รีวิว ContiScoot ยางสกู๊ตเตอร์ ไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ จับกลุ่มตลาดพรีเมี่ยม AT

0

รีวิว ContiScoot ยางสกู๊ตเตอร์ ไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ ที่ทำให้รถ Scooter ของคุณได้ฟีลแบบรถ BigBike

Continental-ContiScoot-Rear
วันนี้ MotoRival เราจะขอมารีวิว เพื่อนๆ ที่ใช้รถ Scooter ทั้งในกลุ่ม ล้อขอบ 12″ อย่างพวก Vespa 150-300 และ Lambretta X300
รวมไปถึงกลุ่ม BigScooter ช่วง 300-400cc กับ Continental ContiScoot

Review-Continental-ContiScoot2
เริ่มกันที่ลายดอกยาง ContiScoot นั้นได้รับแรงบรรดาลใจมาจากยาง BigBike อย่าง ContiRoadAttack3
ด้วยการออกแบบดอกเป็นลายเส้นตรงขนาดใหญ่ วางเฉียงที่บริเวณขอบยาง และตรงหน้ายาง ไขว้ไปมาเพื่อช่วยในการรีดน้ำ

ส่วนลายยางตรงกลางนั้นจะเน้นความเรียบของตัวร่องดอกยาง เพื่อให้ได้ระยะทางในการใช้งานที่ยาวนาน

ContiScoot-Pattern
Pattern ของยาง ทางด้านหน้า และ หลังจะออกแบบลวดลายในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งเรียกรูปแบบนี้ว่า Contra-directional Pattern Design
โดยด้านหน้าเน้นประสิทธิภาพการเบรก ส่วนหลังเพื่อจังหวะการเร่งความเร็ว

ContiScoot-Profile-Contour
ในด้านของเทคโนโลยีโครงสร้างยาง
โครงสร้างยางหน้า จะเป็นแบบ Step เดียว เพื่อการควบคุมที่คล่องแคล่่ว
โครงสร้างยางหลัง เป็นแบบ 2 Step เพื่อความมั่นคงในจังหวะเร่งความเร็ว

นอกจากนั้น Continental ยังเปิดเผยตัวเลขการทดสอบสมรรถนะ เมื่อเทียบกับยางคู่แข่งชั้นนำ ดังนี้

ContiScoot-Wet-Track
การทดสอบวิ่งในสนามทางเปียก : ContiScoot วิ่งได้เร็วกว่ายางรุ่นอื่น 8.8 วินาที

ContiScoot-Dry-Track
การทดสอบวิ่งในสนามทางแห้ง : ContiScoot วิ่งได้เร็วกว่ายางรุ่นอื่น 0.7 วินาที

2f50501303b841b0d.jpeg
เข้าสู่การทดสอบจริง

ผมรู้สึกว่าตั้งแต่ ขี่ออกจากร้าน เราไม่ต้องใช้เวลาวอร์มอะไรกับมันมาก มันยังให้ Grip ที่ดี ได้ตั้งแต่ขี่ลงพื้นถนน เพราะ ออกมาก็เจอโค้ง U-Turn ซึ่งยังสามารถเทโค้งได้อย่างมั่นใจ ไม่รู้สึกเหวอ หวิว สัมผัสได้ถึง Grip หน้ายาง ที่ให้ความหนืดหนึบเป็นอย่างดี

แต่เนื่องจากโครงสร้างของหน้ายางนั้น ที่ล้อหน้าเป็น Pattern แบบโค้งเดียว จึงทำให้เวลาเราพลิกรถหักเลี้ยว ทำได้คล่อง พลิกง่าย

3727759a755a78663.jpeg
ส่วนยางหลัง ที่เป็น 2 Step ถ้าใครไม่เคยขี่ยางอารมณ์พวก 2 Compounds มาก่อน ก็อาจจะมีเหวอๆ ในจังหวะพับรถบ้างในช่วงแรกๆ แต่พอขี่ไปสักพัก ก็จะเริ่มคุ้นชิน และมั่นใจใน Grip และโครงสร้างยางได้มากยิ่งขึ้น U-Turn อาจจะดูไม่คุ้นชินในช่วงแรก เพราะเหมือนลงไปเป็น 2 Step แต่เมื่อขี่ไปสักพัก ก็พบว่ามันสามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

นอกจากนี้ในจังหวะเบรก ก็รู้สึกได้ถึงความหนึบ เบรกอยู่ไม่ค่อยพบอาการไถล ของหน้ายาง

ส่วนการขับขี่บนทางเปียก เราได้วิ่งผ่านพื้นที่น้ำขัง พบว่ายางให้การยึดเกาะที่ดี รีดน้ำได้โดยที่ ไม่มีอาการส่ายสะบัด
และยังเบรกหยุดได้แบบ ไม่รู้สึกลื่นไถลมากนัก

14540403bd1e72ca639d219e37b5a9b7.jpeg
สรุป รีวิว ContiScoot ยางรถ AT ประสิทธิภาพสูง DNA ยางรถ BigBike เหมาะกับรถ Scooter ล้อ 12″ อาทิ Vespa 150-300cc Lambretta X300 ไปจนถึงพวก BigScooter 300-400cc ที่กำลังนิยมในปัจจุบัน บอกเลยวิ่งดีทั้งทางแห้ง และเปียก รวมถึงมีระยะการใช้ที่ยาวนานอีกด้วย

ผู้ที่สนใจสามารถติดต่อได้ทาง เพจ ContiMotoThailand ครับ

อ่านข่าว Continental เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านรีวิว อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!