Suzuki ค่ายรถคนบ้าจากประเทศญี่ปุ่น อาจกำลังพัฒนาเครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กรุ่นใหม่ ที่พ่วงระบบวาล์วแปรผัน VVT ที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคต หลังจากมีภาพของสิทธิบัตรฝาสูบของเครื่องยนต์ลูกดังกล่าวถูกเปิดเผยออกมา ตัดหน้าคู่แข่งอย่าง Yamaha YZF-R3 รถร่วมชาติคลาสเดียวกันที่ยังไม่ติดตั้งวาล์วแปรผันมาให้แบบรถเล็กเสียที
ตามปกติแล้วระบบวาล์วแปรผัน VVT จะเป็นระบบที่มีหน้าที่ปรับเปลี่ยนองศาและจังหวะในการเปิด-ปิดวาล์วไอดีและไอเสีย ให้เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์และพละกำลังที่ต้องการในแต่ละช่วงเวลา เพราะในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่มีองศาการเปิด-ปิดวาล์วแบบตายตัว ผู้ผลิตจะต้องเลือกรูปแบบการใช้งานที่เจาะจงแค่แบบใดแบบหนึ่งเท่านั้น เช่นจะเลือกให้มีแรงบิดในรอบต่ำ หรือเลือกให้มีแรงม้าในรอบสูง แต่เมื่อเราสามารถเปลี่ยนจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วได้ตามต้องการ เราสามารถทำให้เครื่องยนต์มีจุดแข่งขององศาวาล์วทุกรูปแบบ
เครื่องยนต์สมัยใหม่ก็มักมีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผันมาให้เพื่อช่วยเสริมพละกำลัง รวมถึงลดค่ามลพิษ แต่เครื่องยนต์เหล่านั้นก็มักจะสามารถเปลี่ยนได้แค่ องศาการเปิด-ปิดวาล์ว(จังหวะที่จะให้วาล์วเปิดเร็วขึ้นหรือช้าลงในแต่ละรอบเครื่องยนต์) แต่ระบบที่ Suzuki จดสิทธิบัตรนั้นถือว่ามีความซับซ้อนแต่ก็เรียบง่ายไปในตัว
ระบบดังกล่าวจะติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง SOHC คลาสเล็กของทางค่ายที่คาดว่าจะเป็นคลาส 250 ซีซี โดยจะควบคุมการเปลี่ยนจังหวะการเปิด-ปิดวาล์ว โดยการเลื่อนเพลาลูกเบี้ยวที่กดสปริงวาล์วจากชุดหนึ่งไปสู่อีกชุด เพื่อเปลี่ยนโปรไฟล์ของเพลาลูกเบี้ยวและองศาการเปิด-ปิดวาล์ว เมื่อเครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็วสูงในระดับที่กำหนด ซึ่งระบบที่ว่านี้จะเป็นแบบกลไก 100% ไม่ได้มีระบบควบคุมด้วยไฟฟ้ามาเกี่ยวข้อง
ระบบที่ว่านี้มีความคล้ายกับระบบ VVA ที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ของ Yamaha ที่นอกจากจะสามารถเปลี่ยนองศาการเปิด-ปิดวาล์วได้แล้ว ยังสามารถเพิ่มและลดระยะความกว้างในการเปิดวาล์วได้อีกด้วย ซึ่งระบบวาล์วแปรผันที่ว่านี้จะติดตั้งอยู่แค่ในวาล์วฝั่งไอดีเหมือนกัน จุดที่แตกต่างกันคือระบบของ Suzuki จะใช้กับเครื่องยนต์แบบ SOHC แทนที่จะเป็น DOHC แบบค่ายส้อมเสียง
เราก็ต้องมารอลุ้นกันต่อไปว่าระบบวาล์วแปรผันที่ว่านี้ จะถูกเปิดตัวในอนาคตอันใกล้หรือไม่ และถ้ามันถูกเปิดตัวจริง มันจะถูกติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ลูกเก่าที่มีอยู่แล้ว หรือใช้ในเครื่องยนต์ลูกใหม่หมดจด ซึ่งแน่นอนว่าแฟนคลับคนบ้าก็คงหวังให้เป็นอย่างหลัง
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
