25 รอบสนาม แต่เนื่องจากว่า Michelin ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลแรงดันลมยางอย่างเป็นทางการ ทำให้เราคาดว่าจะไม่มีการทำโทษหรือยึดอันดับคือจาก Pecco เพราะถ้าไม่สามารถบอกตัวเลขได้ว่าผิดไปเท่าไร ก็จะไม่สามารถทำโทษได้(มีแค่การบอกแบบไม่เป็นทางการ) รวมถึงนักแข่งเคสอื่นจากอีกหลายเรสก่อนหน้านี้ตั้งแต่สมัยที่ Michelin เข้ามาเป็นผู้สนับสนุน ก็คงจะไม่โดนอะไรด้วย แต่คงมีการปรับเรื่องกติกาอย่างเป็นทางการในอนาคต
ที่มา Visordown
ที่มา MotorSport
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
