fbpx

เจาะลึกสเป็กรายละเอียด Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000f 2 คู่หูตัวพันจากซูซูกิ

0

เมื่อวานนี้เราได้นำเสนอข่าวเปิดตัวของ Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000f 2 คู่หูตัวพันจากซูซูกิเป็นที่เรียบร้อย (คลิ๊กอ่านที่นี่) ในวันนี้ MotoRival เราจะขอพาทุกท่านมารู้จัก 2 คันนี้ให้ลึกกันยิ่งขึ้น

GSXR-Customer
Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000F เป็นรถ Naked และ Sport Bike คันล่าสุดจาก Suzuki ซึ่งเจาะกลุ่มผู้บริโภคที่มีช่วงอายุระหว่าง 30-50 ปี ที่ชื่นชมและหลงใหลความเร็ว และต้องการความสะดวกสบายสำหรับตำแหน่งการขับขี่แบบสตรีทไบค์และชอบรถเท่ๆ ซึ่งตารางข้างต้นเป็นแผนภาพแสดงให้เห็นถึงจุดขายของ รถ 2 คันนี้ เมื่อเทียบกับรถในค่ายอย่าง GSR, GSX-R และ รถแบรนด์อื่น

Compared-GSX-S1000-GSXR750
จากกราฟข้างต้นแสดงให้เห็นว่า
-GSX-S1000 และ GSX-S1000F มีน้ำหนักเบาที่สุดในบรรดารถจักรยานยนต์สตรีทไบค์ คลาส 1,000 ซีซี
-GSX-S1000 และ GSX-S1000F มีน้ำหนักเบาใกล้เคียงกับรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ต
-GSX-S1000 มีน้ำหนักเบากว่า GSR750 4 กก. และ GSX-S1000F มีน้ำหนักมากกว่า GSR750 เพียง 1 กก.

TractionControl-GSX-S1000
ระบบ Traction Control ของ Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000F ใช้เซ็นเซอร์ตรวจวัดความเร็วในล้อหน้าและล้อหลัง, ตำแหน่งของ ลิ้นปีกผีเสื้อ, ตำแหน่งองศาเพลาข้อเหวี่ยง และตำแหน่งเกียร์มาเพื่อประมวลผลในการสั่งลดกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อตรวจพบอาการสไลด์ของล้อ
กำลังของเครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยการลดไฟจุดระเบิดและปรับลดอากาศที่ส่งผ่านไปยังห้องเผาไหม้ ทำให้ระบบ Traction Control ทำงานได้อย่างราบรื่น
ระบบ Traction Control จะทำการประมวลผลจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งทั้ง 5 จุดทุกๆสี่มิลลิวินาที เพื่อควบคุมไฟจุดระเบิด และตอบสนองการลดกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างทันท่วงทีและฉับไว
ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกระบบ Traction Control ได้ถึง 3 ระดับ และสามารถปิดระบบได้ตามความชื่นชอบ 1 คือ เน้นสมรรถนะสปอร์ต 2 คือ ขี่แบบทั่วไป 3 เน้นความปลอดภัยเป็นหลัก

Riding-Position-GSX-S1000
Riding Position เนื่องจากตำแหน่งท่านั่งการขับขี่ที่สูงขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสนุกกับการขับขี่บนท้องถนนได้อย่างเต็มที่ ทำให้ไม่เหนื่อยและเมื่อยล้า
ตำแหน่งของแฮนด์เดิลบาร์มีความสูงกว่า GSX-R1000 165.4 มม. และตำแหน่งที่วางเท้า ต่ำกว่า 32 มม. เมื่อเปรียบเทียบกัน

Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000F นับเป็นรถ Streetbike คลาส 1000 ที่น้ำหนักเบาสุด และความสูงเบาะต่ำสุดเพียง 810 มม.

Suzuki-GSX1000-GSX1000f-Launch_28
เครื่องยนต์ 999 ซีซี ได้รับการพัฒนาจากเครื่อง Suzuki GSX-R1000 2005-2008 เนื่องจากมีช่วงชักที่ยาว, ห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์มีขนาดเล็กกะทัดรัด เหมาะสมกับคาร์แรคเตอร์ในการใช้งานสำหรับสตรีทไบค์อย่าง ที่มีข้อโดดเด่นในการส่งกำลังที่ดีในรอบต่ำและกลาง
นอกจากนั้นเลย์เอ้าท์ของเพลาข้อเหวี่ยง และเกียร์บ๊อกซ์สามารถนำไปออกแบบโครงสร้างตัวถังใหม่ให้มีน้ำหนักเบาได้อย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

Suzuki-GSX1000-GSX1000f-Launch_19
มาตรวัด LCD แสดงผลหลากหลาย แสดงสีขาวมองชัดตอนกลางคืน และแฮนด์บาร์จาก Renthal Fatbar แข็งแรง น้ำหนักเบา ลดแรงสั่นสะเทือนได้ดี

Suzuki-GSX1000-GSX1000f-Launch_08
ระบบเบรกแบบทวินดิสก์ขนาด 310 มม. พร้อมด้วยคาลิเปอร์ Brembo โมโนบล็อกแบบ 4 พอร์ต ซึ่งเป็นคาลิเปอร์ชนิดเดียวกันกับรถจักรยานยนต์ซูซูกิซูเปอร์สปอร์ต GSX-R1000 มาพร้อม ABS (Anti-Lock Brake System) แบบหน้า-หลังทำงานร่วมกับระบบ Traction Control

Specs-GSX-S1000
ทั้งนี้ Suzuki GSX-S1000 Suzuki GSX-S1000F มีสีให้เลือก 3 สี ได้แก่ น้ำเงิน (Metallic Triton Blue), สีแดง-ดำ (Glass Sparkle Black / Candy Daring Red) และ สีเทาด้าน (Metallic Mat Fibroin Gray)
พร้อมราคาแนะนำสุดพิเศษ 579,000 บาท สำหรับ GSX-S1000 และ 599,000 บาท สำหรับ GSX-S1000F เพียง 100 คันแรกเท่านั้น

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010