fbpx

รีวิว GPX Demon 150 GN มินิไบค์ออปชั่นขั้นกว่า ตอบโจทย์ทั้งในเมืองและเดินทาง

0

เปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว กับรถมินิไบค์พิกัด 150cc สัญชาติไทย อย่าง GPX Demon 150 GN ซึ่งสานต่อความสำเร็จของ GPX Demon 125 ด่วยการดีไซน์ใหม่ วางเครื่อง 150cc ใส่คลัทช์มือ จับกลุ่มตลาดที่ต้องการ Minibike ขั้นกว่า และในวันนี้ทาง MotoRival เราได้มีโอกาสมารีวิวให้เพื่อนๆ ผู้สนใจมองหา Minibike ที่จัดเต็มเกินมินิไบค์ทั่วๆไปแล้วล่ะก็ ลองมารับชมกันได้เลยครับ

Review-GPX-Demon150GN
เริ่มที่รูปลักษณ์นั้น GPX Demon 150 GN มีดีไซน์ที่โดดเด่น และสวยงาม จาก

Review-GPX-Demon150GN_28
ไฟหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยวพร้อมไฟ Day Light แบบ LED

Review-GPX-Demon150GN_29
ไฟท้ายดูแหลมคม ลุคสปอร์ต โดดเด่นสวยงามไม่แพ้กัน

Review-GPX-Demon150GN_30
ไฟเลี้ยวก็ใช้แบบ LED เช่นกัน

Review-GPX-Demon150GN_26
เบาะแบบแยกตอน 2 ชิ้น สไตล์สปอร์ตขนานแท้

Review-GPX-Demon150GN_25
เฟรมถักตาข่ายสีแดงเชื่อมรอบคัน ทั้งสวยงาม และแข็งแรงทนทายแบบรถ Superbike

Review-GPX-Demon150GN_23
อกล่างในแบบสปอร์ต ไม่ต้องไปติดตั้งเอง

Review-GPX-Demon150GN_19
ล้อลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 14″ ใหญ่กว่า เพื่อนๆ Minibike คันอื่น พร้อมสวมยาง Pirelli Diablo Scooter แบรนด์ดังที่ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพความหนึบ

Review-GPX-Demon150GN_24
ท่อไอเสียทรงสั้นใต้ท้องรถตามสมัยนิยม

Review-GPX-Demon150GN_18
หน้าปัดแบบ Digital ปรับสีได้ 3 สี ได้แก่ ส้ม, แดง, น้ำเงิน มีลูกเล่นที่ไฟบอกเกียร์

gpx-demon-150-gn_1
ด้านใต้หน้าปัดมีช่องจ่ายไฟ USB สำหรับชาร์จโทรศัพท์ได้

Review-GPX-Demon150GN_15
สำหรับ มิติรถนั้น
ด้วยเบาะเตี้ยเพียง 770 มม. ทำให้ผู้ที่มีสรีระไม่ใหญ่นั้น สามารถนั่งคร่อมยืนได้อย่างมั่นใจ
ขณะที่น้ำหนักตัวอยู่ที่ 130 กก.

Review-GPX-Demon150GN_08
ถังน้ำมัน 8 ลิตร สำรอง 1.5 ลิตร ถือได้ว่า เพียงพอต่อการเดินทางออกทริประยะ 200 กม. +
และหากถังแรกหมด ก็สามารถบิดเข้าถังสำรอง ซึ่งวิ่งได้อีกราว 50 กม. เพื่อที่จะหาปั๊มที่ใกล้ที่สุดเพื่อเติมน้ำมัน

Review-GPX-Demon150GN_31
ในส่วนของท่านั่ง พบว่า
Demon 150 GN มีตำแหน่งพักเท้าต่ำ องศาดันมาด้านหลังไม่มากเกินไป นั่งสบายไม่เมื่อย

Review-GPX-Demon150GN_27
ตำแหน่งแฮนด์ทรงกลางค่อนข้างแคบ และปลายแฮนด์งุ้มเข้าหาลำตัวพอประมาณ ทำให้การเลี้ยววงแคบ หรือลัดเลาะในเมืองทำได้คล่องแคล่ว ติดเพียงกระจกมองข้างเล็กน้อยที่อาจต้องเบี่ยงหลบกระจกรถยนต์นิดหน่อยเท่านั้น

Review-GPX-Demon150GN_06
เครื่องยนต์ 1 สูบ พิกัด 150cc ถูกยกมาจาก CR5 มาแทนที่บล็อกเดิม 125cc จับใส่คลัทช์มือ ขี่มันส์กว่าเดิม
จับคู่เกียร์ 5 สปีด

Review-GPX-Demon150GN_10
ด้วยการการันตีที่ใช้มาอย่างยาวนานในรุ่น CR5 150cc
ออกตัวกำคลัทช์เตะเกียร์อาจพบการเตะงัดเกียร์ ควรจะต้องเตะขึ้นในจังหวะเดียวเมื่อเครื่องยนต์กวาดถึงรอบที่พอเหมาะ ในรอบต่ำอาจพบว่าคันเกียร์ค่อนข้างแข็ง

Review-GPX-Demon150GN_33
การทำงานของเครื่องยนต์ ถือว่าทำได้ดีระดับหนึ่ง ในช่วงบออกตัวรอบต่ำอาจต้องรีดทอร์คกันนิดหน่อย แต่เมื่อเดินคันเร่งลากยาวเข้าช่วงรอบเครื่องย่านกลาง และปลาย ถือได้ว่ากำลังแรงดีสำหรับการใช้งานในรถมินิไบค์

Review-GPX-Demon150GN_32
ในด้านความเร็วปลาย Top Speed ถือได้ว่าไม่ธรรมดาเลย จากที่ GPX เคลมได้มากกว่า 125 กม./ชม. ทีมงานเราทดสอบไปได้ไกลถึง 133 กม./ชม. เลยทีเดียว

Review-GPX-Demon150GN_21
ระบบกันสะเทือน โช้กหน้าแบบ UpSideDown จาก KYB แกนสีทอง

Review-GPX-Demon150GN_20
โช้กหลังเดี่ยว ทำมุมราว 60 องศา

Review-GPX-Demon150GN_13
โช้กอัพหน้าจาก KYB ยี่ห้อนี้ การันตีสมรรถนะ ความหนึบแน่น อาการช่วงล่างออกแน่นเฟิร์มติดแข็งเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกระเด้งกระดอน และซับแรงได้ดีพอประมาณ

Review-GPX-Demon150GN_04
โช้กหลังเดี่ยวจากค่ามาตรฐานเดิมของโรงงานพบว่าขี่เดินทางคนเดียวกำลังสบาย หากซ้อน 2 พบว่าดูจะอ่อนไปนิด

Review-GPX-Demon150GN_16
นอกจากนี้การควบคุมรถในการเข้าโค้ง ถือว่าทำได้อย่างมั่นใจ แม้เป็น Minibike แต่ด้วยฐานล้อที่ยาว 1,240 มม. ทำให้การคอนโทรลรถดี

Review-GPX-Demon150GN_01
ขณะที่ยางใช้แบรนด์ดัง Pirelli Diablo Scooter ซึ่งตระกูลปีศาจ Diablo ได้ชื่อในเรื่องความหนึบแน่นกับการใช้งานบนท้องถนน ซึ่งหากเทียบกับยาง Minibike คันอื่นๆ ทั่วๆไป Demon 150 GN ถือว่าให้ยางมาแบบสมราคา ไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยนยางตั้งแต่แรกเริ่ม

Review-GPX-Demon150GN_03
ระบบเบรก จานดิสก์เดี่ยวทั้งหน้า-หลัง
การเบรกชะลอความเร็วทำได้ดี มีพละกำลังเพียงพอในการหยุดรถเครื่องยนต์พิกัด 150cc นี้ได้แบบอยู่มือ

Review-GPX-Demon150GN_22
สำหรับเบรกหลัง กดเบรกหนักนิดอาจมีล้อล็อกเบาๆให้เห็น ซึ่งสามารถสนุกกับรถได้ด้วยการทำ Engine Brake ลงเกียร์ต่ำ พร้อมกดเบรกหลัง ท้ายปัดล็อกสไลด์ท้ายออกได้ง่ายๆ โดยไม่สูญเสียการควบคุม

Review-GPX-Demon150GN_14
สรุป GPX Demon 150 GN ถือได้ว่าเป็นรถมินิไบค์ที่ให้ความโดดเด่น ทั้งในด้านรูปลักษณ์ และออปชั่นที่ให้มา เรียกได้ว่าออกรถมาขี่ได้แบบหล่อๆ ไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่มเติมกันเปลือง และวุ่นวายลำบาก

Review-GPX-Demon150GN_05
ซึ่งทาง GPX ได้ทำการต่อยอดความสำเร็จ Demon 125 ให้กับผู้ที่ต้องการหา มินิไบค์ที่มีประสิทธิภาพ และออปชั่นที่มากกว่า คลัทช์มือ และกำลังเครื่องบล็อกใหญ่ขึ้น รวมถึงขนาดมิติตัวที่ใหญ่ขึ้น
เรียกได้ว่าหากคุณมีประสบการณ์ในการขี่รถแล้วล่ะก็ Demon 150 GN ถือได้ว่าเป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการ ให้กับผู้ที่ต้องการมินิไบค์ ที่ตอบโจทย์การเดินทางทั้งขี่ในเมือง และเดินทางไกล ในราคาเบาๆ ไม่ถึง 6 หมื่นบาท

Review-GPX-Demon150GN_07
ขอขอบคุณ บริษัท จีพี มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด สำหรับรถทดสอบ GPX Demon 150 GN ราคา 59,800 บาท
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver, Photos

Review-GPX-Demon150GN_09
อ่านข่าว GPX เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 6 Years Writer & Test Driver @9carthai 2015- Present @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010