Jorge Lorenzo นักบิด Ducati สามารถทำเวลาทดสอบ 2018 SepangTest (MotoGP Pre-Season Test) พร้อมทำลายสถิติใหม่ Lap Record สนามเซปังฯ ในวันสุดท้ายของการทดสอบ…
Search Results: aprilia (1152)
จบวันที่ 2 ของรอบการทดสอบช่วงต้นปีอย่างเป็นทางการของเหล่าทีมแข่ง MotoGP โดยนอกจากข้อมูลเวลาที่เหล่านักบิดสามารถทำได้จะถูกปล่อยออกมากันเป็นทุกปีอยู่แล้ว ก็ยังมีภาพของตัวแข่งทั้งหลายที่ได้รับการปรับปรุงชุดแฟริ่งใหม่ออกมา ซึ่งในวันนี้เราก็จะมาดูกันว่าแต่ละค่ายนั้นได้อัพเดทเรื่องนี้ไปในทิศทางใดกันบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ Ducati สำหรับตัวแข่ง Desmosedici GP18 นั้น อย่างที่เราได้เคยเห็นกันไปแล้วก่อนหน้านี้ในชุดภาพแบบ Official…
2 นักบิด Movistar Yamaha ทำเวลาทดสอบ 2018 Sepang Test (MotoGP Pre-Season Test) วันที่ 2 โดย เจ้าหนูท๊อปกัน…
การแข่งขัน 2018 MotoGP ใกล้จะเริ่มต้นขึ้นแล้วในอีก 2 เดือนข้างหน้าซึ่งเมื่อวาน ได้เริ่มต้นการทดสอบ 2018 Pre-Season Test อย่างเป็นทางการ โดย Dani Pedrosa จาก…
แม้ว่าเอาจริงๆแล้วทาง Honda จะพึ่งเปิดตัวโฉมอัพเดท Model-change ของซุปเปอร์ไบค์เรือธงประจำค่ายอย่างเจ้า CBR1000RR ไปเมื่อต้นปี 2017 แต่ล่าสุดไม่รู้ว่าด้วยเหตุผลอะไรจู่ๆทางสื่อญี่ปุ่นได้ปล่อยภาพเรนเดอร์หน้าตาใหม่ของ 2019 Honda CBR1000RR ซุปเปอร์ไบค์รุ่นดังกล่าวออกมาราวกับว่ามันจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในเร็วๆนี้ทั้งๆที่พึ่งเปิดตัวไปแค่ปีเดียวเท่านั้น โดยจากตัวเลขจะเห็นได้ว่าทางสื่อ YM…
พบกับเจ้า “Air Force” คัสตอมไบค์สุดเรียบหรูจากฝีมือสำนักแต่งชื่อดังแห่งกรุงลอนดอน ‘Death Machines’ ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสรณ์หรือลำลึกถึงการจากไปของ Giovanni Ravelli ผู้เป็นหนึ่งในนักบิดเจ้าตำนานของประเทศอิตาลีและเป็นผู้ก่อตั้งแบรนด์ Moto Guzzi ที่เสียชีวิตไปเมื่อวันที่ 14 มกราคม…
ก้าวเข้าสู่ปีใหม่ 2018 กันเป็นที่เรียบร้อย เมื่อวานนี้ หลายคนยังอยู่ในช่วงหยุดพักผ่อนยาว ยังไงก็ขอให้ทุกท่านขับรถและเดินทางกันอย่างปลอดภัยครับ ย้อนกลับไปปี 2017 ที่ผ่านมาทางทีมงาน MotoRival เราได้มีโอกาส ทดสอบทำรีวิวรถกันอยู่หลายคัน ทางทีมงาน MotoRival เราจึงขอมาจัดอันดับรถทดสอบ…
จากปัญหาเมื่อวันก่อนที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับ Aprilia ประกาศรีคอลล์ตัวรถ RSV4 และ Tuono V4 1100 โดยมีสาเหตุเป็นแม่ปั๊มเบรกของทาง Brembo ที่มักมาคู่กันกับตัวปั๊มเบรกล่างรุ่น M50 ซึ่งนิยมใช้กันอย่างมากในกลุ่มมอเตอร์ไซค์ตัวท็อปจากหลายๆค่าย และล่าสุดก็ถึงคิวของ Ducati…
ท่ามกลางกระแสที่ว่า Dorna กำลังให้ความสนใจที่จะจัดการแข่งขัน Moto-E (ชื่อสมมุติที่เราขอตั้งขึ้นมาเพื่อความเข้าใจง่ายๆ) หรือคลาสซุปเปอร์ไบค์ไฟฟ้าในเร็วๆนี้ ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่างๆมากมายว่ามันจะมีความสนุกหรือความน่าสนใจเหมือนกับการใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่มี่ขุมกำลังหลักเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไม่ ? แม้กระทั่งการตั้งคำถามที่ว่าตัวแข่งเรชโปรโตไทป์ไบค์ 1,000cc ระดับพรีเมียร์คลาสอย่าง MotoGP เองก็อาจจะโดนแทนที่ด้วยมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าด้วยเช่นกันก็ยังโผล่มาให้เห็นเป็นพักๆ แต่ก่อนที่จะตอบคำถามเรานั้น ซึ่งเราไม่รู้จะตอบได้เมื่อไหร่…
หลังจากที่เราได้เห็นเหล่าตัวแข่งจากเวทีการแข่งขัน MotoGP ได้รับการติดตั้ง วิงเล็ท ในปี 2016 ก่อนที่จะกลายมาเป็น แอโรพาร์ทแฟริ่ง ในปี 2017 ในที่สุดทางกรรมการการแข่งขัน WSBK ก็ได้อนุมัติให้เหล่าผู้ผลิตหรือทีมแข่งต่างๆสามารถติดตั้งชุดแอโรพาร์ทให้กับตัวแข่งของพวกเค้าได้ด้วยเช่นกันสำหรับการแข่งขันฤดูกาล 2018 อย่างไรก็ตามสำหรับรายละเอียดของกฏใหม่ที่เรากำลังพูดถึงอยู่นั้นยังไม่ได้ถูกเปิดเผยอย่างชัดเจนมากมายนักจากทางผู้จัด…