เปรียบเทียบสเปคทางเทคนิค Suzuki Hayabusa Gen.2 vs Gen.3

หลังทาง Suzuki Motosales Corporation ได้นำรถมาเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ ในวันนี้ก็ถึงเวลาสักทีที่เราจะนำเอาข้อมูลสเปคทางเทคนิคของ Suzuki Hayabusa 2021 โฉมล่าสุด ซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 ของตระกูล มาเปรียบเทียบกับรุ่นพี่ Gen 2 ของมันว่าในเชิงตัวเลขนั้น มันได้มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง และเพื่อไม่ให้เป้นการเสียเวลา เรามาเข้าเรื่องกันเลยครับ

เครื่องยนต์
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,340cc
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,340cc (ปรับปรุงชิ้นส่วนภายในชุดใหญ่ ทั้งแคมชาฟท์องศาสูง, สปริงวาล์วใหม่รองรับระยะยกวาล์วที่ลึกกว่าเดิม, พอร์ทไอดีขัดใหม่, ลูกสูบเบาลง, ก้านสูบแข็งแรงขึ้นและเบาลง, แครงก์ชาฟท์ปรับทางเดินน้ำมันเครื่องใหม่, ลูกปืนเพลาข้อหเหวี่ยงหนาขึ้น, ปากแตรใหม่ยาวขึ้น, ลิ้นเร่งแคบลง 1 มิลลิเมตร และลดเหลือตัวเดียว จากเดิม 2 ตัว, จัดตำแหน่งหัวฉีดคู่ใหม่, ท่อไอเสียปรับให้ผ่าน Euro5 รูปทรงผอมบางกว่าเดิมและเบาลงอีก 2.054 กิโลกรัม)

กำลังสูงสุด
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 195.8 แรงม้า (HP) ที่ 9,800 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 154 นิวตันเมตร ที่ 7,200 รอบ/นาที
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 187.7 แรงม้า (HP) ที่ 9,700 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลัง
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง (ปรับปรุงชุดเฟืองเกียร์ใหม่เพื่อรองรับการทำงานร่วมกับควิกชิฟท์เตอร์)

ระบบกันสะเทือน
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จาก KYB / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมกระเดื่องทดแรง และโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จาก KYB
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จาก KYB / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมกระเดื่องทดแรง และโมโนช็อค ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จาก KYB (ชุดระบบกันสะเทือนเหมือนเดิมทุกอย่างยันสวิงอาร์มหลัง แต่มีการปรับเซ็ทสปริงและชุดวาล์วน้ำมันภายในใหม่ให้เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะมากขึ้น)

ระบบเบรก
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : ด้านหน้า Brenbo M4 เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ จาก Nissin และจานเบรกขนาด 260 มิลลิเมตร พร้อมระบบ ABS
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ จาก Nissin และจานเบรกขนาด 260 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS

ชุดล้อ
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 3 ก้าน รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 190/50 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 7 ก้าน รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 190/50 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

ชุดเฟรม
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : อลูมิเนียมทวินสปาร์ / ซับเฟรมอลูมิเนียม
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : อลูมิเนียมทวินสปาร์ / ซับเฟรมอลูมิเนียม (เมนเฟรมเดิมสนิท แต่ซับเฟรมปรับรูปทรงใหม่ให้รองรับกับเบาะนั่งและชุดแฟริ่งที่เปลี่ยนไป)

องศาแผงคอ/ระยะเทรล
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 24.2° / 98 มิลลิเมตร
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 23° / 90 มิลลิเมตร

ระยะฐานล้อ
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 1,480 มิลลิเมตร
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 1,480 มิลลิเมตร

มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง ในหน่วยมิลลิเมตร)
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 735 x 2,190 x 1,165
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 735 x 2,180 x 1,165

ความสูงเบาะ
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 805 มิลลิเมตร
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 800 มิลลิเมตร

ความจุถังน้ำมัน
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 21 ลิตร
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 20 ลิตร

น้ำหนักตัวรวมของเหลว
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : 266 กิโลกรัม
Suzuki Hayabusa 3rd Generation : 264 กิโลกรัม

ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ดเสริมต่างๆ
Suzuki Hayabusa 2nd Generation : ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบลูกผสมวงแหวนเข็มกวาด 4 วง ตรงกลางมีหน้าจอ LCD บอกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ 3 รูปแบบ (Suzuki S-DMS), ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าหลอดฮาโลเจนพร้อมดวงโปรเจ็กเตอร์ / ไฟเลี้ยวกับไฟท้ายยังคงเป็นหลอดไส้

Suzuki Hayabusa 3rd Generation : ชุดเซนเซอร์ IMU 6 แกน, ชุดคันเร่งไฟฟ้า, Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) พร้อมโหมดพื้นฐาน 3 รูปแบบ และลูกค้าสามารถเซ็ทค่าต่างๆได้เองอีก 3 รูปแบบ. Motion Track Traction Control System (10 ระดับ + ปิด), Power Mode Selector (3 ระดับ + ปิด), Bi-directional Quick Shift System (2 รูปแบบ + ปิด), Anti-lift Control System (10 ระดับ + ปิด), Engine Brake Control System (3 ระดับ + ปิด), Active Speed Limiter, Launch Control System (3 ระดับ), Emergency Stop Signal, Suzuki Easy Start System, Low RPM Assist, Cruise Control System, Combined Brake System, Motion Track Brake System, Slope Dependent Control System, Hill Hold Control System, ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบลูกผสมวงแหวนเข็มกวาด 4 วง ตรงกลางมีหน้าจอ TFT บอกค่าการทำงานต่างๆของตัวรถครบครันยันองศาการเอียงและการน้ำหนักเบรก/การเปิดคันเร่งของตัวรถ, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน Full-LED